車輛工程畢業(yè)設計（論文）開題報告-汽車超速報警系統(tǒng)設計

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1、SY-025-BY-3畢業(yè)設計開題報告學生姓名系部汽車交通與工程學院專業(yè)、班級車輛工程07-3指導教師姓名職稱實驗師從事專業(yè)汽車運用是否外聘□是否題目名稱汽車超速報警系統(tǒng)設計一、課題研究目的和意義隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，私家車已經(jīng)走入千家萬戶，成為主要的交通工具。交通問題與節(jié)能環(huán)保問題已成為當今汽車工程領域三大具有重要社會和經(jīng)濟意義的研究點，并且得到了相關部門的高度重視。截止2010年底，全國汽車的保有量已經(jīng)超過7000萬輛。汽車的增加造成的交通事故也與日俱增，其中，由汽車超速行駛釀造的事故占一半以上。“十次事故九次快”，這是人們在無數(shù)

2、次的交通事故中總結出來的安全警語。據(jù)國家權威部門統(tǒng)計，2006年度我國因汽車超速造成大約12000人死亡，同時所造成的傷殘人數(shù)更為驚人，給國家、企業(yè)和個人造成巨大經(jīng)濟損失的同時，留給事故受害者親人的痛苦和遺憾，更是無法用金錢來衡量的。并且隨著人民生活水平的不斷提高，私家車已經(jīng)走入千家萬戶，成為主要的交通工具。然而，私家車主由于不是專業(yè)的司機，熟練程度、速度的感覺不是特別好，不習慣關注車速表，導致實際車速往往根據(jù)偏好，隨意提速、超速行駛，當汽車處于超速行駛狀態(tài)下，其穩(wěn)定性與安全性大大降低，一旦出現(xiàn)緊急情況，往往會導致車毀人亡的重大交通事故發(fā)生。眾所周知，當汽車處

3、于超速行駛狀態(tài)下，其穩(wěn)定性與安全性大大降低，一旦出現(xiàn)緊急情況，往往會導致車毀人亡的重大交通事故發(fā)生。每年由于各種交通事故造成的人員傷亡數(shù)目驚人，造成了巨大的經(jīng)濟損失據(jù)統(tǒng)計，造成各種交通事故的主要原因是車輛的違章和超速行駛，而后者隨機性很大，糾章困難，而且由于中國公路條件復雜，不同等級的公路允許的最高速度不同，現(xiàn)有的限速裝置難以適應這種情況針對這種狀況，開發(fā)具有智能決策模塊的汽車速度報警控制系統(tǒng)對自動駕駛顯得極為重要因此，大力研究開發(fā)如汽車防撞裝置等主動式汽車輔助安全裝置，減少駕駛員的負擔和判斷錯誤，對于提高交通安全將起到重要作用。而且，隨著近年來電子技術發(fā)展，

4、特別是隨著大規(guī)模的集成電路的產(chǎn)生，給人們的是生活帶來了根本性質變化。單片機自從20世紀70年代問世以來，得到了快速發(fā)展。從早期的8位機到現(xiàn)在的32位機，其硬件資源和軟件資源不斷豐富與完善，它在工業(yè)控制、儀器儀表、信息通信等領域有著廣泛的應用。微型計算機的出現(xiàn)使現(xiàn)代的科學研究得到質的飛躍，而單片機技術的出現(xiàn)則是給現(xiàn)代工業(yè)控制以及日常生活帶來了極大的方便，電子技術的發(fā)展推動了工業(yè)生產(chǎn)及人們的日常生活水平。針對以上情況，設計一種基于成熟的單片機技術的、廉價的、安全可靠的汽車超速報警系統(tǒng)用來保障駕駛員的生命財產(chǎn)安全就顯得尤為必要了。二、文獻綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）近

5、年來,盡管社會各界對交通安全越來越重視,越來越關心，投入了大量的人力和物力提高我國道路安全水平,但交通事故的頻發(fā)次數(shù)和造成的巨大經(jīng)濟損失仍然是人們關注我國道路安全水平的熱點問題，特別是我國的高速公路。一般來說，設計標準高的道路，交通事故率低，設計標準低的道路，交通事故率高。但自1988年我國第一條高速公路通車以來，交通事故數(shù)和死亡人數(shù)持續(xù)上升。2007年,我國高速公路交通事故死亡人數(shù)達到6030人，高速公路里程占全國公路總里程的1.5%，而高速公路交通事故死亡人數(shù)卻占交通事故總死亡人數(shù)的7.39%。超速行駛是嚴重的道路交通違法行為，尤其在高速公路上容易導致重特

6、大交通事故的發(fā)生。目前對超速行駛的防治主要是通過交通工程措施和現(xiàn)場執(zhí)法措施達到治理超速的目的，交通主管部門經(jīng)常統(tǒng)一布置超速專項整治行動。但是高速公路里程長，交通狀況變化迅，因此怎樣有針對性地、高效地治理超速行駛就顯得尤為重要。現(xiàn)在市面上銷售的汽車超速報警系統(tǒng)主要分為以下幾種：1、電子狗：工作原理是依靠經(jīng)銷商預先埋設發(fā)射裝置，接受固定頻率的電波，接收后發(fā)出警示音。對城市的固定交通設置或者紅綠燈等有預報作用,對視頻監(jiān)控系統(tǒng)也有作用，但必須依賴經(jīng)銷商布網(wǎng)，且需要經(jīng)銷商常更換電池(1～2年/次)，這類產(chǎn)品價格一般在70～200元左右。2、單頻或三頻測速雷達報警器：一般

7、為X、K、Ka頻段，這類產(chǎn)品只能用于部分監(jiān)視裝置，漏報多，以日本產(chǎn)品或復制為主，現(xiàn)在有很多國產(chǎn)品由于生產(chǎn)及調試設備的原因，基本是單頻或三頻機。這類產(chǎn)品價格一般在450元～900元之間。3、測速雷達（模擬）報警器，可接收頻段如下：X頻??：?10.525?GHZ?±100MHZK頻??：?24.150?GHZ?±100MHZKu頻?：?13.45?GHZ?±100MHZ新K頻：?24.125?GHZ?±100MHZKa頻?：?34.3GHZ?±100MHZ激光?：?904nmP頻??：?固定式照相這類測速雷達報警器以臺灣機為主，即所謂的全頻機，實際是臺灣島的測速

8、雷達頻段，國內早期采用的都為進口測速雷