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《淺析路橋施工中軟土路基施工技術(shù)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、淺析路橋施工中軟土路基施工技術(shù)中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司519000摘要:軟土路基是路橋施工過(guò)程中常常遇到的一個(gè)問(wèn)題,由于軟質(zhì)土壤自身特性的原因,軟土路基施工一直以來(lái)都是工程施工的一個(gè)難點(diǎn)。要保證項(xiàng)目路基工程施工質(zhì)量,必須針對(duì)軟土路基實(shí)際施工情況,選擇正確、科學(xué)、適宜的技術(shù)措施,消除軟土路基給工程建設(shè)帶來(lái)的各類(lèi)安全質(zhì)量隱患。做好軟土路基施工管理,是建筑工程施工單位必須要面對(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題。木文分析了路橋施工中軟土路基的施工技術(shù),以確保工程施工質(zhì)量,并供同行參考。關(guān)鍵詞:路橋施工;軟土路基;施工技術(shù)1導(dǎo)言國(guó)家的經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展,交
2、通運(yùn)輸工程項(xiàng)目不斷增多。但是在具體的施工過(guò)程中,軟土路基處理不好造成后期路基不均勻沉降和路面開(kāi)裂的問(wèn)題曰益突出。公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要耗費(fèi)大量的人力物力去修復(fù)不均勻沉降導(dǎo)致的路基失穩(wěn)和路面開(kāi)裂。所以,分析軟土路基施工技術(shù)具有重要意義。2軟土路基的技術(shù)特點(diǎn)對(duì)于路橋工程來(lái)說(shuō),路基部分是否可靠,直接決定了路橋工程的質(zhì)量水平和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平,對(duì)于路橋來(lái)往交通安全和經(jīng)濟(jì)效益也有著至關(guān)重要的影響。所以,必須下大力氣抓好路基工程質(zhì)量。針對(duì)在軟土地區(qū)施工的路橋工程,首先,在設(shè)計(jì)階段就必須予以高度重視,嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工設(shè)計(jì),各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)均要
3、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求以確保路橋工程質(zhì)量和安全。路基是道路工程的基礎(chǔ)部分,承擔(dān)著承受上方載荷的重要職能,如果質(zhì)量無(wú)法滿足實(shí)際需求,不僅會(huì)造成道路工程設(shè)施損壞,還會(huì)引發(fā)交通安全事故,造成嚴(yán)重的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失。因此,必須高度重視路基工程質(zhì)量,從嚴(yán)把關(guān)設(shè)計(jì)質(zhì)量。從大量實(shí)踐可知,路基工程相關(guān)性能參數(shù)中強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性最為重要。在設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)具體環(huán)節(jié),對(duì)溫度、土壤質(zhì)地、附近生態(tài)環(huán)境和來(lái)往車(chē)輛通行情況奮著較為全面和細(xì)致的調(diào)查和了解。在此基礎(chǔ)上,有針對(duì)性地幵展工程設(shè)計(jì)工作,并為后續(xù)施工工藝的選擇和道路投入使用后的維護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
4、對(duì)于軟土路基來(lái)說(shuō),影響路基工程質(zhì)量的因素很多,在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中必須秉持認(rèn)真、細(xì)致的原則,做好質(zhì)量管理,把好每道工序施工質(zhì)量關(guān)。針對(duì)軟土路基土壤含水量大、強(qiáng)度小、土質(zhì)疏松、孔隙多等特點(diǎn),選擇科學(xué)正確的施工方法和技術(shù)保障措施,消除負(fù)面隱患,防止質(zhì)量事故的發(fā)生,保障工程施工順利進(jìn)行。3路橋軟土地基處理的施工方法3.1堆載預(yù)壓法經(jīng)過(guò)長(zhǎng)吋期對(duì)路橋過(guò)渡段的路基路面的施工研究表明,要想對(duì)路橋過(guò)渡段的變形加以控制,首先應(yīng)該做的是對(duì)過(guò)渡段內(nèi)路基路面的工后沉降量加以控制,因此變形控制的關(guān)鍵就在于對(duì)路基工后沉降以及路橋間差異沉降加以控制。該法的本質(zhì)
5、就在于工程建設(shè)之前,采用等于甚至大于設(shè)計(jì)荷載的填土荷載,蘇0的旨在使得登記提前完成沉降,提高地基的強(qiáng)度,這樣工后沉降將會(huì)大大降低。通過(guò)一些專(zhuān)用的機(jī)械裝置將軟土地基范圍內(nèi)的軟土采取加固土樁措施。通過(guò)加固材料制成土樁,通過(guò)土樁的加固,同樁間軟土形成一道新型復(fù)合地基,如果強(qiáng)度指標(biāo)滿足了設(shè)計(jì)值,那么將荷載卸去,隨后繼續(xù)修建路面。如果還處在路面路基的使用年限之內(nèi),那么道路的沉降必然會(huì)引發(fā)路面縱坡的變化,路堤的沉降將會(huì)引起搭板傾角的變化,控制在1/200-1/300范圍內(nèi)。采取堆壓預(yù)處理,最人可能的避免了地基人范圍的固結(jié)沉降,充分對(duì)路堤填土
6、的利用,節(jié)約了堆載成本。在進(jìn)行施工填筑的吋候,基于加荷速率的控制的S的,應(yīng)該實(shí)施分層分級(jí)的方法進(jìn)行荷載施加,奮效的預(yù)防發(fā)生地基剪切破壞,由此來(lái)慢慢提高地基強(qiáng)度。這種方法應(yīng)用比較廣泛,相對(duì)較為嫻熟,施工工藝簡(jiǎn)單,同吋采用的施工機(jī)械簡(jiǎn)單,所用的材料也比較常規(guī)。但是缺點(diǎn)在于施工地的軟土地基固結(jié)系數(shù)小,因此完成軟土固結(jié)排水時(shí)間比較長(zhǎng),工期也比較的漫長(zhǎng)。如果工程的工期比較寬松的話,可以單獨(dú)使用此方法,如果工期比較緊的話應(yīng)該配合其他工藝使用。3.2打設(shè)塑料排水板技術(shù)插板機(jī)安裝好后,使用振動(dòng)錘驅(qū)動(dòng)套管將其對(duì)準(zhǔn)插孔實(shí)施作業(yè),排水板穿過(guò)套管和端頭
7、的錨靴連接在一起,借助套管將錨靴頂住,從而確保排水板可以順利插入到設(shè)計(jì)的深度。接著將套管拔出,使排水板和錨靴留在土里,接著將排水板剪斷,這就完成了一次排水孔插板作業(yè)。排水板剪斷以前要預(yù)留30cm左右的“板頭”,接著將“板頭”兩邊的砂土除去,形成一個(gè)20cm深的凹形坑,切除露出的板頭,冋填平整,這就完成了一次插板施工。3.3添加劑法如果路表層土質(zhì)是粘性土?xí)r,可以通過(guò)在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑的方式,改善路基強(qiáng)壓特性,確保施工機(jī)械的正常動(dòng)作,并且達(dá)到提高填土穩(wěn)定及固結(jié)的目的。添加劑可以使用生石灰、熟石灰以及水泥。石灰類(lèi)添加材料通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)
8、拌和或廠拌,除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團(tuán)粒效果外,對(duì)被固結(jié)的土隨著吋間的推移會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié),促使粘土成分發(fā)生根本的變化,從而確保土體穩(wěn)定。3.4土工格柵鋪設(shè)技術(shù)單向土工布可以鋪設(shè)兩層,有效距離為40cm左右,填筑完砂墊層以后可以插打塑料排水板,接著實(shí)施第一層土工