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《嚴(yán)寒地區(qū)隧道工程防排水技術(shù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、嚴(yán)寒地區(qū)隧道工程防排水技術(shù)研究伊欣琳哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院黑龍江哈爾濱150000近幾年，我國(guó)道路工程的建設(shè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，在各種科學(xué)手段的研發(fā)和應(yīng)用下，對(duì)質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格，道路建設(shè)的頑癥始終是隧道建好之后的漏水和冷凍現(xiàn)象。嚴(yán)寒地IX隧道防排水是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，通過對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)隧道防排水施工質(zhì)量的好壞來評(píng)定隧道，因此將直接影響隧道使用壽命及鐵路運(yùn)營(yíng)安全。關(guān)鍵詞：嚴(yán)寒地區(qū)隧道工程；防排水技術(shù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)騰飛和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展為人們的牛.活創(chuàng)造了諸多便利的條件，也因此嚴(yán)寒地區(qū)公路建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展。然
2、而一部分公路隧道在運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)了滲漏水病害的狀況，直接影響了隧道的耐久性以及運(yùn)營(yíng)使用安全，約束著嚴(yán)寒地IX公路隧道的的飛速騰飛。因此幾年來，嚴(yán)寒地區(qū)隧道工程技術(shù)也在不斷發(fā)展著，許許多多的高科技的材料技術(shù)的應(yīng)用使隧道工程的防排水技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是在嚴(yán)寒地區(qū)這種進(jìn)步帶來的效果是十分明顯的。1.嚴(yán)寒地IX隧道工程防排水現(xiàn)狀根據(jù)資料調(diào)查，我國(guó)在過去的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)修建的鐵路隧道工程中，因?yàn)檫@些隧道修建時(shí)間很早，很多都遭受到凍害的威脅，其中在我國(guó)東北地區(qū)就有約五成的鐵路隧道存在凍害。因?yàn)檫@類型IX域多是
3、季節(jié)性凍土，冬天的時(shí)候就凍結(jié)起來等到夏天再化開，在這種環(huán)境狀況下出現(xiàn)的常見隧道凍害現(xiàn)象主要有掛冰、冰椎、冰塞、冰楔、圍巖凍脹、襯砌混凝土凍融破壞、襯砌冷縮開裂等，除混凝土凍融引起劣化外，還有因襯砌背后圍巖凍結(jié)引起的隧道變異，這是隧道凍害基木特征,也是一個(gè)十分重要的問題。所謂的“十隧九漏”正反映了水害的頻繁。在寒冷地IX，滲漏水乂是影響隧道圍巖凍脹的及其重要的因素，特別是出現(xiàn)凍融循環(huán)時(shí)，襯砌混凝土?xí)_裂、變形會(huì)加劇，因此導(dǎo)致整體承載力降低，嚴(yán)重威脅到運(yùn)背安全。隧道漏水或結(jié)冰，造成襯砌混凝十劣化和變異
4、，降低通信信號(hào)、電力等設(shè)備和鋼軌及扣件等的耐久性。漏水會(huì)使襯砌背后的上砂流失，而在襯砌背后形成空洞，并進(jìn)一步產(chǎn)生偏壓、路基下陷等。而在寒冷地區(qū)，結(jié)冰使列車運(yùn)行更加危險(xiǎn)，對(duì)線路維修人員的行走和作業(yè)都造成一定的困難。并襯砌背后圍巖的凍結(jié)會(huì)造成襯砌的毀壞。1.嚴(yán)寒地區(qū)隧道工程防排水技術(shù)分析2.1結(jié)構(gòu)防水防水材料有很多種，因?yàn)閷?shí)際環(huán)境不同，選擇不同，一般情況下肪水材料越脆越容易損壞，在低溫環(huán)境下就更容易變脆。根據(jù)眾多對(duì)比試用發(fā)現(xiàn)PvC防水板和土工布結(jié)合是比較適宜嚴(yán)寒地區(qū)的。初期支護(hù)表面的粗糙程度對(duì)防水層的
5、保護(hù)起關(guān)鍵性作用，所以要對(duì)混凝上表面進(jìn)行光滑處置。防水板的鋪設(shè)長(zhǎng)度是根據(jù)混凝土襯砌模板臺(tái)車決定。要先墊上襯墊用水泥釘固定，在臺(tái)架上從隧道拱頂開始向兩側(cè)鋪設(shè)防水板，再將防水板與襯墊板在臺(tái)架上從隧道拱頂開始向兩側(cè)鋪設(shè)防水板，再將防水板與襯墊板焊接到一起這個(gè)步驟要人工完成肪水板環(huán)、縱向接縫則采用自動(dòng)爬行熱合機(jī)雙縫焊接。止水帶安裝采用無接頭施工工藝，先在襯砌邊墻基礎(chǔ)內(nèi)按環(huán)向施工縫的位置預(yù)留止水帶安裝槽，安裝止水程帶吋先通條將止水帶上部用鋼筋固定在襯砌混凝土的端頭模板上止水帶下端插入預(yù)留的安裝槽內(nèi)，然后用防
6、水混凝土將安裝槽內(nèi)的止水帶固定，最后澆筑襯砌混凝土序寸砌混凝土。2.2系統(tǒng)防水隧道在開挖吋，要注漿堵水，之后將水引至拱腰或者邊墻處，之后再設(shè)置排水管將水引至拱腳再進(jìn)行錨噴支護(hù)，排水管的安放要靈活只在冇水的地段安放滲水的地段和不滲水的地段的設(shè)置也要有差異，排水管要注意不能堵塞，尤蘇在施工過程吋要避免這種問題的發(fā)生，這種安排取得了良好的排水效果，這樣有利于噴射混凝土的施工?？v向排水管施工吋們?nèi)绻麑⑵淇v向坡度增加則冇利于水流的排砂能力減小了冰凍幾率?？膳攀綇?fù)合橡膠止水帶由繞道、翼緣、橡膠條和止?jié){濾水帶組
7、成可與繞道形成排水通道?？膳攀綇?fù)合止水帶是內(nèi)置式止水帶在襯砌厚度中間設(shè)置這樣使?jié)B水能夠更容易流進(jìn)排水通道達(dá)到排水的B的。排水管一般采用硬質(zhì)塑料管在水管的上方要預(yù)留一個(gè)接頭在仰拱或者路面施工前要注意引出一段距離，以便其流至排水溝中。2.3圍巖注漿堵水注漿是將注漿材料按一定的配比制成的漿液，通過高壓注漿泵壓入隧道圍巖或襯砌壁后的空隙中，經(jīng)凝結(jié)、硬化后起到堵水和加固圍巖作用的一種施工方法。圍巖注漿堵水可封堵地層中的滲水裂隙，減少圍巖流向隧道的滲水?？杀３肿鳂I(yè)面“干施工”，利于隧道運(yùn)營(yíng)。它既可在隧道開挖前
8、從地表鉆孔實(shí)施，也可在隧道開挖后通過徑向或超前向圍巖鉆孔注漿完成。充填圍巖裂隙，封堵滲水通道，在隧道周圍形成隔水保護(hù)圈，防止地下水外泄，減輕隧道結(jié)構(gòu)直接承受的水壓力。經(jīng)過圍巖注漿，巖層中的裂隙被漿液充填，固化后的漿液形成巖塊之間的膠結(jié)材料，使圍巖的力學(xué)性能達(dá)到改善，減小了作用在襯砌結(jié)構(gòu)上的永久荷載。具有充分靈活的方式，比噴錨支護(hù)優(yōu)越，是對(duì)圍巖深層次的加固。1.嚴(yán)寒地區(qū)隧道防排水技術(shù)的研究方向的探討3.1結(jié)構(gòu)防排水系統(tǒng)研究現(xiàn)在，寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)鐵路隧道結(jié)構(gòu)與溫和地區(qū)的隧道結(jié)構(gòu)基本沒冇區(qū)
