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1、地鐵測量實習報告【篇一：地鐵測量實習技術總結】目錄一、工程概況.............................................1二、地鐵、輕軌工程測量的主要內(nèi)容.........................12．1地面控制測量......................................12．2地面高程控制測量.................................3三、測量在地鐵施工中得應用。.............................43.1初測...
2、...........................................43.1．1施工測量導線的布設...........................43.1．2施工高程網(wǎng)的布設.............................53.1．3測量數(shù)據(jù)的平差...............................53.2施工前期的管線調(diào)查.................................53.3車站建設初期的施工測量.............................63
3、.3.1導墻施工中的測量放樣..........................73.3.2地下連續(xù)墻中的施工測量........................83.4鋼筋籠制作的輔助測量.............................10四、實習總結及心得體會..................................12五、附件................................錯誤！未定義書簽。附表1：蘇錦村站管線調(diào)查報告..........錯誤！未定義書簽。附表2：蘇錦村導墻中心線坐
4、標..........錯誤！未定義書簽。附表3：隧道中心線初步放樣坐標........錯誤！未定義書簽。一、工程概況車站結構主要尺寸為：頂板800mm，中板400mm，底板900mm，側(cè)墻700mm（盾構井段800mm）。本路站附屬結構共設四個出入口，兩組風亭，其中Ⅰ號風亭與3號出入口合建、Ⅱ號風亭與4號出入口合建。Ⅱ號風亭基坑圍護結構為地下連續(xù)墻，其余附屬結構基坑采用smw工法樁圍護，明挖順做法施工。主要結構尺寸為：頂板800mm，站廳板400mm，底板900mm，換乘節(jié)點處地下二層底板厚600mm，換乘節(jié)點處地下三層底
5、板厚1100mm，側(cè)墻700mm（端頭井及三層段厚800mm）。本站共設置4個出入口和2組風亭，其中Ⅰ號風亭與1號出入口合建、Ⅳ號風亭與主體結構合建，5號出入口為預留出入口，除Ⅳ號風亭與5號出入口外，其余附屬結構基坑采用smw工法樁圍護，明挖順做法施工。二、地鐵、輕軌工程測量的主要內(nèi)容2．1地面控制測量地面控制測量的實質(zhì)就是在較大范圍內(nèi)，以較高的精度對地面上一系列具有控制意義的點進行測量，確定其三維坐標的工作?？刂茰y量的作用是控制測量誤差的連續(xù)傳播，保證測圖和測設必要的精度，保證分區(qū)域施測能以一定的精度連成一個整體。對于地
6、鐵工程而言，地面控制測量的主要任務是建立合適的測量控制系統(tǒng)，提供可靠的控制點，為聯(lián)系測量和地下導線測量提供起算數(shù)據(jù)，同時也作為以后復核測量和竣工測量的起算數(shù)據(jù)，所以其地位非常重要。1為了便于使用和測量，地面控制網(wǎng)通常分解為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。2．1．1地面平面控制測量在地鐵、輕軌工程建設中，應沿線路獨立布設平面控制網(wǎng)，控制網(wǎng)一般分為兩級，首級為gps控制網(wǎng)，二級為精密導線網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)的坐標系統(tǒng)可采用高斯正形投影3。帶或任意平面直角坐標系統(tǒng)，也可沿用符合要求的城市坐標系統(tǒng)。布設應遵守以下原則口1：(1)gps控制網(wǎng)內(nèi)應重合
7、3n5個原有城市二等控制點或在城市罩的國家一、二等控制點。除對gps控制網(wǎng)內(nèi)短邊未知點構網(wǎng)觀測外，還應包括重合點在內(nèi)，對控制網(wǎng)內(nèi)構成長邊圖形觀測，這種長邊圖形，宜為重疊的大地四邊形或中點多邊形。(2)隧道洞口、豎井和車站附近應布設控制點，相鄰控制點應有兩個以上的方向通視，其它位置的控制點間應至少有一個方向通視。(3)gps控制網(wǎng)必須由異步獨立觀測邊構成閉合環(huán)或附合線路(按長邊和短邊分別連接)，每個閉合環(huán)和附合線路中的邊數(shù)≤6。在首級gps控制網(wǎng)的基礎上，布設二級精密導線網(wǎng)，精密導線應沿線路方向布設，并采用附合導線或多個結點
8、的導線網(wǎng)。精密導線選點時應符合以下要求：(1)相鄰邊長不宜相差過大，個別邊長不宜短于loom。(2)精密導線點的位置應選在地鐵、輕軌工程施工沉降變形區(qū)域以外。(3)點位應避開地下管線和地下建筑物。(4)gps控制點與相鄰精密導線點間的垂直角不應大于30。。(5)相鄰點之間的視線距障礙物的距離以不受旁折光
