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《現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制策略》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制策略 摘要:在橋梁施工中,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁由于具有承載力高、跨度大等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用。但是在施工中也存在著很多質(zhì)量問(wèn)題,本文就結(jié)合實(shí)際施工過(guò)程,分析現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量的控制策略,闡述了施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力;橋梁施工;模板;支架;壓漿;Abstract:Intheconstructionofbridgecast-in-placeprestressedconcretebridge,becauseofitsadvantagesofhighcapacity,longspan,widelyused
2、.Buttherearealsomanyqualityproblemsinconstruction,thispaperiscombinedwiththeactualconstructionprocess,thecontrolstrategyofconstructionqualityofcast-in-placeprestressedconcretebridge,describesthekeypointsforconstructionqualitycontrolandthemattersneedingattention.Keywords:bridgeconstr
3、uction;prestressed;template;stent;grouting中圖分類(lèi)號(hào):TU378文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):一引言6在混凝土連續(xù)梁的施工中,常規(guī)的施工方法有支架現(xiàn)澆施工、懸臂澆注、懸臂拼裝等。在陸地立交橋或者一般跨度的跨河大橋中,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工的應(yīng)用最為普遍,這種施工方法是對(duì)梁體施加預(yù)應(yīng)力作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),施工工藝比較復(fù)雜,包括支架的布置、模板的制作與安裝、鋼筋和波紋管的加工和預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束與張拉、壓漿等工藝,在施工中影響質(zhì)量的因素也比較多,需要嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行工藝質(zhì)量管控,切實(shí)保證施工質(zhì)量。二工程概況本次工程位于青島市
4、北區(qū)新疆路橋梁工程二標(biāo)段:本標(biāo)段主線(xiàn)7~15號(hào)橋橋梁布孔為:(3*30)*4+(30+35+35+30)+(3*30)*3+2*37m,BH1號(hào)、BH2號(hào)匝道布孔均為30*3+30*4m,主要工程量包括:鉆孔灌注樁共148根,其中主線(xiàn)84根D=1.5m樁基,匝道64根D=1.0m樁基;擴(kuò)大基礎(chǔ)主線(xiàn)8個(gè);承臺(tái)共41個(gè),其中主線(xiàn)25個(gè),匝道16個(gè);墩柱共72根,其中Ⅰ型墩柱主線(xiàn)34根,匝道10根;Ⅱ型墩柱主線(xiàn)24根,匝道4根;全橋橋梁混凝土:30228.93m3;橋梁普通鋼筋:4012.304t;預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn):887.596t;橋梁支座:114個(gè);橋梁伸縮縫:31
5、0.3m;橋面鋪裝:25480.2m2;防撞體:2508m。6經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和綜合設(shè)計(jì)分析,認(rèn)為本次工程符合現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝要求,施工中重點(diǎn)控制以模板布和模板漆改善梁體斜腹板彎弧處外觀(guān)質(zhì)量,波紋管采用真空壓漿技術(shù),預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采取雙向張拉技術(shù)。三橋梁工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題在橋梁施工中,由于對(duì)施工工藝的控制和材料的選擇使用等問(wèn)題,經(jīng)常會(huì)造成施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),比如:1高填土下沉,主要是由施工時(shí)引道高填土壓實(shí)措施不當(dāng)造成的。2預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實(shí),這是由施工時(shí)混凝土的配比不正確或者灌漿工藝過(guò)程失誤造成的。3路面出現(xiàn)斷板或開(kāi)裂,主要是因?yàn)橥粱膹?qiáng)度不均勻、
6、混凝土配比不正確、施工工藝不符合、預(yù)應(yīng)力不足要求造成的。4地基的超限沉陷,主要原因是地基的圍護(hù)、壓實(shí)或基孔灌漿材料不符合施工要求造成的。5橋梁的伸縮縫及橋頭顛簸,這是由橋頭或橋臺(tái)沉降差異,或者伸縮縫處理不當(dāng)造成的。四現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工采取的質(zhì)量控制策略1支架設(shè)計(jì)及布設(shè)在支架的設(shè)計(jì)中包括選材、支架布置和預(yù)壓,但首先必須要做好地基的處理,地基處理的關(guān)鍵6是要根據(jù)地質(zhì)情況,將軟土挖出,以含石量60%以上的砂礫石(開(kāi)山石)換填,壓實(shí)便于底托支墊平整。支架中采用碗扣式鋼管梁,立桿、頂桿和橫桿選用不同尺寸,并輔助方木鋪設(shè)。制作支架時(shí),鋼管梁采取錯(cuò)節(jié)布置,并根據(jù)施工
7、要求設(shè)置對(duì)稱(chēng)布置的斜撐桿。支架根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸鋪設(shè)完畢后,按梁體重量的120%進(jìn)行預(yù)壓,檢驗(yàn)支架和地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性,同時(shí)可以消除塑性變形和地基沉降,然后測(cè)量出支架的彈性變形數(shù)據(jù)。再根據(jù)梁的本身?yè)隙群洼d荷產(chǎn)生的撓度、支架的非彈性變形、支架基底在載荷下的非彈性沉陷、溫度變化引起的撓度以及砼徐變引起的撓度計(jì)算預(yù)拱度,對(duì)預(yù)壓后的梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。2混凝土的配比與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆式鋼筋混凝土梁往往跨度大,所使用的混凝土標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)要求高,在實(shí)際施工中的指標(biāo)與試驗(yàn)配比往往有出入,需要以工地實(shí)際材料和施工條件進(jìn)行驗(yàn)證最終確定混凝土配比。在本次施工中混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50,但是由于市售
8、42.5P.O.水泥的用量不宜超過(guò)50