起重吊裝事故案例

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1、起重吊裝事故案例一、事故經(jīng)過：1986年6月21日，某省建筑公司機(jī)械化施工處吊裝隊正在客車廠工地進(jìn)行主體車間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長王×負(fù)責(zé)吊裝指揮，施工使用的是40噸汽車式起重機(jī)，吊裝的構(gòu)件是24米跨鋼筋混凝土梯形屋架，高3.5米，重10.9噸桁架就位為三榀一組。上午10時，在吊裝第一組第一榀桁架時，由于吊構(gòu)件距離超過施工方案中規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑，吊鉤偏斜，仍然指揮起鉤時，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結(jié)果又將第二組的三榀桁架碰倒，把距離起重機(jī)36米處正在第六榀桁架下工作的起重工白×砸在下面，搶救無效死亡。二、案例分析：1、吊構(gòu)件時，違反操作規(guī)程，吊裝距離超過回轉(zhuǎn)半徑的構(gòu)件，

2、造成了斜吊，是發(fā)生這次倒機(jī)事故的主要原因。2、桁架就位后，沒有采取加固措施，將桁架固定，受碰撞傾倒。3、施工現(xiàn)場管理不嚴(yán)，違反施工程序的作業(yè)，無人制止。4、對職工的安全教育不夠，發(fā)生了違章操作的事故。三、事故教訓(xùn)：結(jié)合本工程的吊裝特點，鍋爐在吊裝前必須對全體參加施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格加強施工現(xiàn)場安全管理，采取必要的措施進(jìn)行加固，吊裝過程中不得違反操作規(guī)程，必須由專業(yè)起重工統(tǒng)一指揮。吊裝前首先對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，吊裝過程中將現(xiàn)場封閉，并設(shè)專人看護(hù)，嚴(yán)禁一切車輛及非施工人員進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi)，編制施工組織設(shè)計時要詳細(xì)編制吊裝步驟，準(zhǔn)確吊裝就位。