新建鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

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1、...第一章編制圍、依據(jù)和原則一、編制圍新建鐵路至線第3標(biāo)段，即DK8+950～DK10+050（井口嘉陵江特大橋段）及DK88+822～DK90+200（長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋段）圍的橋梁工程（不含鐵路簡(jiǎn)支梁制架、含橋面系）、路基、軌道（不含鋪軌、線路加強(qiáng)沉落整修工程）、房屋，其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，大臨（不含材料廠和轉(zhuǎn)運(yùn)站及其碼頭、臨電工程）。橋梁工程有三座：井口嘉陵江特大橋（以下簡(jiǎn)稱“嘉陵江橋”）、白家灣大橋、長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)江橋”）。二、編制依據(jù)（一）新建鐵路至線土建工程《施工招標(biāo)書(shū)》及所附

2、相關(guān)資料、補(bǔ)遺書(shū)等。（二）中華人民國(guó)鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及辦法，主要有：《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)》（TB10101-99）《鐵路路基施工規(guī)》（TBJ202-96）《鐵路橋涵施工規(guī)》（TBJ203-96）《鐵路鋼橋制造規(guī)》（TB10212-98）《鐵路給水排水施工規(guī)》（TBJ102-96）《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)》（TB10302-96）《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)方法》（TBJ103-96）《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)》（TB10210-97）《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10413-98）《鐵路路基工

3、程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-98）《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-98）《鐵路給水排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10422-98）.......《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)》（TB10118-99）（三）鐵道部大橋局擁有的科學(xué)技術(shù)成果、工法成果、機(jī)具設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來(lái)鐵路工程實(shí)踐中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（四）工地現(xiàn)場(chǎng)考察以及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所獲取的資料。（五）實(shí)行項(xiàng)目法施工，使各項(xiàng)工程的質(zhì)量、進(jìn)度在受控條件下進(jìn)行。三、編制原則（一）貫徹優(yōu)化施工組

4、織設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原則，認(rèn)真閱讀，研究招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵照鐵道部工程管理中心對(duì)渝懷線建設(shè)的質(zhì)量、工期、造價(jià)等項(xiàng)控制要求，結(jié)合工程實(shí)際編制。（二）貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度，設(shè)置、配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)。（三）突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際，將井口嘉陵江特大橋、長(zhǎng)壽長(zhǎng)江大橋的主橋水中基礎(chǔ)施工作為重點(diǎn)、難點(diǎn)，是總工期能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，組織攻關(guān)。（四）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用與實(shí)事相結(jié)合

5、的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌?、灌溉及生活帶?lái)的影響。第二章工程概況.......一、地理位置新建鐵路渝懷線西起位于盆地的市，經(jīng)長(zhǎng)壽后跨越長(zhǎng)江至，再沿烏江兩岸逆流而上經(jīng)武隆至水。自水后經(jīng)過(guò)黔江并翻越烏江與沅江的分水嶺再經(jīng)酉陽(yáng)、秀山后進(jìn)入省市后沿沅江支流錦江兩岸而行進(jìn)入省市的麻陽(yáng)縣，線路終止于地處沅麻盆地的市。本標(biāo)段包括井口嘉陵江特大橋段（DK8+950～DK10+050）和長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋段（DK88+822～DK90+200）。地理位置如下：（一）井口嘉陵江特大橋段井口嘉陵江特大橋

6、段位于市沙坪壩區(qū)井口鎮(zhèn)先鋒街附近，從井口鎮(zhèn)橫跨嘉陵江至大竹林。（二）長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋段長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋段位于長(zhǎng)壽縣境，端為長(zhǎng)壽縣朱家鎮(zhèn)，端為長(zhǎng)壽縣扇沱場(chǎng)。二、橋跨布置（一）井口嘉陵江特大橋段本段工程項(xiàng)目?jī)H包括井口嘉陵江特大橋，大橋中心里程為DK9+478，橋跨布置為3×24m+8×32m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁+（84+144+84）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+8×32m+4×24m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁。正線橋長(zhǎng)1025.06m，雙線等長(zhǎng)，橋高110m。（二）長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋段本段工程項(xiàng)目包括長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋和白家灣大橋，長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋

7、中心里程為DK89+623，橋跨布置為1×24m+4×32m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁+(144+2×192+144)m下承式連續(xù)鋼梁+1×32m+1×24m.......預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁，正線橋長(zhǎng)899.40m。白家灣大橋中心里程為DK88+960.00，橋跨布置為8×32m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁。三、自然條件（一）地形地貌1、井口嘉陵江特大橋段本段圍嘉陵江河道微彎曲，河床寬約250m，河上漫灘、階地發(fā)育，兩岸均見(jiàn)基巖大面積裸露，岸坡自然坡度10～30°。兩岸人煙較稠密，并有廠房分布。團(tuán)結(jié)村岸有公路通橋下，交通方便（水運(yùn)、陸

8、運(yùn)均可），枯水季節(jié)江面寬約120～300m，汛期寬約380～650m。2、長(zhǎng)壽長(zhǎng)江特大橋段本段長(zhǎng)江圍水深20m，水流急，主河槽偏向端，水深約35m，水槽附近水流紊亂。河道較順直，河床無(wú)壓縮現(xiàn)象，枯水江面寬僅360m左右，水流平順，水深約25m，洪水期江面約600m，水流順暢，水深60m。兩岸均見(jiàn)大面積巖石裸露，岸人口較稠密，有公路至橋臺(tái)附近。（二）氣候條件1、井口嘉陵江特大橋段橋址處屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，具有濕潤(rùn)多霧，雨量充沛