橋頭跳車(chē)及錨固體系施工質(zhì)量差質(zhì)量通病防治措施

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橋頭跳車(chē)及錨固體系施工質(zhì)量差質(zhì)量通病防治措施4.6.1.1表現(xiàn)特征橋臺(tái)構(gòu)造物與臺(tái)背路基填土銜接處出現(xiàn)較大沉降差，臺(tái)背附近形成陡坡或錯(cuò)臺(tái)，路面凹陷，橋頭搭板斷裂或搭板末端沉降過(guò)大，橋頭伸縮縫損壞，導(dǎo)致路面縱斷線(xiàn)形突變，行駛車(chē)輛在這一區(qū)段產(chǎn)生跳動(dòng)4.6.1.2原因分析1橋臺(tái)與路堤沉降差異，施工后沉降不均勻。2橋頭處軟基處理深度不到位，臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足，質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。3因橋頭與路面搭接處存在施工接縫，雨、雪等水分滲透，長(zhǎng)期造成道路結(jié)構(gòu)層軟化下沉容易導(dǎo)致跳車(chē)。4因橋臺(tái)背施工場(chǎng)地限制，在靠近橋臺(tái)處，往往采用小型壓實(shí)機(jī)具施工，易造成壓實(shí)不足；采用透水性差的材料造成路基排水不暢，產(chǎn)生軟化、變形。5伸縮縫安裝質(zhì)量差或伸縮縫損壞。6由于橋面、路面、伸縮縫三者施工工序安排木當(dāng)，造成三者頂面高程不一致，形成臺(tái)階。4.6.1.3防治措施1臺(tái)背回填，應(yīng)與路基填土協(xié)調(diào)進(jìn)行，嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度。

12對(duì)軟基路段，基礎(chǔ)處理應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，軟基段進(jìn)行地基處理后再分層回填壓實(shí)，臺(tái)前填土應(yīng)保證預(yù)壓長(zhǎng)度；臺(tái)背填料宜采用天然砂礫、二灰土、水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。3設(shè)計(jì)施工時(shí)，應(yīng)保證施工中的排水坡度，設(shè)置必要的排水設(shè)施4臺(tái)背與路基結(jié)合部按規(guī)范開(kāi)挖臺(tái)階，并保證臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量。采用透水性材料回填，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)土工格柵以提高整體承載能力。5伸縮縫預(yù)埋鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確，如鋼筋損壞，應(yīng)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系，以保證預(yù)埋筋錨固質(zhì)量；伸縮縫安裝應(yīng)由專(zhuān)門(mén)施工人員進(jìn)行。6橋面、路面、伸縮縫施工應(yīng)有序安排，梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背回填宜在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行；埋置式橋臺(tái)臺(tái)背回填，宜在柱側(cè)對(duì)稱(chēng)、平衡地進(jìn)行。4.6.2錨固體系施工質(zhì)量差4.6.2.1表現(xiàn)特征錨固體系施工質(zhì)量差，如錨固區(qū)混凝土不密實(shí)、錨墊板變形、錨具夾片不配套等4.6.2.2原因分析1錨具、夾片非同一生產(chǎn)廠(chǎng)家，不配套，安裝誤差較大。2錨墊板與錨具孔未對(duì)正，錨固區(qū)混凝土不密實(shí)，或錨固區(qū)漏埋、少埋構(gòu)造鋼筋，張拉時(shí)錨下混凝土壓裂、松動(dòng)導(dǎo)致錨墊板變形

23安裝時(shí)夾片間隙不勻，引起夾片跟進(jìn)不一；初張力過(guò)小，導(dǎo)致受力不均勻。4豎向預(yù)應(yīng)力錨具錨端變形松動(dòng)，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失較人甚至失效。5扁錨鋼絞線(xiàn)受力不均，預(yù)應(yīng)力損失較大。4.6.2.3防治措施1預(yù)應(yīng)力施工前，應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，保所選用錨夾具配套后的錨固效果；預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品應(yīng)配套使用同一結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中應(yīng)采用同一生產(chǎn)廠(chǎng)的產(chǎn)品，工作錨不得作為工具錨使用。2嚴(yán)按照要求布設(shè)錨固區(qū)鋼筋，錨固區(qū)可采用小粒徑混凝土，并加強(qiáng)振搗，以確保混凝土密實(shí)性；安裝錨具時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查，調(diào)整錨墊板位置使其與錨具孔對(duì)中。3夾片安裝時(shí)間隙須均勻，用專(zhuān)用工具敲足；預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)編束，整束穿入，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)施加100-/0-20%左右的初張力進(jìn)行預(yù)緊，以保持預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。壓漿完成后，應(yīng)及時(shí)封錨，梁端混凝土應(yīng)鑿毛并沖洗干凈，安裝鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土；長(zhǎng)期外漏的錨具，應(yīng)采取防銹措施。4豎向預(yù)應(yīng)力筋宜反復(fù)1-2次張拉到控制應(yīng)力，盡可能消除構(gòu)件間非彈性變形后，按正常張拉程序張拉錨固。5扁錨施工時(shí)，波紋管定位應(yīng)精確，采用集中穿束，使預(yù)應(yīng)力筋受力狀態(tài)一致