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《公路運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀與策略.doc》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、公路運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀與策略摘要:公路運輸事業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè),對我國的社會經(jīng)濟及國民經(jīng)濟發(fā)展具有一定的推動作用,也與我國的國計民生有著緊密的聯(lián)系,是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在市場經(jīng)濟體制下,我國的公路運輸經(jīng)營主體及服務(wù)方式逐漸向多樣化方向發(fā)展,公路運輸作為我國主要交通形式,其運輸量較大,周轉(zhuǎn)量迅速,在公路運輸經(jīng)濟管理中還存在著諸多問題,本文就對當(dāng)前我國公路運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀進行分析,并在此基礎(chǔ)上提出其應(yīng)對措施。關(guān)鍵詞:公路運輸經(jīng)濟;現(xiàn)狀;策略在我國基礎(chǔ)工程建設(shè)中,公路建設(shè)是最為重要的基礎(chǔ)建設(shè)之一,它直接影響著人們的日常生活,關(guān)系到整個國家的經(jīng)
2、濟發(fā)展,因此,我國對公路建設(shè)的重視程度也是在不斷的提升。自我國開放以來,就在全國各地都建立了相關(guān)公路建設(shè)與管理部門,包括有公路設(shè)計部門、施工部門以及公路建設(shè)完成后的道路養(yǎng)護部門等,使原有的劣質(zhì)公路得到了很大的改善。隨著公路質(zhì)量的不斷提升,我國公路運輸行業(yè)也取得了很大程度的發(fā)展,不僅推動了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,還使人們的生活質(zhì)量得到大幅提升,使城市間的貨物流通變的更加方便快捷,促進了公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。為了使我國公路運輸經(jīng)濟得到更加可觀的發(fā)展,我們必須要加強對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的重視,不斷開創(chuàng)新的公路運輸經(jīng)濟發(fā)展機制,進一步提升我國公路運輸經(jīng)濟發(fā)展速度。
3、1公路運輸經(jīng)濟概述公路運輸就是指使用交通工具來實現(xiàn)貨物與旅客的運輸,在進行公路運輸?shù)臅r候,自然會產(chǎn)生公路運輸經(jīng)濟,公路運輸經(jīng)濟經(jīng)濟就是通過貨物以及人員的流通來獲取經(jīng)濟效益,交通運輸工具主要有兩種,一種為貨車,一種為客車。貨車主要負責(zé)貨物的運輸,客車主要負責(zé)人員的運輸。2公路運輸經(jīng)濟發(fā)展特點分析4學(xué)海無涯2.1兼顧性特點。公路運輸經(jīng)濟實際發(fā)展的過程中,需要采用先進的評價方式來對運輸系統(tǒng)進行準(zhǔn)確的評價與分析,重視公路運輸質(zhì)量及服務(wù)水平問題。同時,還應(yīng)當(dāng)明確經(jīng)濟發(fā)展評價指標(biāo),對我國公路運輸領(lǐng)域以及國內(nèi)經(jīng)濟水平有一個充分的了解,并明確它們之間的發(fā)展關(guān)
4、系。在對管理系統(tǒng)進行創(chuàng)建的時候,應(yīng)當(dāng)融入現(xiàn)代化的管理體系,使公路運輸經(jīng)濟得到更加規(guī)范、更加科學(xué)的管理,進一步推動我國公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。2.2動態(tài)性特點。公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的時候,很容易受到各種不良因素的影響,從而導(dǎo)致其動態(tài)性出現(xiàn)極大的改變,并且在動態(tài)話發(fā)展的過程中,不能對其采用固定以及靜態(tài)處理方式,只能對其進行科學(xué)化的分析與研究,不斷提升公路運輸經(jīng)濟管理水平。在采用固定方式對其進行處理的時候,需要對公路運輸經(jīng)濟的動態(tài)性特點進行合理分析,并根據(jù)其動態(tài)性特點,制定一套完善的分析判斷機制。在采用靜態(tài)方式對其進行處理的時候,則需要對公路運輸經(jīng)濟的整體
5、靜態(tài)進行分析,并不斷提高分析水平,以滿足當(dāng)下的工作要求。3公路運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀4學(xué)海無涯當(dāng)下,隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快,我國公路運輸行業(yè)也取得了很大程度的發(fā)展,并建設(shè)了更加合理的管理機制,實現(xiàn)了多元化管理的目的。公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完成后,能夠有效實現(xiàn)跨省、跨市的貨物及人員運輸,大幅減少了公路運輸行業(yè)問題,使我國公路運輸能力得到了很大程度的提高。特別是當(dāng)下高速公路的普及,使我國公路運輸效率得到大幅提升,且成本也有所下降。不過就目前來看,我國公路運輸行業(yè)仍然存在著一些問題,嚴重影響公路運輸經(jīng)濟發(fā)展。3.1路網(wǎng)建設(shè)問題。我國在對公路網(wǎng)絡(luò)進行建設(shè)的過程中
6、,沒有充分考慮路網(wǎng)平衡性,對國道公路以及省道公路的要求很高,但對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)卻沒有較高的要求,導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路質(zhì)量與國道、省道相差過大,沒有充分的協(xié)調(diào),非常不利于當(dāng)下公路運輸經(jīng)濟方面的發(fā)展。此外,在對公路網(wǎng)絡(luò)進行建設(shè)的過程中,沒有建立合理的管理機制,導(dǎo)致路網(wǎng)建設(shè)質(zhì)量無法得到有效的保障,也會影響到公路運輸行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。3.2公路物流運輸站點的場地建設(shè)布局不合理。在我國公路運輸領(lǐng)域,站點場地分布的不合理是最為常見,也是最為嚴重的一種問題,嚴重影響我國公路運輸行業(yè)的發(fā)展。很多站點場地在建設(shè)完成后,會因規(guī)劃建設(shè)而拆除,拆除后又會因規(guī)劃建設(shè)而重建,這
7、樣反復(fù)的拆除與重建,不僅會對公路運輸效率帶來嚴重影響,還會大幅增加公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本,給公路運輸經(jīng)濟帶來非常嚴重的影響,不利于我國公路運輸行業(yè)的發(fā)展。3.3客貨比例失調(diào)。我國公路運輸方面存在著一個非常嚴重的比例失調(diào)問題—重客輕貨,公路上的客車流量明顯要比貨車流量高很多,這就導(dǎo)致了我國客運行業(yè)發(fā)展太過發(fā)達,而貨運行業(yè)與之相比卻有著很大的差距。貨物運輸對于整個公路運輸經(jīng)濟來說是非常重要的,如此嚴重的比例失調(diào)問題也會很大程度的限制公路運輸經(jīng)濟發(fā)展。4應(yīng)對公路物流運輸經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)策略4.1遵循文明發(fā)展原則。公路運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中,一定要嚴格遵循文明發(fā)
8、展的基本原則,對資源進行合理分配,并加強4學(xué)海無涯對環(huán)保以及水利方面的重視,加強對環(huán)保以及水利問題的監(jiān)督。同時,還應(yīng)當(dāng)建立嚴格的噪音、廢氣管理制度,制定嚴謹?shù)脑胍艏?/p>