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1、無砟軌道施工組織方案（審核稿）二OO九年六月十五日無砟軌道施工組織方案編制：審核：審批：二〇〇九年六月十五日目錄目錄………………………………………………………………………3第一章編制依據(jù)及原則………………………………………………51.1編制依據(jù)………………………………………………………51.2編制原則………………………………………………………5第二章編制范圍……………………………………………………6第三章工程概況………………………………………………………63.1工程概述…………………………………………
2、……………63.2無砟軌道工程主要技術(shù)指標(biāo)…………………………………73.3軌道板供應(yīng)條件………………………………………………53.4氣候條件………………………………………………………3.5無砟軌道主要工程數(shù)量………………………………………第四章總體方案組織及劃分…………………………………………4.1總體目標(biāo)………………………………………………………4.2組織機(jī)構(gòu)………………………………………………………6.1下部工程驗(yàn)收…………………………………………………6.2梁面驗(yàn)收組織………………………………
3、…………………6.3路基……………………………………………………………6.4沉降評估條件…………………………………………………6.5CPⅢ網(wǎng)建網(wǎng)方案及要求……………………………………6.6試驗(yàn)室準(zhǔn)備工作……………………………………………第七章總體施工方案及施工工藝…………………………………7.1.總體施工方案………………………………………………7.2.路基無砟軌道施工…………………………………………7.3橋上無砟軌道施工…………………………………………7.4常規(guī)區(qū)及摩擦板施工…………………………………
4、……第八章全標(biāo)段資源配置……………………………………………8.1機(jī)械、設(shè)備配置……………………………………………8.1勞動(dòng)力配置…………………………………………………第九章各類保證措施………………………………………………9.1安全保證措施………………………………………………9.2.質(zhì)量保證措施………………………………………………9.3.工期保證措施………………………………………………9.4.技術(shù)保證措施………………………………………………第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）.新建石家莊至武漢鐵路客
5、運(yùn)專線（河南段）站前工程9標(biāo)施工承包合同。（2）.新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線（河南段）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)(第二版)。（3）.有關(guān)施工圖、通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖。（4）.國家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定、安全規(guī)則等。（5）.石武項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)（B版）。1.2編制原則（1）.符合性的原則。滿足合同文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo),符合國家、鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）.科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理原則。樹立系統(tǒng)工程觀念，統(tǒng)籌分配各工序工期，搞好工序銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連
6、續(xù)生產(chǎn)；充分利用設(shè)備原則。（3）.遵循“采用先進(jìn)、可靠新技術(shù)”的原則。學(xué)習(xí)使用國外高速鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)，充分應(yīng)用“四新”成果，遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本單元，配備成套的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理的手段，合理調(diào)配，充分發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)保障作用，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。第二章編制范圍DK980+018.61～DK1020+225范圍內(nèi)除鋪軌和岔區(qū)以外的全部無砟軌道工程。第三章工程概況3.1工程概述新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線（河南段）工程，北起河
7、南省與河北省省界，南至湖北省省界，線路全長506.857km，線路等級為客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h，規(guī)劃輸送能力單向8000萬人/年。9標(biāo)段里程范圍為DK980+018.61～DK1041+550.14正線工程，線路長度60.624正線公里，總投資38億元。中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建DK980+018.61～DK1020+225段，線路長度39.299公里（短鏈DK988+692.199=DK989.600，短907.801m），共有橋梁28.5座，路基17.2km（含站
8、場正線），信陽東站1個(gè)，預(yù)制梁場1個(gè)，鋪設(shè)軌道板78.6Km，總投資約25億元。其中特大橋18330.04m/8.5座，大橋3445.09m/11座，中橋283.08m/4座，小橋44m/5座，橋梁總長度為22102.21m，占線路總長的56.2%。有淮河特大橋（本管段4900.95m）、浉河特大橋（6699.87m）兩座跨河橋。本線軌道結(jié)構(gòu)采用無砟Ⅱ型板，全管段共需軌道板12889塊，軌道板由八標(biāo)段中鐵十八局生產(chǎn)提供。工程內(nèi)容：精測網(wǎng)CPⅢ測設(shè)、無砟軌
