資源描述：
《GVDP詳細(xì)解讀教學(xué)文稿.doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、整車開發(fā)流程是界定一輛汽車從概念設(shè)計(jì)經(jīng)過產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)到制造，最后轉(zhuǎn)化為商品的整個過程中各業(yè)務(wù)部門責(zé)任和活動的描述。整車產(chǎn)品開發(fā)流程也是構(gòu)建汽車研發(fā)體系的核心，直接體現(xiàn)研發(fā)模式的思想；然而具體的研發(fā)項(xiàng)目操作時，國內(nèi)廠家經(jīng)常需要花大量時間和資源構(gòu)架研發(fā)計(jì)劃，項(xiàng)目執(zhí)行過程中計(jì)劃更改頻繁，造成管理上有難度。而國際汽車廠商在國內(nèi)的合資企業(yè)，研發(fā)流程已有成熟模板，在成本進(jìn)度方面估算比較準(zhǔn)確，項(xiàng)目執(zhí)行后期容易控制，項(xiàng)目風(fēng)險也相對較低。一、開發(fā)流程框架1、架構(gòu)階段架構(gòu)階段：架構(gòu)開發(fā)是整車開發(fā)（GVDP）過程中的先導(dǎo)過程。全新架構(gòu)開發(fā)過程約為1
2、8個月，由4個里程碑組成，架構(gòu)開發(fā)啟動（A4）、架構(gòu)策略意圖確定（A3）、架構(gòu)方案批準(zhǔn)（A2）和架構(gòu)開發(fā)完成（A1）。A4之前主要識別初始的架構(gòu)目標(biāo)，A4-A3定義架構(gòu)的性能和帶寬，從架構(gòu)策略意圖確定（A3）開始與架構(gòu)主導(dǎo)的整車項(xiàng)目開發(fā)并行開展。A3-A2確定架構(gòu)方案，A2-A1完成架構(gòu)開發(fā)。架構(gòu)策略批準(zhǔn)（A3）之后啟動整車項(xiàng)目戰(zhàn)略立項(xiàng)（G9）、架構(gòu)方案批準(zhǔn)（A2）之后啟動項(xiàng)目啟動（G8）、架構(gòu)開發(fā)完成（A1）之后啟動整車方案批準(zhǔn)（G7）。2、戰(zhàn)略階段產(chǎn)品戰(zhàn)略階段是產(chǎn)品型譜向產(chǎn)品項(xiàng)目的轉(zhuǎn)化階段，在這個階段，需要完成公司對原有產(chǎn)品型譜
3、和未來產(chǎn)品戰(zhàn)略的再平衡，決定是否啟動產(chǎn)品項(xiàng)目的開發(fā)工作。這一階段的工作重點(diǎn)是更為深入地分析產(chǎn)品在產(chǎn)品型譜中的定位。產(chǎn)品項(xiàng)目需要達(dá)到的邊界條件，比如銷量、投資、成本、產(chǎn)品特征、開發(fā)周期、贏利能力等。產(chǎn)品戰(zhàn)略階段從G10?至G8，約為9?個月，分別為戰(zhàn)略準(zhǔn)備G10?、戰(zhàn)略立項(xiàng)G9?和項(xiàng)目啟動G8。業(yè)務(wù)規(guī)劃項(xiàng)目管理部業(yè)務(wù)規(guī)劃科（BPD?）牽頭各業(yè)務(wù)部門為產(chǎn)品項(xiàng)目的批準(zhǔn)進(jìn)行戰(zhàn)略準(zhǔn)備，包括市場的調(diào)研，產(chǎn)品定位、競爭對手的分析及各部門策略研究等。3、概念階段概念階段是在產(chǎn)品戰(zhàn)略明確并且可行性得到批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，完成產(chǎn)品項(xiàng)目方案的開發(fā)。這些方案包括
4、動力總成的方案、整車的VTS?目標(biāo)、全尺寸主題模型、關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)、整車的物料成本、制造規(guī)劃方案、產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)等等。概念階段從G8至G7，約6個月。根據(jù)產(chǎn)品項(xiàng)目任務(wù)書設(shè)定的邊界條件、細(xì)化市場、造型、工程和制造的需求，識別項(xiàng)目中的沖突。4、開發(fā)階段開發(fā)階段是產(chǎn)品概念的實(shí)現(xiàn)階段，通過產(chǎn)品工程、制造工程、前期質(zhì)保和采購的同步工作完成產(chǎn)品概念的早期驗(yàn)證，最終完成產(chǎn)品圖紙的設(shè)計(jì)工作。開發(fā)階段主要涵蓋G7?至G5?約14?個月。這一階段的主要交付是發(fā)布經(jīng)驗(yàn)證的表面數(shù)據(jù)，以支持產(chǎn)品工程發(fā)布最終面向制造的工程數(shù)據(jù)和圖紙。同時工程的第一輛工程樣車（
5、EP）造車完成，以生產(chǎn)為目的的整車裝配工藝發(fā)布完成。5、產(chǎn)品及生產(chǎn)成熟階段主要是完成產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)有效性驗(yàn)證，同時推動零部件和整車達(dá)到制造質(zhì)量成熟的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)制造。該階段從G5?至G1，約19?個月,包括開發(fā)和制造批量生產(chǎn)工裝模具；驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合VTS/SSTS?中所有的規(guī)定項(xiàng)目；生產(chǎn)樣車制造和驗(yàn)證，進(jìn)行100％零部件和工藝的驗(yàn)證；確認(rèn)工藝裝備、檢驗(yàn)生產(chǎn)制造的過程能力，制造符合相關(guān)階段要求的產(chǎn)品。二、開發(fā)閥點(diǎn).三、里程碑評審狀態(tài)里程碑狀態(tài)定義：里程碑評審狀態(tài)分為紅、黃、綠三種。四、關(guān)鍵交付物五、項(xiàng)目管理1、決策內(nèi)容每
6、個公司組織架構(gòu)的區(qū)別決定了決策機(jī)構(gòu)的不同，但決策的內(nèi)容基本一致，可分為以下：1、項(xiàng)目啟動和項(xiàng)目批準(zhǔn)；2、戰(zhàn)略立項(xiàng);3、里程碑評審；4、造型方向、主題選擇、造型凍結(jié)；5、供應(yīng)商定點(diǎn)；6、產(chǎn)品規(guī)劃更改；7、工程更改等。2、項(xiàng)目組織架構(gòu)3、項(xiàng)目財(cái)務(wù)控制4、產(chǎn)品變更管理六、需求定義1、市場細(xì)分規(guī)范-MSS2、產(chǎn)品配置定義-FL3、整車技術(shù)規(guī)范-VTS4、項(xiàng)目任務(wù)書-PPC七、資源獲取八、造型九、產(chǎn)品工程1、工程數(shù)據(jù)發(fā)布——TG0TG0是粗略的三維數(shù)模，表明零件在整車位置上的基本外形和尺寸。數(shù)模包含主要的特征、邊緣和界面、以及中心線（線束和管
7、狀物），可用于零部件定點(diǎn)。2、工程數(shù)據(jù)發(fā)布——TG1TG1數(shù)模包含所有界面，過渡面、緊固件孔和位置，可用于軟膜制造。3、工程數(shù)據(jù)發(fā)布——TG2TG2?為最終的三維數(shù)模。表明了在整車位置上的完整的零件設(shè)計(jì)意圖。數(shù)?？捎糜谡侥＞吆土慵圃臁?）下車體零部件數(shù)據(jù)發(fā)布下車體架構(gòu)件2）平臺架構(gòu)零部件數(shù)據(jù)發(fā)布其余架構(gòu)子系統(tǒng)件3）造型相關(guān)車身內(nèi)外飾數(shù)據(jù)發(fā)布造型相關(guān)的鈑金和內(nèi)外飾黃色：架構(gòu)零部件—下車體零部件紅色：下車體以外架構(gòu)零部件藍(lán)色：造型相關(guān)車身和內(nèi)外飾等零部件1、騾子車（MuleCar）在項(xiàng)目開始早期利用現(xiàn)有生產(chǎn)車輛，通過改裝等方式安裝新
8、的發(fā)動機(jī)支撐，功能性的發(fā)動機(jī)冷卻、進(jìn)氣系統(tǒng)和整個發(fā)動機(jī)總成。目的：在項(xiàng)目早期（G7方案批準(zhǔn)前）支持動力總成初始驗(yàn)證和標(biāo)定工作（開發(fā)Mule車標(biāo)定）。例如：整車載重分析、底盤操縱和控制系統(tǒng)開發(fā)、空調(diào)和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)開發(fā)、噪聲與振動分析、
