混凝土面層技術(shù)交底

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1、混凝土面層技術(shù)交底一、基層控制1、在混凝土路面開工前，對基層的平整度、高程、中線及橫坡進行質(zhì)量檢驗合格，以保證混凝土路面的板厚及攤鋪的平整度。2、在攤鋪前，對基層進行清掃及灑水濕潤。3、基層已開裂的部位用油氈紙覆蓋裂縫，基層已松散的部位要用水泥砂漿進行處理。二、混凝土品質(zhì)的控制1、對原材料的技術(shù)要求：A、水泥混凝土路面必須采用42.5及以上的硅酸鹽水泥，水泥的細(xì)度模數(shù)，凝結(jié)時間和安定性等指標(biāo)符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。B、碎石的技術(shù)要求。項目巖性石料等級級配針片狀顆粒含量（%）硫化物及硫酸鹽含量（%）泥土雜質(zhì)含量（%）技術(shù)要求酸或堿大于等于3%合理小于等于

2、15%小于等于1%小于等于1%C、中砂的技術(shù)要求。項目細(xì)度模數(shù)泥土雜質(zhì)含量（%）級配有機物含量（%）硫化物及硫酸鹽含量（%）其它雜質(zhì)含量技術(shù)要求大于等于2.5%小于等于3%合理顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色小于等于1%不得混有石灰、煤渣、草根等雜質(zhì)2、對砼工作性的技術(shù)要求：砼只有有了合適的坍落度，良好的粘聚性、和易性和流動性，才能攤鋪出高質(zhì)量的水泥砼路面。試配情況和調(diào)整途徑砼混合料情況調(diào)整途徑新拌砼過稀，坍落度過大，振動粘度系數(shù)過小，流漿離析。砂石料用量不足，保持水灰比和砂率不變，同時增加砂石用量。新拌砼過干，坍落度過小，振動粘度系數(shù)過大，粘聚性不足

3、。砂石料用量過大，保持水灰比和砂率不變，同時減小砂石料用量。砼砂漿過多，坍落度合適，但振動粘度系數(shù)偏小，振實后表面砂漿層較厚。降低砂率或減少水和水泥。砼砂漿量過少，拌和物干澀，坍落度合適，振動粘度系數(shù)偏大，抹面困難。增大砂率或增加水和水泥。3、拌和站攪拌樓計量精度的控制。為保證混凝土材料的均勻穩(wěn)定性，保證路面施工，必須使用標(biāo)定好的自動計量稱料系統(tǒng)，稱料精度符合下表的要求方可開始攪拌砼。攪拌樓的砼拌和計量精度的要求材料名稱水泥砂粗集料外加劑允許誤差（%）±1±2±2±24、根據(jù)砂石料的實際含水量調(diào)整單位用水量。由于天氣條件的不同，砂石料的含量總

4、在變化，對不同時間含水量的變化要隨時抽檢含水量，根據(jù)砂石料含水量的大小，計算出砂石料用量的實際加水量。5、特殊條件下的施工配合比調(diào)整。烈日、熱天、大風(fēng)施工要適當(dāng)調(diào)整砼單位用水量，使蒸發(fā)后的用水量滿足設(shè)計水灰比要求。雨天施工，料堆要加蓋防雨水裝置，在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好塑料薄膜，防止剛鋪好的路面被雨水沖刷，防止塌邊、掉角，并按雨水條件減小加水量，否則因大量塌邊而無法正常施工。另外，熱天和雨天可在自卸汽車上覆蓋五彩布，以防止砼水份的蒸發(fā)和雨澆。三、攤鋪控制1、放樣控制1）基準(zhǔn)線橫向支架：基準(zhǔn)線樁固定位置到攤鋪面板邊緣的橫向支架的距離不小于一米寬度，基準(zhǔn)

5、線上的標(biāo)高應(yīng)視其為所在位置路面邊緣的高程計入支距橫坡高度后加上設(shè)定的架設(shè)高度。2）基準(zhǔn)線橫向間距：基準(zhǔn)線的橫向間距為攤鋪寬度加橫向間距，基準(zhǔn)線到攤鋪邊緣的間距應(yīng)相等。3）基準(zhǔn)線樁縱向間距：直線段10米，堅曲線及圓曲線段5米。4）基準(zhǔn)線樁固定：基層頂面到夾線臂的高度宜為45-75厘米，自基準(zhǔn)線所在位置的路面邊緣高程算起的基準(zhǔn)線統(tǒng)一架設(shè)高度宜為25-50厘米，基準(zhǔn)線夾臂口到樁的水平距離宜為30厘米，夾線臂到樁頂?shù)拇怪本嚯x為15厘米，基準(zhǔn)線樁應(yīng)牢因打入基層15-25厘米，打入困難時應(yīng)采用電鉆鉆孔，鉆孔后打釘牢固。5）基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個緊

6、線器，并安置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)30-50厘米，在第一根樁與緊線器之間應(yīng)設(shè)一根扯線樁，扯線樁的夾線臂應(yīng)低于基準(zhǔn)線樁夾線臂。扯線樁應(yīng)固定牢固，不因彎道水平拉力而傾斜，基準(zhǔn)線必須張緊，每側(cè)基準(zhǔn)線應(yīng)施加大于1000N的拉力，張緊后基準(zhǔn)線的垂直度不大于1毫米。基準(zhǔn)線應(yīng)先張緊再扣進夾線臂槽口。6）基準(zhǔn)線應(yīng)在攤鋪前一天完成設(shè)置，基準(zhǔn)線設(shè)置好后應(yīng)進行復(fù)核，并應(yīng)經(jīng)常貼近設(shè)好的基準(zhǔn)線，觀察基準(zhǔn)線是否有眼睛能看出的拐點和不平順現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即糾正，以設(shè)好的基準(zhǔn)線嚴(yán)禁擾動。滑模攤鋪水泥砼路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度要求項目規(guī)定值最大允許值中線平面偏位（mm）1020路面寬度偏差

7、（mm）±15±20面板厚度（mm）代表值-3-5極值-8-10縱斷高程偏差（mm）±5±10橫坡偏差（%）±0.10±0.15左右幅連接縱逢高差（mm）±1.5±2過程控制過程名稱控制內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)控制手段責(zé)任者監(jiān)督者砼路面放樣放樣時間攤鋪前一天完畢現(xiàn)場控制測量員工長防樣質(zhì)量基準(zhǔn)線張緊高程、中線橫坡等符合要求現(xiàn)場控制測量員工長2、布料控制（1）卸料要求：卸料時必須有專人指揮卸料，采取定額卸料。以每車裝料4m3，攤鋪寬度4.5m為例，那么卸料間距應(yīng)控制在3.5m為宜，卸料時堅決杜絕將混合料卸在履帶行走的部位上。卸料時料車的最大仰角不得大于45度，并

8、將剩余料鏟除干凈。料車應(yīng)緩慢向前行駛以保證卸料分布均勻，不欠料也不多料，以減少攤鋪機的攤鋪推進負(fù)荷。正常料位高度應(yīng)在螺旋布料器上緣以下，最高料位高度不得高于松方控制