穿越鐵路頂管施工方案

《穿越鐵路頂管施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、穿越鐵路頂管施工方案1、?準(zhǔn)備王作按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑目偲矫鎴D間距和現(xiàn)場測量，分別挖一處作業(yè)坑和一處取帽坑，作業(yè)坑除安裝必要的設(shè)備外，還需配備1臺16T吊車，做為吊裝設(shè)備及取土垂直運輸用。鑒于地形條件，作業(yè)坑周圍可用腳手架搭設(shè)防護欄，安全網(wǎng)封擋，以防傷人。2、設(shè)備、材料驗收情況　　　按設(shè)計要求和本方案所確定的工程用料和施工分段用料進行充分的準(zhǔn)備，并按計劃供應(yīng)到現(xiàn)場。對進場的材料要進行檢驗，沒有出廠檢驗證明及合格證的材料不能使用?！　　「鶕?jù)工程實際和本方案所需要的設(shè)備必須完好，按時到達現(xiàn)場。3、頂力計算：　　　　該工程初步設(shè)計采用一個作業(yè)坑，一個取帽坑，設(shè)

2、備采用油壓千斤頂，超高壓雙極柱塞泵，按建筑工程頂管施工操作規(guī)程進行頂管施工，頂力公式計算為：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大頂力為：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根據(jù)上述頂力計算，頂管機功率必須達到500Kg/cm2(包括安全系數(shù))，為達到上述目的，經(jīng)選擇決定采用國內(nèi)目前最先進的設(shè)備超高壓柱塞泵一臺，油壓千斤頂一臺，同時作業(yè)。4、頂進措施整個頂管工程包括開頂前的準(zhǔn)備工作以及作業(yè)坑的布置、鋼管管的頂進3個施工階段。開工前需對設(shè)備進行加固檢查：如高壓泵，千斤頂和頂鐵等，鋼管的外表質(zhì)量檢查等。4.1作業(yè)坑的布置頂進工

3、作坑主要包括：工作坑的開挖，后背的搗制，導(dǎo)軌和基礎(chǔ)，以及安裝測量儀器等，各班組同時進行流水作業(yè)，各工序密切配合，晝夜值班連續(xù)操作，每班由10—14人組成，其中設(shè)班長1人，負責(zé)全面指揮工作。4.2鋼管頂進頂進部分的主要工序為下管，安裝頂鐵，管內(nèi)挖土，管內(nèi)運土，操作頂進等工序?！∶堪鄤趧恿M織地點工種人數(shù)負責(zé)工作工作坑上機械工1使用及維修卷揚機電工1維修和保養(yǎng)電路普通工2-3運管及運土工作坑下機械工1使用及維修液壓系統(tǒng)測量工l測量并記錄施工日記普通工2運土及安管穩(wěn)頂鐵管內(nèi)頂管工3挖土運土協(xié)助測量合計124.2.1工作坑：根據(jù)頂力計算，為達到千斤項的有效功

4、率，除保證機動設(shè)備完好外，還要加強作業(yè)坑圍堰的力量，鑒于本工程現(xiàn)場情況，擬采用矩形工作坑，作業(yè)坑長度為5m，寬度為4m，深度為12m左右(自然地面下)，當(dāng)土方挖至3m深時，地面上的土方可運走一部分，防止塌方，3m以下的挖方可采用二部臺階垂直運輸?shù)姆椒ㄟM行運土。作業(yè)坑四周的圍堰采用20#槽鋼一正一反雙層鋪設(shè)，槽鋼嵌入溝底500—600mm，并設(shè)三道圍欄橫撐(詳見圖一)。兩處圍堰分別采用豎拆卷揚機、打拔樁架各一次進行?！　　　D一　　每個作業(yè)坑內(nèi)需導(dǎo)軌安裝、后靠背安裝、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)向。全部頂進后，作業(yè)坑內(nèi)設(shè)備和均壓板、補墻板、鋼筋混凝土后背需全部拆除

5、，將設(shè)備及材料拆除完畢后進行土方回填，殘土外運。4.2.2作業(yè)坑基礎(chǔ)及后靠背坑底土層的承載能力應(yīng)滿足頂進鋼管的要求，鋼管必須放在平穩(wěn)的軌道上。坑底要做成級配砂墊層500mm厚及現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土墊層300mm厚。該路軌基礎(chǔ)要鋪在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，導(dǎo)軌作用是穩(wěn)定鋼管并引導(dǎo)其按設(shè)計的中心線和行程前進。兩軌的間距應(yīng)根據(jù)管底距基礎(chǔ)面保留10mm間隙而定，道軌采用38Kg/m鐵軌。在路基的后面搗制一個混凝土測量坑(1m3混凝土)?？佑覀?cè)設(shè)Φ20鋼管鐵爬梯一部，重量為100Kg?！　　　D二作業(yè)坑及設(shè)備布置圖　　　1.砂墊層δ=500mm2.鋼筋混凝土墊層δ=

6、500mm　　　3.鐵板δ=20mm（5m×4m=20m2）4.鐵軌2根，每根4m，38Kg/m　　5.鋼筋砼靠背δ=1000mm6.撼砂Iδ=4000mm7.III級補強板8．Ⅳ級枕木9．V級均壓板10．箱式靠背11．油壓頂管機12．頂鐵13．橫向頂鐵14．環(huán)形頂鐵　工作坑后靠背是頂管工程的關(guān)鍵，為達到后靠背的強度、鋼度，壓縮變形小而均勻，以免頂力大時后靠背傾斜，影響頂進的方向，為使頂力能均勻傳遞給后靠背，在頂管機后靠背設(shè)I級撼砂加固(4000mm×5000mm×5000mm),II級鋼筋砼靠背(1000mm×5000mm×5000mm)，III級

7、δ=50mm補強板5000mm×2500mm，Ⅳ級220mm×200mm枕木2500mm×5000mm，V級均壓板δ=50mm(5m×3m)，加強后靠背力量。4.2.3挖土和出土挖土主要是方向和高程的控制，必須在操作規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，及時頂進、及時測量，并將管內(nèi)的土及時運出管外，土洞挖出后及時頂進，為遮蔽管端上方塌落和切土，管端前安裝δ=20mm，重1.05噸的鐵刃角(見圖二)，管內(nèi)采用DN20-40焊接鋼管自制小車(現(xiàn)場制做3臺，360kg/臺)運土，坑內(nèi)刨土二人，裝車一人。4.2.4頂進　　　鋼管安裝完畢，用頂管機將鋼管沿導(dǎo)軌向已挖好的土洞內(nèi)

8、頂進，頂鐵中心線一定要在管道的中軸線的垂直面上，防止偏心頂進。安裝縱鐵相接時一定要平直，頂進時及時注意油泵壓