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《畢業(yè)設(shè)計論文-uego(寬域氧傳感器)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、目錄中文摘要1英文摘要21引言31.1問題的引出31.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀31.3課題主要研究內(nèi)容42寬域型氧傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理52.1寬域氧傳感器結(jié)構(gòu)52.1.1擴散室和參考室62.1.2泵電池62.1.3氧濃差電池62.1.4加熱部件72.2基本工作原理72.2.1概述.........................................................72.2.2當(dāng)內(nèi)燃機工作在稀燃狀態(tài)82.2.3當(dāng)內(nèi)燃機工作在富燃狀態(tài)93寬帶型氧傳感器控制器設(shè)計113.1TMS320F28335DSP介紹113.2UEGO
2、傳感器控制器概述133.2.1溫度控制部分143.2.2泵電流控制部分153.2.3空燃比測量部分163.3UEGO控制器外圍信號調(diào)理電路設(shè)計173.3.1交流通道的設(shè)計173.3.2直流通道的設(shè)計183.3.3加熱驅(qū)動電路的設(shè)計193.4UEGO控制器外圍電路設(shè)計203.4.1電壓產(chǎn)生電路的設(shè)計203.4.2時鐘電路的設(shè)計223.4.3復(fù)位電路的設(shè)計234全文總結(jié)24謝辭26參考文獻2727UEGO傳感器控制器設(shè)計摘要:傳統(tǒng)氧傳感器只能反饋混合氣濃或稀，至于精確的空燃比卻不能反饋，所以便有了寬域型線性氧傳感器（UEGO）。其輸出信號可以
3、精確的反饋混合氣的空燃比，提高ECU的控制精度，最大限度的發(fā)揮三元催化器的作用，降低有害氣體的排放。本文研究的是基于TMS320F28335DSP的寬域型氧傳感器控制器的硬件部分，它主要包括以下幾個部分：泵電流控制部分、溫度控制部分、傳感器加熱部分和泵電流測量部分，它在工作的過程中需要對電流和溫度等量進行控制。除此之外，還要設(shè)計DSP的復(fù)位電路、時鐘電路以及電源電路，以滿足控制的要求。關(guān)鍵詞：寬域型氧傳感器；空燃比；氧傳感器控制器；UEGO27THEDESIGNOFUNIVERSALEXHAUSTGASOXYGENSENSORCONTRO
4、LLERAbstract:Thetraditionaloxygensensorcanonlyfeedbackthickorthinofthemixedgas,astheair-fuelratiocannotbefeedbackedaccurately,sotheUniversalExhaustGasOxygensensor(UEGO)comeintobeing.Theoutputsignalcanaccuratelyfeedbacktheair-fuelratioofthemixedgastoimproveECU'scontrolaccu
5、racy,maximizetheroleofcatalyticconverterstoreduceharmfulgasemissions.ThisstudyisaboutthehardwareofUniversalExhaustGasOxygensensorcontrollerbasedonTMS320F28335DSP,whichincludesthefollowingcomponents:pumpcurrentcontrolsection,thetemperaturecontrolsection,thesensorheatingsec
6、tionandthepumpcurrentmeasurementsection,itscurrentandtemperatureneedtobecontrolledduringitswordtime.Inaddition,theDSP'resetcircuit,clockcircuitandpowercircuitmustbedesignedtomeetthecontrolrequirement.Keywords:UniversalExhaustGasOxygensensor；air-fuelratio；oxygensensorcontr
7、oller；UEGO271引言1.1問題的引出氧傳感器是汽車發(fā)動機燃油反饋控制系統(tǒng)的重要部件，在空燃比控制中有著非常重要的作用。氧化鋯型氧傳感器的工作范圍是在λ=1附近產(chǎn)生一個跳躍性的輸出電壓變化，一旦超出此范圍，其反應(yīng)性能便降低。當(dāng)發(fā)動機需要作稀混合或濃混合控制時，這一類型的氧傳感器便無法勝任了，使得發(fā)動機的燃油控制不能十分精確[1]。隨著人們環(huán)保意識的日漸加深和對汽車尾氣排放要求的不斷提高，傳統(tǒng)的開關(guān)型氧傳感器已不能滿足高排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，因為它只能定性的知道氣體的濃稀，而不知道濃稀的程度；且應(yīng)用開關(guān)型氧傳感器的發(fā)動機空燃比控制系統(tǒng)，只
8、能以當(dāng)量空燃比值為目標(biāo)進行反饋，線性寬域氧傳感器（UniversalExhaustOxygenSensor,簡稱UEGO）就在這種情況下誕生了。它通過檢測發(fā)動機尾氣排放中的氧含量，并向電子控制
