國際多式聯(lián)運(yùn)ppt課件.ppt

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1、國際多式聯(lián)運(yùn)1國際多式聯(lián)運(yùn)又稱國際復(fù)合運(yùn)輸。是通過海上運(yùn)輸或航空運(yùn)輸連接向內(nèi)陸最終目的地進(jìn)行運(yùn)輸，它是國際間通過多種運(yùn)輸方式的組合來運(yùn)輸貨物的形式，是在流通過程的綜合價值鏈中來追求效率，不僅僅是將各種運(yùn)輸機(jī)能有效地連接起來，而是在追求整體系統(tǒng)的效率化。2第一節(jié)國際多式聯(lián)運(yùn)概述隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化與國際貿(mào)易的全球化，托運(yùn)人對運(yùn)輸服務(wù)的要求亦發(fā)生了新的變化，方便、快速、濟(jì)以及“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)代表了運(yùn)輸業(yè)今后的發(fā)展方向，國際多式聯(lián)運(yùn)，以其將各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合的特殊優(yōu)勢，在當(dāng)今運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中正扮演著重要的角色。一、概念與特征二、國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益三、國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)施的條件

2、四、我國開展國際多式聯(lián)運(yùn)的情況3一、概念與特征1、概念聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約給國際多式聯(lián)運(yùn)作了如下比較全面明確的定義：“國際多式聯(lián)運(yùn)是按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)?！?2、特征(1)必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同，明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(承運(yùn)人)和聯(lián)運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免的合同關(guān)系和多式聯(lián)運(yùn)的性質(zhì)。(2)必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，即證明多式聯(lián)運(yùn)合同及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人已接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物所簽發(fā)的單據(jù)。(3)必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。這是確定一票貨

3、運(yùn)是否屬于多式聯(lián)運(yùn)的最重要的特征。(4)必須是國際間的貨物運(yùn)輸，這是區(qū)別于國內(nèi)運(yùn)輸和是否適合國際法規(guī)的限制條件。(5)必須有一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，對全程的運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任。這是一個重要特征。由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人去尋找分承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)分段運(yùn)輸。(6)必須對貨主實(shí)現(xiàn)全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在對貨主負(fù)全程運(yùn)輸責(zé)任的基礎(chǔ)上，制定一個貨物發(fā)運(yùn)地至目的地全程單一費(fèi)率并以包干形式一次向貨主收取。5二、國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性及經(jīng)濟(jì)效益主要是：1、手續(xù)簡便能夠把海、陸、空、公路、江河等多式、多段復(fù)雜的運(yùn)輸手續(xù)大大簡化。貨主只需辦理一次委托，支付一筆費(fèi)用，取得一張全程運(yùn)輸單證即

4、可。2、安全準(zhǔn)確多式聯(lián)運(yùn)由于采用了集裝箱，雖然多段運(yùn)輸和多次裝卸，均無需搬動箱中貨物，可較好地保證貨物安全。3、運(yùn)送迅速在運(yùn)送過程中，集裝箱處理機(jī)械化程度高，運(yùn)送裝卸快速。由于經(jīng)營人與分承運(yùn)人之間一般采用包干費(fèi)率，所以各分承運(yùn)人總會以最快速度處理其負(fù)責(zé)的運(yùn)段，以降低成本增加利潤。64、節(jié)省包裝貨物使用集裝箱裝載，外包裝可以大大簡化，發(fā)貨人可以節(jié)省很大一筆包裝費(fèi)用。5、提早收匯貨物裝上第一程運(yùn)輸工具后即可取得聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)，憑此向銀行辦理收匯手續(xù)。比過去從內(nèi)地發(fā)貨，到達(dá)港口裝船后才可取得單據(jù)收匯要早。6、合理運(yùn)輸貨主向聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人托運(yùn)，可利用他們經(jīng)過選擇和多次試驗(yàn)建立起來的聯(lián)運(yùn)路

5、線，組織合理運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸里程和運(yùn)送時間，降低運(yùn)輸成本。7三、國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)施的條件1、有多式聯(lián)運(yùn)合同2、應(yīng)有全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)3、發(fā)貨人應(yīng)提供準(zhǔn)確信息4、對多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)81、有多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)合同由發(fā)貨人及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人協(xié)商訂立，以書面形式明確雙方的權(quán)利、義務(wù)的證明。2、應(yīng)有全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由聯(lián)運(yùn)人在接管貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人，它是證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。按照發(fā)貨人的選擇，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以作成可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)或不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)。(1)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)簽發(fā)的事項(xiàng)(2)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容9(1)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)簽發(fā)的事

6、項(xiàng)。①簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓的多式取聯(lián)運(yùn)單據(jù)時，應(yīng)當(dāng)：列明是按指示或是向持票人交付。如列明按指示交付，須經(jīng)背書后轉(zhuǎn)讓。如列明向持票人支付，無須背書即可轉(zhuǎn)讓。如簽發(fā)一套一份以上的正本，應(yīng)注明正本份數(shù)。如簽發(fā)任何副本，每份副本均應(yīng)注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”字樣。收貨人只有交出可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，才能向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代表提供貨物。②簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時，應(yīng)指明記名的收貨人。10(2)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容。其內(nèi)容包括以下幾項(xiàng)：①貨物品類、標(biāo)志、危險貨物的性質(zhì)、包數(shù)或件數(shù)、貨物的毛重。這些事項(xiàng)由發(fā)貨人提供。②貨物的外表狀況。③聯(lián)運(yùn)人的名稱和地址。④發(fā)貨人的名稱。⑤收貨人的名稱。⑥聯(lián)運(yùn)人接管

7、貨物的地點(diǎn)和日期。⑦聯(lián)運(yùn)人或經(jīng)其授權(quán)人的簽字。⑧每種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)，或者應(yīng)由收貨人支付的運(yùn)費(fèi)，包括用以支付的幣種。⑨預(yù)期經(jīng)過的路線、運(yùn)輸方式和轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。⑩在不違背簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)所在國的法律的情況下，雙方同意列入多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的任何其他事項(xiàng)。113、發(fā)貨人應(yīng)提供準(zhǔn)確信息發(fā)貨人必須提供貨物、交付運(yùn)費(fèi)、在交貨地點(diǎn)接受貨物。發(fā)貨人向聯(lián)運(yùn)人提供貨物，并準(zhǔn)確無誤地告之貨物的品類、標(biāo)志、件數(shù)、重量和數(shù)量。如果是危險貨物，發(fā)貨人在交付給多聯(lián)式經(jīng)營人或其代表時，應(yīng)告訴貨物的危險特性，必要時告知應(yīng)采取的預(yù)防措施。124、對多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)