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1、渦輪增壓最主要目的是可以做到小排量，大功率，低排放，在石油資源日益枯竭，環(huán)保要求越來越高的今天，渦輪增壓是汽車發(fā)展方向之一再說渦輪增壓對于油的質(zhì)量又很高的，現(xiàn)在不采用的原因是由于那技術現(xiàn)在還不那么成熟，所以故障率也高，對于日后的維修也是一筆開銷啊!這項技術是運用在賽車上的，對油要求又高，您說這又怎么看呢，渦輪增壓只在高速上體現(xiàn)出來的，哎?。。。。。。?！說實話，小排量1.2T，1.4T真的不行，沒有T的時候吃力得要死。豪華車的T都是大排量的T，哪里是追求省油，都是為了性能！還有高端的T都是渦管增壓，根本和大眾的4T不是一回事情。大眾的4T，8T，2.0T都是樣子貨，把好
2、幾十年的發(fā)動機拿來，裝了個渦輪。還有，T省油？當然了4T肯定比1.8，2.0省油，但是比1.4省油？能量守恒的唉，你要有高動力，當然要燒油，不要說廢氣能省油，一樣的。1.4T的G6DSG都要溜坡，為什么，T沒上來的時候不行啊。在城市里面開，一點都不平順。要帶T，還是要大功率+T，才有意義。大眾的T+D完全就是忽悠人的，怪不得在美國都賣不出去！優(yōu)點：在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動機的功率要高于同排量發(fā)動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。缺點：發(fā)動機的保養(yǎng)相對比較貴，而且啟動后和熄火前都需要怠速運轉(zhuǎn)幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。一臺發(fā)動機裝上
3、渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40％，甚至更多。另外，發(fā)動機在采用了增壓技術后，還能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。渦輪增壓也有缺點雖然渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。由于轉(zhuǎn)子的慣性作用，葉輪對油門的驟時變化反應還是遲緩。從你大腳油門希望立即提速，到葉輪高速轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進發(fā)動機之間，存在一個時間差，而且這個時間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪也要至少2秒左右來增加或者減少進氣的壓力。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓
4、技術進行改進，但是由于結(jié)構(gòu)性的原因，渦輪增壓的汽車駕駛起來的感覺和大排量的汽車還是有一定的差異的。比如1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，在實際的行駛中，初段的提速能力速肯定不如2.4L自然吸氣發(fā)動機，但是只要度過了等待期，動力還是會很快竄上來，因此如果你要追求激烈駕駛的感覺的話，渦輪增壓的引擎其實并不適合你。不過如果經(jīng)常跑高速或者是上高原，渦輪增壓就會顯得特別有用。如果你的經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因為渦輪并不是隨時都在啟動的，事實上在日常行車中，渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動機的日常表現(xiàn)帶來影響。就拿斯巴魯翼豹的渦
5、輪增壓器來說，它的啟動轉(zhuǎn)速是在3500轉(zhuǎn)左右，最明顯的動力輸出點則是在4000轉(zhuǎn)左右，這時候會有二次加速的感覺，并一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)甚至更高。而一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實際都只是在2000-3000之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120km的時速渦輪增壓根本無法啟動。沒有渦輪增壓的啟動，你的1.8T其實還不如一部1.8的車，因為沒有啟動的渦輪對于進氣甚至還有一些阻力作用。此外渦輪增壓還有維護保養(yǎng)方面的問題，就拿寶來的1.8T來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數(shù)不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維
6、護保養(yǎng)費，這個對經(jīng)濟環(huán)境還不是特別好的車主來說特別值得注意。另外，相對來說，廢氣渦輪增壓器與柴油機配合運行時，渦輪機允許工作的范圍較廣，高效率范圍也較寬，在配合運行中產(chǎn)生的問題較少，所以廢氣渦輪增壓技術在柴油機應用的比較多。而對于汽油機在增壓后，提高了缸內(nèi)混合氣壓縮和燃燒氣體的溫度和壓力，提高了燃燒室受熱零件的熱負荷，很容易產(chǎn)生爆震。這也就是至今為止，增壓技術在汽油機上得不到廣泛應用的主要原因?！军c評】①柴油發(fā)動機渦輪增壓比汽油更合適。②渦輪增壓的最大好處是發(fā)動機的最大功率和扭矩比同排量的車大40%，也就是1.8T≈2.4L，但前提是發(fā)動機轉(zhuǎn)速要高于2000轉(zhuǎn)以后渦輪
7、才起作用，如果只是在城市里用車，渦輪的作用就發(fā)揮不出來，1.8T頂多也就是1.8L的功率。③渦輪增壓后使用和保養(yǎng)都多了負擔。所以，一般城市使用，帶T的車作用并不是很大。高速1.8費,低速1.8T費,1.8T和2.0比理論上是2.0費.但不會很明顯理論上說1.8和1.8T在相同情況下的油耗是一樣的。。。。但是實際操作中帶T的會稍微耗油些。。。。通過渦輪增加增加發(fā)動機進氣量，氧氣越充足，燃油燃燒效率越充分，輸出的動力也就越大。?至于為什么T車要比1.8的費油，呵呵，是因為渦輪增壓開始工作時，增大了進氣量，氧氣量增加了，相對應的就是噴油量也要加大才能更好的
