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1、中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流發(fā)展現(xiàn)狀和未來展望探究 摘要：隨著航空事業(yè)的發(fā)展，航空物流也逐步作為一種產(chǎn)業(yè)得到推廣與發(fā)展。中原經(jīng)濟區(qū)域歷史發(fā)展悠久，在國家經(jīng)濟政策的大力鼓勵下，當前中原經(jīng)濟區(qū)域經(jīng)濟有了較大的發(fā)展。目前隨著航空物流在全國范圍內(nèi)的發(fā)展，中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流也面對著發(fā)展機遇。關鍵詞：中原地區(qū)；區(qū)域經(jīng)濟；航空物流；發(fā)展現(xiàn)狀隨著當前商務經(jīng)濟的不斷發(fā)展和消費水平的不斷提高，航空業(yè)也不斷得以發(fā)展，與航空業(yè)同時發(fā)展的航空物流業(yè)成為當前大家關注的重點。但是就中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流發(fā)展情況來看，依然存在諸多的問題。一、中原經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展航空物流的必要性
2、中原經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展航空物流有其一定的必要性。下文中，筆者就從兩方面就中原經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展航空物流的必要性進行闡述。（一）中原經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展的需求10當前，隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域一體化的發(fā)展，國家進一步倡導發(fā)展中原經(jīng)濟區(qū)域，推動促進中部崛起戰(zhàn)略的加快實施。在這種情況之下，以河南為主體的中原經(jīng)濟區(qū)域工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程加快推進，中原經(jīng)濟區(qū)域的整體經(jīng)濟水平有了較高水平的發(fā)展。在這種趨勢下，中原經(jīng)濟的發(fā)展帶動了各行各業(yè)的發(fā)展，對于物流行業(yè)的需求就會有所增長，傳統(tǒng)的物流方式滿足不了中原經(jīng)濟區(qū)域行業(yè)的發(fā)展，航空物流的發(fā)展很有必要。（二）航空物流逐步
3、成為物流業(yè)的重要方式隨著國際航空物流的發(fā)展，航空物流已經(jīng)成為發(fā)達國家與地區(qū)重要的物流方式。發(fā)展航空物流將是提升現(xiàn)代物流業(yè)的重要渠道。在這種趨勢下，中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流的發(fā)展很有必要性。（三）政府對中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流發(fā)展的重視2013年4月3日，國務院新聞辦正式對外發(fā)布《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》，這標志著全國首個航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)正式起航，也標志著中原經(jīng)濟區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)有了進一步的發(fā)展。在政府對中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流的重視之下，勢必會重視和加大對中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流的投資推動該地航空物流的發(fā)展。二、中原
4、經(jīng)濟區(qū)域航空物流發(fā)展現(xiàn)狀中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流發(fā)展的時間較短，因此不可避免地存在一些問題。為了進一步提高本文的真實性，筆者對此進行了研究。（一）中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流公司增多10航空物流公司數(shù)量增多是當前中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流發(fā)展的主要現(xiàn)狀。截止到現(xiàn)在為止，由于中原經(jīng)濟區(qū)域的航空物流市場需求量大，全球10大物流企業(yè)和20大船公司的分支機構或辦事處已經(jīng)相繼入駐中原經(jīng)濟區(qū)，這些大型的物流企業(yè)的入駐也催生了本土物流企業(yè)的成長。目前來看，較為成熟的航空物流企業(yè)較多，河南省昌盛航空物流有限公司、鄭州潤通航空物流有限公司等在發(fā)展的過程中逐步標準化，規(guī)范化
5、。中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流公司數(shù)量增多是一種發(fā)展趨勢，在未來的日子里，中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流公司會越來越多，在這種情況下，如何確保中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流公司發(fā)展的水平與質(zhì)量是關鍵。（二）中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流水平低中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流水平低是當前不容樂觀的現(xiàn)狀。筆者這里提到的中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流水平低主要表現(xiàn)在兩方面內(nèi)容：第一，專業(yè)化水平較低。就當前來看，中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流行業(yè)的發(fā)展目前僅僅停留在表面，無論是從規(guī)劃來看還是實際運營情況來看，物流園區(qū)質(zhì)量與專業(yè)化程度普遍較低。實際上，很多工作依然需要人工來操作，在專業(yè)化水準方面與發(fā)達國家和地區(qū)有較
6、大的差距，目前來看，歐美等國外發(fā)達地區(qū)的供應鏈管理則相當成熟。10第二，航空物流園區(qū)規(guī)劃不統(tǒng)一。就中原地區(qū)來說，目前中原各省市地區(qū)之間發(fā)展依然是以自我區(qū)域為主題，整體范圍內(nèi)的航空物流規(guī)劃缺乏統(tǒng)一性和規(guī)范性。舉一個簡單的例子來說，河南根據(jù)當前當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展狀況，構建了物流園區(qū)，但是在實際運行中，其僅僅是考慮鄭州地區(qū)的物流行業(yè)發(fā)展，忽視了周邊地區(qū)的航空物流規(guī)劃，因此實用性及推廣性不是很高。（三）中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流運輸貨物增多中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流運輸貨物增多也是今后的一種趨勢。目前來看，越來越多的物資在運輸過程中選擇航空物流。就當前航空物流
7、的發(fā)展來看，大多數(shù)地區(qū)的貨源都是以普通貨為主要產(chǎn)品，很多貨物之所以選擇航空物流，是因為其快件的需求。相對來說，高附加值等高端產(chǎn)品的使用程度較小。今后，中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流運輸貨物會日益增多，在這種趨勢之下，航空物流服務會日益完善，書籍、藥品、軟件、文件及玩具等產(chǎn)品的運輸也都會成為航空物流運輸?shù)闹匾锲?。（四）中原?jīng)濟區(qū)域航空物流專業(yè)人才匱乏10中原經(jīng)濟區(qū)域航空物流專業(yè)人才匱乏是導致中原地區(qū)航空物流發(fā)展過程中存在問題的關鍵。就我國物流方面的人才來看，物流人才并不匱乏，但是真正具體到航空物流人才，我們就可以看出，航空物流人才的質(zhì)量不高，真正
8、的人才數(shù)量也較少。從實際應用的角度來看，航空物流行業(yè)發(fā)展過程中需要的不僅僅是某一單一方面的人才，而是綜合性人才，航空物流人才不僅需要掌握國際貿(mào)易專業(yè)方面的知識，還需要掌握倉儲物流等知識，除此之外，相關的法律
