高速公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制.doc

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1、高速公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制摘要：橋梁施工工程在高速公路建設(shè)中占有十分重要的比重，其質(zhì)量直接影響著高速公路交通安全和社會(huì)廣大人民群眾的安危，因此，在高速公路橋梁施工中質(zhì)量管理和控制顯得尤為重要。文章以分析影響高速公路橋梁施工中質(zhì)量的因素為出發(fā)點(diǎn)，探析了在高速橋梁施工中質(zhì)量管理存在的問題，并針對(duì)問題提出相應(yīng)的解決措施。關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁施工；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制；公路建設(shè)；交通安全隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也得到了快速發(fā)展，橋梁施工在高速公路建設(shè)中占有十分重要的地位，也是促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)還會(huì)直接影響國(guó)家的

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，要十分重視高速公路橋梁施工中的質(zhì)量管理與控制，進(jìn)而提高橋梁工程的質(zhì)量，使交通運(yùn)輸?shù)玫桨踩行У谋Ｕ希岣吒咚俟贩?wù)水平。因受到諸多因素的影響，目前高速公路橋梁施工中的質(zhì)量管理仍然存在著一些問題，筆者結(jié)合自己的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了相關(guān)研究。1影響高速公路橋梁施工中質(zhì)量的因素1.1在施工過程中存在著一定的誤差眾所周知，我國(guó)的大部分一線高速公路橋梁施工人員的學(xué)歷都相對(duì)較低，沒有受過相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)，專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都十分欠缺，綜合素質(zhì)也相對(duì)較低，進(jìn)而導(dǎo)致其在施工過程中存在很大的隨意性，沒有嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，最終導(dǎo)致在施工

3、過程中存在著很多問題，如細(xì)部結(jié)構(gòu)尺寸偏差、混凝土結(jié)構(gòu)的永久性能差、強(qiáng)度也相對(duì)很低等。1.2忽略了隱蔽的工程在對(duì)高速公路橋梁施工工程的評(píng)估、檢查以及驗(yàn)收時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)一些問題，即只重視表面的質(zhì)量而忽視了對(duì)一些隱蔽工程質(zhì)量的評(píng)估、檢驗(yàn)等工作，這將會(huì)導(dǎo)致在施工過程中的一些安全問題出現(xiàn)。在此過程中，一個(gè)小問題都可能會(huì)給橋梁的安全和質(zhì)量帶來很大的影響。常見的隱蔽工程主要包括焊接的接頭質(zhì)量問題、箍筋彎度問題、搭接綁扎問題等。4學(xué)海無涯2在高速橋梁施工中質(zhì)量管理存在的問題2.1缺乏主動(dòng)預(yù)控質(zhì)量管理意識(shí)在高速公路施工單位中有大部分單位太重視上級(jí)單

4、位的監(jiān)督管理，而自己作為施工的主體沒有具體的、科學(xué)的、合理的、具有針對(duì)性的質(zhì)量管理機(jī)制。如：在高速公路橋梁施工中混凝土的耐久性、沉降觀測(cè)、隱蔽工程的驗(yàn)收和檢查等工作都是質(zhì)量管理范疇，施工單位應(yīng)該對(duì)其制定出有針對(duì)性的監(jiān)督管理控制機(jī)制。2.2高速公路橋梁出現(xiàn)裂縫問題眾所周知，將橋梁與高速公路連接是高速公路建設(shè)過程中的最后環(huán)節(jié)，此時(shí)需要非常精湛的連接技術(shù)和操作技能，在此過程中如果稍有差錯(cuò)，就可能導(dǎo)致橋梁在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)安全隱患，這樣不僅直接影響著交通的正常運(yùn)輸，還會(huì)給交通安全帶來一定的威脅。同時(shí)，如果在高速公路橋梁施工過程中不能夠有效

5、保障施工質(zhì)量問題，有可能會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的問題，甚至?xí)霈F(xiàn)橋梁倒塌的現(xiàn)象。在高速公路橋梁施工中，導(dǎo)致橋梁裂縫問題的原因非常多，首先就是結(jié)構(gòu)對(duì)溫度的適應(yīng)能力。在施工過程中，常會(huì)出現(xiàn)水泥與水產(chǎn)生水化熱的化學(xué)現(xiàn)象，并聚集在混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，這些熱量被束縛在當(dāng)中很難被釋放出來，進(jìn)而使得混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度在較短的時(shí)間內(nèi)快速上升，但在拆掉摸之后溫度又急劇下降，這樣會(huì)產(chǎn)生由于溫差導(dǎo)致的膨脹現(xiàn)象。此外，由于在施工過程中對(duì)混凝土的震動(dòng)不夠，這也容易造成橋梁裂縫。2.3施工人員的技術(shù)水平較低高速公里橋梁施工中普遍存在的一個(gè)問題就是一生產(chǎn)線的施工人

6、員專業(yè)技能和技術(shù)水平相對(duì)較低，其嚴(yán)重影響著施工的質(zhì)量管理，在施工中缺乏高水平的施工技術(shù)人員主要表現(xiàn)以下三個(gè)方面：一是部分施工人員缺乏理論的知識(shí)水平，且不愿意主動(dòng)按照標(biāo)準(zhǔn)的圖紙進(jìn)行施工，也不愿意聽從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指揮；二是少部分施工人員由于受到艱難、苛刻的工作環(huán)境的影響，進(jìn)而產(chǎn)生了不愿吃苦、不愿受累的消極心理現(xiàn)象；三是還有部分施工人員存在眼高手低的心理，不重視施工技術(shù)的要求，對(duì)質(zhì)量的提升產(chǎn)生不好的影響。3加強(qiáng)高速公路橋梁施工中質(zhì)量管理及控制3.1對(duì)施工工程加大監(jiān)管力度4學(xué)海無涯在高速公路橋梁施工中，業(yè)主單位應(yīng)該對(duì)施工過程中的監(jiān)理人員

7、的業(yè)務(wù)能力、專業(yè)技能、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案的執(zhí)行情況等進(jìn)行嚴(yán)格的考核。此外，業(yè)主單位應(yīng)該對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行定期的專業(yè)知識(shí)能力和技能培訓(xùn)，進(jìn)而提高監(jiān)理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全處理意識(shí)，以嚴(yán)格的職業(yè)準(zhǔn)則來規(guī)范監(jiān)理人員，使監(jiān)理人員將所學(xué)知識(shí)與根據(jù)自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有效地運(yùn)用在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管理中，進(jìn)而加大對(duì)橋梁施工的監(jiān)管力度，提高橋梁施工的質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)該對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行一定的考勤評(píng)價(jià)，從自己做起，進(jìn)而帶動(dòng)全體工人的積極性與主動(dòng)參與的熱情，進(jìn)而促進(jìn)高速公路橋梁施工的效率和質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)。3.2有效預(yù)防橋梁的裂縫問題在高速公路橋梁施工中，施工人員要想有

8、效的控制和預(yù)防橋梁的裂縫問題，可以從以下兩個(gè)方面來加強(qiáng)：一方面是在高速公路橋梁施工中應(yīng)該嚴(yán)格控制混凝土的入摸溫度，使之能夠在合理的溫差范圍內(nèi)，避免由于溫差太大產(chǎn)生的膨脹現(xiàn)象；另一方面是對(duì)混凝土采用澆筑分層的方式進(jìn)行澆筑，并對(duì)其采用一定的維護(hù)措施。如