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《帶式輸送機作業(yè)--總》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、食品機械與設備課程設計學生姓名：王玉龍學號：20114061207指導教師：楊宏志專業(yè)：食品科學與工程(2)班中國·大慶2013年11月24目錄1緒論31.1帶式輸送機設計的目的和意義31.1.1技術(shù)上的差距31.1.2技術(shù)性能上差距41.1.3可靠性、壽命上的差距41.1.4控制系統(tǒng)上差距41.1.5運輸機的形式51.2國內(nèi)外帶式輸送機的技術(shù)發(fā)展趨勢51.2.1國外帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀51.2.2國內(nèi)帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀52帶式輸送機概述62.1帶式輸送機的應用62.2帶式輸送機的分類62.3各種帶式輸送機的特
2、點及應用范圍62.4帶式輸送機的工作原理72.5帶式輸送機的結(jié)構(gòu)和布置形式82.5.1帶式輸送機的結(jié)構(gòu)82.5.2布置方式83部件的選用93.1帶式輸送機應用范圍及選用93.1.1型式及應用范圍93.1.2帶速的選擇93.1.3輸送帶的選擇103.2輸送帶103.3驅(qū)動裝置113.4傳動滾筒123.5改向滾筒123.6托輥133.7機架134設計計算144.1假設已知原始數(shù)據(jù)及工作條件144.2計算步驟144.2.1由帶寬、帶速驗算輸送能力144.2.2張力的逐點計算154.2.3功率計算174.2.4膠帶核算1
3、74.2.5車式拉緊裝置重錘重量計算174.2.6負荷起動功率驗算185使用與維護195.1固定式帶式輸送機的安裝、試運轉(zhuǎn)和調(diào)整195.1.1安裝195.1.2試運行205.2固定式帶式輸送機皮帶跑偏的原因及糾正措施205.2.1皮帶正常運行及跑偏特征20245.2.2皮帶跑偏的原因205.2.3可采取的具體糾偏措施215.2.4紅外線檢測的自動糾偏方法225.2.5利用跑偏開關(guān)的自動糾偏法225.2.6結(jié)論225.3固定式帶式輸送機的安全操作、維護和保養(yǎng)225.3.1運轉(zhuǎn)維護中應注意的主要問題235.3.2班間
4、維修內(nèi)容：235.3.3小修內(nèi)容：一般一年一次235.3.4大修內(nèi)容：若干年一次236總結(jié)23參考文獻:2424帶式輸送機設計摘要：帶式輸送機在當今社會應用日益廣泛，當然一個產(chǎn)品也需要不斷的研發(fā)和更新，才能永?；盍?。我所做的單托輥全封閉帶式輸送機就是在一些方面進行了改進，首先用單托輥代替槽型托輥以防止跑偏，其次在輸送機外加外罩來防止污染，美化環(huán)境，再次螺旋拉緊裝置保證了運行的穩(wěn)定和可靠性等。這些結(jié)構(gòu)和技術(shù)保證了帶式輸送機的整機性能優(yōu)良，輸送量大，帶速快，高效節(jié)能。通過對國內(nèi)外帶式輸送機技術(shù)現(xiàn)狀的分析，得出了其在以
5、后的發(fā)展趨勢；在對帶式輸送機的各部件進行設計與選擇，得出了對其整體的設計與選擇；在其計算中驗證了帶式輸送機的各部件滿足了它的功能要求，另外輸送機在設計的過程中考慮到了工作環(huán)境，運行過程中皮帶易磨損等問題進行了加外罩和單托輥結(jié)構(gòu)，是本輸送機與其他機器的不同之處！可以使輸送機在更廣的范圍，更可靠的運行。關(guān)鍵詞：帶式輸送機計算選型設計1緒論帶式輸送機是用途最為廣泛的一種輸送能力最大的連續(xù)輸送機械。主要應用在沿水平方向或沿坡度不大的傾斜方向，連續(xù)的大批量地運送粒散狀物料或單件物品。它具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)率高、運送距離長、運
6、轉(zhuǎn)可靠、工作平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、可以在任意位置上裝卸、自重小、工作可靠、操作簡便、耗能少、對環(huán)境污染小、便于集中控制、實現(xiàn)自動化、管理維護方便等重要優(yōu)點。在連續(xù)裝載條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸。它是運輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國民經(jīng)濟各部門。尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。帶式輸送機結(jié)構(gòu)簡易，自動化程度高，將是21世紀中最經(jīng)濟、最可靠、最安全的輸送散狀料的工具，值得我們不斷加以研究開發(fā)。1.1帶式輸送機設計的目的和意義1.1.1技術(shù)上的差距⑴帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)長距離、大功率帶式輸送機的技術(shù)關(guān)鍵是動
7、態(tài)設計與監(jiān)測，它是制約大型帶式輸送機發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國用剛性理論來分析研究帶式輸送機并制訂計算方法和設計規(guī)范，設計中對輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實際情況相差很遠。實際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機其輸送帶對驅(qū)動裝置的起、制動力的動態(tài)響應是一個非常復雜的過程，而不能簡單地用剛體力學來解釋和計算。已開發(fā)了帶式輸送機動態(tài)設計方法和應用軟件，在大型輸送機上對輸送機的動張力進行動態(tài)分析與動態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長使用壽命，確保了輸送機運行的可靠性，從而使大型帶式輸送機的設
8、計達到了最高水平（輸送帶安全系數(shù)n=5～6），并使輸送機的設備成本尤其是輸送帶成本大為降低。⑵可靠的可控軟起動技術(shù)與功率均衡技術(shù)長距離大運量帶式輸送機由于功率大、距離長且多機驅(qū)動，必須采用軟起動方式來降低輸送機制動張力，特別是多電機驅(qū)動時。為了減少對電網(wǎng)的沖擊，軟起動時應有分時慢速起動；還要控制輸送機起動加速度0.3～0.1m/s224，解決承載帶與驅(qū)動帶的帶速同步問題及
