道岔監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.docx

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1、道岔監(jiān)理實(shí)施細(xì)則12020年4月19日新建廣珠城際軌道交通工程無砟軌道道岔監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制：審核：批準(zhǔn)：廣珠城際軌道交通工程第三監(jiān)理分站4月2日文檔僅供參考第一章編制依據(jù)一編制依據(jù)1、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010）；2、《客運(yùn)專線無咋軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)函[]754號(hào)）；3、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10012，3-2-）；4、《客專高性能混凝土?xí)盒袟l件》（科技基[]10號(hào)）；5、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[]157號(hào)）；6、《鐵路

2、軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10413）；7、《客運(yùn)專線無咋軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[]85號(hào)）；8、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[]160號(hào)）；9、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-）；10、已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》；11、已批準(zhǔn)的《新建廣珠城際軌道交通工程監(jiān)理細(xì)則》；12、經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的設(shè)計(jì)文件、咨詢文件、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、年度和季度建設(shè)計(jì)劃、變更設(shè)計(jì)、環(huán)保等文件；13、建設(shè)單位與監(jiān)理單位依法簽訂的《鐵路建設(shè)工程施工合同》、與承包單位簽訂的

3、《鐵路建設(shè)工程施工合同》及與勘察設(shè)計(jì)單位簽32020年4月19日文檔僅供參考訂的《勘察設(shè)計(jì)合》；14、小欖站橋上道岔一、二、三、四分冊(cè)，圖號(hào)：廣珠城際施（軌）08——小欖01——04。第二章監(jiān)理工作范圍新建鐵路客運(yùn)專線廣州至珠海城際軌道交通工程，小欖站單開道岔無砟軌道鋪設(shè)道岔工程（含無砟軌道底座、凸臺(tái)的施工），廣珠監(jiān)理第三分站對(duì)小欖車站范圍內(nèi)、無砟軌道道岔鋪裝工程進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、資產(chǎn)控制、合同管理、安全生產(chǎn)、環(huán)保監(jiān)督工作協(xié)調(diào)實(shí)施全面管理。一、工程特點(diǎn)：小欖車站位于高架橋上，道岔區(qū)采用埋入

4、式軌枕無砟軌道結(jié)構(gòu)，由道岔部件、岔枕、道床板和混凝土底座、凸臺(tái)、中間層等組成。道岔區(qū)外鋪設(shè)雙塊式無砟軌道，由鋼軌、SK-18組型軌枕、WJ-7B型扣件，道床板、中間層及混凝土底座組成。岔區(qū)內(nèi)外道床板底座均采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注而成。第三章道岔鋪設(shè)施工工程監(jiān)理工作目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)以廣珠城際軌道交通工程的建設(shè)目標(biāo)為監(jiān)理工作的目標(biāo)，作為開展監(jiān)理工作的核心，將工程的綜合目標(biāo)和各分項(xiàng)目標(biāo)層層分解貫徹落實(shí)到監(jiān)理工作的各管理層和工作層，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理落實(shí)到各監(jiān)理階段，確?；A(chǔ)工程滿足200km/h及以

5、上速度目標(biāo)值的要求，盡責(zé)、高效而又經(jīng)濟(jì)的履行服務(wù)，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理手42020年4月19日文檔僅供參考段，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)總目標(biāo)，分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)一次交驗(yàn)合格率100%。二、安全目標(biāo)（1）把安全監(jiān)理工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，施工單位應(yīng)建立完善安全監(jiān)察監(jiān)督體系，制定出完善的安全施工預(yù)案，并設(shè)置安全監(jiān)察人員，施工中落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，堅(jiān)持以預(yù)防為主，防患于未然。做到無重大安全事故，人員無傷亡。第四章道岔鋪設(shè)前質(zhì)量控制內(nèi)容監(jiān)理工作控制要點(diǎn)一、道岔施工應(yīng)符合下列基本規(guī)定要求l、道岔鋪設(shè)施工單位的管

6、理應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度。2、道岔鋪設(shè)施工單位應(yīng)建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室應(yīng)由具有規(guī)定資質(zhì)等級(jí)并經(jīng)計(jì)量認(rèn)定的主管試驗(yàn)室授權(quán)，并應(yīng)經(jīng)過有關(guān)方面的檢查驗(yàn)收，其試驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰?yīng)與道岔鋪設(shè)規(guī)模相適應(yīng)。試驗(yàn)檢驗(yàn)人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得規(guī)定資格后，持證上崗。試驗(yàn)所需儀器設(shè)備應(yīng)配置齊全，其技術(shù)性能和工作狀態(tài)應(yīng)良好，并必須按規(guī)定進(jìn)行檢定、效驗(yàn)。試驗(yàn)檢驗(yàn)的方法和環(huán)境條件必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、道岔鋪設(shè)施工單位應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制要求設(shè)置經(jīng)認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)并配備相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，主要包括鋼軌

7、焊接接頭質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，軌道幾何尺寸檢測(cè)設(shè)備、軌溫計(jì)等。檢測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)工作狀52020年4月19日文檔僅供參考態(tài)應(yīng)良好并按規(guī)定進(jìn)行檢定效驗(yàn)。4、道岔鋪設(shè)施工單位應(yīng)配備自動(dòng)化的混凝十拌合站，混凝土拌合站投產(chǎn)前，應(yīng)制定完善的質(zhì)量管理制度、生產(chǎn)制度工藝和環(huán)境保護(hù)方案。主要操作人員應(yīng)有上崗證書，攪拌、檢驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具設(shè)備應(yīng)符合要求。拌合站經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可投產(chǎn)。5、道岔鋪設(shè)單位應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量控制(1)原材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度：道岔鋪設(shè)施工所采用的主要材料、構(gòu)配件，施工方應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)

8、格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及構(gòu)件使用安全和使用功能的，施工方應(yīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢驗(yàn)。(2)工序質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)制度：各工序應(yīng)按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行質(zhì)量控制，工序之間進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。關(guān)鍵工序的施工應(yīng)提前通知監(jiān)理工程師安排旁站。工序檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)入下道工序施工。（見監(jiān)理工作流程圖）6、監(jiān)理工程師應(yīng)按以上基本規(guī)定的要求，對(duì)