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《主變帶油補(bǔ)焊技術(shù)方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、**主變帶油補(bǔ)焊技術(shù)方案編寫：審核：批準(zhǔn)：目錄7一、編制目的………………………………………………………………3二、缺陷描述………………………………………………………………3三、處理方法………………………………………………………………3四、技術(shù)依據(jù)………………………………………………………………3五、危險分析………………………………………………………………4六、采取措施………………………………………………………………4七、實(shí)施步驟………………………………………………………………6八、后續(xù)工作………………………………………………………………6一、編制目的7為了保證安全可靠的對#3主變本體鐘罩頂部沙
2、眼滲漏點(diǎn)進(jìn)行帶油補(bǔ)焊，保證焊接工藝質(zhì)量和施工過程安全受控，特編制此方案。二、缺陷描述****公司110kV3#主變由三門變壓器廠制造，型號SF8—25000/110，三相油浸風(fēng)冷式，使用25#變壓器油。1997年出廠，從1999年年底投產(chǎn)運(yùn)行至今已有7年時間。2006年5月23日，在對110Kv升壓站年檢時發(fā)現(xiàn)#3主變鐘罩頂部西側(cè)加強(qiáng)筋原焊縫處有沙眼滲漏現(xiàn)象。滲漏油現(xiàn)象的存在不僅影響變壓器的外觀，更主要的是：既然變壓器油能夠滲出，那么外部的水分和潮氣也極有可能從滲漏處進(jìn)入到變壓器的內(nèi)部，使繞組、鐵心、絕緣材料等受潮，而潮氣對于變壓器可以說是一個極大的危害。變壓器的繞組鐵心等一旦受潮，在現(xiàn)場要使
3、它恢復(fù)將是十分困難的。所以必須要盡快徹底地解決這一事故隱患。三、處理方法根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)資料和以往的處理經(jīng)驗(yàn)，本次決定采用電弧焊帶油補(bǔ)焊方式處理沙眼滲漏缺陷。四、技術(shù)依據(jù)變壓器焊接補(bǔ)漏首要問題是變壓器油，如果停電放油焊修，變壓器器身仍在油箱內(nèi)，因器身絕緣上已浸透油，油箱內(nèi)還殘存一部分油氣和油，在電弧焊修時因電弧熱的作用，油氣和油很容易燃燒。如果全部拆卸變壓器放油焊修，需要較大的拆卸工作量，器身在空氣中停留時間過長還要重新干燥處理，油箱內(nèi)粘有的油要用蒸氣清潔后才能焊修，這樣工作量太大，停電時間也太長。7油的燃燒是有條件的，其一是要有一定的溫度；其二是要有足夠的氧氣，二者缺一不可。在裝有大量變壓器油的
4、油箱上進(jìn)行補(bǔ)漏時，雖然通過箱壁向油傳輸大量的熱量，但由于箱內(nèi)的油要對流散熱，熱油受大量冷油的包圍，高溫的油迅速失去熱量，在焊接瞬間油箱內(nèi)緊貼焊接處溫度只約在55℃左右，且?guī)в脱a(bǔ)焊時間短促，使油不能燃燒。另外，油箱內(nèi)無空氣，油內(nèi)也不含氧，所以沒有足夠的氧去供給油的燃燒。因此只要控制得當(dāng)，帶油補(bǔ)漏是不會燃燒的。五、危險分析1．在補(bǔ)漏過程中漏油處內(nèi)部雖不易燃燒，但已漏出的油和正漏出的油卻極容易燃燒分解，形成強(qiáng)大的氣流，使熔滴很難落到漏處；過大的油流還會直接熄滅電弧，使補(bǔ)漏無法進(jìn)行，這是焊補(bǔ)的主要困難。2．燃燒的油煙和油混合在一起，污染了漏處，即使突破氣流達(dá)到漏處的熔滴也是難以與漏處的金屬良好熔合的，
5、影響焊線的致密性，造成滲漏一處變多處。3．油箱內(nèi)油的激烈對流傳熱，使箱壁溫度不能上升，漏出的油快速分解使熔滴快速冷卻，降低熔滴的熔合能力。4．焊接過程中，滲出的油在高溫下分解產(chǎn)生的油氣可能會引起燃燒。5．油箱內(nèi)部少部分油氣分解產(chǎn)生的氣流和熱交換產(chǎn)生的油流可能會引起重瓦斯或輕瓦斯繼電器動作。六、采取措施1．根據(jù)帶油補(bǔ)漏的熱量會很快散掉的特點(diǎn)，應(yīng)采用電弧焊來焊修。72．為防止油流熄滅電弧和妨礙熔滴熔合，可采用石棉繩等物預(yù)先將漏處堵死，然后再焊，這樣可消除或縮小油流；對不能預(yù)先塞死的漏處，如條裂，可一部分一部分地補(bǔ)焊，待漏油處歸結(jié)到一點(diǎn)后，用石棉繩等塞死進(jìn)行補(bǔ)焊；對厚板上的小漏孔，可先用尖錘捻死后再
6、焊；對微滲處則一般采用電弧快速點(diǎn)離法，烤漏處的四周，令其升溫膨脹，抑制油流，然后一舉焊成。為抑制殘余油流的分解力，可采用大電弧來補(bǔ)焊，補(bǔ)焊可采用ф3.2及以下的焊條，電流為每毫米直徑65～75A。3．補(bǔ)焊時由上往下運(yùn)焊條，要在引弧后一次快速焊死漏處。4．焊接速度要快，如漏處較大，最好焊一會后停一會，讓油能冷卻一下。5．如有條件，最好采取負(fù)壓帶油施焊。可用2X－0.5的真空泵，把電機(jī)及其底盤支掉，泵軸用手搖把作動力，吸氣口做成三通以裝真空泵，再用厚壁膠管與儲油柜的呼吸口相接。量出需要補(bǔ)焊處至油面的垂直距離，查出相應(yīng)的抽真空度數(shù)。電流要選180A左右，并把滲漏油處油污用清洗劑擦洗。封閉變壓器，轉(zhuǎn)動
7、真空泵搖柄，速度在50r/min為好。到達(dá)規(guī)定真空度后，即可施焊。負(fù)壓補(bǔ)漏優(yōu)點(diǎn)是，不論滲漏處在下部還是在上部，皆可放心操作，易于焊牢。焊接熔化的鐵水因負(fù)壓而向孔隙里流動，也不會發(fā)生火災(zāi)。6．要準(zhǔn)備好1211滅火器材；附近地面不能有易燃物；易濺進(jìn)火花處用鐵板擋好；補(bǔ)漏點(diǎn)要在油面線下100～200mm處；不能長時間施焊，以免箱內(nèi)壓力增高（負(fù)壓法除外）；不能箱內(nèi)無油時施焊，帶油補(bǔ)漏后要對油進(jìn)行過濾,將因
