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1、第五章國際物流貨物運輸方式學(xué)習(xí)目標(biāo)◎理論目標(biāo)◎?qū)崉?wù)目標(biāo)◎案例目標(biāo)◎?qū)嵱?xùn)目標(biāo)一、國際貨物運輸?shù)男再|(zhì)和特點國際貨物運輸:國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。國際貨物運輸包括國際貿(mào)易物資運輸和國際非貿(mào)易物資(如展覽品、援外物資、個人行李、辦公用品等)運輸。5.1國際物流貨物運輸概述國際貨物運輸?shù)奶攸c(1)國際貨物運輸是一項涉外工作,政策性強(qiáng)。(2)路線長,環(huán)節(jié)多。(3)涉及面廣,情況復(fù)雜多變。(4)時間性強(qiáng)。(5)風(fēng)險大。二、國際貨物運輸主要方式及其選擇主要方式(1)水上運輸。(2)陸上運輸。(3)航空運輸(4)郵政運輸(5)集裝箱運輸(6)國際多
2、式聯(lián)運(7)管道運輸國際貨物運輸方式的選擇國際物流對運輸方式的選擇主要從以下幾個方面考慮:(1)運輸成本(2)運行速度(3)貨物的特點及性質(zhì)(4)貨物數(shù)量(5)物流基礎(chǔ)設(shè)施條件運輸方式的選擇貨物屬性空運水運鐵路公路時限短沒有時限要求長中價值高價值低價值均可均可體積/重量輕貨均可均可均可運距600km以上長距離200km以上中短程5.2國際海上貨物運輸海洋運輸(seatransport;oceantransport)是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)港口之間運送貨物的一種方式。海運運輸?shù)膬?yōu)點:(1)運量大(2)通過能力強(qiáng)(3)運費低(4)對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)海運
3、運輸?shù)娜秉c:(1)航行速度較慢。(2)海運風(fēng)險較大。一、國際海洋運輸?shù)膶ο蟆浳?.按貨物含水量劃分(1)干貨(DryCargo)是指基本上不含水分或含水很少的貨物。有包裝的件雜貨物大都屬于此類。(2)濕貨(WetCargo)是指散裝液體貨(LiquidCargo),如石油及其制品、植物油、化學(xué)品等。2.按包裝形式和有無包裝劃分(1)包裝貨(PackedCargo),如件雜貨物(GeneralCargo)。(2)裸裝貨(NoPackedCargo),如鋼板、鋼材等。(3)散裝貨(BulkCargo),如糧食、礦石、煤炭等。3.按貨物是否能分件劃分(1)件雜貨(
4、GeneralCargo)是指有包裝的、可分件的、數(shù)量較小的貨物。(2)大宗貨(BulkCargo)一般是指數(shù)量較大,規(guī)格較統(tǒng)一的初級產(chǎn)品。4.按集裝箱劃分整箱貨:指托運人的貨物能夠裝滿一個整箱拼箱貨:是指托運人的貨物不能裝滿一個集裝箱,須由承運人與其他貨主的貨物拼裝于一個集裝箱。二、海上運輸船舶海運船舶的種類繁多,按用途主要劃分為三大類:按用途劃分海運船舶的三大類船舶的分類干貨船油槽船特種船雜貨船散裝貨船冷藏船木材船集裝箱船油輪液化天然氣船滾裝船載駁船輔助船(破冰船,挖泥船,拖船)干貨船油船特種船650t雜貨船本船為全通用甲板,貨艙有較大容艙,單底方舭,艉部設(shè)
5、呆木,無舵,艏部甲板上設(shè)有四腳桅,航行于珠江水域至香港水域,三類航區(qū),可用于裝雜貨。30萬立方英尺冷藏集裝箱船1100TEU快速集裝箱船本船為在全世界范圍內(nèi)裝載集裝箱運輸而設(shè)計制造。本船采用集裝箱導(dǎo)軌裝載模式,采用智能化閥門遙控、遙測及計算機(jī)裝載程序控制,滿足一人駕駛要求,續(xù)航力11000海里。主、輔機(jī)均燃燒重油。3500DWT油船貨艙區(qū)包括12只貨油艙和2只油艙,能同時運載汽油、混合煤油和航空煤油三種貨油,航行于東南亞沿海地區(qū)。29m拖船本船為雙槳拖船,適用于綁拖、頂推、近海補(bǔ)給及其它用途,無限航區(qū)。駁船三、國際海上貨物運輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)種類(1)班輪運輸業(yè)務(wù)(
6、LinerTransport)班輪運輸又稱定期船運輸,它是指在固定的航線上和港口間按事先公布的船期表,以從事客貨運輸業(yè)務(wù)并按事先約定的費率收取運費。班輪運輸優(yōu)點1.能及時、迅速地將貨物發(fā)送和運達(dá)目的港2.特別適應(yīng)小批量零星件雜貨對海上運輸?shù)男枰?.能滿足各種貨物對海上運輸?shù)囊?,并能較好地保證貨運質(zhì)量4.通常班輪公司都負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運工作(2)租船運輸業(yè)務(wù)(ShippingbyChartering)租船運輸又稱不定期船(Tramp)運輸,它沒有預(yù)定的船期表、航線和港口,船舶是按照租船人和承租人雙方簽訂的租船合同中的條款來進(jìn)行運輸?shù)?。四、雜貨班輪出口貨運程序攬貨訂艙貨物裝
7、船貨物卸船提取貨物(一)攬貨攬貨:從事班輪運輸經(jīng)營的船公司為力爭做到“滿艙滿載”,以期獲得最好的經(jīng)營效益而從貨主那里爭取貨源的行為。攬貨的實際成績?nèi)绾?,直接影響到班輪船公司的?jīng)營效益并關(guān)系著班輪經(jīng)營的成敗。(二)訂艙訂艙:托運人或其代理人向承運人或代理機(jī)構(gòu)等申請貨物運輸,承運人對這種申請給予承諾的行為。承運人與托運人之間不需要簽訂運輸合同,而是以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約,只要船公司對這種預(yù)約給予承諾,并在艙位登記簿上登記,即表明承托雙方已建立有關(guān)貨物運輸?shù)年P(guān)系。(三)貨物裝船裝船是指托運人應(yīng)將其托運的貨物送至碼頭承運船舶的船邊并進(jìn)行交接,然后將貨物裝到船上。對一些
8、特殊的貨物,如危險品、冷