瀝青路面要素合集

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瀝青路面要素合集資料匯編

1目錄1、公路瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)措施2、談改性瀝青瑪蹄脂混合料路面施工質(zhì)量控制3、瀝青乳化設(shè)備安全操作規(guī)程4、如何防止瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故(2)5、瀝青拌和機(jī)安全操作規(guī)程6、長(zhǎng)陽(yáng)某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)7、瀝青混合料拌和機(jī)組作業(yè)安全操作規(guī)程8、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的特點(diǎn)9、瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程10、熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程

2公路瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)措施　　我國(guó)土地資源幅員遼闊，地形地貌特征復(fù)雜。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷推進(jìn)，公路的建設(shè)需要與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。但是由于我國(guó)各個(gè)地區(qū)的地貌特征存在著明顯的區(qū)別，在對(duì)于公路的建設(shè)中遇到很多新的問(wèn)題。道路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展命脈，它的疏通關(guān)系著各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)交流與合作是否疏通和順暢。近幾年來(lái)，公路的施工建設(shè)已經(jīng)逐漸形成了規(guī)模，貫穿于全國(guó)的各種地形地貌的建設(shè)中，如同人體內(nèi)的血管，擔(dān)任著新鮮血液的不斷輸送，但在公路的病害及養(yǎng)護(hù)方面也存著諸多的問(wèn)題需要解決。　　一、常見(jiàn)的瀝青路面病害　　無(wú)論是水泥還是瀝青混凝土路面，在通車使用一段時(shí)間之后，都會(huì)陸續(xù)的出現(xiàn)各種損壞、變形以及其他形式的缺陷，這些缺陷和隱患被人們統(tǒng)稱為路面病害。在目前社會(huì)發(fā)展中，常見(jiàn)的病害早期的有：裂縫、坑槽、車轍、松散、道橋過(guò)渡段跳車和表面出現(xiàn)破損等現(xiàn)象?！　?、裂縫

3　　裂縫是瀝青混凝土路面中最為常見(jiàn)的路面通病，其按照行程原因的不同我們將其可以分為橫向裂縫、豎向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種形式?！　。?）橫向裂縫。橫向裂縫也被稱之為載荷型裂縫，主要是由于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)或者施工質(zhì)量低劣以及車輛嚴(yán)重超載使得瀝青路面面層或者半剛性層內(nèi)部產(chǎn)生的張拉應(yīng)力超過(guò)了其抗疲勞強(qiáng)度而發(fā)生斷裂與非荷載型裂縫?！　。?）縱向裂縫?？v向裂縫出現(xiàn)的原因最為常見(jiàn)的主要有兩種情況，首先是瀝青面層在分層攤鋪的時(shí)候兩邊的接茬未曾處理好，在受到車輛荷載和環(huán)境作用因素下逐漸出現(xiàn)產(chǎn)生開(kāi)裂；其次，由于路基在施工中壓實(shí)度不夠均勻和路基邊緣部位受到水的浸泡而產(chǎn)生了不均勻沉降現(xiàn)象，進(jìn)而引起了混凝土縱向裂縫?！　。?）網(wǎng)狀裂縫。網(wǎng)狀裂縫與龜裂是瀝青路面最為常見(jiàn)的裂縫結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)生的主要原因在于路面結(jié)構(gòu)中含有柔軟物質(zhì)和泥砂層，使得粒料層之間存在著明顯的松動(dòng)，水穩(wěn)定性能不好，在荷載的作用下發(fā)生了唧漿現(xiàn)象，從而產(chǎn)生龜裂與網(wǎng)狀裂縫，最終引起路面損害?！　?、車轍現(xiàn)象

4　　車轍病害的產(chǎn)生主要是由于超重車、集裝車和大噸位車輛在公路上反復(fù)行駛碾壓而留下的永久性變形和塑性流動(dòng)形成的車痕。它在瀝青混凝土路面壓縮沉陷的同時(shí)，使得周圍出現(xiàn)橫向隆起現(xiàn)象，其變形也主要發(fā)生在瀝青路面面層之中。　　3、坑槽現(xiàn)象　　坑槽的出現(xiàn)在瀝青路面通病中較為嚴(yán)重的一項(xiàng)，其路面通病產(chǎn)生的主要原因在于：首先面層疏松，因?yàn)闉r青與酸性石料之間的粘接性不高，造成了瀝青容易受到外來(lái)因素的影響而出現(xiàn)泛起和脫落的現(xiàn)象，這就造成了路面出現(xiàn)較大的坑槽現(xiàn)象。其次由于泛油引起的，這主要是由于集料在運(yùn)輸中瀝青粘結(jié)到局部地方，使得其在攤鋪之后粘接性存在著影響，進(jìn)而受到外在荷載力的影響而出現(xiàn)了一定的不足與隱患?！　?、其他常見(jiàn)的質(zhì)量通病

5　　在瀝青路面結(jié)構(gòu)中，除了以上較為常見(jiàn)的路面病害之外，其他較為常見(jiàn)的同病有：路面推移，局部沉降和功能性破壞等。這些破壞的存在極容易引起瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量隱患和其他模式的破壞，進(jìn)而發(fā)生較大的安全事故，因此在工作中對(duì)其成因進(jìn)行分析是十分重要的?！　《?、病害出現(xiàn)的原因分析　　在高等級(jí)瀝青混凝土路面檢查中，其出現(xiàn)路面病害的總體原因主要可以分為兩大塊，即瀝青質(zhì)量設(shè)計(jì)施工等主觀原因和交通、超載等客觀原因。　　1、主觀原因　　（1）瀝青質(zhì)量問(wèn)題。近幾年國(guó)家城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目大力開(kāi)展，但是在施工中很多開(kāi)工項(xiàng)目受到資金限制而在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料選用上都本著經(jīng)濟(jì)適用為主要原則，如高等級(jí)瀝青路面，按照一般規(guī)定在最上面層要使用進(jìn)口瀝青，而中面層與地面層則是采用國(guó)產(chǎn)瀝青，就目前的國(guó)產(chǎn)瀝青材料而言，能夠達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且生產(chǎn)數(shù)量十分有限，這根本就無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)各項(xiàng)建筑工程需要，這就造成了瀝青本身就存在著質(zhì)量隱患?！　。?

6）施工質(zhì)量缺陷?，F(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展中，瀝青攤鋪設(shè)備斷面不斷加寬，瀝青混合料從中間通過(guò)膠輪輸送到兩側(cè)，但是由于距離過(guò)大而必然會(huì)產(chǎn)生離析，這種離析的存在使得瀝青混凝土生產(chǎn)配合比發(fā)生變化，從而造成了施工質(zhì)量隱患?！　?、客觀因素　　（1）溫度因素引起的質(zhì)量缺陷。一般情況下，石油瀝青拌合施工溫度要求在120～165℃左右，而實(shí)際上有些施工單位由于設(shè)備和工作人員素質(zhì)等原因，在拌和溫度控制的時(shí)候忽高忽低，極不穩(wěn)定。在這個(gè)時(shí)候，過(guò)高的溫度極容易引起瀝青發(fā)生質(zhì)變，使得瀝青黏性降低造成混凝土疏散，而溫度過(guò)高則容易出現(xiàn)拌和不均勻的現(xiàn)象，以致于影響級(jí)配。這些也是導(dǎo)致瀝青路面病害產(chǎn)生的主要客觀因素?！　。?）車輛荷載。隨著近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種大型車輛不斷用下，車輛荷載也隨之提高，同時(shí)更是由于利益的驅(qū)使，使得一些企業(yè)和單位為了謀求更大的經(jīng)濟(jì)效益，車輛超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重，在這種情況下，極容易引起路面出現(xiàn)變形、裂縫和沉陷等隱患與通病?！　∪?、瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)措施　　1、治路病害先治水

7　　要保證公路工程、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，首先必須先處理好水，故而公路擴(kuò)建、改造工程的設(shè)計(jì)必將排水防護(hù)工程作為整個(gè)工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，使地下水不得滲泡路基，地表水不滲透路面。在日常的路面養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基路面排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，路肩與路面銜接應(yīng)平順，及時(shí)排除路肩、路面積水，這樣才能使路基路面長(zhǎng)期處于干燥狀態(tài)，使路基路面保持一定的剛度和強(qiáng)度?！　?、定期檢查，合理防治　　瀝青混凝土路面病害確定的依據(jù)是沉降值、彎沉、平整度等核定?？刹捎勉@孔取芯的辦法分析病害層次和處理深度，并確定專項(xiàng)處治方案，瀝青混凝土路面的維修必須堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。局部出現(xiàn)裂縫，輕微沉陷，行車輕微跳車以及橫縱接縫，柔、剛結(jié)合處（橋頭搭板或?yàn)r青路與水泥砼路面接合處）出現(xiàn)輕微錯(cuò)臺(tái)等，要列入預(yù)防性維修；對(duì)大面積裂縫，路基嚴(yán)重沉陷，路面坑槽超過(guò)8

8‰以上，要列入專項(xiàng)處治。對(duì)如何確定合理的防治措施及時(shí)間，一般依據(jù)《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)路面進(jìn)行評(píng)價(jià)，路面評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)從以下五個(gè)方面著手：損壞分級(jí)、路面病害的破損率、路面強(qiáng)度、路面壓實(shí)度檢測(cè)和坑槽深度的檢測(cè)。通過(guò)對(duì)路面評(píng)價(jià)，從而采取相應(yīng)的如局部補(bǔ)強(qiáng)、中修罩面和徹底翻修等措施?！　?、嚴(yán)把設(shè)計(jì)、施工關(guān)　　設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)人員必須嚴(yán)格規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上必須做到科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)資料必須與設(shè)計(jì)情況相符合，堅(jiān)決拒絕“只管數(shù)量，不管質(zhì)量”和行政指令性設(shè)計(jì)，杜絕邊施工、邊設(shè)計(jì)和無(wú)設(shè)計(jì)施工的現(xiàn)象?！　?、依法治路，整治車輛的超限超載運(yùn)輸　　車輛超限超載運(yùn)輸，加速了公路路面的早期病害形成。公路管理部門要依據(jù)《公路法》及各省市與之相配套實(shí)施辦法，加強(qiáng)對(duì)超限超載車輛的管理，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，嚴(yán)重超載卸載放行，從而防止公路路面病害的早期產(chǎn)生?！　?、預(yù)防為主，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)　　早期預(yù)防性專業(yè)養(yǎng)護(hù)該如何實(shí)施，必須從本地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，秉著科學(xué)規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)安全、便于操作的原則，盡快形成瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范，并在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中得以應(yīng)用。

9　　總之，公路養(yǎng)護(hù)部門要建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理方法，科學(xué)地確定公路路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，來(lái)提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，合理使用養(yǎng)護(hù)資金。并建立一種有效的運(yùn)作機(jī)制，做到盡早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處治，使路面的養(yǎng)護(hù)工作做得更好。只有這樣，才能更好地發(fā)揮公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

10談改性瀝青瑪蹄脂混合料路面施工質(zhì)量控制　前言　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路工程進(jìn)入了前所未有的大發(fā)展時(shí)期，新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新的研究領(lǐng)域不斷出現(xiàn)，對(duì)道路建筑材料提出了更新更高的要求，根據(jù)瀝青瑪碲脂混合料（SMA）路面的使用要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以看出瀝青性能是決定路面質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵，為適應(yīng)這一要求，改性瀝青瑪碲脂混合料（SMA）作為一種堅(jiān)韌、穩(wěn)定、抗車轍的特種瀝青混合料，自二十世紀(jì)九十年代被引入我國(guó)，特別是近幾年來(lái)，在國(guó)內(nèi)的許多省市都大面積使用，效果非常好。該結(jié)構(gòu)具有良好的抗水平推力、抗車轍和抗輪胎磨的能力、噪音低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，尤其是抗高溫車轍和低溫裂縫以及抗疲勞的性能尤為突出。　　改性瀝青SMA路面在使用上雖具有很大優(yōu)勢(shì)性，但在其施工工藝和質(zhì)量控制方面也提出了比普通瀝青混凝土路面更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，要想鋪筑一條高標(biāo)準(zhǔn)的改性瀝青SMA

11路面，必須在每個(gè)環(huán)節(jié)上都對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，山東泰山路橋工程公司近年來(lái)先后在博萊高速公路七合同段、濟(jì)泰高速公路五合同段、泰曲高速公路一合同段、濟(jì)南繞城高速公路南線五合同段及206國(guó)道高速公路四合同段等幾條高速公路中進(jìn)行改性瀝青混凝土路面的施工，總結(jié)幾條高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)，在206國(guó)道高速公路四合同段改性瀝青SMA路面的施工過(guò)程中，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并取得了良好的效果?！　?、材料的質(zhì)量控制　　改性瀝青SMA路面預(yù)期的性能在很大程度上取決于粗集料的嵌擠作用，因此粗集料必須具有良好的韌性、強(qiáng)度、堅(jiān)固性和耐磨性。這樣就要求對(duì)原材料的進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。我們采用玄武巖制的石子，能滿足磨光值、磨耗值和沖擊值三項(xiàng)指標(biāo)的要求，并嚴(yán)格控制它的粒徑?！　〖?xì)集料在改性瀝青SMA混合料中用來(lái)填充粗集料之間的間隙，并參與顆粒間的嵌擠作用。因此對(duì)細(xì)集料同樣要求具有良好的棱角性和堅(jiān)固性。工程中我們采用的是玄武巖制作的機(jī)制砂，經(jīng)過(guò)除塵處理后，嚴(yán)格控制其含泥量。

12　　對(duì)瀝青粘接劑的要求通常采用勁度較高的瀝青，并加0.3-0.5%的木制纖維，以減少瀝青的滴漏，并有助于抵抗高溫車轍和抗低溫裂縫。　　改性瀝青SMA混合料中使用的礦粉應(yīng)該是磨細(xì)的優(yōu)質(zhì)粉料，我們?cè)?06國(guó)道高速公路四合同段工程中采用的是石灰石制成的礦粉，制作時(shí)摻入15%的石灰（以提高粗集料與瀝青的粘結(jié)性），使用的礦粉是干燥的、未結(jié)團(tuán)的、不含有機(jī)雜質(zhì)的，并且塑性指數(shù)不大于4?！　?、改性瀝青SMA混合料拌和的質(zhì)量控制　　雖然改性瀝青SMA混合料的拌制工藝類似于常規(guī)瀝青混合料，但由于所用瀝青及混合料級(jí)配的不同，決定了其難以拌和。為確?；旌狭系陌韬唾|(zhì)量，必須對(duì)攪拌設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作?！　?.1攪拌設(shè)備的標(biāo)定和操作　　對(duì)攪拌設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)，主要有以下內(nèi)容：　　2.1.1加強(qiáng)對(duì)冷料的控制

13　　拌和前，根據(jù)試驗(yàn)提供的生產(chǎn)配合比及集料的松裝容重，冷料出料口橫斷面的不平均值，計(jì)算出不同產(chǎn)量對(duì)應(yīng)的各種集料的調(diào)速電機(jī)速度值，并制定出數(shù)據(jù)表格和曲線圖，供生產(chǎn)使用?！　?.1.2對(duì)集料、瀝青、粉料的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，以保證各種材料的計(jì)量精度。溫度的計(jì)量系統(tǒng)也進(jìn)行必要的校正?！　?.1.3正確的操作攪拌設(shè)備，以保證成品料的配料精度和溫度要求，為保證成品料的質(zhì)量和生產(chǎn)的正常運(yùn)行，避免等料或溢料，除了自動(dòng)控制系統(tǒng)外，操作人員還根據(jù)生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)整各冷料倉(cāng)的產(chǎn)量和熱集料的控制溫度，確保成品料的質(zhì)量要求?！　?.2溫度控制　　改性瀝青SMA混合料的拌和溫度的范圍控制為：　　熱骨料溫度：190-200℃　　改性瀝青溫度：165-170℃　　成品料溫度：175-185℃

14　　由于改性瀝青SMA混合料對(duì)溫度特別敏感，瀝青和成品料溫度不宜超過(guò)195℃，否則會(huì)損害它的質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格檢測(cè)和控制成品料的溫度變化?！　?.3拌和時(shí)間的控制　　由于改性瀝青SMA混合料較難拌和，因而需要更長(zhǎng)的拌和時(shí)間。最佳的拌和時(shí)間與瀝青的用量、集料的級(jí)配、溫度等多種因素有關(guān)，需要通過(guò)試拌來(lái)確定，一般認(rèn)為比常規(guī)熱拌瀝青混合料的干拌和濕拌時(shí)間應(yīng)增加5-10秒?！　?.4取樣檢測(cè)　　瀝青混合料的取樣與檢測(cè)是拌和廠進(jìn)行質(zhì)量控制中最重要的工作。取樣和試驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)能直接反應(yīng)混合料的質(zhì)量和特性。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)范取樣和試驗(yàn)。取樣時(shí)要確保所取樣品能夠反應(yīng)整批混合料的特性。在206國(guó)道高速公路四合同段施工中我們每天上午、下午各取樣一次做馬歇爾試驗(yàn)。對(duì)于瀝青抽提試驗(yàn)及抽提后的級(jí)配檢測(cè)，每天至少做四組。

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16瀝青乳化設(shè)備安全操作規(guī)程一、對(duì)瀝青乳化設(shè)備進(jìn)行班前例行保養(yǎng)。二、安全接通電源對(duì)瀝青乳化機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，使泵、機(jī)及輸送管道的各閥門手動(dòng)自如。三、按要求配制乳化劑水溶液，水溶液溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。四、按乳化機(jī)說(shuō)明書的要求調(diào)整程序，調(diào)整好瀝青乳化機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，且用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪應(yīng)運(yùn)動(dòng)自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象。五、按已調(diào)整好的比例向?yàn)r青乳化機(jī)供乳化劑水溶液和瀝青，并起動(dòng)乳化機(jī)進(jìn)行作業(yè)。六、若在生產(chǎn)過(guò)程中需不停機(jī)增加產(chǎn)量時(shí)則應(yīng)按比例先增加乳化劑水溶液供給量，隨即增加瀝青供給量，在減少產(chǎn)量時(shí)，應(yīng)先減少瀝青供給量，隨即減少乳化液供給量，并抽檢調(diào)整達(dá)到質(zhì)量要求。七、經(jīng)常觀察各種儀表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施。八、隨時(shí)觀察瀝青乳化系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

17九、生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)先停止供給瀝青，后停止供給乳化劑水溶液。十、及時(shí)清洗瀝青乳化設(shè)備(包括管道)，保證其無(wú)殘留物。十一、做好瀝青乳化機(jī)和泵的例行保養(yǎng)工作。

18如何防止瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故　在高速公路路面施工中，瀝青拌和樓擔(dān)負(fù)著拌和加工的任務(wù)，拌和樓主要由瀝青儲(chǔ)油罐、導(dǎo)熱油爐、輸送油管和拌和設(shè)備等組成，由于瀝青遇明火、高熱可燃，在加熱過(guò)程中極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。在路面施工中如何防止瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故呢根據(jù)拌和樓日常安全管理實(shí)踐，我想必須從以下幾個(gè)方面進(jìn)行預(yù)防控制：　　一、分析和掌握引起瀝青火災(zāi)爆炸的原因。由于導(dǎo)熱油的燃點(diǎn)在300℃左右，所以引起瀝青導(dǎo)熱油的火災(zāi)爆炸的原因可有多個(gè)方面；1、陰雨天打雷放電所引起；2、電器設(shè)備漏電所引起；3、導(dǎo)熱油在運(yùn)行中靜電所引起；4、設(shè)備維修時(shí)電焊、氣割所引起；5、違章吸煙所引起；6、操作失誤和儀表失靈，導(dǎo)致超溫而引起等?！　《⒉扇〖夹g(shù)措施消除存在的隱患。由于多種原因可導(dǎo)致瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故，所以要消除火災(zāi)爆炸事故就必須首先消除產(chǎn)生事故的隱患；1、架設(shè)避雷裝置，將雷電引入地下；2、將所有的機(jī)械設(shè)備、用電器進(jìn)行有效的接地，將可能的漏電和靜電引入地下；3

19、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度，儲(chǔ)油罐和管道內(nèi)有存油就不得進(jìn)行電焊和氣割作業(yè)；4、設(shè)立吸煙室，使吸煙的人員到指定的地點(diǎn)吸煙；5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的巡查，發(fā)現(xiàn)儀器儀表有不良現(xiàn)象要及時(shí)查明原因，并緩緩?fù)t，待油溫達(dá)到安全溫度時(shí)（或停爐8小時(shí)后）進(jìn)行儀器儀表的更換；6、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的車輛采取阻燃措施或與導(dǎo)熱油設(shè)施保持安全距離；7、導(dǎo)熱油設(shè)施、儲(chǔ)油罐、輸送油管進(jìn)行阻燃防護(hù)；8、清除導(dǎo)熱油爐、輸油管道附近的雜物，以防止熱量積聚引發(fā)火災(zāi)；9、在易產(chǎn)生爆炸的管道位置設(shè)置安全閥，在高壓和低壓聯(lián)接點(diǎn)和容易發(fā)生倒流的管道位置設(shè)置止回閥；10、操作人員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗；11、配備滅火器材，杜絕火種進(jìn)入，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入操作現(xiàn)場(chǎng)?！　∪?、落實(shí)安全責(zé)任制。必須強(qiáng)化對(duì)安全工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制，拌和樓的主要負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，各分項(xiàng)管理人員負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的責(zé)任，操作手負(fù)責(zé)作業(yè)點(diǎn)的責(zé)任，這樣就從時(shí)間上和空間上明確了責(zé)任范圍。　　四、落實(shí)安全教育培訓(xùn)。提高員工業(yè)務(wù)技能。一是確保掌握安全生產(chǎn)的技能，達(dá)到持證上崗的目的；二是為了提高安全防范的意識(shí)，達(dá)到杜絕違章的目的。

20　　五、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。堅(jiān)持日常巡查。不間斷的安全檢查是預(yù)防拌和樓火災(zāi)爆炸事故的重要舉措之一。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行在崗在位和盡責(zé)情況進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作手對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行正常巡查?！　×?、制定應(yīng)急預(yù)案。目的有二：1、采取預(yù)防措施使拌和樓的火災(zāi)爆炸事故控制在局部范圍內(nèi)，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生；2、能在事故發(fā)生后迅速有效的控制和處理事故，盡力減輕火災(zāi)爆炸事故對(duì)人、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的影響。

21瀝青拌和機(jī)安全操作規(guī)程　　一、啟動(dòng)前的檢查　　1、查看齒輪油、空氣壓縮機(jī)油等是否已加滿以及其泄露情況?！　?、使用噴燈烤瀝青計(jì)量斗。　　3、檢查導(dǎo)熱油及瀝青溫度。　　4、檢查振動(dòng)篩等主要部件螺絲是否松動(dòng)?！　?、確保各傳動(dòng)皮帶、鏈條等均正常，無(wú)松動(dòng)?！　《?dòng)拌和機(jī)　　1、啟動(dòng)前一定要鳴鈴，以防危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)有人?！　?、打開(kāi)控制臺(tái)的主電源及二次電源開(kāi)關(guān)，燃燒器控制臺(tái)電源。

22　　3、按照引風(fēng)機(jī)、攪拌缸、振動(dòng)篩、提升機(jī)、干燥筒、斜皮帶、平皮帶、變頻上電、粉提升機(jī)、螺旋2、螺旋1、螺旋3、空壓機(jī)的順序依次啟動(dòng)（引風(fēng)機(jī)、攪拌缸均為二次啟動(dòng)，待其二次吸合后再啟動(dòng)其他部分）?！　?、打開(kāi)工業(yè)計(jì)算機(jī)，待其啟動(dòng)完畢打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)（也為二次啟動(dòng)，二次啟動(dòng)的電機(jī)在啟動(dòng)是電流較大，要待其電流降至正常值且二次吸合后再啟動(dòng)下一單元，以免造成事故）。　　三、操作拌和機(jī)　　1、引風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)3分鐘后，燃燒器控制臺(tái)START閃爍，此時(shí)可以點(diǎn)火?！　?、打開(kāi)煤氣或乙炔，按下START3秒后電子打火裝置執(zhí)行點(diǎn)火，如點(diǎn)著則STARTHEAVYOILPUMPON指示燈常亮，關(guān)閉煤氣或乙炔；如沒(méi)有點(diǎn)著，則再次嘗試直到點(diǎn)著?！　?、同時(shí)打開(kāi)引風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門，打開(kāi)變頻器上料。此時(shí)沙、石料上料量應(yīng)教小，否則溫度上升緩慢。待刀100℃以上時(shí)，可將上料量調(diào)至正常。130℃時(shí)將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門調(diào)至AUTO。

23　　4、每日開(kāi)始拌料后，均要手動(dòng)拌和9-12盤料，因?yàn)榇藭r(shí)拌缸較冷。然后將拌料模式旋鈕旋至自動(dòng)，按下自動(dòng)啟動(dòng)按鈕?！　∷摹⑼C(jī)　　1、停機(jī)前第五盤料時(shí)，將變頻器上料速度減至正常速度的一半或1/3（視需料大小而定）?！　?、停機(jī)前第四盤料時(shí)，關(guān)閉變頻器停止上料。當(dāng)干燥筒電流下降時(shí)，按住燃燒器控制臺(tái)STOP約3秒，將火熄滅。此時(shí)HEAVYOILSTARTPUMPON指示燈熄滅。將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門旋至MAN位置，按下風(fēng)門控制按鈕CLOSE直至START開(kāi)始閃爍。此時(shí)可以關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)?！　?、當(dāng)剩最后一盤料時(shí)將拌料模式旋鈕旋至手動(dòng)，用鼠標(biāo)點(diǎn)下屏幕下方的中斷配料，手動(dòng)放下最后一盤料?！　?、將細(xì)的石料及少許沙子放入拌缸，攪拌片刻。將拌缸里料及殘留的瀝青洗凈。最后將料倉(cāng)中余料放凈。

24　　5、按照與開(kāi)機(jī)相反的順序關(guān)閉各電機(jī)。（干燥筒溫度需低于90℃方可關(guān)閉）然后關(guān)閉工業(yè)計(jì)算機(jī)，關(guān)閉二次電源、總電源于燃燒器控制臺(tái)電源。將總閘刀關(guān)閉。

25長(zhǎng)陽(yáng)某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、工程名稱：長(zhǎng)陽(yáng)xxx鎮(zhèn)xx路（xxx段）瀝青路面工程2、建設(shè)地點(diǎn)：長(zhǎng)陽(yáng)xxx鎮(zhèn)xxx七組3、本招標(biāo)工程項(xiàng)目按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選定承包人。5、本工程招標(biāo)范圍：施工圖紙及工程量清單所涵蓋的全部?jī)?nèi)容。6、本工程采用的技術(shù)規(guī)范(1)設(shè)計(jì)施工圖紙（設(shè)計(jì)文件）所提供的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等。(2)其它技術(shù)規(guī)范：適用于本工程的一切現(xiàn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范。7、工程承包方式：固定價(jià)格合同承包。8、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)與建設(shè)工期

26(1)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）合格標(biāo)準(zhǔn)。(2)工程質(zhì)量保修期：符合建設(shè)部要求。(3)安全生產(chǎn)的要求:按照《JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)重大安全事故。(4)本工程建設(shè)工期：15日歷天。本工程計(jì)劃工程開(kāi)工時(shí)間2010年6月，具體開(kāi)工日期以招標(biāo)人（業(yè)主）或監(jiān)理工程師發(fā)布的開(kāi)工令為準(zhǔn)。投標(biāo)人在自報(bào)工期時(shí)應(yīng)綜合考慮可能影響工程工期的各種因素，除合同約定的條款外，其它任何情況都將不構(gòu)成順延工期的理由。二、施工特點(diǎn)1、該工程現(xiàn)場(chǎng)用水用電都具備條件，施工用電可以用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，同時(shí)需考慮發(fā)電機(jī)。2、本工程中路基項(xiàng)目和路面項(xiàng)目將是控制工期的關(guān)鍵，路基整形施工時(shí)必須先行施工，這將對(duì)整個(gè)的工程起到至關(guān)重要的作用。

27以上由搜集整理，更多關(guān)于“長(zhǎng)陽(yáng)某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)”等建筑方面知識(shí)可以關(guān)注行業(yè)欄目。

28瀝青混合料拌和機(jī)組作業(yè)安全操作規(guī)程　　1、機(jī)組啟動(dòng)前，應(yīng)檢查各部電器是否完好，電壓、電流是否在規(guī)定數(shù)值10%范圍以內(nèi)（即：偏差值不允許大于plusmn;5%）?！　?、檢查沙石料、瀝青、粉料等材料的規(guī)格和質(zhì)量是否符合拌和機(jī)施工的要求，其數(shù)量應(yīng)保證連續(xù)生產(chǎn)的需要?！　?、機(jī)組進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先觀察各部位由無(wú)閑置人員和工作人員處在不安全的部位，然后按響電鈴，確保安全的情況下，方可啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。　　4、機(jī)組在正常工況下啟動(dòng)時(shí)，生產(chǎn)和停機(jī)均處于計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)控制狀態(tài)工作，起停順序應(yīng)嚴(yán)格按廠家規(guī)定的程度進(jìn)行，預(yù)防發(fā)生意外事故?！　?、機(jī)組嚴(yán)禁帶負(fù)荷直接啟動(dòng)，以免造成機(jī)械事故?！　?、在系統(tǒng)啟動(dòng)鍵沒(méi)有按下時(shí)，冷料給料、冷料停料和開(kāi)始拌料鍵均被鎖住，不能進(jìn)行操作。

29　　7、工作開(kāi)始時(shí)，烘干筒啟動(dòng)，主噴燃器點(diǎn)火，首先對(duì)烘干筒體進(jìn)行約5分鐘的小火預(yù)熱，待布帶除塵器入口空氣溫度達(dá)到時(shí)120℃即可，待預(yù)熱后，方可上料?！　?、在進(jìn)行手動(dòng)控制時(shí)，僅設(shè)置了很少的保護(hù)，給料時(shí)不適當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)造成很嚴(yán)重的故障和事故，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)?！　?、機(jī)組工作中，在皮帶輸送機(jī)、攪拌器、引風(fēng)機(jī)等傳動(dòng)件或高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件附近工作時(shí)，嚴(yán)禁穿著肥大衣服或披長(zhǎng)發(fā)，以免卷入其中造成事故。　　10、任何人在成品倉(cāng)庫(kù)和冷料喂料系統(tǒng)周圍工作時(shí)，必須戴上安全帽?！　?1、設(shè)備各運(yùn)轉(zhuǎn)部件承受載荷，嚴(yán)禁超過(guò)廠家推薦的最大限制?！　?2、嚴(yán)禁通過(guò)溢流管口下方或在此周圍逗留?！　?3、電儀器表應(yīng)有安全保護(hù)裝置，防止開(kāi)關(guān)意外接通。

30　　14、攪拌機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員應(yīng)注意觀察控制柜操作面板上的故障指示燈和裝置運(yùn)行狀態(tài)指示燈，同時(shí)觀察管理計(jì)算機(jī)界面上的運(yùn)行指示，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)應(yīng)采取緊急停機(jī)措施，待故障排除后，方可重新運(yùn)轉(zhuǎn)?！　?5、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，成品料倉(cāng)梯子、料倉(cāng)頂部、軌道附近等處嚴(yán)禁站人，以免發(fā)生事故?！　?6、燃燒器正常工作時(shí)，燃油泵處壓力保持25-30bar左右。當(dāng)燃燒器熄火時(shí)，應(yīng)立即停止噴射瀝青，防止瀝青在滾筒內(nèi)堆積?！　?7、生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常查看溫控系統(tǒng)，檢查粒料、瀝青溫度是否符合要求，使之控制在145℃至165℃之間。為防止瀝青老化，烘干拌合筒內(nèi)溫度不宜超過(guò)180℃?！　?8、生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)組應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定級(jí)配進(jìn)行生產(chǎn)，定期對(duì)成品料的油石比進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決?！　?9

31、當(dāng)烘干拌合筒內(nèi)瀝青或混合料著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉燃燒器，停止供給瀝青，關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)，將含量較高的細(xì)骨料投入烘干拌和筒內(nèi)，撲滅火焰，同時(shí)在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進(jìn)行滅火，當(dāng)烘干拌和筒內(nèi)的材料溫度低于200℃后，將廢料排出?！　?0、成品料倉(cāng)工作時(shí)，卷場(chǎng)機(jī)旁邊禁止站人，特殊情況需要檢修或者調(diào)整，必須由專業(yè)人員進(jìn)行，不得穿肥大的服裝和留長(zhǎng)發(fā)，以免卷入傳動(dòng)件內(nèi)。　　21、動(dòng)力配電柜和控制臺(tái)內(nèi)部有高壓電，非專業(yè)人員嚴(yán)禁開(kāi)柜操作?！　?2、工作中遇到突發(fā)事故，應(yīng)立即關(guān)掉噴燃器，但干燥滾筒嚴(yán)禁立即停車，待干燥滾筒內(nèi)的溫度低于規(guī)定溫度時(shí)，方可停車?！　?3、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)某零部件出現(xiàn)松動(dòng)和異響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。　　24、嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整或者維修作業(yè)，所有的調(diào)整維修工作應(yīng)在設(shè)備停穩(wěn)后進(jìn)行。電器維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先切斷電源，拆除保險(xiǎn)。掛出有人檢修的警告標(biāo)志。　　25拌和器平臺(tái)上不得堆放雜物、工具等以免震落傷人?！　?6、在空中檢查設(shè)備時(shí)，應(yīng)扎緊安全帶。

32　　27、機(jī)組的全部電器操作及維護(hù)工作，均需有專門人員（持有效上崗操作證）承擔(dān)，電器線路應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時(shí)，應(yīng)有有效的接地和熔斷裝置，電源接頭需充分保持，防止遭受意外損壞?！　?8、工作場(chǎng)地意外起火，應(yīng)使用滅火器、沙、土進(jìn)行覆蓋。　　29、工作結(jié)束后，盡管干燥筒內(nèi)物料已經(jīng)排空，禁止立即停車和關(guān)閉引風(fēng)機(jī)，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘左右，對(duì)干燥滾筒進(jìn)行冷卻。　　30、干燥滾筒內(nèi)物料已經(jīng)空時(shí)，燃燒器嚴(yán)禁繼續(xù)工作，防止熱量通過(guò)空氣傳入除塵器入口，造成入口溫度過(guò)高，引起除塵袋著火，造成火災(zāi)?！　?1、系統(tǒng)停機(jī)后必須切斷動(dòng)力配電柜的總進(jìn)電開(kāi)關(guān)?！　?2、在料斗門附近做任何檢修保養(yǎng)工作，必須首先使空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并將系統(tǒng)中的壓縮空氣排凈。否則，嚴(yán)禁拆除氣路系統(tǒng)中的任何部件?！　?3、在進(jìn)行瀝青罐的瀝青存儲(chǔ)量檢查時(shí)，在光線不足的情況下，應(yīng)使用手電筒照明，嚴(yán)禁使用明火進(jìn)行照明，以免發(fā)生火災(zāi)。

33　　34、要經(jīng)常檢查粉料倉(cāng)頂部排氣口與主引風(fēng)通道是否通暢，避免因除塵風(fēng)道堵塞造成倉(cāng)內(nèi)壓力過(guò)大，損壞倉(cāng)體?！　?5、機(jī)組場(chǎng)地的有關(guān)部位，應(yīng)按消防的標(biāo)準(zhǔn)要求，配備足夠數(shù)量的消防器材，并保證消防器材長(zhǎng)期有效?！　?6、嚴(yán)格執(zhí)行每班保養(yǎng)﹙工作前、中、后進(jìn)行﹚，一、二、三級(jí)保養(yǎng)，每年一次的中修等保修項(xiàng)目。　　37、機(jī)組需要長(zhǎng)期使用停用時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)和維修。　　38、經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期停用的機(jī)組，需要重新使用時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行一次全面的檢查和維修，特別是影響安全的部位，在確保安全的前提下，方可使用。

34瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的特點(diǎn)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)一、結(jié)構(gòu)構(gòu)成（一）基本原則（二）基層與材料3、常用的基層材料（無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料、嵌鎖型和級(jí)配型材料）（1）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料特點(diǎn)：其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級(jí)配型材料級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石基層屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以下道路基層。為防止凍脹和濕軟，天然沙礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10%

352、瀝青路面面層類型①熱拌瀝青混合料面層③溫拌瀝青混合料面層適用于各種等級(jí)道路的面層②冷拌瀝青混合料面層冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的路面、支路的表面層，以及各級(jí)瀝青路面的基層、連接層或整平層；冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。④瀝青貫入式面層瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層使用，其主石料層厚度應(yīng)依據(jù)碎石的粒徑確定，厚度不宜超過(guò)100mm。⑤瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。瀝青表處面層的集料最大粒徑與處治層厚度相匹配。二、結(jié)構(gòu)層與性能要求（二）基層

36（2）性能主要指標(biāo)：1）應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求2）不透水性好，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層。（三）面層3）面層使用指標(biāo)承載能力（強(qiáng)度和剛度）、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性（不）、低噪聲量降噪排水路面的面層結(jié)構(gòu)組合一般為：上面（磨耗層）層采用ＯＧＦＣ瀝青混合料，中面層，下（底）面層等采用密級(jí)配瀝青混合料，這種組合既滿足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能，又實(shí)現(xiàn)了城市道路排水降噪功能。

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42操作規(guī)程土木建筑>>正文瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程作者：　來(lái)源：　點(diǎn)擊：　評(píng)論：　更新日期：2013年10月22日1作業(yè)前，檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全、有效。

432采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒(méi)火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。加熱噴燈的火焰過(guò)大或擴(kuò)散蔓延時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后在行使用。噴燈使用前，應(yīng)當(dāng)封閉吸油管及進(jìn)料口，手提噴燈點(diǎn)燃后不得接近易燃品。3滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行使，遇有彎道、下坡時(shí)，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動(dòng)。行使時(shí)嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。4駕駛員與作業(yè)人員應(yīng)密切配合，作業(yè)人員應(yīng)注意自身的安全。瀝青灑布車作業(yè)時(shí)在噴灑瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留。-

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50document.getElementById("mentform").innerHTML=xml.getElementsByTagName("body")[0].firstChild.data;changepage(1,'評(píng)論列表','評(píng)論_分頁(yè)');getcurrentuserinfo()});}functionchangepage(pagenum,sourcename,spanname){varx=newAjaxRequest('XML','pe100_'+sourcename);x.labelname=sourcename;x.currentpage=pagenum;x.para=['itemId=326616','outputQty=10','page=true','pagesize=10','currentPage='+pagenum];x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);varplstr="";

51for(vari=0;iload.innerHTML=bbs_load.innerHTML;bbs_load.innerHTML="";

52熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程（1）瀝青混合料運(yùn)輸車輛、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮。（2）清除粘在車槽上的瀝青混合料，必須使用長(zhǎng)柄工具在車下進(jìn)行，嚴(yán)禁在車槽升起時(shí)上車清除。（3）攤鋪前必須檢查路面上方架空線路，瀝青混合料車槽升起后與上方架空線必須保持本規(guī)程表3-9-4中的安全距離。（4）鐵鍬鏟運(yùn)瀝青混合料時(shí)，作業(yè)人員必須按順序行走，并注意鐵鍬避開(kāi)人員。使用手推車運(yùn)瀝青混合料時(shí)，不得遠(yuǎn)扔裝車。（5）跟碾人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，碾前行時(shí)跟后輪，碾倒行時(shí)跟前輪，并注意碾子轉(zhuǎn)向。（6）作業(yè)人員應(yīng)服從瀝青混凝土攤鋪機(jī)、瀝青混合料運(yùn)輸車、壓路機(jī)等機(jī)械指揮人員的指揮。瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得攀登機(jī)械。瀝青混合料運(yùn)輸車向?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)卸料倒車時(shí)，車輛和機(jī)械之間嚴(yán)禁有人。

53（7）加熱瀝青時(shí)，加熱熔化瀝青材料的地點(diǎn)與建筑物的距離不得小于10m，并遠(yuǎn)離易燃易爆物。嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青。加熱設(shè)備應(yīng)有煙塵處理裝置，瀝青鍋蓋應(yīng)用鋼質(zhì)材料。