南疆鐵路吐庫二線黃水河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)

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1、南疆鐵路吐庫二線黃水河特大橋施工方案DK376+21650-32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.現(xiàn)行國家及鐵道部頒布的鐵路工程施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002/J162-2002）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003/J286-2004）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001/J118-2001）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003/J283-2004）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)

2、收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》2.鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院提供的特大橋設(shè)計(jì)圖紙。3.試驗(yàn)室出具的相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告。4.施工現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、咨詢?nèi)〉玫馁Y料。1.2編制原則1.以人為本，提高機(jī)械化施工水平的原則按照多用機(jī)械少用人的思路，堅(jiān)持以機(jī)械施工為主加大機(jī)械設(shè)備投入，努力改善勞動條件，增強(qiáng)施工人員對當(dāng)?shù)囟嘧儹h(huán)境的適應(yīng)性，確保施工過程中勞力資源及機(jī)械設(shè)備滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量需要。2.綠色環(huán)保，文明施工的原則-1-按環(huán)境保護(hù)有關(guān)要求，做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)工程安排，科學(xué)布置施工平面圖，盡量減少臨設(shè)工程，嚴(yán)格遵守和堅(jiān)決執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)厝嗣裾P(guān)于環(huán)保的法令法規(guī)，無條件的

3、接受環(huán)境保護(hù)監(jiān)測單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，保護(hù)好當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。3.質(zhì)量第一的原則認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一、信譽(yù)為本、顧客滿意、企業(yè)振興”的質(zhì)量方針，針對當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)和質(zhì)量、進(jìn)度要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)做，嚴(yán)格按照規(guī)范做，嚴(yán)格按施工程序做，創(chuàng)精品，爭一流。4.抓住重點(diǎn)，兼顧一般的原則認(rèn)真分析研究本標(biāo)段工程重點(diǎn)，技術(shù)難點(diǎn)，矛盾焦點(diǎn)和地質(zhì)疑點(diǎn)，統(tǒng)籌安排施工程序和施工順序，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，組織施工。5.依靠科技，開拓創(chuàng)新的原則根據(jù)當(dāng)?shù)靥厥猸h(huán)境采用新技術(shù)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，建立現(xiàn)場科技攻關(guān)組織，推廣新技術(shù)，采用新工藝、新材料和科學(xué)管理方法，使施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。6.長計(jì)劃短安

4、排，合理利用氣候和人力資源的原則合理安排施工順序，編制可行的施工計(jì)劃，確保工期按合同要求完工。二、工程概況2.1工程概況本橋位于和碩縣境內(nèi)，北接農(nóng)二師24團(tuán)一連，南連22團(tuán)一連。本橋起止里程DK375+391.51～DK377+040.35，橋全長為1648.84m，共50跨，單跨跨度32m，位于R=3500m圓曲線及緩和曲線和直線上；全橋都在蘆葦塘沼澤地中。本橋設(shè)計(jì)核載為“中-活載”，線間距為4.2m，地震裂度為7度，凍結(jié)深度0.95m。本橋采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔樁直徑為D=1.25m，樁最大深度57m，C35混凝

5、土灌注。2.2主要工程數(shù)量鉆孔樁總長度15999延米，C35混凝土19632.7m3，鋼筋HRB335：-1-622.09t，Q235：89.25t。承臺C35混凝土7992m3，鋼筋HRB335：80.65t.墩臺C35混凝土2469.2m3，墩臺C30混凝土2099m3鋼筋HRB335：99.5t，Q235：26.8t。橋臺支承墊石C50鋼筋混凝土129.7m3。道碴槽C30混凝土35.4m3，鋼筋HRB335：2.86t，Q235：3.98t。擋碴墻C30混凝土2m3，鋼筋HRB335：0.32t，Q235：0.12t。臺頂C40纖維

6、混凝土4.2m3。臺身及托盤C30混凝土1320.5m3。橋臺頂帽C30混凝土685.7m3，鋼筋HRB335：64.17t，Q235：9.85t。2.3工程地質(zhì)情況：0～57m范圍細(xì)砂與粉質(zhì)粘土交錯(cuò)疊層，局部夾層夾雜中砂和粉細(xì)砂。細(xì)砂δ0=200KPa，粉質(zhì)粘土δ0=150KPa，中砂δ0=250KPa，粉細(xì)砂δ0=200KPa。2.4氣候特征：屬大陸性溫帶半干旱氣候區(qū)，夏季炎熱，冬季寒泠，春秋多風(fēng)，氣候干燥，溫差大。2.5交通運(yùn)輸主要公路有和庫高速、314國道、325省道和通團(tuán)公路等。公路與黃水河大橋相距4500m，325省道和通團(tuán)公路

7、作為本線主要運(yùn)輸干線。全橋都在葦塘中間，橫跨黃水河，葦塘水深1.5～6m，表層為蘆葦，下面為淤泥，淤泥深0.5-2m。橋離公路較遠(yuǎn)，故施工現(xiàn)場需修筑施工便道。詳見施工便道修筑方案。2.6砂、石料沿線砂、石料分布極不均勻，質(zhì)地相差較大，且運(yùn)距比較遠(yuǎn)。本特大橋用石料主要來源為：和碩縣立明料場，距特大橋施工現(xiàn)場約27公里。-1-2.7本橋使用的水泥、鋼材、油料、外加劑由甲方供應(yīng)，砂、石料均從中標(biāo)的招標(biāo)采購的供貨商處采購，其他小型材料自行采購。2.8水資源施工段內(nèi)地表水豐富，施工主要采用地下水。沿線地下水資源較豐富，埋深一般小于50米，打井深度50

8、-150米之間，單井涌水量為10-20噸/小時(shí)。在本橋工地,我單位已打井一孔,水源水質(zhì)滿足施工要求。2.9施工用電主要采用網(wǎng)電，拌合站和橋頭分別配有一臺200KVA和一臺100K