循泵出口液控蝶閥培訓(xùn)材料

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1、循泵出口液控蝶閥培訓(xùn)材料蓄能罐式液控緩閉止回蝶閥是新一代液控蝶閥,它兼有閘閥和止回閥的功能，是一種能按預(yù)先調(diào)定好的程序，分兩階段快關(guān)和緩閉的動作來消除水錘對管網(wǎng)破壞的控制設(shè)備。液控蝶閥作截止和止回用,能消除水錘危害，控制水泵倒轉(zhuǎn)。什么叫水錘，產(chǎn)生的原因及如何解決。在有壓力管路中，由于某種外界原因（如閥門突然關(guān)閉、水泵機組突然停車）使水的流速突然發(fā)生變化，從而引起壓強急劇升高和降低的交替變化，為種水力現(xiàn)象稱為水擊或水錘。因開泵、停泵、開關(guān)閘閥過于快速，使水的速度發(fā)生急劇變化，特別是突然停泵引起水錘，可以破壞管道、水泵、閥門、并引起水泵反轉(zhuǎn)，管網(wǎng)壓力降低等，所以，預(yù)防水錘發(fā)生極為

2、重要，平時預(yù)防水錘發(fā)生的措施主要有以下幾個方法：a.開關(guān)閥門過快引起的水錘：（1）延長開閥和關(guān)閥時間。（2）離心泵和混凝泵應(yīng)在閥門半閉15%-30%時而不是全關(guān)時停泵。b.泵引起的水錘（1）排除管道然內(nèi)的空氣，使管道內(nèi)充滿水后再開啟水泵，凡是長距離輸水管道的高起部位都應(yīng)設(shè)自動排氣閥。（2）停泵水錘主要因出水管止回閥關(guān)閉過快引起，因此，取消止回閥可以消除停水泵水錘的危害，并且可以減少水頭損失，節(jié)約電耗；目前經(jīng)過一些大城市的實驗，認(rèn)為一級泵房可以取消，二級泵房不易取消；取消止回閥時應(yīng)進行停水錘壓力計算，為減少和消除水錘，目前常在大口徑管道上安裝微阻緩閉止回閥。采用緩沖止回閥、微閉

3、蝶閥安裝在大口徑的水泵出水管上，可有效的消除停泵水錘，但因閥門動作時有一定的不量倒流，吸水井須有溢流管。緊靠止回閥并在其下游安裝水錘消除器。當(dāng)運行水泵斷電時，隨著轉(zhuǎn)速的下降，泵出口流量、壓力亦下降，到達轉(zhuǎn)速為零后，在水流作用下，水泵開始反轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速逐漸增加倒流流量增加，壓力亦增加，當(dāng)管系中沒有水時，轉(zhuǎn)速開始下降。當(dāng)水泵開始反轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速逐漸增加時，水將大量倒流，造成管系最高點水柱中斷，在管道內(nèi)形成空腔，當(dāng)空腔的壓力小于水溫對應(yīng)的飽和蒸汽壓力，水汽化而形成蒸汽，由于蒸汽比容比水大得多，當(dāng)空腔內(nèi)的水蒸汽受到壓縮時，引起水柱加速運動而發(fā)生水錘壓力升高，另一方面當(dāng)中斷水柱再度彌合(相遇)時

4、，將會引起循環(huán)水壓力反復(fù)波動，水錘壓力將會進一步升高。有資料介紹，當(dāng)兩水柱彌合時水錘壓力可達水泵額定揚程的幾十倍。為了防止水大量倒流，必須降低水泵的反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)并減少水泵的反轉(zhuǎn)時間。為此必須減少閥門的快關(guān)時間，且閥門的快關(guān)時間應(yīng)在出現(xiàn)流量為零時完成；為防止水錘壓力的升高，必須延長閥門的慢關(guān)時間，以減少水柱中斷及中斷水柱再彌合，使循環(huán)水在管道中穩(wěn)定流動。根據(jù)有關(guān)資料慢關(guān)時間要大于快關(guān)時間的(2～3)倍，一般為3．5倍快關(guān)時間。液控蝶閥部件介紹序號名稱備注1電機油泵電機組負(fù)責(zé)向蓄能器充液，需要時也可直接驅(qū)動閥門開、關(guān)2軸向柱塞泵3逆止閥4手動泵手動油泵用于蓄能器無存貯能量且無電情況下

5、，手動開、關(guān)閥門。5溢流閥設(shè)定值為18MPa，當(dāng)系統(tǒng)油壓超限時溢流6截止閥6.2/6.2為蓄能器截止門，當(dāng)蓄能器投入時開，蓄能器隔離時關(guān)；6.1油站手動泄壓閥，當(dāng)油站檢修時，打開6.1對油站泄壓（在油箱頂部，控制塊南側(cè)）7蓄能器蓄能器存貯的液壓能是主動力源，兩蓄能器互為備用，每只蓄能器存貯的能量足夠閥門開啟或關(guān)閉一個工作行程；8壓力表10壓力開關(guān)用于控制電機啟停，油壓上升至17MPa，聯(lián)停油泵，油壓下降至14.5MPa時聯(lián)啟油泵11網(wǎng)式濾油器在油箱內(nèi)部，對系統(tǒng)回油濾油12二通插裝閥當(dāng)插裝閥上部控制油壓建立時通路關(guān)閉，當(dāng)插裝閥上部控制油壓消失時通路打開13電磁換向閥13.1YV

6、1為開閥電磁閥，13.2YV2為關(guān)閥電磁閥，動作情況見動作循環(huán)表14逆止閥15液控逆止閥當(dāng)逆止門控制油壓建立時，無逆止作用，控制油壓消失時有逆止作用16二通插裝閥當(dāng)插裝閥上部控制油壓建立時通路關(guān)閉，當(dāng)插裝閥上部控制油壓消失時通路打開17可調(diào)節(jié)流閥控制開閥速度18控制蓋板19高壓膠管20可調(diào)節(jié)流閥20.1控制關(guān)閥時的快關(guān)速度，20.2控制關(guān)閥時的慢關(guān)速度21滑閥當(dāng)達到慢關(guān)閥位時，門桿臂將滑閥壓下，切斷20.1回油通路，回油只剩20.2通路，從而實現(xiàn)快關(guān)、慢關(guān)切換（純機械作用）注：圖中電磁閥均處于失電狀態(tài)工作原理（1）閥門開啟閥門開啟時YV1失電YV2得電。YV1失電狀態(tài)下，16

7、.11516.2三部件的控制油壓建立，二通插裝閥16.1、16.2在控制油壓的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；液控逆止閥15在控制油壓的作用下處于通路狀態(tài)，因此19.2軟管便直接與系統(tǒng)油母管相通，再通過逆止門3.4直接作用在油缸下部。YV2得電狀態(tài)下，二通插裝閥12頂部的控制油與YV2電磁閥的回油口相通，泄去二通插裝閥12頂部的控制油，二通插裝閥12通路打開，油缸上部油便通過19.1軟管通過二通插裝閥12回至油箱。液控蝶閥在油缸活塞的作用下均速開啟。（1）閥門關(guān)閉閥門關(guān)閉時YV1得電YV2失電。YV1得電狀態(tài)下