隧道施工應(yīng)急預(yù)案

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1、達(dá)萬高速DW11段寶石隧道施工應(yīng)急預(yù)案達(dá)州至萬州高速公路DW11合同段寶石隧道(K160+326~K160+750)隧道施工應(yīng)急預(yù)案編制:審核:江西井岡路橋(集團(tuán))有限公司達(dá)萬11標(biāo)項(xiàng)目部二00九年十二月三十日-6-達(dá)萬高速DW11段寶石隧道施工應(yīng)急預(yù)案達(dá)州至萬州高速公路DW11合同段寶石隧道(K160+326~K160+750)隧道施工應(yīng)急預(yù)案寶石連拱隧道工程施工隊(duì)伍在施工中,必須嚴(yán)格執(zhí)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路隧道施工規(guī)范》、《公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》等規(guī)范、規(guī)程,嚴(yán)格作業(yè)程序

2、,落實(shí)安全措施,保證安全經(jīng)費(fèi)的投入,配齊監(jiān)測設(shè)備由專人負(fù)責(zé)檢測,建立健全應(yīng)急預(yù)案,同時加強(qiáng)對火工品的管理,確保作業(yè)人員的生命安全。各單位隧道施工作業(yè)人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)。一、事故、事件或緊急狀態(tài)的描述:隧道通過松散地層、斷層、溶洞、膨脹性巖層、巖爆、煤層等不良地質(zhì)地段,在開挖、支護(hù)和襯砌過程中都可能發(fā)生大量坍塌,坑道受壓變形,破壞襯砌結(jié)構(gòu),排放瓦斯等,嚴(yán)重影響施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全。二、隧道險(xiǎn)情產(chǎn)生原因及規(guī)律:1、遇特殊和不良地質(zhì)條件,如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地

3、層等穩(wěn)定性差的圍巖條件。2、水文地質(zhì)條件的變化,如干燥圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁(地下水將斷層泥帶走)等都是即將發(fā)生坍塌的前兆。3、開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露,尤其是由小斷層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂隙構(gòu)成的可能不穩(wěn)定塊體的出露處,往往是局部圍巖坍方的部位。-6-達(dá)萬高速DW11段寶石隧道施工應(yīng)急預(yù)案4、拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。5、巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時,也說明可能即將發(fā)生坍方。6、圍巖發(fā)生裂縫,并逐步擴(kuò)大,很可能

4、要發(fā)生坍方。7、支護(hù)受力(敲擊發(fā)聲清脆有力,接頭擠偏或壓劈等)變形甚至發(fā)出聲響時,說明圍巖壓力增大,有坍方的可能。8、噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋,說明圍巖壓力增大,有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。9、圍巖或隧道支護(hù),拱腳附近的水平收率大于0.2mm/d,并繼續(xù)增大時,說明圍巖仍在發(fā)生變形,處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。三、防范重點(diǎn):寶石連拱隧道工程各項(xiàng)施工均需防范。四、應(yīng)急準(zhǔn)備組織領(lǐng)導(dǎo)小組:項(xiàng)目部成立應(yīng)急小組:組長:劉顯華副組長:盧曉穎李振安李小強(qiáng)成員:林達(dá)英林仁雄王廷華琚昌云喻鴻五、應(yīng)急措施:在險(xiǎn)情可能發(fā)生施工區(qū)域確定危險(xiǎn)區(qū)、控制區(qū)

5、和觀察區(qū),并根據(jù)實(shí)際情況,確立不同的緊急撤離方案。其一,建立災(zāi)害預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò);-6-達(dá)萬高速DW11段寶石隧道施工應(yīng)急預(yù)案在隧道施工中已經(jīng)動工各項(xiàng)工程,結(jié)合掘進(jìn)中地質(zhì)條件的變化,及時提出預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)的具體內(nèi)容:1、對照勘測階段的地質(zhì)資料,預(yù)報(bào)地質(zhì)條件的變化情況及對施工的影響程度。2、可能出現(xiàn)坍方、滑動影響施工時,預(yù)報(bào)其部位、形式、規(guī)模、發(fā)展趨勢,并提出處理措施。3、隧道將要穿過不穩(wěn)定巖層、較大斷層,需施工部門改變施工方法或做應(yīng)急措施時的預(yù)報(bào)。4、預(yù)報(bào)可能出現(xiàn)突然涌水地點(diǎn)、涌水量大小、地下水泥砂含量及對施工的影響。5、軟

6、巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片幫掉塊地段,應(yīng)預(yù)報(bào)對施工的影響程度。6、巖體突然開裂或原有裂隙逐漸加寬時,應(yīng)預(yù)報(bào)其危害程度。7、在位移量測中發(fā)現(xiàn)圍巖變形速度加快時,應(yīng)預(yù)報(bào)對圍巖穩(wěn)定性的影響程度。8、淺埋隧道地面出現(xiàn)下沉或裂縫時,應(yīng)預(yù)報(bào)對隧道穩(wěn)定和施工的影響程度。9、洞口可能出現(xiàn)滑坡、墜石、應(yīng)及時作出預(yù)報(bào)。10、隧道附近或穿過含瓦斯地段的煤(巖)層中,預(yù)報(bào)瓦斯影響范圍。對隧道環(huán)境進(jìn)行全面清查、評估,發(fā)現(xiàn)問題做好記錄,及時反應(yīng)到公司應(yīng)急準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目應(yīng)急小組。其二,建立快速處理險(xiǎn)情決策機(jī)制,以便能及時采取措施,減少及避免險(xiǎn)情損失;

7、-6-達(dá)萬高速DW11段寶石隧道施工應(yīng)急預(yù)案其三,建立責(zé)任制,加強(qiáng)工程建設(shè)中的有關(guān)隧道施工的監(jiān)督檢查;發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,一定要克服麻痹僥幸思想,在以“寧可準(zhǔn)備十次空,不可麻痹一次松”的態(tài)度,嚴(yán)陣以待,高度警惕,爭取實(shí)現(xiàn)“不傷人、少損失”的目標(biāo)。六、應(yīng)急程序:接到隧道發(fā)生預(yù)警應(yīng)急小組安排專業(yè)人員趕到現(xiàn)場(十分鐘內(nèi)),了解現(xiàn)場情況,啟動應(yīng)急預(yù)案上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取控制措施處理完畢上報(bào)處理情況及結(jié)果編寫評價報(bào)告完成七、職責(zé)任務(wù):項(xiàng)目部應(yīng)急小組:1、負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實(shí)應(yīng)急方案,做好物資保障、事故處置

8、、控制和善后處理工作。-6-達(dá)萬高速DW11段寶石隧道施工應(yīng)急預(yù)案2、負(fù)責(zé)組織職、民工作業(yè)人員進(jìn)行不良地質(zhì)隧道、瓦斯知識和防瓦斯危害的安全教育。3、險(xiǎn)情一旦發(fā)生,首先對遇險(xiǎn)、遇難人員立即進(jìn)行搶救,維護(hù)社會治安、社會秩序,保障應(yīng)急方案順利實(shí)施。八、保障系統(tǒng):1、各職能部門和專業(yè)人員必須服從命令,聽從指揮,按要求完成應(yīng)急處理任務(wù)。2、采取有線、無線和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的方式,確保通訊

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