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1、公路路基工程施工研究1公路路基工程實踐中的施工特點分析為了保持公路路基工程良好的施工狀況,降低工程施工風險,則需要加強這類工程實踐中的施工特點分析。這些特點包括:(1)整體的施工要求高。由于公路路基工程的施工質(zhì)量是否可靠,與公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性密切相關(guān),關(guān)系著公路實踐應(yīng)用中對車輛的承載效果。因此,需要在行業(yè)標準的要求下,不斷提高公路路基承載力,并加強其工程施工中材料的有效使用,使得最終得到的公路路基實踐應(yīng)用中有著良好的作用效果;(2)實踐中的機械化程度高。在公路工程建設(shè)中,路基工程施工材料使用、規(guī)模大小等在整個公路工程中所占據(jù)的比例大,需要在性能可靠的機械設(shè)備支持下,
2、提高公路路基工程施工效率,保持其良好的機械化程度,并加快工程施工進度。2公路路基工程實踐中對施工質(zhì)量的要求在公路路基工程實踐中實施工程施工計劃時,為了確保項目施工質(zhì)量可靠性,則需要充分地考慮工程對施工質(zhì)量的要求。這些要求包括:(1)不斷增強路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于公路實踐應(yīng)用中會受到車輛重載的影響,需要其路基工程施工中能夠不斷增強路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,延長公路路基使用壽命的同時確保其施工質(zhì)量在長期的實踐過程中得以不斷提高;(2)保持路基良好的強度。在公路路基工程施工中,路基強度是否良好,體現(xiàn)著工程施工技術(shù)水平,關(guān)系著工程施工質(zhì)量是否可靠。因此,需要在公路路基工程實踐過程中
3、開展施工作業(yè)時,借助施工流程及壓實技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢,降低路基變形問題發(fā)生率,保持其良好的強度;(3)施工成本最低化及施工效益最大化。在公路路基工程施工中,為了實現(xiàn)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,則需要充分地考慮這類工程實踐中的施工成本最大化及施工效益最大化的要求,完成好各項施工計劃。3公路路基工程施工流程分析4學海無涯在公路路基工程施工過程中,為了確保其施工作業(yè)得以順利開展,減少施工問題發(fā)生,則需要設(shè)置好相應(yīng)的施工流程。具體表現(xiàn)在以下方面:(1)做好施工前的準備工作。在公路路基工程施工作業(yè)開展前,需要結(jié)合工程的實際情況哈,做好其施工前的準備工作,在此期間,應(yīng)開展測量定線工作
4、,用精度可靠的全站儀、水準儀、紅外線測距儀等,完成導(dǎo)線、中線及水準點復(fù)測工作,從而為公路路基工程后續(xù)施工作業(yè)開展打下基礎(chǔ);做好施工場地清理工作,將工程施工區(qū)域的雜草、樹木等各種雜物及時清除,且在行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求進行填前碾壓并達到監(jiān)理工程師的規(guī)定要求。挖方或填方區(qū)域內(nèi),所有的腐植土、淤泥、表層植土均應(yīng)挖出,按環(huán)保規(guī)定棄置路基范圍用地以外。(2)基地處理。施工企業(yè)結(jié)合公路路基工程施工方案、行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求,將工程基地處理工作落到實處,確保其基地性能可靠,降低工程后期施工問題發(fā)生率?;靥幚碇行枰鳂I(yè)人員充分地考慮工程的實際情況,并規(guī)范自身的實際操作行為,確?;靥幚?/p>
5、作業(yè)落實有效性。(3)分層填筑。公路路基工程實踐中應(yīng)注重分層填筑施工方法使用,確保其填筑效果良好性。即按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑。如果原地面不夠平坦,填筑應(yīng)從最低處分層填起,每填一層經(jīng)過壓實達到符合規(guī)定要求后,再添一層。對于原路面縱坡大于12%的地段。可采用縱向分層填筑法施工,沿縱坡逐層、分層填壓達到密實。在具體的操作過程中,應(yīng)考慮這些情況:不同性質(zhì)的填充材料要分層填筑,不得混填,以免內(nèi)部形成薄弱面或水囊,影響路表的穩(wěn)定性;路堤上部受車輛荷載的作用影響很大,一般宜將凍穩(wěn)性、水穩(wěn)性好的土質(zhì)填在路堤的上層部位;如果路堤的下部可能受水浸淹時,也應(yīng)采用水穩(wěn)
6、性好的土質(zhì)來填筑。(4)攤鋪平整及碾壓夯實。在公路路基工程施工過程中,為了提高路基強度,保持其良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,則需要加強性能可靠的路基填料使用。在有效的路基填料作用下,有利于降低路基沉陷或坍塌問題發(fā)生率。在此基礎(chǔ)上,需要通過對攤鋪機與壓路機的合理使用,落實好公路路基工程攤鋪平整及碾壓夯實作業(yè),且碾壓過程中橫向接頭的輪跡應(yīng)有一部分重疊,并應(yīng)做到無漏壓,無死角和確保碾壓均勻。在直線段和大半徑曲線路段,應(yīng)先壓邊緣,后壓中間;在小半徑地段應(yīng)有較的超高,且在先低(內(nèi))后高(外)碾壓順序的支持下,完成公路路基工程實踐中的碾壓施工作業(yè)。(5)路基路面排水、檢測驗證及路基整形
7、。在公路路基工程實踐4學海無涯過程中,做好路基路面排水工作,有利于增強路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,優(yōu)化公路路基使用功能。因此,需要在邊溝、截水溝、地表排水管等不同排水設(shè)施的支持下,實現(xiàn)公路路基工程施工中的地表排水;同時,應(yīng)重視路面排水,在較短的時間內(nèi)及時將公路路面范圍內(nèi)的降水排除,確保公路路面質(zhì)量可靠性。當前面所述的施工作業(yè)全部完成后,則需要在監(jiān)理工程師的作用下,對公路路基工程各施工工序的完成狀況進行檢測驗證分析,處理好其中的存在問題,使得公路路基工程施工質(zhì)量得以提高。同時,應(yīng)將路基整形作業(yè)落到實處,且在行業(yè)技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo)下,對其變形問題進行科學處理,從而提升公路路基的潛在
8、應(yīng)用價值。(6)邊坡修整