聚氨酯膠粘劑在汽車上的應用

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1、聚氨酯膠粘劑在汽車上的應用聚氨酯膠粘劑在汽車工業(yè)上的應用部位主要有5類：汽車車身、汽車內(nèi)飾、汽車發(fā)動機底盤、汽車零部件、汽車制造工藝。1.汽車車身擋風玻璃膠實現(xiàn)車窗玻璃（前后擋風玻璃、側(cè)窗玻璃、三角玻璃等）與車身的緊密粘結(jié)。高檔轎車和豪華客車的生產(chǎn)普遍采用單組分濕固化聚氨酯膠粘劑。該工藝不僅能夠?qū)④嚧安ＡШ蛙囀±喂探Y(jié)合成一個整體，增強車體剛性和抗扭曲能力，提高密封性能和安全可靠性，還可以減輕車體自重，有利于車體動力學設計。采用單組分聚氨酯膠粘劑將擋風玻璃直接粘結(jié)到車體的工藝始于20世紀60年代，目前世界上95%以上的擋風玻璃粘結(jié)采用這種膠粘劑。單組分濕固化聚氨酯擋風玻璃膠要求對濕

2、氣敏感、固化速度快，固化后保持優(yōu)良的彈性，是汽車用聚氨酯膠中技術含量較高的產(chǎn)品，也是我國汽車用聚氨酯膠類中用量較大的品種。我國的奧迪、切諾基、富康、桑塔納2000、夏利轎車均采用聚氨酯膠粘劑。以富康轎車為例，單車用量約為1.2Kg。（相關報告預計2010年中國汽車產(chǎn)量1500萬輛，假如全部使用聚氨酯膠，僅擋風玻璃膠就需要1.8萬噸，）單組分濕固化聚氨酯膠粘劑擋風玻璃膠通常要與清洗劑、玻璃底劑、漆面底劑配合使用，國外已經(jīng)發(fā)展到了無底劑階段。同時,瞬時定位型單組分聚氨酯膠的研究也有報道。國內(nèi)單組分聚氨酯膠已經(jīng)國產(chǎn)化，并在汽車工業(yè)中得到了部分應用，但是高品質(zhì)的膠仍大量依賴進口。2.汽車

3、內(nèi)飾內(nèi)飾膠用于汽車內(nèi)飾件粘結(jié)。汽車內(nèi)飾主要有乙烯基塑料、織物、纖維板及其他硬質(zhì)基材組成，包括汽車頂棚、儀表板、前車門、后車門和雜物箱等部位。90年代汽車水性聚氨酯膠開始在汽車內(nèi)飾中應用，日本內(nèi)飾膠全部水性化，國內(nèi)轎車的生產(chǎn)也相繼使用這一技術。我國已躍居世界汽車生產(chǎn)大國，汽車內(nèi)飾膠占汽車用膠總量的20%（相關機構(gòu)預測，2010年我國汽車工業(yè)對于聚氨酯的用量將達到1.56萬噸，由此推測，內(nèi)飾膠市場需求量約為3120噸），如果全部實現(xiàn)水性化，經(jīng)濟效益非?？捎^。目前這類膠粘劑的研究工作主要是降低成本和提高性能（主要是初粘性）。植絨膠用于汽車內(nèi)裝飾的植絨生產(chǎn)線，根據(jù)基材選擇是否需要底涂劑。

4、1.汽車零部件結(jié)構(gòu)型聚氨酯膠用于粘結(jié)SMC（片狀模塑料）部件、FRP（玻璃纖維增強塑料）部件的粘結(jié)。如載重車或卡車SMC發(fā)動機罩、FRP部件、頂棚、駕駛室頂蓋、車門、水箱支架、車身板；轎車發(fā)動機罩、駕駛室頂蓋、車身板等部件。結(jié)構(gòu)型聚氨酯膠粘劑屬于無溶劑型雙組分反應型膠粘劑，具有較高的粘合強度和較高的剝離強度，應用于受力構(gòu)件粘結(jié)，能夠承受較大負荷，并能長期使用。有文章指出這類膠具有很好的應用前景。2.濾芯器內(nèi)燃機濾芯的基本結(jié)構(gòu)由過濾材料（金屬網(wǎng)，過濾紙等材料），骨架（塑料，金屬等材料）和端蓋（金屬，橡膠，塑料等材料），三大部件組成。濾芯膠就是汽車濾芯器用膠。上世紀70年代開始，紙質(zhì)

5、濾芯濾清器開始在汽車工業(yè)大量使用，促使濾芯膠粘劑產(chǎn)業(yè)得到了很快發(fā)展。目前我國濾清器使用的膠粘劑年需求量已達到萬噸以上。濾芯膠多用雙組分聚氨酯膠粘劑，這類膠除了具備常溫固化、施膠工藝簡單、無毒、快干的性能外，還必須具備很好的耐候性。粘結(jié)部件膠粘劑類型特點擋風玻璃單組分濕固化聚氨酯膠粘劑技術含量最高內(nèi)飾材料水性聚氨酯膠粘劑需求量最大SMC、FRP部件結(jié)構(gòu)型聚氨酯膠粘劑濾芯器雙組分聚氨酯膠粘劑汽車用膠粘劑行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：國內(nèi)尚未建立汽車用膠粘劑/密封膠材料的性能標準和測試方法標準，對汽車用膠沒有嚴格的環(huán)保法規(guī)，溶劑型膠粘劑仍大量使用，滿足一般要求的通用型汽車用膠很多，但高技術含量

6、、高性能的產(chǎn)品較少。我國已躍居汽車生產(chǎn)大國，產(chǎn)銷量逐年增加，對車用聚氨酯膠粘劑的需求量也相應增加。人們對環(huán)保理念的認同將促使汽車生產(chǎn)廠商更多的選擇環(huán)保的聚氨酯膠粘劑。因此高品質(zhì)的綠色環(huán)保聚氨酯膠粘劑無疑是車用聚氨酯膠粘劑的最重要的發(fā)展方向。