鋁廠停電應急預案

《鋁廠停電應急預案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

停電應急預案在極端情況下，可能出現(xiàn)停系列直流電的情況，為盡可能降低停電帶來的對生產(chǎn)、設(shè)備、安全的影響，特制訂此應急預案。一、應急處理基本原則應急處置按照“先保主要單位、后保輔助單位,先保生產(chǎn)、后保生活”的原則進行處置。二、組織機構(gòu)及職責公司成立應急指揮部總指揮：副總指揮：成員：職責：聽取應急指揮部辦公室的工作匯報，制定相應的應急措施，負責重大事項的決定。應急指揮部辦公室:生產(chǎn)技術(shù)部調(diào)度室組長：生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理副組長：成員：職責：負責停電過程中的應急指揮及相關(guān)工作的協(xié)調(diào)工作。了解停電過程中各單位的設(shè)備運行情況、人員情況、電廠機組運行情況、電廠機組的負荷情況。積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位準備送電。各車間各自成立應急處置小組應急處置小組

1組長:車間主任副組長：工藝專工、設(shè)備專工成員：各班班長、員工職責：負責各單位的停電期間的相關(guān)事宜協(xié)調(diào)、處理生產(chǎn)系統(tǒng)及設(shè)備的啟停工作。物資保障組組長：副組長：成員：職責：負責停電期間備品備件的供應、采購、裝卸工作后勤保障組組長：副組長:成員：職責：負責停電期間的后勤保障及生產(chǎn)用車三、預防與預警(請動力車間補充一下）3.1線路3.2線路3。3動力變跳閘3.4動力車間所用變跳閘3.5高、低壓配電室跳閘四、信息報告程序

2停電單位班長第一時間通知當班調(diào)度,當班調(diào)度一方面匯報上級領(lǐng)導,另一方面通知各相關(guān)單位。四、應急處置5.1應急處置總體要求5.1。1在突發(fā)停電時,動力車間當班值班長第一時間向生產(chǎn)調(diào)度匯報，然后迅速啟動動力車間停電應急預案。生產(chǎn)調(diào)度在接到通知后迅速按主、次通知其他單位，各單位接到通知后，迅速啟動本單位停電應急預案。5。1。2當班調(diào)度立即聯(lián)系電廠值長了解停電原因、設(shè)備運行情況、恢復送電時間等相關(guān)內(nèi)容。5。1。3生產(chǎn)部調(diào)度在通知送電時，按“先保主要單位,后保輔助單位.”“先保生產(chǎn),后保生活”的原則，依次迅速通知.5.1.4各單位接到調(diào)度的停電通知后立即啟動本單位的停電應急預案。5.1.5各單位在啟動緊急預案時，應與調(diào)度保持聯(lián)絡(luò)，隨時向調(diào)度匯報，以便調(diào)度掌握各單位情況,協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮,爭取在較短時間內(nèi)恢復生產(chǎn)，降低損失.5.1。6各單位應組織員工認真學習本單位應急預案,使每位員工都熟悉本單位應急預案，并熟悉各設(shè)備的主電源開關(guān)位置及控制要求.在突發(fā)停電時能夠熟練的啟動本單位應急預案。5。1。7公司所有涉及到負荷較大的停送電操作，鋁廠范圍內(nèi)請示生產(chǎn)調(diào)度同意后,向動力車間值班長請示，經(jīng)允許后方可操作。

35.1。8遇有突發(fā)情況，相關(guān)人員接到通知后必須立即進廠.5。1.9遇有突發(fā)情況，鋁廠范圍內(nèi)人員必須服從調(diào)度指揮.5。1。10各單位停電過程報送信息、數(shù)據(jù)必須及時、準確。5.1.11各單位統(tǒng)一聽從調(diào)度指揮。5。1.12停電過程，班組員工須聽從班長統(tǒng)一指揮，在保證人身、設(shè)備安全的情況下，有秩序地完成工作。5.2電解車間停電應急處置措施由于供電或其它原因造成電解槽停電，或伴有照明停電、天車滑線停電、槽控箱停電事故等。出現(xiàn)以上情況應按以下步驟進行處理:5。2.1確認停電對象，以便正確做出處理.5。2。2班長確認停電對象后,及時聯(lián)系車間負責人、專工、值班人員、調(diào)度室.5。2。3隨時保持與生產(chǎn)調(diào)度的聯(lián)系，并按指示及時傳達。5.2.4電解槽停電5。2.4.1停止電解槽正常作業(yè),包括換極、出鋁、抬母線、撈碳渣、大面整形等作業(yè)。5.2.4.2迅速將電解槽槽蓋板蓋好、爐門蓋好,加強保溫，減少熱損失。5.2.4.3聯(lián)系儲運車間將應急用冰晶石、AE棒盡快送到現(xiàn)場.5。2。4.4關(guān)好廠房門窗。5。2。4.5用冰晶石將電解槽出鋁口、下料點、冒火處全部覆蓋住，禁止添加其他物料,加強保溫，減少熱損失。

45.2.4。6每臺電解槽前備2根以上效應棒,為送電做好準備。5。2.4.7將所有多功能天車的料箱加滿,為電解槽保溫做好準備.5.2.4.8電解槽控箱置于手動，停止下料。5.2。4.9聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度將所有槽設(shè)置為禁止陽極升降狀態(tài)。5.2。5若單是槽控箱停電，及時聯(lián)系計算站維修人員，并安排人員打開出鋁口，勤觀察各槽是否發(fā)生ＡＥ，并隨時給電解槽人工補充氧化鋁。5。2.6若在夜間發(fā)生照明、天車滑線、槽控箱全部停電，首先在碳渣箱或電解質(zhì)箱內(nèi)放置干木柴,點火加以照明。5。2。7若在出鋁或吊包過程中出現(xiàn)天車滑線停電，應等天車停穩(wěn)后，將電源開關(guān)恢復至原始位，防止送電后天車自動運作。若長時間不送電，應對天車的各個部位進行檢查，特別是抱閘和鋼絲繩,待供電恢復后應立即通知調(diào)度室,對該包原鋁進行安排,到鑄造進行及時倒包，防止出現(xiàn)凝包。5.2.8若在換極過程中，應立即將換極處用冰晶石蓋好，等電流正常后再裝新極。5.2。9正在啟動電解槽，應將電解質(zhì)灌入后,迅速用冰晶石覆蓋進行保溫.5。2.10停直流電30分鐘5。2.10.1所有工作人員在廠房內(nèi)等待電流逐步恢復，送電后效應出現(xiàn)后立即熄滅。5.2。11停電30分鐘至90分鐘5。2.11.1立即組織添加保溫料至陽極橫梁上沿。

55。2。11。2當天車出現(xiàn)故障或不能及時添加保溫料時，聯(lián)系儲運車間及時配送袋裝氧化鋁，重點加強保溫.5。2.11。3密切關(guān)注電解質(zhì)水平，以最近測量的1次為準，對低電解質(zhì)水平的電解槽要重點關(guān)注，防止電解質(zhì)與陽極脫離，可以適當進行降陽極操作。5。2。11。4所有工作人員在廠房內(nèi)等待電流逐步恢復，送電后效應出現(xiàn)后立即熄滅。5.2.12停電90分鐘以上5.2。12.1立即組織添加保溫料至陽極橫梁上沿.5。2。12.2當天車出現(xiàn)故障或不能及時添加保溫料時,聯(lián)系儲運車間及時配送袋裝氧化鋁，重點加強保溫。5。2.12。3密切關(guān)注電解質(zhì)水平，以最近測量的1次為準，對低電解質(zhì)水平的電解槽要重點關(guān)注，防止電解質(zhì)與陽極脫離，可以適當進行降陽極操作，必要時將陽極坐到鋁水里以防斷路.5.2。12.4盡可能聯(lián)系所有員工進廠待命。5。2。12.5如停電預期較長時間內(nèi)不能恢復且電解槽已大部分電解槽陽極已坐到鋁水內(nèi)，需進行系列停槽。5。2.12。5.1盡可能的準備多的能夠裝鋁水的箱子，備到槽前。5.2.12.5。2每臺電解槽安排4人，兩人一組輪流負責電解槽內(nèi)的電解質(zhì)和鋁水舀出裝箱。5。2.12.5。3

6每臺電解槽配備大勺10把，漏勺5把，大電解質(zhì)箱（容納1噸）1個，小電解質(zhì)箱5個，每11臺槽配備托盤1個,便于叉車運送小電解質(zhì)箱。5.2.12。5。4組織人工將電解槽內(nèi)的電解質(zhì)和鋁水盡可能地取出來，并將陽極底掌和電解質(zhì)液面分離。5.2.12。5.5安排車輛及時將裝箱的電解質(zhì)和鋁水運輸?shù)綇S房外的空地上，進行降溫冷卻后，然后再把空箱返回電解槽旁。5.2.13故障排除后,送電時可能引起較多AE，為避免對供電造成較大沖擊,電流升至150KA時下料兩次，電流升至280KA時下料兩次，此時發(fā)生的AE應立即熄滅。電流升至330KA時，電解槽開通正常加工下料，電解槽RC仍處于禁止升降狀態(tài)，直至全電流穩(wěn)定后,恢復全自動。5.2。14電流正常后,按指示恢復操作。專工應組織人員檢查電解槽爐底情況、兩水平，根據(jù)檢查結(jié)果對技術(shù)參數(shù)進行調(diào)整，對于電解質(zhì)縮的較嚴重槽,待提起電解質(zhì)后進行換極等操作。5.2。15整個過程中要求班長把人員安排合理，人員不足時及時通知生產(chǎn)調(diào)度請求援助.5.2.16停電期間,各工區(qū)長及時調(diào)整氟化鋁添加量，全電流兩天以后，恢復正常添加。5.2。17進行槽作業(yè)時盡量減少熱損失,重點是保溫和縮短作業(yè)時間。5.3鑄造車間停電應急處置措施（僅供參考，請鑄造車間修改完善）5.3。1

7如遇突發(fā)停電,應立即進行泄鋁、清理溜槽等,防止因停電不能生產(chǎn)而出現(xiàn)大跑鋁事故發(fā)生。5。3.2及時與調(diào)度進行聯(lián)系和溝通，了解停電原因、停電時間及恢復送電時間，以便采取相應的措施。5。3。3若停電發(fā)生在晚上,采用現(xiàn)場應急照明措施，保證現(xiàn)場的工作有條不紊.(車間應急照明有：充電手電筒，叉車前后燈）。5.3。4關(guān)閉爐門，做好混合爐保溫。若混合爐為滿爐料，且在4h內(nèi)不能送電時，應及時報相關(guān)領(lǐng)導同意,將混合爐內(nèi)原鋁通過直流槽泄到殘鋁箱，防止因長時間不加熱而造成混合爐凝鋁事故發(fā)生。5。3。5若抬包在倒鋁過程出現(xiàn)停電，須堅持將包內(nèi)鋁水倒入混合爐內(nèi)(或倒入殘鋁箱內(nèi)），然后將倒鋁口進行堵塞，其他未倒抬包與調(diào)度聯(lián)系，做相應處理,防止鋁水在真空包內(nèi)凝鋁.5。3.6若在天車吊包過程停電，應等天車停穩(wěn)后，將電源開關(guān)恢復至原始位，防止送電后天車自動運作。若長時間不送電，應對天車的各個部位進行檢查，特別是抱閘和鋼絲繩。5。3.7將鑄造生產(chǎn)各控制電源都歸零，恢復到原始位，以防送電后各設(shè)備運行不正常。5.3.8打開鑄造回水各閥門，使水迅速溢流回到冷熱水池，水源關(guān)閉，泄空水槽。5.3.9如預期停電時間較長，通知所有人員進廠待命.5.3.10對鑄機進行維護保養(yǎng),對鑄模進行預熱,做好各項生產(chǎn)準備工作,等待通電后立即生產(chǎn)。5。3.11恢復供電后措施檢查設(shè)備等是否存在安全隱患。

85.3.12按照設(shè)備送電程序,采用逐級送電方式進行送電。5。3.13檢查設(shè)備是否能正常運行.5.3.14清理生產(chǎn)現(xiàn)場，保證衛(wèi)生干凈，空間暢通.并陸續(xù)做好各項生產(chǎn)準備工作。5.3。15進行各項生產(chǎn)作業(yè)及搶鋁作業(yè)。5。4動力車間停電應急處置措施（僅供參考，請動力車間修改完善)5。4。1總體處置及要求5。4。1.1發(fā)生事故時，值班人員應根據(jù)表計變化，保護、信號及自動裝置動作情況及事故時外部現(xiàn)象，全面分析事故性質(zhì)、地點及范圍。事故處理中，應特別注意系統(tǒng)隨時可能分成幾個部分。要防止非同期并列，繼電保護與自動裝置應隨系統(tǒng)的改變做相應的改變。5.4.1.2在事故的處理中，值班人員必須留在自己的崗位上，動作要迅速、果斷、正確，但不能慌張、急躁，以免造成判斷錯誤,將事故擴大。在事故處理中,對于接到上級的命令,應復誦一遍，并迅速執(zhí)行。若未聽清或未弄懂，應訊問清楚后執(zhí)行，命令執(zhí)行完畢后，應立即匯報執(zhí)行情況。5。4.1。3在事故處理中,應將動作的保護、信號、自動裝置及開關(guān)記錄清楚,并經(jīng)第二人證實后，方可將動作的保護、自動裝置、開關(guān)及信號復歸。5。4.1。4及時匯報車間領(lǐng)導和相關(guān)專業(yè)人員，同時聯(lián)系電廠值長，盡快恢復系統(tǒng)電源,做好送電準備.

95.4。1。5各車間啟動10千伏設(shè)備前應聯(lián)系動力車間值班長,在值班長同意后方可啟動，且同一時間不得同時啟動2臺以上設(shè)備。5.4。1。6如事故發(fā)生在交接班時，應立即停止交接班，由交班人員處理事故，接班人員主動配合，并在交班班長的統(tǒng)一指揮下進行事故處理，在事故處理完畢后或告一段落，經(jīng)車間同意方可進行交接班。5。4.1。7事故處理中，注意檢查各設(shè)備有無過載，并按事故過負荷的規(guī)定監(jiān)視過載設(shè)備，必要時調(diào)整運行方式.5。4.1。8故障消除后，值班長應將事故處理中主要操作項目、保護、開關(guān)、自動裝置動作的情況及其它現(xiàn)象和所采取消除故障的措施，全面準確的做好記錄并匯報有關(guān)領(lǐng)導。5.4。1.9如10kV變電所一臺變壓器故障，把故障變壓器停下，投運備用變壓器。同時組織搶修變壓器，如二臺變壓器同時故障，先通知調(diào)度室；如10kV電纜故障，先投備用，組織人員搶修，并及時通知調(diào)度室。5.4。1。10如10kV高壓室故障，先排除故障，組織人員先給生產(chǎn)送電，同時迅速搶修設(shè)備。5。4.1。11220kV一臺刀閘故障，請示用另一母線刀閘，220kV設(shè)備改固定聯(lián)系方式。5.4。1。12冷卻循環(huán)水系統(tǒng)故障，迅速放冷水降溫,然后組織人員搶修,并及時通知調(diào)度室。5.4。1。13

10坑口電廠電源故障，利用鴻扎線先保廠動力負荷，再供電解槽用電.5。4。1。14整流三所在當日的24時向調(diào)度匯報全天電量時，要將停電期間的電量進行估算,同其他時間的電量進行累加。即當日向調(diào)度匯報24小時電量時，即要匯報表碼又要匯報估算電量。5。4。1.15系統(tǒng)全停電事故判斷：事故照明切換，模擬屏(停電前運行)進線﹑動力變﹑機組等功率、電流、電壓表指示全部消失，電解直流電中斷，全廠動力電消失，濾波裝置因欠壓保護動作跳閘，所有輔助設(shè)備停止運行，系統(tǒng)已經(jīng)全部停電。5.4.1.16當系統(tǒng)發(fā)生全部停電時,首先斷開各機組、動力變開關(guān),然后向電廠值長匯報并查詢停電原因，合上各機組和動力變的中性點接地刀閘，將各機組時限保護轉(zhuǎn)換把手轉(zhuǎn)至“合閘前"待來電,將動力變送電后，降各機組有載調(diào)壓開關(guān)至95級,做送電準備。5.4。1。17檢查運行的進線開關(guān)﹑母聯(lián)開關(guān)或其它設(shè)備無保護動作跳閘信號記錄，則可以判斷為外部故障，立即聯(lián)系坑口電廠值長詢問原因，然后將停電情況匯報調(diào)度和車間領(lǐng)導.5.4.1.18檢查運行的進線開關(guān)﹑母聯(lián)開關(guān)或其它設(shè)備有保護動作跳閘信號記錄，則必須查明設(shè)備故障點及事故范圍，并迅速將故障設(shè)備退出運行5。4.1。19事故處理完畢后應該加強對設(shè)備的巡視，重點檢查整流柜是否有滲﹑漏水的現(xiàn)象以及變壓器的運行狀況。如果其它車間低壓部分電源消失的情況，應該根據(jù)調(diào)度指令配合各車間對10kV配電系統(tǒng)進行檢查和處理。

115。4.2整流三所停電處理5。4.2。1單電源供電期間,鴻扎線或林扎線故障跳閘.5。4。2。2現(xiàn)象：鴻扎線或林扎線開關(guān)跳閘，上位機報警，整流三所供電全停，事故照明全亮；因機組綜合故障保護動作整流機組2213－2219開關(guān)跳閘,10kV系統(tǒng)所帶高壓電動機開關(guān)因低壓保護動作跳閘。5.4。3故障的判斷及處理5.4.3.1一旦整流三所供電全停，為了防止整流柜純水凍結(jié)而導致純水冷卻器上凍,當值值班長應迅速指派一名熟悉現(xiàn)場情況的值班員帶領(lǐng)其他員工取出棉門簾，將13－19組整流柜純水冷卻器蓋上，對其保溫。5.4.3。2仔細查看事故保護動作的報文，判斷其故障類型,如果為自備電廠側(cè)故障能夠及時恢復供電，事故處理參見方案一；如果為動力變故障跳閘，220kV母線電壓正常，則參見事故處理方案二。5。5陽極組裝車間停電應急處置措施（僅供參考，請陽極車間修改完善）5。5.1中頻變停電5.5.1。1中頻變壓器停電時，必須關(guān)閉電源,中頻柜各控制開關(guān)恢復零位（斷開狀態(tài)）并及時與調(diào)度聯(lián)系，了解情況后再做處理。5.5.1.2若為系統(tǒng)停電，聯(lián)系調(diào)度確定送電時間：5.5。1。3停電時間不超過1h,班長組織對各設(shè)備進行監(jiān)控維護，隨時準備通電生產(chǎn)。

125。5.1。4停電在１h以上,則要把鐵水倒出。5。5。2動力電停電動力電停電主要影響循環(huán)水、純水、吊車等運行。5.5。2。1純水泵停運，中頻電源柜水壓低報警，立即關(guān)閉中頻電源停止熔煉，待送電后重新啟動。5。5。2.2循環(huán)水水泵停運，中頻爐水壓低報警，立即關(guān)閉電源停止熔煉，并打開應急水閥門或啟動柴油發(fā)電機水泵，保證爐體冷卻。如果停電在１小時內(nèi)，車間設(shè)專人監(jiān)控水溫,等待恢復送電后,繼續(xù)熔煉。如果停電超過１小時，應啟動液壓站柴油發(fā)電機組將鐵水倒出.5。5.2.3準備好能利用上的應急照明、手電筒等，確保生產(chǎn)現(xiàn)場能看清人、物，保證生產(chǎn)現(xiàn)場空間暢通。5。5.2.4做好各項生產(chǎn)準備工作，待送電后隨時準備生產(chǎn)作業(yè)。5.5。2。5若在倒鐵水過程中出現(xiàn)停電現(xiàn)象,必須堅持將中頻爐內(nèi)鐵水倒入小車鐵水包內(nèi)（或倒入應急鐵水包，鐵水傾倒砂型箱內(nèi)），然后與調(diào)度聯(lián)系停電情況，防止鐵水在中頻爐內(nèi)內(nèi)凝爐封凍。5。5.2。6

13若天車正在調(diào)運鐵水包的過程中停電，要特別注意天車在吊運鐵水包的慣性，防止鐵水包因吊運慣性而造成其他鐵水飛濺傷人事故發(fā)生。停電后，應將天車的電源開關(guān)等恢復到原始位，防止送電后天車自動運作,確保人員和設(shè)備安全.長時間送不上動力電，鐵水包很可能會造成凝包，還可能會造成天車鋼絲繩斷絲等情況發(fā)生，應做好相應的手動調(diào)整包閘，將鐵水包放到地面的準備工作。并對天車的各個部位進行檢查，特別是包閘和鋼絲繩的檢查.5。5.2。7送動力電前,將陽極組裝車間其他生產(chǎn)設(shè)備各控制電源都歸零，恢復到原始位，以防送電后各設(shè)備運行不正常,出現(xiàn)生產(chǎn)混亂現(xiàn)象，保證安全、生產(chǎn)、設(shè)備、工藝的穩(wěn)定性.5。5.2.8陽極組裝車間回水各閥門打開，使水迅速溢流回到冷熱水池。5。5。2.9冬季停電,根據(jù)當時的氣溫條件，考濾將冷卻水放掉，防止將冷卻水系統(tǒng)凍壞。5。5。3陽極組裝自控系統(tǒng)停電5。5.3。1當班組長聯(lián)系調(diào)度確認停電原因及停電時間,并組織員工進行下列操作;5。5。3.2人員分工，控制室留操作人員，其它人員盡快趕到現(xiàn)場；5.5.3。3控制室人員通過控制室內(nèi)UPS后備電源前面板指示燈狀態(tài)判斷斷電原因，負載情況（詳見UPS使用說明書）;5。5.3.4控制室人員按正常步驟停止自控系統(tǒng)運行，退出監(jiān)控程序，關(guān)閉工控機，隨后將控制柜內(nèi)所有微斷置Off狀態(tài);5。5。3.5其它人員應分工盡快趕到各設(shè)備現(xiàn)場，將現(xiàn)場控制箱上的轉(zhuǎn)換開關(guān)置于停止位置；5.5。3.6當重新供電后，應先確認電源無故障，方可按正常啟動順序啟動整套陽極組裝車間自控系統(tǒng)設(shè)備。PLC有數(shù)據(jù)記憶功能，重新上電后無須重設(shè)參數(shù).

145.6陰極組裝車間停電應急處置措施（請陰極組裝車間補充相關(guān)內(nèi)容）5。7檢修車間停電應急處置措施（請檢修車間補充完善相關(guān)內(nèi)容）5.7。1各班長根據(jù)自已班組管轄的低壓配電室數(shù)量安排相應的停送電操作授權(quán)負責人員（要求每個配電室有不同的兩名負責人）,并且每名負責人都有打開相應配電室的鑰匙。5.7.2車間對班組上報的人員進行嚴格要求和培訓，操作人員必須熟練掌握操作技能并且具備操作權(quán)限,否則不準上崗。5。7。3在未發(fā)生故障時，車間指揮機構(gòu)各級人員都要做好監(jiān)測,并做好故障預判。5。7.4在突發(fā)故障后，指揮機構(gòu)各級人員如發(fā)現(xiàn)停電后，要暫停手中的工作,及時做好溝通和提示，達到各級人員共知。（各配電室負責人如先發(fā)現(xiàn)停電后，應迅速趕往負責地點并及時上報，同時等待上級命令。）5。7。5故障發(fā)生后，車間指揮小組要立即組織作業(yè)指揮小組行動，各班長（值班組長）根據(jù)接到通知故障內(nèi)容，全力做好各配電室操作授權(quán)人迅速就位。5。7。6各配電室操作授權(quán)人到位后要做到信息反饋，不允許私自停送電，待接到通知后方可停送電。5.7.7

15故障突發(fā)后，首要恢復陽極組裝低配室及現(xiàn)場循環(huán)水電源(陽極,低配室和現(xiàn)場開關(guān)均需仔細檢查是否送電到位），依次空壓及循環(huán)水電源,電解槽控電源，鑄造及循環(huán)水電源，其他對應整流所動力電源.5.7。8各低配室送電后仔細檢查低壓盤內(nèi)回路是否動作跳閘并依次恢復，設(shè)備啟機輔助設(shè)備電源檢查是否動作跳閘并恢復。5。7。9操作授權(quán)人員完成停送電后立即回復信息，同時各級指揮小組要完成逐級上報和做好相關(guān)記錄。5.7.10指揮機構(gòu)各級人員都要做好相應記錄，尤其作業(yè)指揮小組責任區(qū)負責人（各班長)要對故障時間、接到停送電通知時間、操作人姓名、操作內(nèi)容、操作完成時間等做好詳細記錄。5.7.11作業(yè)指揮小組組長要將整體停送電完成情況及時匯報生產(chǎn)調(diào)度并匯報總指揮。并隨時跟蹤各生產(chǎn)車間供電恢復情況。5。7。12凈化停電應急處置5。7.12。1當班組長聯(lián)系調(diào)度確認停電原因及停電時間。5。7.12。2控制室留操作人員，其它人員盡快趕到現(xiàn)場。5。7。12.3控制室人員通過打印臺內(nèi)UPS后備電源前面板指示燈狀態(tài)判斷斷電原因，負載情況（詳見UPS使用說明書）。5.7。12.4控制室人員按正常步驟停止反吹系統(tǒng)運行，退出監(jiān)控程序，關(guān)閉工控機，隨后將控制柜內(nèi)所有微斷置Off狀態(tài)。5。7。12。5其它人員應分工盡快趕到各設(shè)備(風機）現(xiàn)場，將現(xiàn)場控制箱上的轉(zhuǎn)換開關(guān)置于停止位置，并將所有手動閥門關(guān)閉.5.7。12。6

16到風機房人員應帶好電動執(zhí)行器手動搖桿，先將執(zhí)行器轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至就地位置，現(xiàn)場控制，隨后利用搖桿關(guān)閉引風機入口閥門.5.7。12.7重新供電后，先確認電源無故障,方可按正常啟動順序啟動整套凈化系統(tǒng)設(shè)備.PLC有數(shù)據(jù)記憶功能，重新上電后無須重設(shè)參數(shù)。5。7.12.8冬季停電。凈化部分應將冷卻水放掉，防止冷卻水系統(tǒng)凍壞.5.8儲運車間停電應急處置措施（請儲運車間補充完善相關(guān)內(nèi)容）5.8.1如果天車在運行中突然停電，短時間內(nèi)操作人員不準離開駕駛室，應將所有的操作手柄歸零位，必要時拉開大閘。若停電時間過長，操作人員需下車時，應系好安全帶,從天車輕軌一側(cè)走到天車爬梯，進行下車。5.8.2如果天車吊有重物，要注意天車吊物的慣性，防止因慣性造成其他事故發(fā)生。5。8.3及時與調(diào)度進行聯(lián)系和溝通，了解停電原因，停電時間及恢復送電時間，以便采取相應措施。5.8.4如果停電時間過長.天車吊有重物,應利用杠桿原理,點動液壓推動器，使抱閘一松一緊，把重物安全放落到地面。5.8。5停電過程中，儲運車間各班組要積極配合其他單位工作，保證出鋁抬包、抬包車、陽極拖車、叉車運轉(zhuǎn)正常。按調(diào)度指令及時配送應急物資，所有人員要堅守崗位，統(tǒng)一聽從工作安排,不得離開本崗。5.8.6

17夜間安排部分值班司機，遇突發(fā)情況時,有夠用的司機。特殊情況需要照明時,工藝車司機根據(jù)調(diào)度安排,到指定地點利用工藝車照明。5。8.7及時做好設(shè)備運行記錄。5.8.8恢復供電后措施5。8。8.1檢查人身、設(shè)備等是否存在安全隱患.5。8.8。2按照設(shè)備送電程序,采用逐級送電方式進行送電。5.8。8.3檢查設(shè)備是否能正常運行.5。8。8。4清理生產(chǎn)現(xiàn)場,保證衛(wèi)生干凈，空間暢通.并陸續(xù)做好各項生產(chǎn)準備工作.5.8.8.5進行各項生產(chǎn)作業(yè)。5。8.8。6記錄和分析5。8。8.7對本次停電所造成的人身、設(shè)備情況進行統(tǒng)計、分析，形成安全事件分析報告，并將存在的安全隱患逐一進行排除，確保人身、設(shè)備安全。5。8.8.8對本次停電所造成的生產(chǎn)組織進行統(tǒng)計、分析，形成生產(chǎn)事件分析報告，并將對生產(chǎn)組織方面進一步進行完善和補充，以便在停電過程中能有的放矢.5.8。8。9要求對設(shè)備應急狀態(tài)檢查情況進行記錄。5。8.8.10對停電過程人身、設(shè)備情況進行統(tǒng)計、分析，形成事件分析報告報相關(guān)部門及領(lǐng)導,并對應急預案進行評審，進一步優(yōu)化。5。9槽控系統(tǒng)機房停電應急處置措施(請相關(guān)專業(yè)人員補充）5.9。1在發(fā)生突然停電時,首先要通知電解車間

18，然后關(guān)掉接在UPS上的負載，依次為機房工作站、接口機1、接口機2、接口機3、接口機4服務器,再關(guān)閉UPS、打印機1、擴大機1、擴大機2、擴大機3、擴大機4.5.9.2當系統(tǒng)恢復供電時，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，依次打開UPS、服務器、接口機1、接口機2、接口機3、接口機4、機房工作站、擴大機1、擴大機2、擴大機3、擴大機4、打印機1。通知電解車間。5.9.3恢復送電后,根據(jù)電流實際情況,調(diào)整系列電流的設(shè)定值。5。9。4恢復送電后，注意檢查參數(shù)是否有變化、電流顯示是否正常等異常情況。出現(xiàn)異常及時通知計算機檢修進行處理.6、空壓站停電應急處置措施6.1突發(fā)停電后，運行人員應立即對設(shè)備進行必要的保護操作和檢查,同時檢查停電的具體范圍，并在停電5分鐘內(nèi)向調(diào)度中心和主任及相關(guān)負責人匯報。6。2調(diào)動中心知曉停電后應立即通知電工并和電工在10分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場.6。3運行人員在停電后，在向調(diào)度匯報的同時，應有兩個人以上的人員對各循環(huán)水泵進行補水,確保有兩個自吸泵都能在來電后第一時間正常運行。6。4來電后,運行人員必須在先向調(diào)度請示并得到同意的前提下,確認無誤后方可進行操作?？諌赫靖邏核屯ｋ娂暗蛪旱闺娪蓪ｉT電氣負責人員操作,在緊急情況下可不辦操作票按規(guī)程操作。6.5空壓機停電送電操作步驟及時間要求：

196。5。1在突然停電后，要迅速確認并進行相關(guān)的保護操作，并向調(diào)度匯報，時間要求為5分鐘以內(nèi).6.5。2得到可以送電通知后，迅速派專人負責高低壓配電室停電后恢復送電的工作準備，并匯報調(diào)度到達指定地點待命，根據(jù)調(diào)度指示進行相關(guān)操作。6.5。3送電后，立即進行確認,確認符合開機條件后匯報調(diào)度請求啟動設(shè)備，得到調(diào)動同意后，按操作規(guī)程進行開機啟動，要求從送電到開機至風壓正常，時長為30分鐘。（此30分鐘應剔除空壓機油停機再啟的油預熱時間，根據(jù)停機時間的延長及環(huán)境溫度的降低，油加熱器預熱油品到指定溫度的時間會相應延長,冬季時間≥1小時，夏季時間略短約20分鐘)6。5.4泵房自吸泵及水處理設(shè)備、冷卻塔、空壓機及輔機開機步驟時間表如果是異常停機，需要2人在10分鐘內(nèi)完成水泵的補水及排查工作。在剛停電時完成.6。5。4。1啟動自吸泵，使循環(huán)水管道壓力至正常壓力,水處理設(shè)備可待主要設(shè)備啟動完畢后陸續(xù)操作完成（兩人）；（5分鐘）；6。5.4.2啟動1臺套空壓機運行至出口壓力達到正常供氣水平(兩人）;（10~15分鐘）6.5。4.3啟動一臺冷卻塔（一人）；（3分鐘）6.5。4.4

20以上操作中涉及到高壓設(shè)備操作的必須提前匯報調(diào)度，緊急情況可先操作后匯報,但必須在操作完成后及時匯報當班調(diào)度.