填石路堤首件總結 3

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1、中交第三公路工程局有限公司貴州省六六高速第二合同段技術交底施工單位：中交第三公路工程局有限公司編號：LL2-032工程名稱:填石路堤樁號：K56+300~K56+560部位：填石路堤試驗段交底部門項目技術負責人交底人接受部門接受人接受日期總工辦何中林填石路堤試驗段技術交底一、試驗目的在全合同段內選擇地質條件和斷面型式具有代表性的填方路段進行試驗段施工。通過試驗，確定填石路基合適的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數，制定出最佳的填石路基施工方案。填石路基試驗段按照“三階段、四區(qū)段、八流程“的施工工藝組織施工。采用挖掘

2、機上料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，振動壓路機壓實，填石路基采用單幅斷面水平分層填筑方法施工。二、施工準備與測量放樣1、根據本工程的設計要求及施工條件，我們組織施工技術人員熟悉設計文件、規(guī)范和相關技術資料，明確設計意圖和要求，了解具體施工方法。本試驗段選定為（K56+260右側）料石。2、路堤填料的石料采用粒徑不大于500mm且最大粒徑不得大于填筑厚度的2/3進行填筑。不均勻系數控制在15~20.3、測量放樣根據施工圖紙結合導線復測結果，用全站儀放出路基中心線，每隔20m，在中心線上釘一顆木樁，再根據每個中心線點，分別放出邊線樁。測

3、量人員在現場用水準儀在邊樁上測出控制標高，并用紅線做出標記，并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。三、填石路基施工方法及控制要點1、清表19中交第三公路工程局有限公司貴州省六六高速第二合同段試驗段原地表全部為耕織土。經測量放線后，進行機械清表。用推土機推去表層土30cm，清楚地表腐植土、草皮或其他不宜于填料的土方和垃圾，并集中堆放在不妨礙施工的非耕織地內，以備借土場、取土坑回填、植草和復耕利用。對因挖樹根、障礙物而留下的空洞、坑穴按合格填料進行分層回填、壓實，壓實度達到90%以上，以保證基底穩(wěn)固。2、石料的填筑標準試驗段采用孔隙率指標

4、進行施工檢測控制，下路堤（路床頂面以下1.5m外）為中硬石料，孔隙率控制在≤24%之內；上路堤（路床頂面以下0.8m~1.5m）為軟質石料，孔隙率控制在≤20%之內進行控制。填石路堤上下壓實質量標準分區(qū)路床頂面以下（m）硬質石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質石料孔隙率（%）上路堤0.8~1.5≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤223、布料松鋪厚度擬定在500~600mm，控制最大壓實層厚在500mm之內。在路基上用石灰按7m×7m的寬度打方格網，計算得出此攤鋪面積需24.5~29.4方，每車填料方量為27方左右，一車填滿一

5、個方格網，將填料卸在已規(guī)劃的方格網中，施工員確認方格內車數準確后進行松鋪厚度檢查，按每20m一個斷面，每個斷面2~3個點，采用水準儀測量填層頂標高，根據填層頂標高與下層填層對應點的標高差檢測松鋪厚度是否滿足要求，對于松鋪大于要求的范圍，采用推土機或裝載機將石料推出需要填補的段落或運出場外。松鋪厚度檢查完畢以后現場施工員指揮推土機將石料推平（必要時裝載機配合），推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡，推土機平整過程中，施工人員需將直徑大于400mm的石塊破碎，少量無法擊碎的用裝載機運至場外。4、整平根據現

6、場的平整度要求先用推土機進行大智整平，輔以人工進行部分整平，確保無死角，無松動，無空洞，表面平整無起伏。5、檢驗1）對松鋪層初壓后，在同一個斷面上選取7個測量初始標高，橫斷面選取為K56+460中裝開始，每20米設置一個斷面，至K56+560共6個橫斷面。各橫斷面中樁設置一個控制點，往左往右每隔6m設置兩個沉降差控制點，在每個斷面的邊線附近安排一個控制點，共7個控制點?？刂泣c布置好以后，將每個控制點周圍適當整平，各安置630×580×30mm大小的鋼板一塊，作為沉降差控制。19中交第三公路工程局有限公司貴州省六六高速第二合同段2）鋼板安置完在

7、經監(jiān)理工程師檢驗后，對每塊鋼板中心點高程進行高程測量，進行原始數據記錄。3）完成后用20t壓路機開始碾壓，碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內，由弱振至強振，由外向內、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.4~0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8~1.0m。4）每碾壓一遍就在對應初始標高的鋼板控制測量點測量碾壓后標高，將碾壓后的標高與初始標高的差值平均后進行記錄，得出填石路基每層碾壓沉降差與碾壓組合以及碾壓遍數的沉降差曲線作為該斷面的從呢個姜茶控制。5）得出沉降差指標曲線

8、之后，對照最高點取得的最佳碾壓遍數，在此終壓完成之后，測量人員在先外架設水準儀，根據已設定斷面的7個點，測其高程，并記錄到測量薄上，再用振動壓路機再壓一遍（橫向行走