芻議高壓輸電線路跨越鐵路施工技術(shù)

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1、芻議高壓輸電線路跨越鐵路施工技術(shù)　　摘要：在電力線路施工中，跨越各種障礙物架線施工是經(jīng)常遇到的問題?？缭借F路架線施工方法不當(dāng)，將會有導(dǎo)致較大的安全隱患,可能導(dǎo)致被跨電力線路長時間停電,鐵路交通運(yùn)輸中斷,嚴(yán)重的甚至可能危及公共財產(chǎn)安全。本文首先介紹了跨鐵路線施工技術(shù)以及施工要求，最后分析了危險點(diǎn)及針對措施，以供同行參考。關(guān)鍵詞：高壓輸電線路，跨越鐵路，施工技術(shù)中圖分類號：U238文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A前言穿越鐵路進(jìn)行高壓輸電線路建設(shè)，建設(shè)具有相當(dāng)程度的風(fēng)險，因此整個程序應(yīng)該是合理的，工具、設(shè)備必須是好的，要統(tǒng)一指揮，紀(jì)律嚴(yán)明。整個機(jī)架位置選擇應(yīng)合理，計量準(zhǔn)確，操作

2、熟練。實(shí)踐已經(jīng)證明，鐵路道口交叉框架建設(shè)是成功的，經(jīng)受住了考驗(yàn)?？缭借F路施工時與鐵路管理部門要密切聯(lián)系,施工中現(xiàn)場溝通是保證安全完成施工的重要前提,必須安排專人聯(lián)系并有專門處理預(yù)案。1、跨鐵路線施工技術(shù)1)場地平整及料場布置:根據(jù)施工方案及現(xiàn)場條件,對現(xiàn)場進(jìn)行平整及清理,在適當(dāng)位置布置料場。2)測量定位:7整個框架的安裝和布置索道之前，使用經(jīng)緯儀跨越點(diǎn)外定出每相導(dǎo)(地)線的中心位置和索道位置，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)跨越架寬度定出立桿位置，以確?？缭郊芗胺饩W(wǎng)對鐵路跨點(diǎn)處線路的保護(hù)。3)跨越架搭設(shè):在測定的立桿位置上，搭設(shè)竹桿跨越架,排間距為2m?？缭郊苡弥睆?2

3、.5鋼絲繩打好拉線,拉線地夾角不大于45度,外側(cè)拉線方向和位置與網(wǎng)索道保持一致,拉線地錨的位置用經(jīng)緯儀根據(jù)每相網(wǎng)的位置及寬度準(zhǔn)確定出。4)導(dǎo)、地線展放及跨越架看護(hù):導(dǎo)引繩升空,正式開始進(jìn)行導(dǎo)、地線的展放,此時,應(yīng)設(shè)置看護(hù)人員進(jìn)行晝夜監(jiān)護(hù)，配備手持對話機(jī)與牽引場及項(xiàng)目部保持聯(lián)系,在牽引繩展放及導(dǎo)、地線展放過程中,各單位人員隨時注意觀察并向施工負(fù)責(zé)人匯項(xiàng)目經(jīng)理匯報。5)導(dǎo)、地線緊線及附件:導(dǎo)、地線展放完成后,及時進(jìn)行牢固錨線,針對鐵路的運(yùn)行要求,跨越架不能長期使用,緊線后及時進(jìn)行附件安裝。6)導(dǎo)引繩引渡及升空:在封網(wǎng)的同時每相導(dǎo)、地線牽過一條牽網(wǎng)(或綜繩)作

4、為導(dǎo)引繩的引渡繩,利用此繩將導(dǎo)引繩騰空狀牽過封頂網(wǎng),并與其他導(dǎo)引繩進(jìn)行連接。整個區(qū)段的導(dǎo)引繩全部放通連接后,開始緊線施工,導(dǎo)引繩升空過程中嚴(yán)禁導(dǎo)引繩托架牽引,跨越架看護(hù)人員隨時注意觀察并及時報告情況。7)質(zhì)量檢查和消除缺陷：在施工人員進(jìn)行地面凹陷的觀察，導(dǎo)、地線壓接附件安裝的過程中，質(zhì)量控制人員應(yīng)始終保持三個質(zhì)量檢查，使所有建設(shè)中嚴(yán)格按照質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)工作重疊檢修，及時清除整個跨越架。8)跨越架拆除:7必須等待所有的放線、緊線、配件、質(zhì)量檢驗(yàn)和其他建設(shè)完成后，才可以進(jìn)行建設(shè)的整個拆除，拆除跨框架從上到下，骨架材料應(yīng)有專人送達(dá)，不能扔。9)清場:

5、在跨越施工中使用的材料，在施工完成后,應(yīng)及時進(jìn)行清場處理,并保證任何物品不得遺留在施工現(xiàn)場,達(dá)到工完料盡場清的要求。2、施工要求1)針對跨越架的中心，應(yīng)在線路中心線上,架頂寬度(沿被跨越物方向的有效遮護(hù)寬度)應(yīng)超出本線路兩邊線各2.5m?？缭郊艿牧U需垂直,埋深不應(yīng)小于50cm,桿坑底部應(yīng)夯實(shí),在遇到松土或無法挖坑時，應(yīng)綁掃地桿,跨越架的橫桿與立桿成直角搭設(shè)。2)跨越架兩端及每隔6根~7根立桿設(shè)剪刀、支桿或拉線。其與地面的夾角不得大于60度。支桿埋入地下的深度不得小于30cm。竹桿跨越架立桿有效部分的小頭直徑不得小于7cm。橫桿有效部分的小頭直徑不得小于

6、8cm;6cm~8cm的可雙桿合并或單桿加密使用。3)跨越架的立桿、大橫桿錯開搭接,搭接長度不得小于1.5m;綁扎時小頭壓在大頭上,綁扣不得小于三道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時,先綁2根,再綁第3根,不得一扣綁3根?？缭郊芰U間距1.5m,大橫桿間距1.2m;排間橫桿水平間距3m,垂直間距1.2m。架子搭完后,俯視應(yīng)為矩形。4)跨越架封網(wǎng)后,應(yīng)保證封網(wǎng)與鐵路路面的距離不得小于9m,封頂網(wǎng)最大尺度不得大于27m。5)停電跨越設(shè)專人負(fù)責(zé)聯(lián)系停電事宜,嚴(yán)格遵守“兩票三制”(工作票、操作票、交接班制度、設(shè)備巡回檢查制度、設(shè)備缺陷登記制度),嚴(yán)禁口頭約時停送電。6

7、)跨越不停電線路架線施工，應(yīng)在良好的天氣下進(jìn)行。遇雨、霜、霧,相對濕度大于85%或5級以上大風(fēng)時必須停止施工。7)跨越架搭設(shè)應(yīng)該牢固可靠,正常情況下，應(yīng)能同時承受線(繩)的垂直荷載及架面風(fēng)壓荷載。強(qiáng)風(fēng)、暴雨天氣隨時注意跨越架的狀況,必要時,跨越架應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)。在強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后，應(yīng)對跨越架、拉線、錨樁進(jìn)行檢查、加固,確認(rèn)合格后方可使用。3、危險點(diǎn)分析及針對措施3.1交通事故的防范（1）搭設(shè)鐵路兩側(cè)的跨越架時，桿架應(yīng)從鐵路外側(cè)用繩索平行于地面起吊，嚴(yán)禁亂捅亂扔。（2）跨越架搭建期間有火車通過時，應(yīng)暫停施工；在封網(wǎng)作業(yè)時，距跨越點(diǎn)兩側(cè)3km鐵路處設(shè)專人看守，有過

8、往火車時，應(yīng)用報話機(jī)迅速報告施工現(xiàn)場，報話機(jī)應(yīng)專人專用。（3）在施工現(xiàn)場不得使用