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1、高架橋梁施工質(zhì)量控制措施探析 【摘要】伴隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市中高架橋的數(shù)量也在不斷的增多。因此，加強對高架橋梁施工質(zhì)量控制措施的研究與探討具有重要的意義，關(guān)系到人們的身體安全。本文就高架橋梁施工中出現(xiàn)的問題和質(zhì)量控制措施進(jìn)行相關(guān)的研究分析，并提出了相關(guān)的意見，供有關(guān)人士參考?！娟P(guān)鍵詞】橋梁施工質(zhì)量控制措施中圖分類號：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：前言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的道路交通壓力問題越來越突出，高架橋梁的建設(shè)對緩解這種問題具有重要的作用。因此，對于高架橋梁施工質(zhì)量的控
2、制是十分有必要的。本文主要就模板安裝、混凝土澆筑、伸縮縫的施工等幾個方面來分析探討高架橋梁施工質(zhì)量控制措施。城市高架橋存在的幾種質(zhì)量問題1.箱梁內(nèi)部積水7主要現(xiàn)象為梁體開裂滲水，并在裂縫附近形成結(jié)晶鹽。主要成因為特大高架橋立面曲線的平坡和峰谷段排水困難，且橋?qū)挾鴻M坡較小，容易形成橋面積水；加上早期城市橋梁設(shè)計時未考慮橋面防水，且預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁的徐變反拱較大，頂板較薄易開裂，橋面積水透過頂板的逐漸滲入箱梁內(nèi)部。2.橋墩不均勻沉降如果開挖過程中出現(xiàn)塌方、流沙、涌水等事故，就可能造成橋梁墩臺大幅沉降
3、，甚至倒塌。墩臺沉降對連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、連續(xù)--剛構(gòu)橋和拱橋的影響較大，而對于雙層式、“h”型、騎馬式等非常規(guī)橋墩，墩柱間的不均勻沉降同樣構(gòu)成威脅。3．鋼筋混凝土橋梁裂縫問題眾所周知，鋼筋混凝土最大的缺點就是抗拉能力差，因此造成其容易出現(xiàn)開裂。橋梁裂縫在使用荷載或外界因素作用下不斷擴展，進(jìn)而引起混凝土碳化、保護(hù)層剝落和鋼筋腐蝕，使混凝土的剛度和強度嚴(yán)重削弱，耐久性降低，危害橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用，因此必須加以控制。4.橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題為確保橋梁的結(jié)構(gòu)能夠滿足上方對其所施加的重力和其他各種附加力
4、的作用，其必須具備較強的強度力，此外橋梁結(jié)構(gòu)的各部分尺寸也必須大小恰當(dāng)，以使其能夠在承受軸向壓力時依然保持較好的穩(wěn)定性能。但是，由于材料強度的離散型、作用荷載的隨機性，從而導(dǎo)致公路橋梁在長期使用過程中產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。5.梁體裂縫7出現(xiàn)裂縫的橋梁部件主要為：主梁的腹板、翼板、底板、牛腿和帽梁等。橋梁裂縫產(chǎn)生的原因較多，也有相當(dāng)一部分裂縫是由多種因素綜合作用產(chǎn)生的。按裂縫成因劃分，裂縫的種類大致可分為四類：(1)由于箱梁積水產(chǎn)生的裂縫；(2)由于城市橋梁交通壓力大、施工工期緊張、施工場地狹窄，部分橋梁
5、存在模版拆卸過早，混凝土養(yǎng)護(hù)時間不足等現(xiàn)象，土收縮徐變過程中容易產(chǎn)生裂縫，尤其容易在梁體約束較大的墩梁固結(jié)結(jié)構(gòu)；(3)由于場地空間有限，部分上下橋匝道為彎橋，并采用連續(xù)-剛構(gòu)或多跨剛構(gòu)體系以滿足抗扭和橫向推力要求，但墩梁固結(jié)橋墩高度越小，溫度升高時橋墩允許墩頂水平位移越小，因此，靠近地面的剛構(gòu)體系容易因升溫和日照而開裂。三、高架橋抗震原則1.震害現(xiàn)象城市高架橋是城市的生命線，當(dāng)?shù)卣鸬葹?zāi)害發(fā)生時，它的完好或正常使用可以加快救災(zāi)速度。從公路與城市高架橋破壞特點來看，破壞形式復(fù)雜多樣，但主要破壞與成因
6、有以下幾種：（1）因地面錯動或沉降不均，致使橋面呈屈曲不平或使橋梁側(cè)傾；(2)結(jié)構(gòu)鉸接部位破壞導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)斷裂塌落；(3)橋墩破壞(剪切或壓彎)致使落梁或側(cè)傾；(4)橋墩承臺或支座破壞導(dǎo)致落梁；(5)RC7橋墩剪切破壞或壓彎破壞，鋼筋屈曲。混凝土壓碎橋墩局部鼓出破壞而沉落或側(cè)傾；(6)橋梁橫向變位過大，橋面橫向錯位或側(cè)傾；(7)鋼橋墩或鋼梁屈服變形和焊接部位斷裂。2.抗震設(shè)計原則目前，人們已經(jīng)廣泛認(rèn)同橋梁抗震設(shè)計必須從單一的承載力設(shè)防轉(zhuǎn)入承載力和延性雙重設(shè)防。大多數(shù)多地震國家的橋梁抗震設(shè)計規(guī)范采
7、納了延性抗震理論。根據(jù)以往地震對高架橋造成的損害，我們要對容易損害的橋墩，支座處進(jìn)行延性設(shè)計，用約束混凝土來提高混凝土的延性?？拐鹪O(shè)防設(shè)計屬于被動防御，被動地承受地震?，F(xiàn)在要加強“概念設(shè)計”的抗震原則，進(jìn)行主動防御。要研究不同的結(jié)構(gòu)形式，分析受力性質(zhì)，避免不利于抗震的橋型出現(xiàn)在地震多發(fā)區(qū)，創(chuàng)造出更加適應(yīng)地震地區(qū)的橋梁結(jié)構(gòu)形式。城市高架橋施工中質(zhì)量控制方法分析1.模板安裝模板在安裝前應(yīng)除去表面污跡并進(jìn)行整修,使模板平整光潔無變形。模板安裝要平整,接縫要嚴(yán)密。所有接縫應(yīng)采用粘結(jié)劑(水泥與膠水配制而成
8、)刮平刮實,而后用膠帶紙粘貼整齊確保接縫光潔。尤其是側(cè)模與底模的接縫外側(cè)要用角鋼加固,角鋼用螺絲釘固定在底模上,角鋼與模板下壓海綿條,確保棱角直順且不漏漿。另外,模板接縫要規(guī)則有序,7要考慮到與連接段施工縫、端模、支座的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。對于側(cè)模與底模、側(cè)模與翼緣板底模、翼緣板底模與翼緣板側(cè)模道接縫要采取拉線檢查。施工時,我們要求平面偏位直線段20m不超過2mm,曲線段5m一10m不超過2mm。這里尚需強調(diào)一下內(nèi)模的接縫,由于現(xiàn)澆箱梁的內(nèi)表面為非外露面容易被質(zhì)檢人員忽視,箱梁內(nèi)模的接縫應(yīng)采用海綿條填塞或
