鄭西高鐵對洛陽旅游業(yè)發(fā)展探究

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1、鄭西高鐵對洛陽旅游業(yè)發(fā)展探究　　摘要：本文從鄭西高鐵對洛陽旅游業(yè)的積極影響著手進(jìn)行分析，立足于洛陽旅游業(yè)發(fā)展的實(shí)際狀況，提出了加快旅游信息化建設(shè)、區(qū)域聯(lián)動、優(yōu)化洛陽高鐵旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、完善旅游公共設(shè)施建設(shè)等發(fā)展措施。關(guān)鍵詞：鄭西高鐵；洛陽旅游業(yè)1鄭西高鐵對洛陽旅游業(yè)發(fā)展的重要意義1）縮短與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，加速城市間旅游資源的流動。洛陽作為鄭西高鐵連線上的樞紐城市，待高鐵成熟后，區(qū)位優(yōu)勢將會進(jìn)一步體現(xiàn)，并增強(qiáng)其在中部地區(qū)的輻射影響力。高鐵也將加強(qiáng)洛陽旅游業(yè)與周邊城市的聯(lián)系，促進(jìn)信息、技術(shù)和人員等資源的流動。2）激發(fā)洛

2、陽旅游業(yè)的活力，推動產(chǎn)業(yè)升級。洛陽高速鐵路客運(yùn)站的開通將刺激產(chǎn)生大量的商務(wù)客流，促進(jìn)城市間的交流，加速信息、知識和技術(shù)的擴(kuò)散，推動洛陽旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。3）改變城市旅游的空間格局。鄭西高鐵給洛陽旅游業(yè)帶來的最大影響，就是改變了原有的交通運(yùn)輸格局，極大地降低了游客對于客源地與目的地之間的感知距離。114）塑造旅游業(yè)的區(qū)域品牌。高鐵開通后，拉近了洛陽、鄭州和西安各景區(qū)之間的空間距離，為了盡可能多的吸引旅游者，洛陽市旅游業(yè)通過差異化道路來進(jìn)一步發(fā)展，并更加重視區(qū)域品牌的共同塑造。2鄭西高鐵對洛陽旅游業(yè)的積極影響2.1擴(kuò)大洛

3、陽的客源市場自鄭西高鐵開通以來，為洛陽市帶來了大批游客，拉動了洛陽旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。鄭西高速鐵路的開通，改變了原有的交通運(yùn)輸格局，極大地降低了游客對于客源地與目的地之間的感知距離。同時(shí)也意味著旅游時(shí)間比的降低，這將吸引更多的外地游客來洛陽旅游。便捷的交通將使得以往難以實(shí)現(xiàn)的跨省游變?yōu)楦兄系亩叹€游。高鐵連接的地區(qū)的散客化、同城化、區(qū)域化趨勢將更加突出，擴(kuò)展各旅游目的地的市場半徑。這從客觀上擴(kuò)展了洛陽旅游業(yè)的客源范圍，增加了客源量。2.2為旅游業(yè)的發(fā)展提供了新的契機(jī)鄭西高鐵的開通改變了旅游客源狀況、市場劃分，為洛陽小型旅

4、游企業(yè)擺脫當(dāng)前不利地位，轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)市場提供了條件，促進(jìn)了洛陽旅游行業(yè)的市場細(xì)分，促進(jìn)旅游業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展。3現(xiàn)存問題3.1行業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度相對較低11洛陽旅游業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度仍相對較低，導(dǎo)致管理效率和經(jīng)濟(jì)效益偏低。飯店與景區(qū)、旅行社雖然經(jīng)常合作，但因缺乏緊密聯(lián)系的信息網(wǎng)絡(luò)，所以在高鐵旅游方面信息互通還不夠。根據(jù)發(fā)放調(diào)查問卷的分析結(jié)果顯示：高鐵游客選擇龍門石窟的高達(dá)58.06%，天子駕六、關(guān)林廟無人問津，白馬寺也僅僅9.68%。游客普遍認(rèn)為：洛陽景區(qū)宣傳較少，只知道龍門石窟和牡丹花，對于洛陽其他景點(diǎn)了解較少；高鐵車站

5、沒有旅游景區(qū)宣傳小冊子、洛陽旅游指南等刊物，給高鐵游客帶來諸多不便，詳情見圖1：圖1高鐵游客選擇的洛陽旅游景點(diǎn)統(tǒng)計(jì)3.2區(qū)域旅游業(yè)的競爭加劇鄭西高鐵開通后，拉近了各景區(qū)之間的空間距離，使得游客有更大的空間選擇，對一個(gè)地區(qū)旅游資源的總體水平要求更高。高鐵時(shí)速不低于250公里，急劇縮短了旅游目的地與客源地之間的距離，使西安、洛陽、鄭州城市之間的旅游資源集群化加強(qiáng)，使得這條線路迅速升溫。但是這三個(gè)城市均以文化景觀見長，又同為著名的古都。景觀在一定程度上具有相似性，這必然加劇三個(gè)城市間旅游業(yè)的競爭。西安、洛陽、鄭州三個(gè)城市的旅行

6、社進(jìn)一步加強(qiáng)客源市場的爭奪。西安的旅游資源豐富、組合狀況良好，兵馬俑、華山、驪山、華清池、大雁塔等名勝古跡也都名滿天下，而且旅游業(yè)發(fā)展相對比洛陽早、優(yōu)勢多。旅行社如何把旅游團(tuán)吸引到洛陽，把游客留在洛陽，面臨很大壓力。3.3針對高鐵發(fā)的旅游產(chǎn)品較為缺乏11洛陽的旅行社對鄭西高鐵在旅游線路中的利用率不高。根據(jù)發(fā)放調(diào)查問卷的分析結(jié)果顯示，洛陽16.7%的旅行社對高鐵有很高的認(rèn)知，63.4%的旅行社對高鐵有大致了解，19.9%的旅行社幾乎對高鐵一無所知。由此可見洛陽的旅行社對高鐵的關(guān)注度不夠，缺乏引領(lǐng)消費(fèi)的觀念，高鐵線路的設(shè)計(jì)過

7、少，缺乏應(yīng)對的積極性。究其原因，洛陽的旅游行業(yè)發(fā)展起步晚、起步低、從業(yè)人員中專業(yè)人士所占比例少因而造成市場敏感度差，產(chǎn)品設(shè)計(jì)師對熱點(diǎn)、亮點(diǎn)應(yīng)用不夠，看不到鄭西高鐵將對其經(jīng)營利潤帶來的有利之處，更多的是把高鐵看成是一個(gè)交通工具，聯(lián)系不到旅游業(yè)及其自身利益。3.4旅游基礎(chǔ)設(shè)施還不完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施是旅游業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，龍門高鐵車站到市區(qū)及周圍縣區(qū)景點(diǎn)的交通系統(tǒng)不健全，配套設(shè)施不完善，沒有旅游直達(dá)車；節(jié)假日到景點(diǎn)旅游，停車場離景點(diǎn)太遠(yuǎn)，不方便；自駕車停車?yán)щy，景點(diǎn)周圍交通堵塞。洛陽旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，市內(nèi)專用旅游交通標(biāo)識牌只

8、有20多塊，在城市出入口的大型旅游引導(dǎo)牌僅有4塊，各車站、機(jī)場等與各主要景點(diǎn)之間的公共旅游專線數(shù)量仍較少，沒有形成旅游景區(qū)間的暢通對接，旅游黃金期的景區(qū)游客擁擠，市旅游信息中心、旅游咨詢中心等旅游導(dǎo)識系統(tǒng)和城市公共信息圖形符號不夠完善等都是基礎(chǔ)設(shè)施方面存在的問題。3.5服務(wù)質(zhì)量與高鐵游客要求不相符11高鐵游客對于飯店