人因工程課程設計-人因工程在交通信號燈中的設計與應用

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1、湖南科技大學本科生課程設計《人因工程》課程設計題目:人因工程在交通信號燈中的設計與應用學院:機電工程學院專業(yè)班級:14工業(yè)工程二班姓名:學號:時間:指導教師:湖南科技大學本科生課程設計摘要現(xiàn)在交通安全對于我們的日常生活越來越重要,交通信號燈與我們的日常生活聯(lián)系越來越緊密。交通信號燈的出現(xiàn),使得交通得以有效管制,對于疏導交通流量,提高道路通行能力減少交通事故有明顯效用。但是交通信號燈也存在以下幾個問題,本次課程設計研究旨在發(fā)現(xiàn)設計及安裝不合理的狀況1.傳統(tǒng)紅綠燈(全屏燈)每個方向一組,共四組。這種紅綠燈控制簡便但是缺點是只適合小型

2、城市,由于沒有各燈的停留時間,極易造成駕駛員誤判從而導致交通擁堵。2.箭頭型紅綠燈每個方向三組,共十二組。這種紅綠燈應用廣泛,該模式下各方向車輛行人只需要按照相應指示箭頭通行,缺點是綠燈時間較短,等待時間長,駕駛者容易心理焦躁。3.紅綠燈倒計時顯示器與信號燈顏色不一致。容易出現(xiàn)闖紅燈4.部分紅綠燈是單燈,通過變換顏色來控制交通,這種單一刺激的情況下(即只有顏色)感知覺系統(tǒng)所需要的時間會較長針對發(fā)現(xiàn)的問題及缺陷,運用人因工程學方面的知識進行重新考察和設計,提出部分建議,對機動車、非機動車、人行橫道信號燈及信號燈燈架中存在的缺陷進行

3、重新設計,力求重新設計的道路交通信號燈在交通安全中發(fā)揮作用。關鍵詞:道路交通信號燈,不合理設計,誤判,心理焦躁,闖紅燈湖南科技大學本科生課程設計AbstractNowthetrafficsafetyofourdailylifemoreandmoreimportant,trafficlightsintouchwithourdailylifemoreandmoreclosely.Theemergenceofthetrafficlights,maketrafficiseffectivelycontrolled,forfacilitat

4、ingtrafficflow,improveroadtrafficcapacitytoreducetrafficaccidentshaveobviouseffect.Buttherearealsoseveralproblemswithtrafficlights,thecoursedesignofstudyaimstofindthestatusofthedesignandinstallationisunreasonable1.Thetraditionaltrafficlightlamp(fullscreen)eachdirecti

5、onagroup,atotaloffourgroups.Thetrafficlightcontrolissimplebutthedownsideisonlysuitableforsmallcity,becausethereisnoresidencetimeofeachlampdrivermisjudgmentcausedbyextremelyeasilyleadtotrafficjams.2.Thearrowlightsthreegroupsineachdirection,twelvegroups.Underthismodeli

6、swidelyusedatthetrafficlights,thedirectionoftrafficjustneedtofollowtheinstructionsofthecorrespondingarrow,thedisadvantageisthatgreentimeisshorter,waitingtimeislong,thedrivereasypsychologicalanxiety.3.Thetrafficlightscountdowndisplayandlightcolorisnotconsistent.It'sea

7、sytohavearedlight4.Partofthetrafficlightislight,throughthechangecolortocontrol湖南科技大學本科生課程設計thetraffic,thesinglestimulus(thatis,theonlycolor)undertheconditionofperceptualsystemneedtimewillbelongerInviewoftheproblemsanddefectsfound,usingtheknowledgeofhumanfactorsengine

8、eringtoinspectanddesign,putsforwardsomeSuggestions,formotorvehicles,non-motorvehiclesandpedestriancrossingthedefectsexistingintheli

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