淺議道路橋梁無損檢測(cè)新技術(shù)應(yīng)用

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1、淺議道路橋梁無損檢測(cè)新技術(shù)應(yīng)用　　摘要：道路橋梁經(jīng)過長時(shí)間的使用后必然會(huì)出現(xiàn)大大小小的毛病，因此需要定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)以保證運(yùn)行安全、穩(wěn)定性。本文筆者結(jié)合多年從事道路橋梁工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)當(dāng)前道路橋梁檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了探討，重點(diǎn)介紹了聲波CT新型檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用，希望能夠?yàn)槲覈缆窐蛄旱陌l(fā)展提供一些參考。關(guān)鍵詞：道路橋梁檢測(cè)；無損檢測(cè)技術(shù)；聲波CT檢測(cè)技術(shù)Abstract:theroadandbridgeafteralongtimeofusewillappearlargeandsmallfaults,sotheregulardetectioninordertoguaranteethesaf

2、eoperation,stability.Inthispaper,theauthorwithmanyyearsengagedinroadandbridgeworkexperience,ontheroadandbridgedetectiontechnologywasdiscussed,introducedtheCTmodelusingacousticdetectiontechnology,toprovidesomereferencetoChina’sdevelopmentroadandbridge.Keywords:Roadandbridgedetection;non-dest

3、ructivetesting;acousticdetection7淺議道路橋梁無損檢測(cè)新技術(shù)應(yīng)用　　摘要：道路橋梁經(jīng)過長時(shí)間的使用后必然會(huì)出現(xiàn)大大小小的毛病，因此需要定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)以保證運(yùn)行安全、穩(wěn)定性。本文筆者結(jié)合多年從事道路橋梁工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)當(dāng)前道路橋梁檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了探討，重點(diǎn)介紹了聲波CT新型檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用，希望能夠?yàn)槲覈缆窐蛄旱陌l(fā)展提供一些參考。關(guān)鍵詞：道路橋梁檢測(cè)；無損檢測(cè)技術(shù)；聲波CT檢測(cè)技術(shù)Abstract:theroadandbridgeafteralongtimeofusewillappearlargeandsmallfaults,sotheregular

4、detectioninordertoguaranteethesafeoperation,stability.Inthispaper,theauthorwithmanyyearsengagedinroadandbridgeworkexperience,ontheroadandbridgedetectiontechnologywasdiscussed,introducedtheCTmodelusingacousticdetectiontechnology,toprovidesomereferencetoChina’sdevelopmentroadandbridge.Keyword

5、s:Roadandbridgedetection;non-destructivetesting;acousticdetection7techniqueofCT中圖分類號(hào)：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2013）7近些年，我國公路建設(shè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，尤其是高速公路通車?yán)锍萄该驮黾?，隨著路橋設(shè)施使用年限的增長，以及交通荷載的增加，路橋病害和損傷的數(shù)量越來越多，對(duì)舊路舊橋結(jié)構(gòu)行維修加固之前，必須完成對(duì)路橋結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)價(jià)，在計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化控制技術(shù)不斷發(fā)展的今天，利用高精度測(cè)微技術(shù)，快速直觀地發(fā)現(xiàn)道路橋梁病害隱患及其質(zhì)量問題，不僅改變了人工

6、檢測(cè)的落后局面，而且實(shí)現(xiàn)了由破損型檢測(cè)向無損檢測(cè)技術(shù)的轉(zhuǎn)變和從低速度、低精度向高速度、高精度的發(fā)展。一、無損檢測(cè)概述無損檢測(cè)技術(shù)，也就是非破壞性檢測(cè)，是在保證待測(cè)物質(zhì)的狀態(tài)、化學(xué)性質(zhì)等不被破壞的前提下，對(duì)待測(cè)物進(jìn)行有關(guān)的內(nèi)容、性質(zhì)或成分等物理、化學(xué)情報(bào)進(jìn)行檢查的方法。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及自動(dòng)化水平的提高，無損檢測(cè)技術(shù)以其快速、直觀及可以顯示道橋內(nèi)部狀態(tài)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)手段，在道路橋梁檢測(cè)中得到了廣泛應(yīng)用。它對(duì)路面設(shè)計(jì)的改善以及道橋無損檢測(cè)技術(shù)探究的開展有著重要意義，能夠提高道路橋梁的建設(shè)、管理及養(yǎng)護(hù)水平。二、無損檢測(cè)技術(shù)的意義傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是對(duì)公路橋梁隨機(jī)選點(diǎn)、鉆孔、取樣，在室

7、內(nèi)對(duì)所取樣本進(jìn)行分析和處理，從中獲取各種有價(jià)值的技術(shù)參數(shù)，這種方法的局限性表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1、因被測(cè)點(diǎn)是操作人員隨機(jī)選擇的，所以檢測(cè)結(jié)果很難具有代表性。2、由于檢測(cè)點(diǎn)有限、覆蓋面密度較小，使某些存在缺陷的不良區(qū)段被漏檢，從而埋下質(zhì)量隱患。3、雖然鉆孔取樣精度高，但其會(huì)對(duì)路面造成局部損傷，且修補(bǔ)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。無損檢測(cè)技術(shù)作為快速、直觀、且能夠顯示道橋內(nèi)部狀態(tài)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)手段7能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法的不足，它在開展道橋無損檢測(cè)技術(shù)研究，建立科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，改善施工圖設(shè)計(jì)等方面具有重要的意義，也必將帶來維修加