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《隧道施工應(yīng)急預(yù)案》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、隧道施工應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)工程概況該工程位于東省珠海橫琴島上,橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目非示范段主,次干路市政道路DX—17#路設(shè)SD—2隧道,隧道為雙向四車道小凈距隧道,兩洞之間凈距為7~10m,其中左洞平曲線半徑為4800m,右洞平曲線半徑為5000m,長(zhǎng)約2320m。環(huán)島西路南段設(shè)SD—1隧道,長(zhǎng)約580米,為雙向四車道的連拱隧道。隧道工程包括隧道主體、排水、電力、通訊、照明、消防以及運(yùn)營(yíng)管理等內(nèi)容的設(shè)計(jì)。隧道開(kāi)挖采用鉆爆法,支護(hù)按照新奧法進(jìn)行柔性支護(hù),主要采用錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù),以及超前支護(hù)等措施。出渣采用無(wú)軌運(yùn)輸出渣,襯砌混凝土采用商品混
2、凝土。第二節(jié)應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給項(xiàng)目員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。第三節(jié)應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情
3、況,認(rèn)真地組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià),特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施,同時(shí)開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練,提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力,減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖》。應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin193
4、9servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitte
5、eSecretary,Ministersand11危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生第四節(jié)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)分析一、危險(xiǎn)性分析,可能發(fā)生的事故類型隧道工程易發(fā)生事故主要是由于地質(zhì)復(fù)雜引起的,主要事故類別有:隧道坍塌,涌水(涌泥)。隧道內(nèi)坍塌(冒頂,片幫)容易造成洞內(nèi)施工作業(yè)人員被埋,被困和損壞施工機(jī)械,可導(dǎo)致群死群傷事故的發(fā)生。隧道涌水(涌泥)會(huì)造成隧道內(nèi)施工人員淹溺,甚至?xí)斐伤淼浪?,?dǎo)致施工人員重大傷亡事故的發(fā)生。二、事故發(fā)生的區(qū)域
6、,地點(diǎn)名稱隧道坍塌,涌水(涌泥),事故易發(fā)生在隧道施工的作業(yè)面(掌子面),以及未做襯砌的臨時(shí)支護(hù)部分。其中隧道涌水(涌泥)易發(fā)生在周圍具有熔巖,溶洞地質(zhì)的隧道和地下水豐富的隧道。三、事故可能發(fā)生的季節(jié)基坑坍塌在雨季和地震期間施工中發(fā)生的可能性比較大,可造成人員傷亡,機(jī)械損壞,施工中止,延誤工期。四、事故前可能出現(xiàn)的征兆1、隧道坍塌可能出現(xiàn)的征兆有:(1)量測(cè)反映圍巖變形速度或數(shù)值超過(guò)允許值;(2)噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向裂紋或龜裂;(3)otherstaffoftheCentre.Duringthewar,Zhuwastransferredbackt
7、oJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmiss
8、ions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheC