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《歐派電動(dòng)車員工風(fēng)采:電動(dòng)車營銷淺析》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、歐派電動(dòng)車員工風(fēng)采:電動(dòng)車營銷淺析1.市場概況隨著我國城市化進(jìn)程的發(fā)展加快,城市半徑不斷擴(kuò)大,居民區(qū)和工業(yè)區(qū)的距離越來越遠(yuǎn),給老百姓的交通帶來極大的不便。雖然有城市公交,但城市公交不可能發(fā)達(dá)到可以直接連接住戶、公司、公交站牌的程度。只能解決線到線的問題,不能解決線到點(diǎn)、點(diǎn)到點(diǎn)的問題。同時(shí),有專家做過測算:騎自行車在5公里之內(nèi),正常人體力可以接受,超過這個(gè)距離就容易造成體力透支。況且夏天天氣炎熱,冬天天氣寒冷,還有部分老人、女性的體力根本不能承擔(dān)。摩托車的使用基本上局限于農(nóng)村,各大城市早已禁摩;同時(shí)油價(jià)飛漲,買得起摩托車也消費(fèi)吃力。電動(dòng)車的優(yōu)勢逐漸凸顯出來,從2003年的非典開始,電動(dòng)車
2、引起了廣大消費(fèi)者的密切關(guān)注,在各大城市開始旺銷,截止目前全國產(chǎn)銷規(guī)模已突破800萬輛,預(yù)計(jì)今年將達(dá)到1000萬輛左右,市場出現(xiàn)供不應(yīng)求的良好態(tài)勢,市場前景可觀。據(jù)了解,我國自行車保有量在5億輛左右,假如有10%換為電動(dòng)車,按主流價(jià)格在2000元/輛計(jì)算,就是1000個(gè)億市場的大蛋糕。全國目前電動(dòng)車市場上集中了1000多個(gè)整車廠家、上百個(gè)品牌、上千種型號(hào)、顏色。電動(dòng)車進(jìn)入門檻比較低,缺乏統(tǒng)一的規(guī)范,許多家庭作坊式、拼裝廠也競相加入,希望從中來分得一杯羹,往往以低價(jià)策略來擾亂市場,售后服務(wù)沒有保障,產(chǎn)品質(zhì)量差。因?yàn)樵谀壳半妱?dòng)車配套體系中并沒有形成高、中、低檔配置,所謂的價(jià)格便宜,要么是品質(zhì)
3、不好,要么就是沒有售后,導(dǎo)致整個(gè)電動(dòng)車市場魚龍混雜、提前透支。2.行業(yè)概況經(jīng)常聽到很多成長中的企業(yè)家、經(jīng)銷商在叫苦,電動(dòng)車行業(yè)太亂了,進(jìn)入門檻太低了,沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。沒有辦法做,此話聽起來,還是非常有道理!但不一定完全正確。話說回來,由于電動(dòng)車行業(yè)不規(guī)范,對(duì)大企業(yè)來說,是不太好,他們覺得都是賣一樣的產(chǎn)品,品牌優(yōu)勢體現(xiàn)不出來,價(jià)格也賣不高,如果價(jià)格高也很難賣。所以他們對(duì)進(jìn)還是不進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)舉此不定,要不進(jìn)入也是試試看的心態(tài)去做,沒有用心。但這對(duì)成長的企業(yè)來說,就是一個(gè)機(jī)會(huì),由于沒有規(guī)范,成長中可以打迷蹤拳,可以亂中求治。有更多發(fā)展自己的機(jī)會(huì)。如果標(biāo)準(zhǔn)很規(guī)范,很清晰,請(qǐng)問這個(gè)機(jī)會(huì)輪
4、到我們嗎?可能這個(gè)時(shí)候海爾、長虹有沒有可能進(jìn)軍電動(dòng)車,答案應(yīng)該是有可能。這個(gè)時(shí)候,你就會(huì)知道什么是敵人。所以說,行業(yè)處于成長中,缺少規(guī)范,我們覺得就存在一定的機(jī)會(huì)。電動(dòng)車這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)究竟該如何早日推動(dòng)出臺(tái)?電動(dòng)車的命運(yùn)究竟該誰來掌握?是受產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、包裝、促銷決定的。這就要求大家共同推動(dòng),最主要是要從國家戰(zhàn)略的高度去做,中國為什么要發(fā)展電動(dòng)車,發(fā)展電動(dòng)車對(duì)中國經(jīng)濟(jì)有什么好處,解決多少就業(yè)、創(chuàng)造多少稅收?對(duì)節(jié)約能源,建設(shè)節(jié)約型社會(huì),關(guān)心弱勢群體有什么幫助?另外,從消費(fèi)者需求的角度做大型公關(guān)調(diào)查,比如,消費(fèi)者為什么購買電動(dòng)車?消費(fèi)者喜歡什么樣的電動(dòng)車?顏色、重量、寬度、時(shí)速等等,其次,發(fā)
5、展中國電動(dòng)車事業(yè)需要政府給予支持,發(fā)展中國電動(dòng)車事業(yè)需要媒體來正確引導(dǎo)、理性評(píng)論,比如說發(fā)生質(zhì)量投訴,要有對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確了解和判斷,歐派電動(dòng)車歡迎媒體和是輿論的監(jiān)督,消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)就是歐派電動(dòng)車的服務(wù)核心。3:品牌概況為什么到目前為止電動(dòng)車還沒有形成全國品牌?這個(gè)中間究竟有什么奧妙?制約成為全國品牌的根源是什么?如果破解?有人說是因?yàn)闆]有運(yùn)用大營銷“3+1理論”,事實(shí)果真如此嗎?一是因?yàn)楹芏鄰S家缺少品牌意識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。過于注重眼前利益,沒有集團(tuán)規(guī)模集約化優(yōu)勢,憑借自然銷售,很難形成品牌,所以,要成就領(lǐng)導(dǎo)品牌,首先要讓消費(fèi)者心之所向,你做到了質(zhì)量零缺陷,服務(wù)零投訴,產(chǎn)品零庫存,市場零
6、風(fēng)險(xiǎn),做好了這些金字塔根基,也就鑄就了品牌的基業(yè)。然后才能談什么大營銷。但是想想看,運(yùn)用大營銷,雅馬哈不是運(yùn)用大營銷花500萬去請(qǐng)洋咨詢,請(qǐng)問錢花了,結(jié)果怎么樣?我相信雅馬哈自己最清楚,在此不多言論。第二是很多企業(yè)缺少品牌策劃,為什么同樣的品牌、同樣的價(jià)格、同樣的政策、同樣的產(chǎn)品,為什么有的市場做得很好,有的市場做得很差?主要受人口、消費(fèi)能力、地勢等等條件影響。還有就是用一種語言跟全世界的人講話。什么意思?就是你的品牌訴求,沒有找對(duì)人,說對(duì)話。舉個(gè)例子,很多電動(dòng)車品牌賣點(diǎn)五花八門?什么跑300公里,什么能爬坡,這些東西看上去是賣點(diǎn)。但我們只關(guān)注賣點(diǎn)還不行,沒有差異化,我們?cè)趺窗岩粯拥臇|
7、西賣出不一樣?比如說,寶馬、奔馳、沃爾沃,同樣是車,為什么人家賣出不一樣?寶馬賣的速度,聽風(fēng)的聲音。奔馳賣的是舒適,后來就流行開寶馬坐奔馳。一樣汽車前坐后坐都賣完了,那么沃爾沃怎么辦?難道是賣汽車的后備箱,如果賣后備箱就變成貨車,不符合沃爾沃轎車的定位。后來,人家想到賣安全,因?yàn)殚_車的人都有這樣的擔(dān)心:怕出事,沃爾沃抓住這一點(diǎn)就準(zhǔn)確定位安全,告訴顧客我的車是最安全的,各項(xiàng)性能好,不容易發(fā)生交通事故,即使發(fā)生交通事故人一樣安全。結(jié)果大獲成功。同樣