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《收藏：組裝山地自行車配置詳細(xì)介紹必知.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、組裝自行車配置詳細(xì)介紹（都需要什么）夢(mèng)回拉薩單車為您講解：（）山地車提到這個(gè)名字，大部分沒(méi)有接觸過(guò)運(yùn)動(dòng)自行車的人對(duì)它的第一印象應(yīng)該就是粗輪胎和復(fù)雜的變速系統(tǒng)以及粗獷的避震裝置。的確，山地車最純粹的用途其實(shí)就是在山林間的野地中穿行，從其越野強(qiáng)度的由輕到重，主要分為：CrossCountry（XC，越野），AllMountain（AM，全地形），F(xiàn)reeRide（FR，自由騎），DownHill（DH，速降）以及ExtremeFreeRide（EFR，極限自由騎），以及以動(dòng)作和泥地競(jìng)速為主的DirtJump（DJ，街市、飛包）和SlopeSt
2、yle（SS，更加重型的飛包車）。這里主要對(duì)XC（越野車，也就是我們一般看到的山地車）的自行選件組裝進(jìn)行講解，并順帶說(shuō)說(shuō)AM（輕型的軟尾車，即帶有后避震裝置的越野車）。在了解這兩種類型的山地車之前，首先要對(duì)組成山地自行車的各個(gè)零部件進(jìn)行一下講解：車架----不多說(shuō)，都懂，但需要簡(jiǎn)單了解一下現(xiàn)代山地車架各主要部分的名稱，如下圖（此為XC車架，無(wú)后避震裝置），其中五通用于安裝中軸，尾勾用于安裝后變速器：1前叉----固定前輪的那根叉子，應(yīng)該也都明白...現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)自行車前叉上管直徑一般為28.6MM，重型車及Cannondale品牌的前叉頭管會(huì)
3、較粗碗組----裝在車架和前叉連接處的零件，圓形，內(nèi)有滾珠或封閉軸承，負(fù)責(zé)車頭的轉(zhuǎn)動(dòng)工作。用在輕型山地車上的一般分為兩種：34MM外置盒44MM內(nèi)藏，依車架頭管種類而定。把橫----車把，一般最粗處分為25.4MM及31.8MM直徑，需配套相同口徑的把立，把橫最細(xì)處均為22.2MM把立----連接把橫的那根金屬管，把橫就固定在其上把套----不解釋剎把----剎車時(shí)候捏哪剎車----用在山地車上一般分為V剎和碟剎兩種，碟剎又分為機(jī)械碟剎（線拉）和液壓碟剎（靠油管內(nèi)的液體壓強(qiáng)控制活塞推動(dòng)剎車片進(jìn)行剎車），V剎的剎車作用對(duì)象是輪圈邊緣，而碟剎
4、的作用對(duì)象則是碟片輪組----分為輪圈、輻條和花鼓三部分，其中花鼓也就是我們常說(shuō)的前/后軸，負(fù)責(zé)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，在此強(qiáng)調(diào)一下花鼓：輕型山地車的花鼓長(zhǎng)度一般為前110MM，后135MM，前軸芯直徑9MM，后軸芯直徑10MM，后花鼓比前花鼓多出塔基裝置，用于安裝飛輪，而一般所講的花鼓“響數(shù)”，就是將后花鼓塔基轉(zhuǎn)動(dòng)一周，所聽(tīng)到的清脆響聲的數(shù)量，響聲越大，踩踏虛位越小，適合發(fā)力動(dòng)作較強(qiáng)的騎行，如爬坡、越野或攀爬車使用，但花鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力就較大，而響數(shù)較小的花鼓一般則轉(zhuǎn)動(dòng)阻力較小，適合平路及下坡為主的騎行。我認(rèn)為花鼓的響數(shù)，在兼顧各種路面（不包含較極端的
5、越野）騎行的情況下，24-36響的花鼓為最佳，兼顧了低虛位空間與高轉(zhuǎn)動(dòng)速度，這也就是為什么資深玩家也很少有人用72響的ChrisKing花鼓來(lái)進(jìn)行平地騎行的原因，這并不僅僅只在于它昂貴的價(jià)格。2中軸----安裝于五通內(nèi)部，連接曲柄及牙盤，與踩踏有直接關(guān)系，主要分為方孔中軸，花鍵中軸以及GXP一體式中軸，具體選擇需與曲柄的中軸孔相配套，不難理解，故不再以圖片進(jìn)行解釋?，F(xiàn)在的零件廠商大都主推GXP一體式中軸----重量輕，強(qiáng)度大，但方孔及花鍵中軸在使用上其實(shí)也很出色。輕型山地車一般用68MM（除去軸芯之外較粗部分的長(zhǎng)度）--英式螺紋規(guī)格，而重
6、型車則較長(zhǎng)。而我們?cè)谥休S上看見(jiàn)的10X-12XMM這樣的數(shù)字，則是中軸包含軸芯的總長(zhǎng)度，以下圖片由左至右分別為方孔中軸，花鍵中軸和GXP一體式中軸曲柄----連接腳踏的那兩根棍牙盤----位于自行車中部的齒盤鏈條----不解釋，但須與飛輪片數(shù)配套（現(xiàn)在一般分為7段鏈條，8段鏈條，9段鏈條，10段鏈條）飛輪----位于自行車后部的齒輪組，用于可變速運(yùn)動(dòng)自行車的多為卡式飛輪，安裝于塔基之上腳踏----分為開(kāi)放式和自鎖式兩種，自鎖式需搭配專用鎖鞋，不建議初學(xué)者使用，有一定危險(xiǎn)性，但會(huì)使踩踏效率明顯提高變速系統(tǒng)----分為指撥、前撥（前變速器）和
7、后撥（后變速器）剎車/變速線----分為內(nèi)線和線管，若是液壓剎車，則無(wú)內(nèi)線，但外管稱為油管內(nèi)/外胎----不解釋，但內(nèi)胎一般分為美式嘴及法式嘴，依車圈氣嘴孔而定，但可互相修改，建議山地車使用美式嘴，打氣方便墊帶----襯于內(nèi)胎與輪圈之間，防止氣壓過(guò)高時(shí)輪圈孔壓迫內(nèi)胎造成爆胎車座----不解釋座桿----車座下面和車架連接那根管，現(xiàn)代山地車一般分為27.2MM、30.8MM、31.8MM及34.9MM直徑，依車架而定，一些老款的鋼架山地車則多使用25.4MM及28.6MM直徑3坐桿夾----安裝于車架，用于固定座管，有些車架的座管夾與車座為
8、一體水壺架----選擇性安裝以上即為現(xiàn)代山地車的基本配置下面開(kāi)始介紹山地車。山地車的文化發(fā)展于美國(guó)，當(dāng)人們不能滿足只能在公路上騎行自行車時(shí)，便將自行車的輪徑縮?。ㄉ降剀嚨妮啅綖?6英寸，559
