船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)建設(shè)研究.doc

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1、船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)建設(shè)研究摘要：近年來(lái)，由于我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，船舶制造行業(yè)有了更大的進(jìn)步，其中船舶制造安全生產(chǎn)法律法規(guī)的設(shè)立和執(zhí)行，促使船舶制造工程的生產(chǎn)機(jī)械化水平越來(lái)越高，促進(jìn)我國(guó)船舶制造生產(chǎn)的安全性不斷增強(qiáng)，船舶制造工程產(chǎn)業(yè)中安全事故的發(fā)生概率也有所下降。所以，為了實(shí)現(xiàn)船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，需要不斷優(yōu)化管理體系，找出管理中的不足之處，并提出相應(yīng)的解決辦法。關(guān)鍵詞：船舶制造企業(yè)；安全生產(chǎn)；標(biāo)準(zhǔn)化；管理體系；建設(shè)研究隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和高質(zhì)量安全發(fā)展，對(duì)各行各業(yè)的管理也提

2、出了新的要求，比如對(duì)于安全、效益、環(huán)保、人性化的不懈追求。船舶制造企業(yè)的安全問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注，甚至還出現(xiàn)了談化色變，確實(shí)，由于船舶制造企業(yè)生產(chǎn)常伴隨著危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)和使用，其過(guò)程具有易燃易爆、高溫高壓、有毒有害、腐蝕、連續(xù)作業(yè)等特點(diǎn)，過(guò)程中所采用的工藝流程以及配套的裝備、電氣儀表和控制系統(tǒng)等相對(duì)復(fù)雜，船舶制造生產(chǎn)的操作工藝相對(duì)復(fù)雜，操作條件要求嚴(yán)格，一旦操作控制不當(dāng)，任一環(huán)節(jié)的偏差異常都可能引發(fā)惡性事故，危及生命、環(huán)境和社會(huì)安全。隨著船舶制造行業(yè)的不斷發(fā)展、船舶制造產(chǎn)品種類(lèi)的增加、生產(chǎn)規(guī)

3、模的擴(kuò)大，船舶制造生產(chǎn)安全事故層出不窮，重特大事故也時(shí)常發(fā)生。因此，加強(qiáng)對(duì)船舶制造企業(yè)工藝過(guò)程安全管理在船舶制造企業(yè)的管理中占有極為重要的地位。1船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題分析4學(xué)海無(wú)涯1.1安全管理意識(shí)不強(qiáng)，相關(guān)管理制度不健全。在中國(guó)，船舶制造企業(yè)具有規(guī)模性、企業(yè)老的特點(diǎn)，特別是在南方地區(qū)，船舶制造小企業(yè)約占九成，在這些船舶制造企業(yè)中，無(wú)論是管理者還是一線員工，普遍都缺乏安全生產(chǎn)意識(shí)，設(shè)備老化、安全設(shè)施受損、生產(chǎn)工藝流程落后等問(wèn)題都非常突出，同時(shí)受管理制度不健全因素的影響，使得現(xiàn)有安全

4、管理制度成了擺設(shè)，員工也經(jīng)常出現(xiàn)有法不依的現(xiàn)象，甚至在一些安全問(wèn)題面前，都很少以現(xiàn)有法規(guī)作為參考依據(jù)，這些都在一定程度上提升了船舶制造的安全隱患，給船舶制造企業(yè)的安全生產(chǎn)造成了威脅。以當(dāng)前船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制為例，目前船舶制造企業(yè)在這方面制度的制定都不夠成熟，往往存在潛在安全問(wèn)題檢查不到位而引發(fā)更大安全問(wèn)題的可能，究其根源都在于安全責(zé)任不夠明確，且缺少統(tǒng)一的安全管理所致。1.2船舶制造生產(chǎn)設(shè)備與加工技術(shù)較為落后。船舶制造工程企業(yè)沒(méi)有有效地管理好施工技術(shù)，技術(shù)管理和技術(shù)監(jiān)督不到位，施工現(xiàn)場(chǎng)工程

5、和設(shè)想的安全技術(shù)相脫節(jié)，使得企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)技術(shù)上的問(wèn)題；船舶制造工程企業(yè)沒(méi)有制定全面有效的安全防護(hù)措施，船舶制造技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)不足，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)有所缺乏，使得井下工程的施工安全措施與實(shí)際情況不相一致，工程企業(yè)在審批安全防護(hù)措施的時(shí)候流于形式化，也就不利于施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的有序進(jìn)行；施工技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)不高，企業(yè)缺乏技術(shù)指導(dǎo)人員，使得一些生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題很難有效地解決，也就嚴(yán)重影響了船舶制造生產(chǎn)工作的設(shè)計(jì)和施工[1]。1.3安全生產(chǎn)投入少，船舶制造設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施落后。船舶制造安

6、全生產(chǎn)管理從來(lái)都不是說(shuō)說(shuō)就能解決的事，特別是安全制度和安全基礎(chǔ)設(shè)施的購(gòu)進(jìn)等方面都需要有大量的資金支持。但安全生產(chǎn)投入少這個(gè)問(wèn)題是我國(guó)企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的一個(gè)通病，特別在船舶制造企業(yè)中表現(xiàn)尤為明顯。當(dāng)前大多數(shù)的船舶制造企業(yè)，都重視生產(chǎn)，看重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而在安全生產(chǎn)投資方面的支出則會(huì)把資金占比壓到最低，具體表現(xiàn)包括：不購(gòu)置必要的勞保用品、購(gòu)買(mǎi)安全系數(shù)不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)產(chǎn)品、安全設(shè)備不定期檢修和維護(hù)、防護(hù)裝置受損、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、維修人員不專業(yè)、設(shè)備帶病工作等系列問(wèn)題。正是由于這些安全投入不到位，才增加了

7、安全事故的發(fā)生率[2]。2船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建設(shè)要點(diǎn)2.1員工培訓(xùn)管理。只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并有能力執(zhí)行工作的員工才能安全地操作工藝設(shè)備，防止危害的發(fā)生。員工在操作新的工藝崗位前必須經(jīng)過(guò)整體工藝概念以及安全和健康、操作程序(包括緊急操作和關(guān)閉)、安全慣例的詳細(xì)培訓(xùn)，并且按照適當(dāng)?shù)闹芷谶M(jìn)行再培訓(xùn)。對(duì)承包商員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保承包商員工具有必要的技能和資格來(lái)從事合同規(guī)定的工作，確保承包商員工理解有4學(xué)海無(wú)涯關(guān)工藝危害、安全慣例、緊急響應(yīng)程序和安全工作的方法。對(duì)人員變更和新上崗人員必須評(píng)估其能力

8、，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。對(duì)所有的事故事件都要調(diào)查其發(fā)生的關(guān)鍵原因，確定安全系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，制定防范措施，防止事故事件再發(fā)分享事故事件經(jīng)驗(yàn)。制定應(yīng)急響應(yīng)和控制計(jì)劃，以降低損失，并定期開(kāi)展演練，提高應(yīng)急處置技能。2.2工藝設(shè)備設(shè)施管理。1保證工藝設(shè)備質(zhì)量，確保工藝設(shè)備安全長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行[3]。首先要識(shí)別關(guān)鍵工藝設(shè)備，對(duì)關(guān)鍵工藝設(shè)備應(yīng)選擇業(yè)績(jī)優(yōu)秀的供應(yīng)商或制造商，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行制造、安裝，必要時(shí)進(jìn)行監(jiān)理監(jiān)造，以保證工藝設(shè)備符合要求。2對(duì)新設(shè)備和大修過(guò)的或改造過(guò)的工藝設(shè)備應(yīng)進(jìn)行啟動(dòng)前安全檢