煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備.ppt

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1、第十章煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備POD-600/900齒軌卡軌機(jī)車DLZ210F重型柴油動(dòng)力單軌吊機(jī)車第一節(jié)概述主要運(yùn)輸：煤炭運(yùn)輸。煤礦輔助運(yùn)輸：煤礦生產(chǎn)中除煤炭運(yùn)輸之外的各種運(yùn)輸，主要包括材料、設(shè)備、人員和矸石等的運(yùn)輸。在煤礦井下主要運(yùn)輸大巷，采用機(jī)車運(yùn)煤時(shí)，材料、設(shè)備、人員和矸石也用機(jī)車運(yùn)輸；若用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，則需另設(shè)專用的輔助運(yùn)輸設(shè)備。在采區(qū)巷道內(nèi)，一般都采用刮板輸送機(jī)或帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，采用鋼絲繩絞車或蓄電池機(jī)車運(yùn)送材料和設(shè)備。綜采工作面設(shè)備安裝搬家時(shí)，由于設(shè)備的整件質(zhì)量大、數(shù)量多、時(shí)間緊，且要求安全、快速、高效，因此對(duì)輔助運(yùn)輸提出了更高的要求。煤礦輔助運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(1)運(yùn)輸線路

2、隨工作地點(diǎn)的延伸(縮短)或遷移而經(jīng)常變化；(2)運(yùn)輸線路水平或傾斜互相交錯(cuò)連接；(3)工作地點(diǎn)分散，運(yùn)輸線路復(fù)雜，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多；(4)待運(yùn)物料品種繁多，形狀各異；(5)井下巷道空間受限制，并有瓦斯和煤塵等爆炸性物質(zhì)，需用防爆凈化設(shè)備。常規(guī)輔助運(yùn)輸設(shè)備礦用絞車、調(diào)度絞車、電機(jī)車和一般的礦車、平板車、材料車新型高效的輔助運(yùn)輸設(shè)備單軌吊車、卡軌車、齒軌機(jī)車、膠套輪機(jī)車、無軌運(yùn)輸車(輪胎式或履帶式)、無極繩連續(xù)牽引車。國內(nèi)外煤礦比較常用的新型高效輔助運(yùn)輸設(shè)備主要有無軌運(yùn)輸設(shè)備(無軌膠輪車)、軌道運(yùn)輸設(shè)備和單軌吊車等3大類。第二節(jié)礦用絞車鋼絲繩牽引運(yùn)輸凡在水平或傾斜的軌道上利用絞車及鋼絲

3、繩牽引礦車或提升容器沿軌道移動(dòng)的運(yùn)輸方式。鋼絲繩牽引運(yùn)輸分為使用單滾筒或雙滾筒的滾筒式絞車的有極繩運(yùn)輸。使用摩擦輪式或其他特殊形式絞車的無極繩運(yùn)輸。一、有極繩礦用絞車有極繩式礦用絞車分為3類第一類：快速類礦用絞車主要型號(hào)有JDB型調(diào)度絞車和JYB型運(yùn)輸絞車。絞車平均速度一般為50～60m/min。第二類：慢速類礦用絞車主要有JHB型回柱絞車。此類礦用絞車平均速度一般為8～12m/min。第三類：雙速礦用絞車主要型號(hào)有JSHB型雙速回柱絞車和JSDB型雙速多用絞車?？焖傩团c一類礦用絞車相同，慢速型與二類礦用絞車相同。JD-2.5(40)改調(diào)度絞車第一類：快速類礦用絞車圖10-1

4、JDB、JYB型絞車l—司機(jī)座椅；2—底座；3—控制開關(guān)支架；4—手動(dòng)制動(dòng)閘；5—電動(dòng)機(jī)；6—聯(lián)軸器；7—電液制動(dòng)閘；8—減速箱；9—卷筒裝置JYB系列運(yùn)輸絞車型號(hào)JYB-40×1.25JYB-50×1.40JYB-60×1.25基準(zhǔn)層鋼絲繩靜張力（KN）405060基準(zhǔn)層上鋼絲繩速度（m/s）≥1.25≥1.40≥1.25卷筒（直徑×寬度）mmφ580×600φ580×600φ710×800容繩量（m）≥650≥650≥650鋼絲繩直徑（mm）φ21.5φ23φ26電動(dòng)機(jī)型號(hào)YBK2280M-6280S-4315M-6功率/kw557590轉(zhuǎn)速(r/min)98014809

5、89電壓(V)380/660或660/1140長(mm)1965（2286）1965（2286）2578（2856）寬(mm)250025002794高(mm)211721172272JYB系列運(yùn)輸絞車參數(shù)圖10-2JHB型齒輪傳動(dòng)形式回柱絞車1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—電液制動(dòng)閘；4—減速箱；5—卷筒裝置；6—底座第二類慢速類礦用絞車JHB-5回柱絞車JSHB-11雙速回柱絞車第三類雙速礦用絞車圖10-3JSHB型雙速回柱絞車1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—制動(dòng)閘；4—變速箱；5—卷筒裝置；6—底座JSDB-19雙速多用絞車滾筒制動(dòng)閘JSDB系列絞車參數(shù)圖10-4JSDB型雙速

6、多用絞車l—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器:3—手動(dòng)制動(dòng)閘；4—變速箱;5—電液制動(dòng)閘；6—卷筒裝置；7—底座二、無極繩運(yùn)輸無極繩運(yùn)輸相比單滾筒、雙滾筒有極繩運(yùn)輸，具有運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)量大、效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)。因此，條件適合的中小型煤礦的地面運(yùn)輸，特別是地方煤礦主要運(yùn)輸巷道，中間平巷，采區(qū)上、下山運(yùn)輸可以采用無極繩運(yùn)輸。無級(jí)繩運(yùn)輸是將鋼絲繩接成一個(gè)封閉圈，兩端分別套在兩個(gè)繩輪上:其一個(gè)繩輪為主動(dòng)輪，另一個(gè)繩輪為張緊導(dǎo)向輪。當(dāng)主動(dòng)繩輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠其與鋼絲繩之間的摩擦力，牽引鋼絲繩連續(xù)運(yùn)輸，如圖所示。繩輪有水平和垂直布置之分。繩輪水平布置兩股鋼絲繩分別放置在兩條軌道上，軌道上的礦車按一定的間

7、距掛在鋼絲繩上，礦車到位后摘鉤。使主動(dòng)繩輪在不換向的情況下，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸。繩輪垂直布置一股繩在軌道上，另一股繩用托繩輪布置在巷道的上方。一般用于單向提升運(yùn)輸。無極繩運(yùn)輸系統(tǒng)一般由牽引絞車、張緊裝置、尾輪、托轆、鋼絲繩、連接裝置等組成。無極繩運(yùn)輸一般采用雙側(cè)布置方式，一側(cè)走重車，另一側(cè)走空車。由于礦車是在鋼絲繩行進(jìn)中摘掛，所以其運(yùn)行速度不能太大。(一)牽引絞車無極繩牽引絞車主要由底座、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、電液制動(dòng)閘、手動(dòng)閘、減速箱(變速箱)、驅(qū)動(dòng)滾筒及防護(hù)罩等組成。無極繩牽引絞車是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源，機(jī)械傳動(dòng)，