路橋施工中軟土路基施工技術(shù)措施

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1、路橋施工中軟土路基施工技術(shù)措施  【摘要】在路橋施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟土路基施工的情況,在軟土路基上進(jìn)行工程的施工,如果不對(duì)施工的路基進(jìn)行必要的處理,就會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)穩(wěn)定性差,或者是路基沉陷的情況。在軟土路基上進(jìn)行施工是有很多的問題要面對(duì)的,所以施工的技術(shù)措施一定要進(jìn)行研究,使施工的質(zhì)量得以保證?!娟P(guān)鍵詞】路橋施工;軟土路基;施工技術(shù)路橋工程的建設(shè)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常有利的,所以,現(xiàn)在路橋施工工程在逐年的增多。但是在進(jìn)行路橋施工的時(shí)候,可能會(huì)遇到各種各樣的路基,在各種路基上進(jìn)行施工,對(duì)施工的技術(shù)措施是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在路橋施工中,軟土路基就是經(jīng)常見到的施

2、工路基,這種路基施工如果不處理好,是會(huì)對(duì)施工帶來很大危害的。選擇合理的處理方法,增強(qiáng)軟土路基的穩(wěn)定性和承載力,使得路橋施工的質(zhì)量可以得到保證。在施工中要不斷的使用新的技術(shù)和工藝,使施工的工藝得到更好的發(fā)展,在施工中還要嚴(yán)格遵守施工的規(guī)范,對(duì)施工材料的質(zhì)量和填筑的速度要嚴(yán)格的控制。一、軟土地基的特點(diǎn)及危害5軟土地基是指地基的含水量較普通的地基大,而且土壤的空隙也是非常大的。軟土地基的親水性非常的強(qiáng),它的透水性非常的差,土壤中的土粒的連接是非常不穩(wěn)定的,這樣就導(dǎo)致了土壤的壓縮性非常的高。在軟土地基受到強(qiáng)的重力負(fù)荷的時(shí)候,是非常容易出現(xiàn)地基強(qiáng)度降低,變形迅速的

3、情況的。這種地基要根據(jù)地基的地理位置和土壤的層次分布來確定它的危害。但是軟土地基的危害是有很大的不可預(yù)見性的,在進(jìn)行工程的設(shè)計(jì)和施工中,一旦發(fā)生什么疏忽都有可能導(dǎo)致質(zhì)量危害的出現(xiàn)。所以在設(shè)計(jì)以前,勘察工作是十分重要的,對(duì)地基的情況進(jìn)行掌握,對(duì)設(shè)計(jì)是非常有利的。但是,如果勘察的不認(rèn)真或者是不準(zhǔn)確,都是會(huì)導(dǎo)致在施工的時(shí)候出現(xiàn)問題的。在施工以前一定要對(duì)軟土地基進(jìn)行處理,不做好處理的工作是非常容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)穩(wěn)定性差的問題,進(jìn)而影響施工的質(zhì)量。在處理軟土地基的時(shí)候要按層進(jìn)行填筑施工,在填筑的時(shí)候,也要嚴(yán)格按照施工的規(guī)范來進(jìn)行,填筑的過快,對(duì)于軟土地基的處理也是會(huì)

4、帶來問題的。二、路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)措施1、表層處理的各種方法5軟土地基的表面通常表現(xiàn)出來的是極其柔軟的。為了提高地基的穩(wěn)定性,可以對(duì)地基進(jìn)行排水或者是對(duì)地基增添材料。提高地表的強(qiáng)度,防止地基出現(xiàn)變形的情況,是為了確保施工的正常進(jìn)行。在對(duì)地基進(jìn)行改造的過程中,可以用填土的方式來使得地基可以承受更多的負(fù)荷。對(duì)地基的表層進(jìn)行處理可以使用以下的方法。首先是表層排水的方法,軟土地基的主要表現(xiàn)就是土壤中的含水量過高,在進(jìn)行填土以前可以在地面挖掘出溝槽,使得地表水可以排出,這樣不但可以降低地表的含水量還可以保障施工機(jī)械的通行。在進(jìn)行溝槽的挖掘的時(shí)候,為了使溝

5、槽在施工的時(shí)候達(dá)到盲溝的效果,可以選擇一些透水性好的額砂石進(jìn)行回填。其次是砂礫墊層的方法,在表面軟土層含水量過大的時(shí)候可以使用砂礫對(duì)地基表面進(jìn)行敷墊,這樣可以使得軟土層達(dá)到固結(jié)的目的,砂礫墊層可以使得上層的排水效果更加明顯,砂礫墊層還可以降低填土的水位,使得在進(jìn)行填土施工的時(shí)候施工更加順利,為施工機(jī)械的通行創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工的機(jī)械從軟土層上通行,一定要確保軟土層的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,這就使得砂礫在墊層的時(shí)候,厚度一定要嚴(yán)格的控制。機(jī)械的重量以及輪胎對(duì)地面的壓力是軟土地基一定要承受的,這樣就要使得軟土地基的穩(wěn)定性得到保證,在進(jìn)行軟土地基處理的時(shí)候,如果要通過大

6、型的機(jī)械,而且地基的軟度是非常大的時(shí)候,只是使用砂礫墊層的方法來進(jìn)行表層的處理是非常不明智的,這樣會(huì)使用大量的砂礫,對(duì)于施工企業(yè)來說,施工的5成本會(huì)增多,所以在這種情況下,要使用排水法先進(jìn)行排水,然后在進(jìn)行砂礫的墊層施工。最后是敷墊材料法,對(duì)于地基土層不均勻,可能發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位,可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力,來增強(qiáng)施工機(jī)械的通行,均勻地支承填土荷載、減少地基局部沉降和側(cè)向變位,以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無(wú)紡布、土工布、玻璃纖維格柵等被廣為采用。2、橋涵通道處的處理涵洞、通道處與路堤一樣同時(shí)填筑施工,后期再開槽做基礎(chǔ);在橋臺(tái)處

7、最好前后都填土,或在橋臺(tái)后背填以滲水性好的砂礫材料。在這些人工構(gòu)造物處采用超載預(yù)壓,以加速固結(jié),減小通車后過大的沉降。路堤如過高,下部軟土層厚、沉降量過大,沉降期過長(zhǎng)、如處理地基費(fèi)用過高,且效果不一定好時(shí)就不如改用橋梁跨過。涵洞和通道可采用鋼筋混凝土箱形整體式結(jié)構(gòu),并同時(shí)擴(kuò)大基礎(chǔ),它施工簡(jiǎn)便造價(jià)比樁基礎(chǔ)可省些。真空預(yù)壓這個(gè)方法,在趕工方面采用較多,主要用于橋頭路堤,在工期緊迫,為了爭(zhēng)取時(shí)間時(shí)不失為一種應(yīng)急對(duì)策。3、處理方案的評(píng)價(jià)5輕質(zhì)路堤采用的材料一般是粉煤灰,粉煤路堤有三種類型,即單一的、土和粉煤灰互層的和土砂及粉煤灰等混合的。輕質(zhì)路堤的作用是減輕路堤

8、自重,減小或加速軟土沉降提高土體抗剪強(qiáng)度,同時(shí)它作為填料還有節(jié)約投資、減少占地等

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