[法學(xué)]交通肇事逃逸

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1、鄭州大學(xué)自考本科畢業(yè)論文　　　專　　業(yè)　　　法律本科　　　　　　　　　姓　　名　　　張波　　　　　　　　　　　準考證號　　　010809120257　　　　　　　論文題目　交通肇事逃逸若干問題探析　　　　　　　　2011年3月11日注：準考證號、姓名要規(guī)范填寫并準確無誤目錄摘要11引言錯誤！未定義書簽。2交通肇事罪概述錯誤！未定義書簽。2.1交通肇事罪概念錯誤！未定義書簽。2.2交通肇事罪構(gòu)成要件錯誤！未定義書簽。3交通肇事逃逸行為的界定33.1交通肇事逃逸的含義錯誤！未定義書簽。3.2交通肇事逃逸的性質(zhì)53.3

2、交通肇事行為的認定54交通肇事逃逸行為的刑事處罰6結(jié)語7參考文獻8摘要隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通肇事逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。一直以來，也正因為其極高的發(fā)生頻率，在實踐和法律法規(guī)上備受關(guān)注，其“逃逸”問題更因主觀、客觀等方面的復(fù)雜性而頗有異議。2000年，《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的出臺在社會各界再度掀起討論的熱潮。本文針對刑法中交通肇事逃逸的若干問題進行了深入探析，文中首先闡述了交通肇事罪的概念及其構(gòu)成要件；其次，講述了交通肇事逃逸的認定；最后，

3、介紹了交通肇事逃逸行為的刑事處罰。?關(guān)鍵詞：交通肇事逃逸刑罰1.引言據(jù)公安部交通管理局，2010年上半年全國道路交通事故情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,近年來我國道路交通事故與日俱增,交通肇事逃逸案件也呈上升趨勢。2010年1至6月份，按照道路交通事故同比口徑統(tǒng)計，全國共發(fā)生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受傷，直接財產(chǎn)損失4.1億元。同比分別下降9.3%、12%、10.6%和5.3%。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故15起，同比增加3起。全國共發(fā)生適用簡易程序處理的道路交通事故共計1

4、694153起，同比上升31.7%。據(jù)統(tǒng)計，2010年，德國因交通事故死亡人數(shù)已降至60年新低，這與我國的交通事故死亡人數(shù)形成鮮明對比。交通肇事逃逸案件如此頻繁發(fā)生的原因，從主觀上講，一是法制意識淡薄，法制觀念不強；二是道德修養(yǎng)不高，缺乏職業(yè)道德。從客觀上講，一是物質(zhì)生活水平較低，害怕承擔經(jīng)濟賠償責(zé)任；二是法律、法制宣傳普及工作做得不夠；三是我國目前的交通管理尚存在一些問題；四是對交通肇事逃逸的打擊缺乏力度。鑒于其如此嚴重的社會危害性，刑法規(guī)定了交通罪，最高人民法院對于審理交通肇事逃逸的刑事案件專門作出了司法解釋

5、，但是，在司法實踐中，對于交通肇事逃逸的認定和處理仍然存在爭議，刑法和最高人民法院頒布的司法解釋還有許多的不足之處仍然急需完善，因此,深刻認識和分析交通肇事逃逸行為的危害性,嚴厲打擊交通肇事逃逸犯罪,有效遏制交通肇事逃逸事件的發(fā)生,從而創(chuàng)造良好的社會秩序和交通環(huán)境,已成為人們的共識和迫切要求。本文主要對交通肇事罪的逃逸的幾個問題進行以下探討。?2.交通肇事罪概述2.1交通肇事罪概念《中華人民共和國刑法》第一百三十三條將交通肇事罪規(guī)定為：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損

6、失的行為。2.2交通肇事罪的構(gòu)成要件交通肇事罪屬危害公共安全罪范疇，其構(gòu)成要件如下：1.主體。本罪的主體為一般主體。包括從事交通運輸?shù)娜藛T和非從事交通運輸?shù)娜藛T。從事交通運輸?shù)娜藛T是指具體從事公路交通運輸和水路交通運輸業(yè)務(wù)的人員以及同保障交通安全具有直接關(guān)系的人員，包括具體操縱交通運輸工具的駕駛?cè)藛T、交通設(shè)備的操縱人員、交通運輸?shù)陌踩芾砣藛T；非交通運輸人員是指交通運輸人員以外的一切人員?！?.客體。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全。交通運輸安全與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全緊密相連，一旦發(fā)生交通事故，就會危及不

7、特定多數(shù)人的生命和財產(chǎn)安全。因此，其本質(zhì)上是危害公共安全的犯罪。3.主觀方面。交通肇事罪的主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的后果而言。行為人在違反規(guī)章制度上有可能是明知的，如酒后開車、超載、超速等，但對自己的行為造成的后果屬于應(yīng)當預(yù)見而因疏忽大意沒有預(yù)見，或者雖已預(yù)見但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。4.客觀方面，交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。3.

8、交通肇事逃逸行為的界定3.1交通肇事逃逸的含義關(guān)于交通肇事逃逸行為的含義，學(xué)界曾一度頗有爭議。有學(xué)者將其定義為：[1]違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生交通事故后，對于受害人或受損毀的財物未作必要的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機關(guān)報告，擅自逃離現(xiàn)場，使交通事故引起的民事、行政、刑事責(zé)任無法確定和追究的行為。在最高人民法院沒有頒布司法解釋之前，如何認定交通肇事逃逸并無統(tǒng)一標準，認