基于供應(yīng)鏈管理徐州農(nóng)產(chǎn)品物流探究

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1、基于供應(yīng)鏈管理徐州農(nóng)產(chǎn)品物流探究　　摘要：通過分析國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究成果，結(jié)合徐州地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀，提出以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為核心的整合上游農(nóng)戶、批發(fā)商、超市等節(jié)點(diǎn)的徐州農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式，并提出優(yōu)化對策。關(guān)鍵詞：徐州農(nóng)產(chǎn)品；供應(yīng)鏈模式；優(yōu)化對策中圖分類號：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A徐州市農(nóng)產(chǎn)品物流尚處于起步階段，發(fā)展不容樂觀，仍然保持在較為傳統(tǒng)的階段，越來越不能滿足日益增長的物流需求。農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲存、流通加工、銷售等環(huán)節(jié)，存在著很多問題，如成本過高、浪費(fèi)過多、效率較低等，這些問題也是制約徐州市農(nóng)產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵因素。因此，有序地開展徐州農(nóng)產(chǎn)品

2、物流現(xiàn)代化進(jìn)程成為當(dāng)務(wù)之急，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以顧客需求為經(jīng)營導(dǎo)向，具有非常深刻的意義，是完全符合目前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的。供應(yīng)鏈管理思想的應(yīng)用，會為徐州農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)創(chuàng)造更多競爭優(yōu)勢，如降低費(fèi)用、提高作業(yè)質(zhì)量、提高服務(wù)可靠性、促進(jìn)企業(yè)信息化。1國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究成果8近幾年來，國內(nèi)一些學(xué)者對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的構(gòu)建進(jìn)行了相關(guān)研究。孫宏嶺（2008）對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈構(gòu)建的優(yōu)勢進(jìn)行分析，并建立了以農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心為核心的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流模式[1]。許金立（2010）運(yùn)用模糊評價方法、風(fēng)險因素分析方法，對供應(yīng)鏈上的各環(huán)節(jié)可

3、能產(chǎn)生風(fēng)險的因素進(jìn)行了探析，確定相應(yīng)的概率，并在此基礎(chǔ)上建立起農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)、風(fēng)險防范機(jī)制[2]。曾明星（2010）按照用戶拉動需求的管理思想，探討出四種準(zhǔn)時農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式，并根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的特征，對于不同的農(nóng)產(chǎn)品選擇適合的運(yùn)作模式[3]。黃桂紅（2011）借鑒供應(yīng)鏈集成化思想，通過對農(nóng)產(chǎn)品物流實施集成化的整合，構(gòu)建了生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈一體化的農(nóng)產(chǎn)品物流模式[4]。湯曉丹（2012）在探析了農(nóng)產(chǎn)品動態(tài)物流聯(lián)盟的動因的基礎(chǔ)上，提出了基于供應(yīng)鏈管理思想下農(nóng)產(chǎn)品物流動態(tài)聯(lián)盟的三種組織形式，并為動態(tài)聯(lián)盟組織的發(fā)展提出了相關(guān)建議[5]。國外也有

4、一些學(xué)者對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行了深入研究。vanderVorst（2006）考察了一些生鮮活農(nóng)產(chǎn)品被污染的狀況，指出了政府應(yīng)充分發(fā)揮作用，以使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的成員更持久地發(fā)展下去[6]。Ahumada（2009）認(rèn)為在國際競爭日益嚴(yán)峻的形勢的情況下，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈將變得更復(fù)雜，便提出了國與國之間、多國之間要加強(qiáng)溝通協(xié)作并對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行有效的整合[7]。8這些研究成果對徐州農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式的構(gòu)建具有重要的作用。本文在分析徐州市農(nóng)產(chǎn)品銷量、需求量后，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品流通的現(xiàn)狀，運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理研究的成果和經(jīng)驗對徐州農(nóng)產(chǎn)品提出了相應(yīng)的解決對策。2徐州市農(nóng)

5、產(chǎn)品物流現(xiàn)狀2.1徐州市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展已具備的條件。目前徐州地區(qū)已基本具備發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流所需的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件。徐州市大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主要有徐州七里溝農(nóng)副產(chǎn)品中心、淮海批發(fā)市場等。市區(qū)人口約305萬，農(nóng)產(chǎn)品需求量約達(dá)82萬噸/年，可見徐州市的農(nóng)產(chǎn)品需求很大，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展也很有必要。以蔬果為例，如圖1所示，2004年徐州市外銷售量為360萬噸，2005年市外銷售量為403萬噸，2006年達(dá)到448萬噸，根據(jù)近幾年銷往全國大中城市的總量分析，每年均保持在10%以上的增幅，至2012年市外銷售量達(dá)700萬噸以上；同時，國際市場對徐州市農(nóng)產(chǎn)品

6、，特別是蔬菜產(chǎn)品需求量增加，近年來成功開拓的東南亞市場，蔬菜產(chǎn)品需求強(qiáng)勁。從國際、國內(nèi)市場來看，徐州市以蔬菜為主的農(nóng)產(chǎn)品具有旺盛的市場需求。8市區(qū)中的批發(fā)市場不僅僅服務(wù)于市場內(nèi)客戶，還服務(wù)于周邊的社區(qū)、企事業(yè)單位、大專院校等團(tuán)體組織。農(nóng)產(chǎn)品物流配送到戶的服務(wù)正處于初步試點(diǎn)階段，它還需要政府、批發(fā)市場，以及第三方物流企業(yè)的共同努力，以促進(jìn)其更好更快地服務(wù)群眾，如淮海批發(fā)市場正在民富園進(jìn)行蔬菜配送試點(diǎn)項目。此外，徐州市政府相關(guān)部門不斷加大對農(nóng)產(chǎn)品的投入力度，支持相關(guān)企業(yè)更新改造、完善配送中心的設(shè)施設(shè)備，以提高農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化水平。2.2徐州市農(nóng)產(chǎn)品物流

7、存在的問題。徐州市農(nóng)產(chǎn)品物流目前還存在較多問題，物流環(huán)節(jié)較多、運(yùn)輸不合理、管理粗放、信息不暢、基礎(chǔ)設(shè)施落后、交通擁擠等。如物流環(huán)節(jié)多，容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品價格層層升高，這就會損害消費(fèi)者的利益。農(nóng)產(chǎn)品流通中信息獲取不及時，物流運(yùn)作難以發(fā)揮整合規(guī)模效益，很多農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場正處于艱難的轉(zhuǎn)型時期。3農(nóng)產(chǎn)品物流的供應(yīng)鏈管理模式3.1農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵。農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理，是指通過對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的各環(huán)節(jié)（種植、流通、銷售等）進(jìn)行控制管理，以最少的成本達(dá)到總體最優(yōu)化，使農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終實現(xiàn)消費(fèi)者滿意的過程。實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，既能保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全

8、，又能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的增值、有效降低總成本。本文建立起以農(nóng)產(chǎn)品加工中心為核心的整合上游農(nóng)戶、批發(fā)商、超市等節(jié)點(diǎn)的