國際物流貨物運輸方式

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1、國際物流的運輸方式國際貨物運輸?shù)奶攸c國際貨物運輸涉及國際關(guān)系問題：它會牽涉到國際政治問題，是一項政策性很強的涉外活動；國際貨物運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸：是國與國運輸，運距長運輸方式不同、多次裝卸搬運；國際貨物運輸?shù)臅r間性特別強：主要由于競爭環(huán)境、季節(jié)性需要、商品要求導(dǎo)致裝運期的重要性；國際貨物運輸?shù)奶攸c國際貨物運輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變：與多個機構(gòu)打交道，各國法律、制度、習慣、做法不同；國際貨物運輸?shù)娘L險較大：包括自然風險、意外風險、商業(yè)風險、政治風險，故要轉(zhuǎn)嫁風險損失。國際貨物的運輸方式1海洋運輸2公路運輸3航空運輸4管

2、道運輸5郵政運輸近洋運輸國際海運遠洋運輸海運國內(nèi)海運：沿海運輸國際海運概述3.1.1國際海運的發(fā)展雜貨船干散貨船冷藏集裝箱船集裝箱船滾裝船1600米車道客滾船1500t散裝水泥駁本船為無艙口鋼質(zhì)散裝水泥駁，全船設(shè)有真空抽吸管系和懸浮氣墊1.國際海運的優(yōu)點(1)運量大。(2)通過能力強。(3)運費低廉。(4)對貨物的適應(yīng)性強。2.國際海運的缺點(1)航行速度較慢。(2)海運風險較大。國際海運的基本特點162021/8/21海上貨物運輸?shù)淖饔脟H貿(mào)易的主要方式及創(chuàng)匯的主要渠道船隊是國防的后備力量有利于改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及出口商品結(jié)構(gòu)17

3、2021/8/21海上貨物運輸?shù)姆N類租船運輸，既不定期船運輸。雜貨運輸，又稱零擔運輸。采用班輪運輸?shù)慕?jīng)營方式。種類班輪運輸又稱為定期船運輸，是指按照公布的船期表，在特定的航線上，以既定的掛靠港順序，進行規(guī)則的、反復(fù)的航行和運輸?shù)囊环N船舶經(jīng)營方式。它包括件雜貨班輪運輸和集裝箱班輪運輸。承運的貨物品種和數(shù)量都很靈活2、班輪運輸在國際海上貨物運輸中表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)點如下：■班輪運輸?shù)拇凹夹g(shù)性能較好，運輸速度快■班輪運輸?shù)墓芾碇贫容^為完善■班輪運輸特別適合一般雜貨和小批量貨物的運輸需要■班輪運輸有利于收、發(fā)貨的合理安排班輪運費包括基

4、本運費和附加費兩部分。①?基本運費的計收標準:第一，按貨物的毛重計收，在運價表內(nèi)用字母“W”表示。第二，按貨物的體積（稱為尺碼噸）計收，在運價表內(nèi)用字母“M”表示。第三，按商品的價格計收，即按從價運費收取，在運價表內(nèi)用“AV”表示。第四，按貨物的毛重或體積，由船公司選擇其中收費較高的一種計收運費，在運價表中用“W/M”表示。第五，選擇貨物的重量、體積或價值三者中較高的一種計收運費，在運價表中用“W/MorAV”表示。第六，按貨物的件數(shù)計收。第七，對大宗低值貨物，采用船、貨雙方臨時議定運價的辦法。對同一包裝、同一票貨物或同一提單

5、內(nèi)出現(xiàn)混裝情況的，計收原則是就高不就低?；具\費1．基本運費是指貨物在預(yù)定航線的各基本港口之間進行運輸所規(guī)定的運價，它是構(gòu)成全程運費的主要部分。(1)按貨物的毛重計收。在運價表中以“W”字母表示，即英文Weight的縮寫。一般以每一公噸為計算單位，噸以下取二位小數(shù)，也有按長噸或短噸來計算的。(2)按貨物的體積計收。在運價表中以“M”字母表示，即英文Measurement的縮寫。一般以一立方米為計算單位，也有按40立方英尺為一尺碼噸計算。(3)按貨物的毛重或體積計收。在運價表中以W／M字母表示，以其較高者計收運費。按慣例，凡一重

6、量噸貨物其體積超過一立方米或40立方英尺者即按體積收費；反之，一重量噸貨物其體積不足一立方米或40立方英尺者，按毛重計收，如機器、零件或小五金工具常按此辦法計算。(4)按貨物的價格計收運費，又稱從價費。在運價表中以“AdVal‘’表示，即拉丁文AdVALOREM的縮寫。一般按商品FOB貨價的百分之幾計算運費。(5)按貨物重量或體積或價值三者中選最高的一種計收，在運價表中以“W／MORAdVal'’表示。也有按貨物重量或體積計收，然后再加收一定百分比的從價運費。在運價表中以“W／MPLUSAdVal'’表示。(6)按貨物的件數(shù)計

7、收，如汽車、火車頭按輛(Per)；活牲畜如牛、羊等論頭(PerHead)計算。(7)大宗低值貨物按議價運費，如糧食、豆類、煤炭、礦砂等。在訂艙時，由托運人和船公司臨時洽商議訂。議價運費通常比按等級計算運費低廉。(8)起碼費率(MinimumRate)。它是指按每一提單上所列的重量或體積所計算出的運費，尚未達到運價表中規(guī)定的最低運費額時，則按最低運費計收。班輪公司加征各種附加費為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規(guī)定了各種附加費(Surcharges)。班輪運費中

8、的附加費的名目繁多，其中包括：超重（長）附加費（longlengthadditional）直航附加費（directadditional）轉(zhuǎn)船附加費（transshipmentsurcharge）港口擁擠費（portcongestionsurcharge）選擇（變更）卸貨港附加