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《國道城市化改造工程施工組織設(shè)計.doc》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、312國道城市化改造工程A5標(biāo)段施工組織設(shè)計二○○四年六月八日目錄一、工程概況4二、施工綜合說明5(一)道路施工說明5(二)涵洞施工說明8三、各分部分項工程的施工方案和施工方法13(一)施工前期準(zhǔn)備工作的施工方案與施工方法14(二)道路路基的施工方案與施工方法16(三)路面底基層的施工方案與施工方法17(四)路面基層的施工方案與施工方法20(五)、路面面層的施工方案與施工方法22(六)、附屬構(gòu)筑物的施工方案與施工方法24四、重點、難點、特殊部位的施工方案27(一)涵洞的施工方案與施工方法27(二)軟土路段路基的施工方案與施工方法30五、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場說明34(一)設(shè)備
2、進(jìn)場說明34(二)人員進(jìn)場說明36(三)材料進(jìn)場說明37六、施工現(xiàn)場總平面布置40(一)供水和供電40(二)施工道路40(三)臨時設(shè)施40七、施工進(jìn)度計劃及工期保證措施41(一)工期目標(biāo)41(二)、工期保證措施:41八、質(zhì)量和安全保證措施43(一)工程質(zhì)量保證措施43(二)質(zhì)量控制方案45(三)安全管理措施46九、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施48(一)文明施工48(二)環(huán)境保護(hù)49十、其他管理措施51(一)、冬、雨季和農(nóng)忙季節(jié)的施工安排51(二)、地下管線及其他地下、地上周圍設(shè)施和建筑物的防護(hù)措施51附頁:1、路基施工工藝框圖2、路面底基層施工工藝框圖3、路面基層施工工藝框圖4、
3、路面面層施工工藝框圖5、表3.2主要施工機(jī)械設(shè)備表6、表3.3勞動力計劃表7、表3.5計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度表8、表3.6臨時設(shè)施布置及臨時用地表9、工程質(zhì)量管理流程框圖10、項目經(jīng)理部組織人員圖表11、質(zhì)量保證體系框圖12、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖13、安全保證體系框圖14、安全管理網(wǎng)絡(luò)圖15、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖一、工程概況312國道東起自樁號K266+540的七鄉(xiāng)河以西,沿途經(jīng)規(guī)劃道路三環(huán),經(jīng)窯廠橋、農(nóng)科橋、農(nóng)場橋、楊梅橋、江南水泥廠橋、瓷廠橋、規(guī)劃道路二環(huán)、,跨越九鄉(xiāng)河,經(jīng)紅楓路,經(jīng)衡陽寺橋、學(xué)院路,下穿友誼道路橋,規(guī)劃中的仙新路、仙堯路、經(jīng)新樁大橋,西止于樁號K280+2
4、60,道路全長13.72km。全線劃分為五個標(biāo)段。312國道老路K265+295~K272+820為二級道路,路基寬度為12.5米,道路橫斷面型式為一幅路,路面橫坡2%;K272+820~K280+260為一級道路,道路橫斷面型式為二幅路,路基寬度為23米,路面橫坡2%。本工程是一條城市主干路,為拓寬改建道路,312國道E標(biāo)段東起自樁號266+540的七鄉(xiāng)河以西,沿途經(jīng)規(guī)劃公路三環(huán),經(jīng)窯廠橋、農(nóng)科橋、農(nóng)場橋、楊梅橋,西止于樁號K268+900的鐵塔,道路全長2.36km。拓寬改造后的312國道標(biāo)準(zhǔn)道路紅線寬60米,另加兩側(cè)各0.5米土路肩。道路橫斷面為四幅路型式,其中中間綠
5、化分隔帶寬2米,兩側(cè)快車道各寬12.5米。兩側(cè)綠化分隔帶各寬7.5米,兩側(cè)慢車道各寬5米,兩側(cè)人行道各寬4米。本工程計劃開工時間為2004年6月,竣工時間為2004年12月,總工期為180日歷天。工程質(zhì)量目標(biāo)為市優(yōu),安全目標(biāo)為無一例安全事故發(fā)生。二、施工綜合說明(一)道路施工說明1、道路路基處理說明清除表層的耕植土30~70cm,路基施工過程中,若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時應(yīng)采取攔截、引排等措施,并在路堤底部填筑不易風(fēng)化的碎石等透水性材料。路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路基填
6、料。2、軟土路段路基處理說明由工程地質(zhì)勘察報告可知,擬建工程場地局部地段在①層填土下分布著②層軟流塑狀亞粘土層,層厚為3~28米不等,該層土具有含水量高、孔隙率大、液性指數(shù)大、高壓縮性等特點,工程性質(zhì)差,易導(dǎo)致路基過大沉降和失穩(wěn),同時不利于淺基開挖和橋臺穩(wěn)定,是地基處理的主要目標(biāo)結(jié)合沉降、穩(wěn)定和地震力的計算,對于橋頭軟土段和小型構(gòu)筑物軟土段,主要采用濕噴樁處理;對于一般路基軟土段,淺層軟土采用開挖換填法處理,高填方段或軟土層深厚的路段采用濕噴樁處理。對于個別挖方段內(nèi)存在的軟土路基,采取翻挖換填,按填方路基處理;若覆蓋層較厚則不做特殊處理。軟基處理段與非處理段搭接處理采用土工
7、格柵縱向搭接過渡,搭入非處理段長度不小于10m。3、路面結(jié)構(gòu)本工程采用瀝青路面(自上而下)慢車道路面結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13I)8cm粗粒式瀝青砼(AC-25I)透層油(0.7~1.1L/米2)20cm二灰碎石基層(6:14:80)20cm二灰土底基層(8:27:65)人行道路面結(jié)構(gòu)6cm厚彩色人行道板3cm水泥砂漿(1:2.5)5cm細(xì)石砼(15號)10cm二灰土(8:27:65)本次道路設(shè)計中,根據(jù)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》的要求,在交叉口處的人行道邊緣及需預(yù)留路口處均設(shè)置緣石坡道,以方便行人