作業(yè)3-齒輪傳動、蝸輪傳動.doc

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1、作業(yè)5齒輪傳動、蝸桿傳動一、選擇題1．一對相互嚙合的齒輪傳動，小齒輪齒面硬度>350HBS，大齒輪齒面硬度<350HBS，在傳遞動力時()。A．小齒輪齒面最大接觸應力較大B．大齒輪齒面最大接觸應力較大C．兩齒輪齒面最大接觸應力相等D．與齒數(shù)、材料有關(guān)，不一定哪個大2．兩對齒輪的工作條件、材料、許用應力均相同，則兩對齒輪的()。A．接觸強度和彎曲強度均相同B．接觸強度和彎曲強度均不同C．接觸強度不同和彎曲強度相同D．接觸強度相同和彎曲強度不同3．一對圓柱齒輪，在確定大小齒輪的寬度時，通常把小齒輪的

2、齒寬做得比大齒輪的寬一些，其目的是()。A．為了使小齒輪的彎曲強度比大齒輪的高一些B．為了便于安裝，保證接觸線長度C．為了使傳動平穩(wěn)，提高效率D．為了使小齒輪每個齒嚙合次數(shù)4．在閉式齒輪傳動中，高速重載齒輪傳動的主要失效形式為()。A．輪齒疲勞折斷B．齒面磨損C．齒面疲勞點蝕D．齒面膠合5．在下列措施中，()不利于減輕和防止齒面點蝕發(fā)生。A．提高齒面硬度B．采用黏度低的潤滑油C．降低齒面粗糙度C．采用較大的變位系數(shù)6．一對正確嚙合的標準漸開線齒輪作減速傳動時，如兩輪的材料、熱處理及齒面硬度均相同

3、，則齒根彎曲應力()。A．σf1>σf2B．σf1=σf2C．σf1<σf27．有兩個標準直齒圓柱齒輪，齒輪1的摸數(shù)m1=5mm,齒數(shù)z1=30；齒輪2的摸數(shù)m2=3mm,齒數(shù)z1=50，則齒形系數(shù)和應力校正系數(shù)的乘積YF1YSa1()YF2YSa2。A．大于B．等于C．小于D．不一定大于、等于或小于8．由直齒和斜齒圓柱齒輪組成的減速器，為使傳動平穩(wěn)，應將直齒圓柱齒輪布置在()。A．高速級B．低速級C．高速級或低速級D．哪一級，無法判斷。9．計算齒輪傳動時，選擇許用應力與()沒關(guān)系。A．

4、材料硬度B．應力循環(huán)次數(shù)C．安全系數(shù)D．齒形系數(shù)10．齒輪傳動中，當齒輪分度圓直徑不變時，將模數(shù)加大，其接觸疲勞強度將()，彎曲強度將（）。A．提高B．降低C．不變D．無法判明變動情況11．斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)和相同齒數(shù)直齒園柱齒輪相比是()。A．相等B．較大C．較小D．視實際工作條件可能性大也可能小12．齒輪嚙合傳動時，大、小齒輪上齒面的接觸應力()。A．σH1=σH2B．σH1>σH2C．σH1<σH2D．能判明大小關(guān)系13．齒輪傳動中，保證齒根彎曲應力σF≤[σ]F，主要是為了避免齒輪的

5、失效。A．輪齒折斷B．齒面磨損C．齒面膠合D．齒面點蝕。14．齒輪傳動中，提高其抗點蝕能力的措施之一是()。A．提高齒面硬度B．降低潤滑油粘度C．減小分度圓直徑D．減少齒數(shù)15．在齒輪傳動中，為減少動載，可采取的措施是()。A．改用好材料B．提高齒輪制造精度C．降低潤滑油粘度D．加大模數(shù)16．在蝸桿傳動中，引進特性系數(shù)q的目的是()。A．便于蝸桿尺寸的計算B．容易實現(xiàn)蝸桿傳動中心距的標準化C．提高蝸桿傳動的效率D．減少蝸輪滾刀的數(shù)量，利于刀具標準化17．計算蝸桿傳動比時，公式()是錯誤的。A．B

6、．C．D．18．在蝸桿傳動中，通常()為主動件。A．蝸桿B．蝸輪C．蝸桿或蝸輪都可以19．為了提高蝸桿傳動的嚙合效率，在良好潤滑的條件下，可采用()。A．單頭蝸桿B．多頭蝸桿C．較高的轉(zhuǎn)速D．大直徑系數(shù)蝸桿20．阿基米德蝸桿的()模數(shù)應符合標準數(shù)值。A．法向B．端面C．軸向21．在蝸桿傳動中，當需要自鎖時，應使蝸桿導程角()當量摩擦角A．C．D．22．在蝸桿傳動中，其強度計算主要是針對()來進行的。A．蝸桿螺旋齒B．蝸輪輪齒C．蝸桿螺旋齒和蝸輪輪齒23．變位蝸桿傳動中，蝸輪分度圓與節(jié)圓(

7、)。A．分離B．重合C．可能分離也可能重合24．在蝸桿傳動中，輪齒承載能力的計算主要是針對()來進行的。A．蝸桿齒面接觸強度和蝸輪齒根抗彎強度B．蝸輪齒面接觸強度和蝸桿齒根抗彎強度C．蝸桿齒面接觸強度和蝸桿齒根抗彎強度D．蝸輪齒面接觸強度和蝸輪齒根抗彎強度25．對于一般傳遞動力的閉式蝸桿傳動，其選擇蝸輪材料的主要依據(jù)是()。A．齒面滑動速度B．蝸桿傳動效率C．配對蝸桿的齒面硬度D．蝸桿傳動的載荷大小二、判斷題1．齒輪分為軟齒面齒輪和硬齒面齒輪，其界限值是硬度為350HBS。（）2．齒輪的輪圈、輪

8、輻、輪轂等部位的尺寸通常是由強度計算得到。（）3．一對直齒圓柱齒輪傳動，在齒頂?shù)烬X根各點接觸時，齒面的法向力Fn是相同的。（）4．潤滑良好的閉式軟齒面齒輪，齒面點蝕失效不是設(shè)計中考慮的主要失效方式。（）5．齒輪傳動中，若材料不同，則小齒輪和大齒輪的接觸應力亦不同。（）6．其他條件相同時，齒寬系數(shù)φd越大，則齒面上的載荷分布越不均勻。（）7．在一對標準圓柱齒輪傳動中，由于模數(shù)相同，所以兩輪輪齒的彎曲強度也相同。（）8．在中心距a不變的情況下，提高一對齒輪接觸疲勞強度的有效方法是加大模數(shù)m。（）9．