推桿總成摩擦焊縫內(nèi)部缺陷超聲檢測方法的制定

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1、推桿總成摩擦焊縫內(nèi)部缺陷超聲檢測方法的試驗(yàn)研究徐光清顧錫帆（東風(fēng)汽車有限公司工藝研究所湖北十堰442001）程鴻郭長山劉偉（東風(fēng)有限公司泵業(yè)有限公司湖北十堰442000）摘要本文敘述了推桿總成摩擦焊縫內(nèi)部缺陷的超聲檢測原理。以推桿總成為例進(jìn)行了檢測方法的試驗(yàn)研究；并以拉力試驗(yàn)來確認(rèn)推桿總成摩擦焊縫超聲檢測的可靠性，試驗(yàn)結(jié)果證明超聲檢測技術(shù)能有效地發(fā)現(xiàn)推桿總成摩擦焊縫內(nèi)部的較大缺陷，并可實(shí)現(xiàn)快速在線檢測；同時(shí)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果制定了推桿總成摩擦焊縫內(nèi)部缺陷超聲檢測的暫行判廢標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞超聲檢測推桿總成摩擦焊縫暫行判廢標(biāo)準(zhǔn)Puttingfrictionweldinter

2、nalultrasonicflawdetection,plusthepilotstudyXuGuang-qing，ChenHong,GuXi-fan,GuoChang-shan,LiuWei(materialandtechnologyInstituteofDFL442001,China)ChangHong,Guochang-shan,LiuWei(AutomaticallytaanslatedofDFL442001,China)AbstractThispaperdescribestheultrasonicdetectionprincipleoffriction

3、welddefectinthepushrodAssembly.Puttinganexampleofthepushroduoassemblytoreseerchthedetectionmethod;AndputtingthetensiletesttoconfirmtherebabilityofUltrasonictestingoffrictionweld;ThetestresultsshowthattheUltrasonictestingtechniquecaneffectivelyusedtofindlargerfrictionwdefectsinthepus

4、hrodassemblyandcanrealiurapiddetectionontheproductline;Accordingtothetestresultmakestheprovisional-wastestandeerdstoultrasonicdetectionoffrictionwelddefectinthepushrodassembly.KeywordsUltrasonictesting;PuttingMachines;Frictionweld;Interim-wastestandards推桿總成是由東風(fēng)汽車泵業(yè)分公司生產(chǎn)的，該產(chǎn)品屬保安件，而且數(shù)

5、量眾多。長期以來該公司為了控制產(chǎn)品質(zhì)量，推桿總成焊完后按2%抽檢，然后采用人工敲擊的方法來判定出廠產(chǎn)品質(zhì)量。因此我們認(rèn)為這種對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的判定方法不科學(xué)，有致命的缺點(diǎn)，那就是在判定期間，將人為制造的疲勞缺陷帶入出廠產(chǎn)品之中，造成不該發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失。1檢測原理超聲檢測一般是指使超聲波與試件相互作用，就反射、透射和散射的波進(jìn)行研究，對(duì)試件進(jìn)行宏觀缺陷檢測。在進(jìn)行宏觀缺陷檢測時(shí)，試件中傳播的聲脈沖遇到聲特性阻抗（材料密度與聲速的相乘積）有變化處（如出現(xiàn)缺陷波），部分入射聲能可被反射，根據(jù)反射信號(hào)的幅度可對(duì)缺陷大小做出評(píng)估。2檢測方案的確定推桿總成是由35#鋼、直徑Φ1

6、0mm鋼棒與45#鑄鋼叉子經(jīng)摩擦焊工藝焊接而成，該零件采用接觸式超聲檢測的方法，實(shí)踐證明無法進(jìn)行檢測。為了解決這一難題，設(shè)想采用非接觸式超聲檢測技術(shù)，設(shè)計(jì)出針對(duì)推桿總成摩擦焊縫檢測的專用探頭、檢測裝置進(jìn)行試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)裝置檢測試驗(yàn)，取得了良好效果（見表2）。9圖2推桿總成摩擦焊縫內(nèi)部缺陷的超聲檢測示意圖3標(biāo)準(zhǔn)試樣的制備通常在對(duì)零件進(jìn)行檢測之前，為了保證檢測靈敏度，須加工特定的當(dāng)量人工缺陷標(biāo)準(zhǔn)試樣。目前國內(nèi)制作標(biāo)準(zhǔn)試樣的方法有兩種：⑴、打孔法（在被探零件部位打平底孔、橫通孔）；⑵、開環(huán)形槽法；根據(jù)推桿總成摩擦焊縫的實(shí)際，標(biāo)準(zhǔn)試樣制作采用了打孔法。具體制作方法如下：

7、在制作標(biāo)樣前期，首先對(duì)所有的推桿總成摩擦焊縫進(jìn)行高靈敏度檢測，在未出現(xiàn)缺陷波的推桿總成中，任挑一件，在推桿總成摩擦焊縫部位打一個(gè)Ф2毫米的橫通孔，以此零件來做為人工缺陷標(biāo)準(zhǔn)試樣。4檢測工藝4.1儀器檢測頻率與探頭儀器采用南通產(chǎn)BU280數(shù)字式超聲探傷儀。探頭頻率為5MHz、晶片直徑為Ф8毫米油浸探頭。探頭的靈敏度、分辨率等性能指標(biāo)要能較好的滿足實(shí)際檢測需要。4.2參數(shù)的確定首先將推桿總成分別置于專用卡具上，調(diào)節(jié)增益、抑制鈕，使儀器在推桿總成標(biāo)樣上出現(xiàn)基準(zhǔn)反射體回波達(dá)到40%的高度時(shí)，此幅值來做為零件檢測起始靈敏度。見表1。9表1、起始靈敏度的調(diào)節(jié)零件號(hào)標(biāo)樣超聲

8、波幅16A-0207514#35D5-