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《嚴(yán)寒地區(qū)隧道防排水施工技術(shù)探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、嚴(yán)寒地區(qū)隧道防排水施工技術(shù)探討 (中鐵六局呼和浩特鐵建公司，內(nèi)蒙古呼和浩特010050)
摘要：嚴(yán)寒地區(qū)隧道防排水是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，嚴(yán)寒地區(qū)隧道防排水施工質(zhì)量的好壞是隧道綜合評定的一項(xiàng)重要指標(biāo)，直接影響隧道使用壽命及鐵路運(yùn)營安全。福生莊隧道地處內(nèi)蒙古地區(qū)，受冰凍災(zāi)害影響較大，對隧道防排水施工質(zhì)量提出更高的要求。文章結(jié)合大包鐵路電氣化改造工程福生莊隧道防排水施工實(shí)例，簡要介紹了鐵路隧道在嚴(yán)寒地區(qū)防排水施工的一些具體做法。
關(guān)鍵詞：嚴(yán)寒地區(qū)隧道；防排水；施工技術(shù)
中圖分類號(hào)：U453.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1007—6921(XX)11—0083
2、—04
嚴(yán)寒地區(qū)隧道工程的防排水施工質(zhì)量取決于眾多因素，其中完全貫徹設(shè)計(jì)思想、精心施工是搞好嚴(yán)寒地區(qū)隧道防水的關(guān)鍵。只有統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、精細(xì)施工，嚴(yán)寒地區(qū)隧道的防水排水體系才能做到完備而沒有缺陷。采取有效的、可靠的防水材料和技術(shù)措施，規(guī)范施工工藝，嚴(yán)格卡控施工全過程，對確保隧道防排水質(zhì)量、延長隧道的使用壽命、確保隧道正常運(yùn)營和安全起著舉足輕重的作用?，F(xiàn)就大包鐵路電氣化改造工程福生莊隧道防排水施工技術(shù)做粗淺探討，并對一些重點(diǎn)工序進(jìn)行分析研究，為今后在嚴(yán)寒地區(qū)隧道防排水施工起到一定的技術(shù)積累和借鑒作用。
1工程設(shè)計(jì)概況
福生莊隧道全長807m，起訖里程為
3、DK572+520～DK573+327，是大包線電氣化改造工程集寧至呼和浩特段重點(diǎn)工程之—。除進(jìn)口段19.7m位于R=1000m的曲線上外，其余均位于直線上，洞內(nèi)線路坡度為8.4‰的單面下坡。
該隧道穿越大黑河右岸的山體，山體較為平緩，地形起伏不大，地面高程1405～1458m。隧道進(jìn)出口自然坡度30°～40°，植被不發(fā)育。隧道最大埋深46m。
隧道洞身主要通過地層為上第三系新統(tǒng)礫巖及第四系上更新統(tǒng)沖積粉土、細(xì)圓礫土。隧道所處大地構(gòu)造部位屬華北地臺(tái)，內(nèi)蒙臺(tái)隆的涼城斷隆和陰山斷隆的交界地段，受侵入巖體強(qiáng)大擠壓作用，山體巖層較破碎，巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育
4、。隧道圍巖均為Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖，DK572+520～DK573+070段通過礫巖地層，泥質(zhì)膠結(jié)，碎屑結(jié)構(gòu)，具有弱膨脹性。
隧道區(qū)山勢較緩，各大支溝已被辟為耕地，植被稀少，地表覆蓋較薄，不便于地表水的排泄。地下水主要為第四系孔隙水和基巖裂隙水，均受降水補(bǔ)給，地下水水量一般，水質(zhì)良好對圬工無侵蝕性，施工中應(yīng)防止局部突然涌水的可能。
該隧道地處嚴(yán)寒地區(qū)，年平均氣溫2.9℃，最熱月平均氣溫18.7℃，最冷月平均氣溫-15.6℃。年平均降水量394.7mm，年平均蒸發(fā)量1738.8mm。最大季節(jié)凍土深度為246cm。
2隧道防排水施工要點(diǎn)
首先詳細(xì)閱
5、讀設(shè)計(jì)文件，充分理解和深刻領(lǐng)會(huì)防排水設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)目的。按照“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合其它隧道防排水施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，除按設(shè)計(jì)布置排水設(shè)施外，還在地下水多的地段增設(shè)排水設(shè)施。按設(shè)計(jì)做好洞外“截”、“排”水，洞內(nèi)施工排水，洞身復(fù)合式襯砌三道“防水屏障”。為防止運(yùn)營后洞內(nèi)水結(jié)冰而專為嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)置的洞內(nèi)、洞口段深埋保溫中心水溝，使水順利排到洞外，達(dá)到隧道免受冰凍災(zāi)害影響的目的。
福生莊隧道洞身復(fù)合式襯砌三道“防水屏障”為三層先后施作的隧道支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)。即第一道為隧道開挖前施作的超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿等超前支護(hù)與開挖后的噴錨支護(hù)
6、構(gòu)成的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)；第二道為噴射混凝土基面上布設(shè)的軟式透水盲管、盲溝，鋪設(shè)的緩沖層和防水板等組成的防水設(shè)施結(jié)構(gòu)；第三道為具有抗?jié)B性、耐久性、抗凍性的二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)。
由全斷面設(shè)置的防水設(shè)施，形成封閉環(huán)，將水流全部封閉在二次襯砌結(jié)構(gòu)以外，集中從深埋中心水溝排出，有效的實(shí)現(xiàn)了隧道的防排水目的。通過洞內(nèi)外深埋保溫中心水溝的設(shè)置，使封閉在二次襯砌結(jié)構(gòu)外的水流順利的排出洞外，有效防止洞內(nèi)、洞門口道床結(jié)冰而形成的線路凍漲病害，確保行車安全。
為避免施工中出現(xiàn)“重主體，輕防水”的思想，施工前和施工過程中，定期對現(xiàn)場員工進(jìn)行防排水施工技術(shù)培訓(xùn)，使參與施工的全體
7、員工都能夠認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)目的，掌握防排水施工技術(shù)、施工工藝的要領(lǐng)；開展教育培訓(xùn)，提高全員安全質(zhì)量意識(shí)；實(shí)行逐級(jí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制，層層把關(guān)，嚴(yán)格過程控制，將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
3隧道防排水施工
3.1加強(qiáng)洞口及地表防排水
施工洞口前，在盡可能不破壞周圍原地貌的前提下，按設(shè)計(jì)圖紙及早修建了洞門頂部漿砌“截”水溝，有效防止了雨水順坡散流，沖刷邊仰坡；對淺埋地段的隧頂沖溝槽及時(shí)進(jìn)行了溝心漿砌片石鋪砌，防止開挖隧道過程中地表水滲漏。在隧道進(jìn)口開挖進(jìn)洞時(shí)，在距洞口2m外設(shè)置橫向盲溝一道，用以攔“截”路面水；將進(jìn)口洞口段側(cè)溝按設(shè)計(jì)做成反
8、坡排水，并一直順到洞口路
