某風景區(qū)路改造工程方案

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1、目錄第一章工程概況與說明2第二章工程項目負責人及組織管理機構9第三章施工方案及技術措施2434工程概況與說明第一節(jié)編制說明本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程，深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓，是某市現(xiàn)有的一條上山公路，道路起點心某山管理站，終點為某山頂管理站，道路全長6.643km，現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m，終點高程為638.75m，路面平均寬度為4m，簡易瀝青路面，本工程系該路拓寬改造工程。我公司憑借多年的道路工程施工經(jīng)驗、雄厚的技術管理力量、經(jīng)濟實力和機械設備擁有量，憑借良好的信譽，無論從施工方案、人員設置

2、、機械配備，或者材料供應、服務等方面都會全力以赴爭取中標，如果中標，我們將會把此工程列為我公司的重點工程項目，以全公司為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程的施工，交出讓用戶滿意的精品。我公司在“深圳市*山風景區(qū)一號園路改造工程”施工中，將以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為施工宗旨，本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，確保在90天內(nèi)完成工程的施工。使該工程質(zhì)量評定等級達到優(yōu)良標準，并爭創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)樣板工程或更高質(zhì)量獎。34在施工中，我公司本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部門配合，服從建設單位及地盤監(jiān)理工程師的管理，從嚴控制工程質(zhì)量，在保證工

3、程質(zhì)量的同時認真做好安全文明施工。制定環(huán)保措施、自然環(huán)境保護措施、控制噪音及杜絕各種聲、光、塵污染；制定安全生產(chǎn)措施，建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。同時，在施工中協(xié)同建設單位開展“增收節(jié)支、開源節(jié)流”活動，提出更多合理化建議，力爭“少花錢、多辦事、辦實事”，將建設單位投資的每一分錢落到實處，以達到有效控制投資的目的，更好更快地交出讓業(yè)主滿意的精品工程。本《施工組織設計》作為指導施工的技術性文件，編制時對各分部分項工程的工期、質(zhì)量目標、項目管理機構設置與勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉(zhuǎn)

4、材料配備、主要技術措施、安全、文明施工及降低成本等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。中標后在施工前還要編制詳細的實施性施工組織設計或施工方案、措施及作業(yè)指導書，指導工程施工。第二節(jié)編制依據(jù)1、深圳市某山風景管理處發(fā)出的《深圳市某風景區(qū)一號園路（原改造工程招標書》；2、某工程有限公司某分公司設計的深圳市某山風景區(qū)一號園路（*改造工程一號道路、一號道路路燈電氣照明、一號道路改造工程土石方、拉線井、路燈基礎的工程施工圖；3、某工程有限公司某分公司設計部工程聯(lián)系單（設計變更通知單）；344、現(xiàn)場勘察情況；5、《

5、公路路線設計規(guī)范》（JTJ021-93）；6、《公路工程技術規(guī)范》（JTJ001-97）；7、國家現(xiàn)行有關施工規(guī)范、標準、規(guī)程，廣東省及深圳市有關規(guī)定；8、我公司在深圳地區(qū)多年的建筑施工經(jīng)驗等。第三節(jié)工程概況與工程特點深圳市某山風景區(qū)一號園路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山現(xiàn)有的一條上山公路，道路起點心某山管理站，終點為某山頂管理站，道路全長6.64308km，路面平均寬度為4m，簡易瀝青路面，系該路拓寬改造工程。本公司投標范圍：該段道路路面樁號Ｋ0+000.00至樁號Ｋ6+643.08，全長6.64308km范圍

6、內(nèi)的道路工程、路燈照明工程、土石方工程及拉線井、路燈基礎工程。要求施工質(zhì)量等級達到設計及建設單位要求標準的等級。該工程項目的建設單位為深圳市*山風景區(qū)管理處，設計單位為*工程有限公司深圳分公司設計。工程名稱：深圳市某山風景區(qū)一號園路（原上山公路）改造工程；工程地點：某地；34工程規(guī)模：總投資1000萬元；工程類型：風景區(qū)內(nèi)的園路改造；工程功能：交通；施工進度計劃：90天。設計圖中坐標為獨立坐標系統(tǒng)，高程為黃海高程系，現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m，終點高程為638.75m。一、道路該工程為四級山區(qū)公路，設計行車速度20km/h，

7、路面設計標準軸載：BZZ—100。道路線形由直線與圓曲線組成，不設超高平曲線最小半徑：150m，本工程平面線形走向基本上與現(xiàn)狀公路一致。道路橫斷面紅線為7m，標準許橫斷面設計為：0.5m路肩+6m車行道+0.5m路肩；道路局部幅由現(xiàn)狀地形限制而稍有變化，路幅變化的漸變段為10m并應予以圓順施工。縱斷面設計是根據(jù)建設單位意見，為了結(jié)合地形，減少填挖方，保護沿線環(huán)境，節(jié)省工程的投資，道路縱坡保持原狀道路縱坡不變，路面設計標高在原路面標高的基礎上提升4cm，本工程縱斷面設計為擬合道路縱坡。34施工中超高加寬設計是按規(guī)范取超高橫坡度2

8、%，超高緩和段10~15m。根據(jù)圖紙設計，局部急變，陡坡路段主路面寬度加寬至7m。（一）路面結(jié)構設計：a.車行道：中粒式瀝青混凝土（AC-16）4cm；b.6%水泥穩(wěn)定石粉碴厚15cm；c.路肩：泥結(jié)碎石10cm；d.現(xiàn)狀路面在其上面撒粘結(jié)油后加鋪4cm厚中粒式瀝青混凝土，并