最新最全瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)精選匯編

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1目錄1、瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究2、市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索3、瀝青灑布機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程4、自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工5、瀝青路面職安作業(yè)指導(dǎo)書(2)6、瀝青混凝土路面施工技巧7、道橋?yàn)r青砼路面平整度施工技術(shù)及控制要點(diǎn)分析8、瀝青裝車操作規(guī)程(2)9、瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略10、簡(jiǎn)析瀝青路面安全技術(shù)要點(diǎn)

2瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究針對(duì)目前江西省高速公路瀝青路面面層集料生產(chǎn)及質(zhì)量控制上存在的不足，通過對(duì)常用加工設(shè)備對(duì)集料加工質(zhì)量影響的分析，提出了標(biāo)準(zhǔn)化加工流程，規(guī)范集料加工工藝，提高集料生產(chǎn)質(zhì)量的措施，為編制集料相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。1瀝青混合料用集料現(xiàn)狀目前，普遍認(rèn)為瀝青路面的性能主要依賴于占混合料6%左右的瀝青粘結(jié)料的性能，采用改性瀝青甚至進(jìn)口改性瀝青能保證瀝青路面工程質(zhì)量［1］。而在瀝青混合料中，集料質(zhì)量占到總質(zhì)量的90%以上，是瀝青混合料的核心骨架［2

3］。集料是瀝青混合料最主要的組成成分之一，對(duì)混合料的各項(xiàng)性能影響十分顯著，直接影響著整個(gè)路面工程的質(zhì)量和路面的使用壽命。集料是瀝青路面工程中消耗最大的材料，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸會(huì)大幅增加運(yùn)輸費(fèi)用，從而增加建設(shè)成本。所以，路面項(xiàng)目都是委托當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)生產(chǎn)所用集料，這也使得集料的質(zhì)量受到了地方石場(chǎng)的限制。而我省地方集料加工廠大多以小規(guī)模為主，生產(chǎn)方式單一、集料加工設(shè)備相對(duì)落后，生產(chǎn)出的集料成品普遍存在針片狀含量高、粉塵含量不合格等問題。因此，為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)需要，應(yīng)優(yōu)化集料加工工藝，建立標(biāo)準(zhǔn)化集料加工流程，規(guī)范集料加工工藝，及時(shí)控制集料質(zhì)量。2目前我省主要的集料加工設(shè)備2.1破碎設(shè)備高速公路瀝青面層用集料的破碎工藝設(shè)備為：鄂式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、反擊破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)［2］，工作原理及特點(diǎn)見表1。2.2篩分設(shè)備石料經(jīng)破碎機(jī)破碎后形成的集料成品排出后需要用篩分設(shè)備進(jìn)行規(guī)格分級(jí)，而篩分設(shè)備可分為固定篩、圓筒篩、振動(dòng)篩三種，其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見表2。2.3除塵設(shè)備目前常用的除塵設(shè)備主要有布袋式除塵、旋風(fēng)式除塵、靜電除塵和水洗法除塵四種，優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見表3。3集料加工流程及質(zhì)量控制

4石料在石場(chǎng)中經(jīng)破碎、篩分等加工環(huán)節(jié)后輸出為所需要的集料成品。反映集料質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)按其性質(zhì)可以分為資源特性和加工特性［4］。資源特性在綜合考慮產(chǎn)地和成本的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選擇符合條件的巖石種類即可。加工特性主要受集料加工流程及質(zhì)量控制的影響。3.1加工流程加工流程可分為僅用一直破碎設(shè)備對(duì)集料進(jìn)行破碎的單級(jí)破碎流程和二級(jí)及以上的破碎程序，采用多種破碎設(shè)備對(duì)石料進(jìn)行破碎的多級(jí)破碎。單級(jí)破碎流程單一，集料在破碎過程中沒有得到充分規(guī)整，生產(chǎn)出來的集料質(zhì)量通常不達(dá)標(biāo)。多級(jí)破碎生產(chǎn)出的理想的集料規(guī)格是接近立方體形狀，針片狀含量較少，抽樣其針片狀含量目標(biāo)值要求小于10%，低于單級(jí)破碎的集料［5］。3.1.1江西省采石場(chǎng)加工工藝分析對(duì)江西省高速公路瀝青路面用集料采石場(chǎng)加工工藝進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果見表4。由表4

5可知，樂平市勝達(dá)采石場(chǎng)設(shè)有小功率除塵機(jī)，但效果較差，現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵嚴(yán)重，集料生產(chǎn)線出料口處粉料與集料混雜情況嚴(yán)重，粗集料污染嚴(yán)重。上高縣瀾陽采石場(chǎng)和德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)均采用水洗法除塵，但上高縣瀾陽采石場(chǎng)集料水洗工藝水源來自蓄水池，但蓄水量較小，正常生產(chǎn)時(shí)不能確保水量供應(yīng)，污水未經(jīng)過沉淀后重復(fù)利用；德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)集料生產(chǎn)線添加了較為完善的水洗工藝，水洗設(shè)備安置于振動(dòng)篩頂部，除塵效果較好。3.1.2集料加工工藝的改進(jìn)在對(duì)江西省為高速公路瀝青路面供應(yīng)集料的采石場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn)，以現(xiàn)有集料加工工藝生產(chǎn)出的集料顆粒幾何形狀差、針片狀含量高等情況，而且在堆料時(shí)不設(shè)置隔離措施使得成品料出現(xiàn)串料現(xiàn)象。故需要在現(xiàn)有的二級(jí)、三級(jí)破碎工藝的基礎(chǔ)上對(duì)集料加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，提出適合江西省的二級(jí)、三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程。經(jīng)過大量工程應(yīng)用對(duì)比，最終選擇布袋式除塵器作為標(biāo)準(zhǔn)化加工的除塵設(shè)備，在反擊破碎機(jī)之前和振動(dòng)篩皮帶出口處個(gè)布置一個(gè)布袋式除塵器，保證排出的成品規(guī)格料保持潔凈。二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品（如圖1）。三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（如圖2）

63.2質(zhì)量控制3.2.1級(jí)配控制成品規(guī)格料級(jí)配不合格將嚴(yán)重影響瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而影響瀝青路面工程質(zhì)量。為此，應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配，現(xiàn)采取如下措施對(duì)瀝青路面用集料各檔集料的級(jí)配進(jìn)行控制：（1）對(duì)我省生產(chǎn)瀝青路面集料用的篩面進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范規(guī)定各檔集料級(jí)配篩孔尺寸，以減小各集料加工廠生產(chǎn)出的集料的變異性。定期檢查振動(dòng)篩皮帶出口處集料成品，對(duì)規(guī)格料進(jìn)行篩分分析，若級(jí)配出現(xiàn)異常，及時(shí)找出原因并進(jìn)行調(diào)整，直到生產(chǎn)出的集料符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）在集料生產(chǎn)過程中，要保證喂料機(jī)給顎式破碎機(jī)喂料的穩(wěn)定性，從而保證集料加工流程的順暢。如果喂料機(jī)不能穩(wěn)定給顎式破碎機(jī)喂料，將影響到振動(dòng)篩的給料流量，從而影響各規(guī)格集料成品級(jí)配穩(wěn)定，會(huì)造成各檔集料變粗。3.2.2針片狀含量控制潔凈、表面粗糙、呈立方體的集料更有利于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、混合料總體骨架嵌擠及總體性能［6］。針片狀集料在瀝青混合料中抵抗外部荷載能力較低，外力作用下極易斷裂、破壞，導(dǎo)致破碎率變大，而破碎率對(duì)于瀝青混合料的疲勞性能、水穩(wěn)定性和空隙率都有較大影響［7

7］。而集料針片狀含量除受石料破碎方式影響，還受各階段破碎比的影響，階段破碎比越大，針片狀含量也隨之最大。要控制集料針片狀含量，除了要按推薦的標(biāo)準(zhǔn)加工工藝流程加工外，還要在總破碎比不變的情況下控制各級(jí)破碎的破碎比盡可能小。4結(jié)語為完善我省集料加工工藝，通過目前常用的集料破碎設(shè)備及集料加工工藝流程對(duì)我省瀝青路面面層用集料生產(chǎn)存在的不足進(jìn)行分析，提出以下幾點(diǎn)建議：（1）推薦二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。推薦三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（2）為保證集料級(jí)配控制，我省應(yīng)對(duì)篩面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，并規(guī)范篩孔尺寸。（3）可以通過控制破碎段的破碎比來控制集料針片狀含量。

8市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索針對(duì)瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行合理的分析，并結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性，瀝青混凝土面層施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒。在市政道路工程當(dāng)中，通過應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)，能夠有效減少路面裂縫的產(chǎn)生，提升車輛的運(yùn)行質(zhì)量。近些年來，由于我國(guó)市政道路工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，在一定程度上增加了市政道路路面施工難度，為了保證市政道路工程施工質(zhì)量得到更好的提升，施工人員要結(jié)合市政道路工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)的瀝青混凝土面層施工技術(shù)，不斷降低市政道路工程的施工成本。鑒于此，本文主要分析瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點(diǎn)，從而推動(dòng)我國(guó)市政道路工程更加穩(wěn)定的發(fā)展。1市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性

9伴隨我國(guó)城市人口數(shù)量的不斷增加，人們的出行次數(shù)越來越多，對(duì)市政道路工程的要求不斷提升，為了更好的滿足人們的出行需求，提高市政道路工程的施工質(zhì)量至關(guān)重要[1]。將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程當(dāng)中，能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，為人們提供一個(gè)更加舒適、安全的出行環(huán)境。對(duì)于市政道路工程中的施工人員來講，在實(shí)際施工過程中，要根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件，不斷優(yōu)化瀝青混凝土面層施工技術(shù)操作流程，并適當(dāng)加大市政道路路面監(jiān)測(cè)力度，有效延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。除此之外，將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程中，能夠幫助工程中的施工人員更加全面的了解市政道路面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高市政道路面層的穩(wěn)定性。在市政道路工程中，如果瀝青混凝土面層施工質(zhì)量不過關(guān)，很容易出現(xiàn)面層松散現(xiàn)象，影響車輛的行駛質(zhì)量，為了不斷提升市政道路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)至關(guān)重要，有效減少市政道路面層松散現(xiàn)象的發(fā)生，保證車輛更加安全的行駛[2]。2工程概況某市政道路工程全長(zhǎng)為4km，道路寬為26m，經(jīng)過改建后，該市政道路路基寬度達(dá)到了62m

10。為了能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)良好的出行環(huán)境，該市政道路兩側(cè)種植大量的綠色樹木。由于該地區(qū)地形地貌比較復(fù)雜，在一定程度上增加了市政道路面層施工難度，為了保證市政道路工程面層施工質(zhì)量得到有效提升，本工程主要采用瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行施工，有效防止該市政道路面層出現(xiàn)沉降。3瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點(diǎn)3.1施工放樣對(duì)于市政道路工程中的面層施工人員來講，在應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)前，需要做好施工放樣工作，并繪制相應(yīng)的大樣圖，針對(duì)市政道路路面的變坡點(diǎn)與調(diào)控點(diǎn)進(jìn)行合理的標(biāo)注，保證市政道路面層得到更好的碾壓。在施工放樣過程中，施工人員要結(jié)合市政道路下面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)下面層的橫坡與縱坡進(jìn)行有效的測(cè)量，并根據(jù)道路下面層橫坡與縱坡高程，做好平整度設(shè)計(jì)工作，保證市政道路下面層更加平整[3]。除此之外，施工人員也可以在市政道路兩側(cè)懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，根據(jù)攤鋪機(jī)的運(yùn)行情況，做好相應(yīng)的固定工作，保證市政道路兩側(cè)基準(zhǔn)線立柱更加穩(wěn)定。對(duì)于市政道路工程中的施工人員來說，想要保證道路面層放樣更加準(zhǔn)確，可以在緊線器上部安裝測(cè)力裝置，保證基準(zhǔn)線處于繃緊狀態(tài)[4]。一般情況下，基準(zhǔn)線的拉力不宜小于900N，基準(zhǔn)線下垂度的誤差不宜超過1mm

11，基準(zhǔn)線懸掛好之后，施工人員需要進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)，并做好相應(yīng)的復(fù)檢工作，保證市政道路面層放樣數(shù)據(jù)更加精確[5]。3.2噴灑粘層瀝青與透層瀝青為了保證瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中得到更好的利用，市政道路面層施工人員要噴灑一定量的粘層瀝青與透層瀝青。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青時(shí)，施工人員可以按照以下施工流程進(jìn)行施工：①將市政道路路基進(jìn)行有效的清理，通常情況下，市政道路路基最好采用清水進(jìn)行清理；②灑布施工，施工人員要利用水車對(duì)下承層進(jìn)行相應(yīng)的灑水處理，保證市政道路下承層處于濕潤(rùn)狀態(tài)；③噴灑粘層瀝青與透層瀝青，并根據(jù)噴灑粘層瀝青與透層瀝青的噴灑情況，嚴(yán)格控制噴灑速度，如果粘層瀝青與透層瀝青的噴灑速度過快，會(huì)降低市政道路路基得的安全性[6]。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青的過程中，施工人員要結(jié)合市政道路路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理控制噴灑時(shí)間，并妥善控制灑水量，保證乳化瀝青水分得到更好的蒸發(fā)，提高破乳效果。通過噴灑粘層瀝青與透層瀝青，能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，提升瀝青混凝土面層的安全性，減少市政道路面層結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。

123.3面層施工要點(diǎn)在市政道路面層施工過程中，施工人員需要注意以下幾個(gè)問題：①瀝青混合料拌和，根據(jù)相關(guān)規(guī)定能夠得知，在拌和瀝青混合料的過程中，施工人員要進(jìn)行均勻拌和，如果瀝青混合料拌和不均勻，會(huì)影響市政道路面層施工質(zhì)量。②合理控制瀝青混合料的出場(chǎng)溫度，一般情況下，市政道路瀝青混合料拌和出場(chǎng)溫度不宜小于155℃，拌和時(shí)間為40s左右。③在瀝青混合料攤鋪前，施工人員要準(zhǔn)備大量的瀝青混合料，瀝青混合料的儲(chǔ)存量不宜小于400t。對(duì)于市政道路工程中的面層施工人員來講，要明確該市政道路結(jié)構(gòu)層、表面層與中小面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并采用合理的施工材料，進(jìn)一步提升市政道路瀝青混凝土面層的總體施工質(zhì)量。在該市政道路工程中，道路結(jié)構(gòu)層、表面層與中小面層施工材料見表1。在攤鋪瀝青混合料的過程中，施工人員要選擇合理的市政道路面層攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并嚴(yán)格控制攤鋪速度。在該市政道路工程中，施工人員可以同時(shí)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)公共攤鋪，并嚴(yán)格控制攤鋪間距，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離保持在20m左右，如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)重疊，重疊距離不宜小于10cm

13。針對(duì)道路面層接縫，施工人員可以采用燙平板進(jìn)行施工。另外，工程中的施工人員還要做好路面面層碾壓工作，并結(jié)合市政道路表面層與中下面層的厚度，選用先進(jìn)的壓實(shí)設(shè)備。市政道路工程表面層與中小面層的最小厚度見表2。4結(jié)束語綜上，通過詳細(xì)介紹瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的具體應(yīng)用，能夠保證市政道路工程中的施工人員能夠更好的了解瀝青混凝土面層施工技術(shù)的施工要點(diǎn)，進(jìn)一步提升市政道路工程的整體施工質(zhì)量。工程中的施工人員在實(shí)際工作當(dāng)中，要不斷改進(jìn)瀝青混凝土面層施工技術(shù)，從而推動(dòng)我國(guó)市政道路工程更好的發(fā)展。

14瀝青灑布機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程　1適用范圍　　本規(guī)程規(guī)定了瀝青灑布機(jī)使用技術(shù)及安全注意事項(xiàng)。　　本規(guī)程適用于公司瀝青灑布機(jī)的作業(yè)。　　2主要內(nèi)容　　2.1提高灑布質(zhì)量的注意事項(xiàng)。　　2.1.1瀝青灑布機(jī)噴灑作業(yè)前，首先檢查查罐內(nèi)瀝青的溫度是否符合要求，一般規(guī)定石油瀝青為140～160℃。瀝青溫度的降低，將使粘度增加，流量減少，應(yīng)先將其加熱到規(guī)定要求；油溫過高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化變質(zhì)，甚至發(fā)生起火?！　?.1.2

15調(diào)整好噴嘴的噴射角（長(zhǎng)縫噴嘴為扇形角，錐形噴嘴為錐角），使各個(gè)相鄰噴嘴的噴霧扇或噴霧錐，在其下角能有少量重疊。噴嘴扇角和錐角的大小同噴射壓力有關(guān)。噴灑層的重疊量則同噴嘴離地面高度有關(guān)。噴嘴離地較高，其噴灑寬度就變大，相鄰噴嘴的噴霧下部重疊量就較多。反之，則噴灑寬度變小，重疊量就較少。對(duì)于長(zhǎng)縫噴縫，相鄰噴霧的重疊程度還同噴嘴與管軸線的交角有關(guān)，一般應(yīng)事先調(diào)整好交角（25ordm;～30ordm;）。錐孔噴嘴的安裝位置的高低也影響其灑布寬度和與毗鄰噴嘴的重疊量。一般在使用時(shí)應(yīng)將灑布管調(diào)整到離地面25cm左右?！　?.1.3在灑布作業(yè)的整個(gè)過程中保持噴射壓力穩(wěn)定。噴霧角是靠一定壓力來維持的，此壓力在管徑與噴孔都一定的情況下，將隨瀝青在管內(nèi)的流速而變化，此流速又同瀝青泵的轉(zhuǎn)速及瀝青的溫度有關(guān)，現(xiàn)代瀝青灑布機(jī)的灑布系統(tǒng)做成全循環(huán)式，并配有卸壓閥，工作時(shí)使灑布管始終處于恒壓狀態(tài)?！　?.1.4相鄰灑布帶之間應(yīng)有一定量的重疊，橫縫重疊量一般為10～15cm；縱向重疊量一般為20～30cm。為了確保橫向重疊控制在一定范圍之內(nèi)，瀝青灑布機(jī)應(yīng)在起灑點(diǎn)以前約5～10m處起步，到了起灑點(diǎn)，應(yīng)立刻打開噴灑開關(guān)。達(dá)到灑布指定終點(diǎn)時(shí)立即關(guān)閉噴灑開關(guān)，以免發(fā)生滴漏現(xiàn)象，造成橫向接頭處有過多的瀝青?！　?.1.5

16灑布過程中應(yīng)隨時(shí)注意罐內(nèi)瀝青存量。當(dāng)灑布管噴嘴噴出的瀝青含氣泡時(shí)，表示罐內(nèi)瀝青已灑完，應(yīng)立即關(guān)閉三通閥停止灑布，然后升起灑布管并使噴嘴朝上，隨即將分動(dòng)箱掛上倒檔，使瀝青泵倒轉(zhuǎn)，將管內(nèi)的瀝青抽回箱內(nèi)。在抽空管道的過程中，還可以利用噴燈加熱噴嘴及管道，熔化其殘余瀝青，將全部瀝青收入罐內(nèi)?！　?.2安全技術(shù)規(guī)程　　2.2.1瀝青是易燃物，機(jī)上又常常使用明火，必須配有良好的滅火器等消防設(shè)備?！　?.2.2禁止在點(diǎn)燃噴火器時(shí)給機(jī)械加注燃、潤(rùn)油料?！　?.2.3在瀝青罐的抽吸口和頂上的加注孔未蓋封時(shí)，禁止點(diǎn)燃噴燃器?！　?.2.4點(diǎn)燃加熱噴燃器時(shí)，應(yīng)事前打開罐上的煙囪蓋?！　?.2.5對(duì)罐內(nèi)瀝青進(jìn)行循環(huán)加熱時(shí)，罐內(nèi)瀝青的液面必須高過U型火管的高度（即淹沒全部火管）。　　2.2.6在灑布過程中禁止使用噴燃器（包括固定的與手提式）?！　?.2.7點(diǎn)燃手提式噴燃器時(shí)，輸油管的開關(guān)先要部分打開，然后逐漸全部打開，并禁止接近易燃品。

17　　2.2.8用于噴燃器的壓縮空氣的壓力限制在0.3～0.4MPa以下?！　?.2.9噴燃器熄火后，應(yīng)關(guān)閉燃油箱的進(jìn)氣開關(guān)，并卸除箱內(nèi)的剩余壓力?！　?.2.10在進(jìn)行7m寬的灑布時(shí)，要隨時(shí)注意避免兩側(cè)的灑布管與障礙物相碰?！　?.2.11在滿載行駛時(shí)避免緊急制動(dòng)。

18自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工一、自粘施工原理卷材自粘結(jié)工法：這是自粘卷材最根本的鋪貼工法，自粘結(jié)工法系利用卷材的自粘結(jié)性能、直接粘結(jié)附著于混凝土結(jié)構(gòu)層表面，形成剛?cè)釓?fù)合的防水體系。這也是此種卷材快捷、安全、可靠的工法。石油瀝青具有天然的粘附粘結(jié)性能、和壓敏粘附粘結(jié)性能，這種粘附粘結(jié)性能一般情況下需要在熔融、或常溫高壓下才能獲得；而自粘卷材則是通過特殊改性、讓改性瀝青在常溫下就具有良好的粘附粘結(jié)性能。二、施工條件1、材料準(zhǔn)備①主材準(zhǔn)備：SAM-920無胎自粘改性瀝青防水卷材PET膜。②配套輔材準(zhǔn)備：BPS-201專用基層處理劑,BSR-242瀝青基層封膏，金屬壓條，防腐蝕螺釘?shù)?、機(jī)具準(zhǔn)備

19①基層清理機(jī)具：小平鏟、吹灰器、掃帚；②涂刷基層處理劑機(jī)具：滾刷、毛刷；③鋪貼自粘卷材機(jī)具：彈線盒、壁紙刀、剪刀、壓輥、噴燈（備用）；④其它機(jī)具：足量配備。3、技術(shù)準(zhǔn)備編制詳細(xì)的施工組織方案、技術(shù)和安全交底。4、基層準(zhǔn)備①基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、干燥、平整、無灰塵、無油污，凹凸不平和裂縫處應(yīng)用聚合物砂漿補(bǔ)平，施工前清理、清掃干凈，必要時(shí)用吸塵器或高壓吹塵機(jī)吹凈；②平立面交接處、轉(zhuǎn)折處、陰陽角、管根等均應(yīng)做成均勻一致、平整光滑的圓角，圓弧半徑不小于50mm；③基層應(yīng)相對(duì)表干，無明水、無積水；④出基層的構(gòu)件安裝完畢后方可進(jìn)行防水施工；

20⑤施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施齊全，按規(guī)定放置消防器材；⑥基層應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行防水的施工。三、防水卷材自粘法施工工藝1）施工搭接施工時(shí)，相鄰兩幅卷材的搭接要錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度不小于1500mm，一般搭接長(zhǎng)度為80mm。a：卷材搭接寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，特別重要或?qū)Υ罱佑刑厥庖髸r(shí)，接縫寬度按設(shè)計(jì)要求。b：搭接縫的粘結(jié)：卷材搭接縫的粘結(jié)，采用專用壓輥在上層卷材的頂面均勻用力使壓，以邊緣呈密實(shí)粘合為準(zhǔn)。3）卷材施工流程施工準(zhǔn)備→基層處理→涂刷基層處理劑（濕鋪時(shí)刮素水泥漿）→細(xì)部附加防水層施工→彈基準(zhǔn)線→大面自粘卷材鋪貼→排氣壓實(shí)→搭接縫壓實(shí)和邊緣密封→立面卷材收頭固定和卷材密封膏封閉→質(zhì)檢→保護(hù)層施工

214）施工工藝a、施工準(zhǔn)備：包括主材輔材和系統(tǒng)配套材料；技術(shù)方案、作業(yè)條件和防水基層。施工機(jī)具：清理基層用鐵鍬、掃帚、吹灰器、手錘、鋼鑿；卷材鋪貼用剪刀、卷尺、彈線盒、刮板、毛刷、壓輥（滾筒）、手輥。b、基層處理：基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、無明水、灰塵和油污，凹凸不平和裂縫處應(yīng)用聚合物砂漿補(bǔ)平，施工前應(yīng)對(duì)基層檢查和驗(yàn)收，符合要求后進(jìn)行清理和清掃，必要時(shí)用吸塵器或高壓吹塵機(jī)吹凈。c、涂刷基層處理劑：在鋪貼卷材前，基層表面應(yīng)涂刷雨虹BPS-201基層處理劑，涂刷應(yīng)均勻并完全覆蓋所有待粘貼卷材部位，不得漏涂和堆積。若地下室底板墊層難以達(dá)到干燥條件時(shí)，采用濕鋪?zhàn)龇ǎ诨鶎由贤磕?.5～2.5㎜厚素水泥漿粘結(jié)層。d、細(xì)部節(jié)點(diǎn)附加防水層施工：基層處理劑干燥后及時(shí)按相關(guān)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求對(duì)需做附加防水層的部位進(jìn)行處理。對(duì)卷材不易粘貼的細(xì)部宜用噴燈輔助。一般部位附加層卷材應(yīng)滿粘于基層，應(yīng)力集中部位應(yīng)根據(jù)規(guī)范空鋪。

22e、大面防水層自粘卷材鋪貼基層處理劑干燥后，應(yīng)及時(shí)彈線并鋪貼卷材，鋪貼時(shí)先將起端固定后逐漸展開，展開的同時(shí)揭開隔離材料，鋪設(shè)時(shí)由低向高。采用濕鋪法時(shí)邊抹素水泥漿、邊鋪貼自粘卷材，卷材與卷材之間采用搭接。施工時(shí)，相鄰兩幅卷材的搭接要錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度不小于1500mm,地下工程搭接縫長(zhǎng)度一般為80mm。鋪設(shè)防水層時(shí)，卷材應(yīng)鋪設(shè)在預(yù)先確定鋪貼的具體位置，先把卷材展開，調(diào)整好鋪貼位置，將卷材的末端先粘貼固定在基層上，然后從卷材的一邊均勻地撕去硅油隔離紙（膜），邊去除隔離膜邊向前緩慢地滾壓、排除空氣、粘結(jié)緊密。卷材搭接和密封：相鄰卷材搭接縫應(yīng)精心處理，氣溫偏低時(shí)應(yīng)用噴燈輕烤輔助粘貼后，應(yīng)用手輥?zhàn)岳锵蛲馀艢鈮簩?shí)，邊緣用卷材密封膏進(jìn)行封閉處理。（3）細(xì)部防水節(jié)點(diǎn)施工詳圖四、以下所列為常規(guī)細(xì)部防水節(jié)點(diǎn)做法，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各工程實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。1、底板與外墻交接處防水做法

23地下側(cè)墻部分——?jiǎng)側(cè)釤o間隙結(jié)合體系，因?yàn)榈叵率覀?cè)墻的厚度相對(duì)較薄，混凝土垂直澆注更容易產(chǎn)生骨料離析現(xiàn)象，蜂窩、裂縫等影響混凝土自防水性能的缺陷在所難免；當(dāng)側(cè)墻部分采用外防外貼時(shí)，側(cè)墻部分要盡可能做成剛?cè)釤o間隙結(jié)合的防水體系，側(cè)墻部分的防水做法包含：(1)基層混凝土抗?jié)B增強(qiáng)、修復(fù)混凝土蜂窩、微細(xì)裂隙的基層處理技術(shù)(2)卷材熱熔無間隙粘結(jié)施工工藝底板與側(cè)墻交接處二期防水做法：在接茬部位，最外層卷材的接茬應(yīng)設(shè)置蓋口條，以保證接茬部位的可靠性，如下圖所示。2）附加層設(shè)置在平立面交接處、轉(zhuǎn)折處、陰陽角、管根等部應(yīng)設(shè)置卷材附加增強(qiáng)層，采用與大面卷材同材質(zhì)的專用附加層卷材。特殊部位附加卷材則需現(xiàn)場(chǎng)按要求進(jìn)行裁剪。底板與外墻交接處防水做法2、地下室頂板外盲溝構(gòu)造做法

24地下室、頂板外盲溝構(gòu)造做法3、變形縫、后澆帶防水做法底板變形縫防水處理側(cè)墻、頂板變形縫防水做法后澆帶防水做法4、電梯井、集水坑防水做法電梯井/集水坑防水做法5、外墻卷材收口做法終端收口處理是卷材防水系統(tǒng)安全性能的集中表現(xiàn)，如果收口處理不好，會(huì)導(dǎo)致周邊提前損壞。傳統(tǒng)的凹槽收口方式（下圖一），會(huì)損壞結(jié)構(gòu)或?yàn)橥两üこ處聿槐?。?duì)于不允許留有凹槽的平立面、平面收口部位采用下圖二所示收頭方法；在收口部位采用專用鍍鋅耐蝕金屬壓條及耐腐蝕螺釘固定、配套瀝青基密封膏密封，此做法在保證防水系統(tǒng)的安全性能的前提下，對(duì)延長(zhǎng)防水系統(tǒng)的安全使用壽命起到極大的幫助、并保證混凝土結(jié)構(gòu)不受破壞、影響。

25卷材收口方式6、穿墻管防水做法穿墻管根防水做法注明:在穿墻管外壁及管根陰角各150mm范圍內(nèi)涂刷改性瀝青防水涂料，收頭處多遍涂刷；收口壓條上部涂刷改性瀝青防水涂料進(jìn)行封蓋。7、樁頭防水處理工藝根據(jù)工程實(shí)際，推薦采用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料+橡膠瀝青防水涂料+止水條+防水卷材的復(fù)合防水做法，這種做法已經(jīng)成功地在大量工程中采用。做法如下圖所示：樁頭防水處理節(jié)點(diǎn)防水處理工序如下：1.由總承包方鑿出樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，調(diào)整受力鋼筋，并切割露出的定位鋼筋，并由總承包方用高壓水槍沖洗暴露的樁身上的泥土、浮漿、松動(dòng)的碎石等，并經(jīng)驗(yàn)收合格。

262.水泥基滲透結(jié)晶型防水材料涂刷樁頂表面、暴露的樁身及周圈250mm范圍，涂刷參考用量1.5kg/㎡，成膜厚度約1.0mm；3.在樁頭部位收口采用橡膠瀝青防水涂料涂抹。8、屋面細(xì)部防水處理工藝橫式落水口防水大樣直式落水口防水大樣變形縫防水大樣出屋面管道防水大樣五、防水施工驗(yàn)收關(guān)鍵點(diǎn)及方法5.1、地下室部分1、卷材防水層部分主控目標(biāo)1）卷材防水層所使用卷材及其配套材料必須符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告和材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。

272）卷材防水層在轉(zhuǎn)角處、變形縫、施工縫、穿墻管等部位做法必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄。一般項(xiàng)目1）卷材防水層的搭接縫應(yīng)粘（焊）結(jié)牢固，密封嚴(yán)密，不得有扭曲、皺折、翹邊和鼓泡等缺陷；檢驗(yàn)方法：觀察檢查。2）采用外防外貼法鋪貼卷材時(shí)，立面卷材接茬的搭接寬度，高聚物改性瀝青類卷材應(yīng)為150mm，合成高分子類卷材應(yīng)為100mm，且上層卷材應(yīng)蓋過下層卷材。檢驗(yàn)方法：觀察與尺量檢查。3）卷材搭接寬度的允許偏差應(yīng)為-10mm。檢驗(yàn)方法：觀察與尺量檢查。以上是對(duì)“自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工”的介紹，更多內(nèi)容請(qǐng)登錄查詢。

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29瀝青路面職安作業(yè)指導(dǎo)書　1目的：保障瀝青路面施工安全和施工機(jī)械安全；同時(shí)優(yōu)化施工環(huán)境、維護(hù)周邊環(huán)境，確保低耗節(jié)能，并保障職工健康安全?！　　　?適用范圍：適用于瀝青路面施工安全操作及環(huán)境保護(hù)?！　　　?引用資料：《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)?！　　　?具體要求：　　　　4.1瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)?！　　　?.2從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。　　　　4.3瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍?！　　　?.4瀝青的加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段、產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施?！　　　?.5塊狀瀝青搬運(yùn)一般宜在夜間和陰天進(jìn)行，尤應(yīng)避免炎熱季節(jié)。搬運(yùn)時(shí)宜采用小型機(jī)械裝卸，不宜用手直接裝運(yùn)?！　　　?.6液態(tài)瀝青運(yùn)輸、桶裝瀝青運(yùn)輸必須按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程操作?！　　　?.7

30蒸汽加溫瀝青時(shí)，其蒸汽管道應(yīng)連接牢固，嚴(yán)加保護(hù)。在人員易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。鍋爐的安全要求應(yīng)按8．7節(jié)中各條規(guī)定辦理?！　　　?.8太陽能油池上面的工作梯必須具有防滑措施，嚴(yán)禁非作業(yè)人員攀登?！　　　?.9遠(yuǎn)紅外加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定：　　　?。?）使用前應(yīng)檢查機(jī)電設(shè)備和短路過載保安裝置是否良好，電氣設(shè)備有無接地，確認(rèn)符合要求后方可合閘作業(yè)；　　　?。?）瀝青油泵應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)用手能轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，方可啟動(dòng)油泵送油。輸油完畢后將電機(jī)反轉(zhuǎn)，使管道中余油流回鍋內(nèi)。并立即用柴油清洗瀝青泵及管道。清洗前必須關(guān)閉有關(guān)閥門，嚴(yán)防柴油流入油鍋?！　　　?.10瀝青灑布機(jī)作業(yè)　　　　4.10.1工作前應(yīng)將灑布機(jī)車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機(jī)件有無損壞。檢查確認(rèn)完好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，方可正式噴灑。　　　　4.10.2裝載熱瀝青的油桶應(yīng)堅(jiān)固不得漏油，其裝油量要低于桶口10cm。向?yàn)⒉紮C(jī)油箱注油時(shí)，油桶要*穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒．　　　　4.10.3噴灑瀝青時(shí)，手握的噴油管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時(shí)，噴頭嚴(yán)禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作?！　　　?.10.4

31壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時(shí)，應(yīng)將噴頭放在灑布機(jī)油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動(dòng)?！　　　?.10.5移動(dòng)灑布機(jī)，油箱中的瀝青不得過滿?！　　　?.10.6噴灑瀝青時(shí)，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，等修理完好后再行作業(yè)。　　　　4.11瀝青混合料拌和設(shè)備作業(yè)應(yīng)遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)要求或規(guī)定?！　　　?.12瀝青混合料拌和站的各種機(jī)電（包括使用微電腦控制進(jìn)料的）設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)?！　　　?.13機(jī)組投人正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，各部門，各工種都要隨時(shí)監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。　　　　4.14運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，并及時(shí)排除故障。停機(jī)前應(yīng)首先停止進(jìn)料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才可提前停機(jī)。再次啟動(dòng)時(shí)，不得帶負(fù)荷啟動(dòng)?！　　　?.15運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員*近各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)?！　　　?.16攪拌機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理。需要清理時(shí)必須停機(jī)。如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí)，鼓外要有人監(jiān)護(hù)?！　　　?.17料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過。檢查料斗時(shí)應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好?！　　　?.18拌和站機(jī)械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯。采用皮帶機(jī)上料時(shí)儲(chǔ)料倉應(yīng)加防護(hù)?！　　　?.19瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定；　　　?。?

32）駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位。　　　?。?）運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步行進(jìn)，防止互撞；　　　?。?）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；　　　?。?）熨平極預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管；　　　?。?）駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；　　　?。?）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火?！　　　?.20熬料、運(yùn)輸瀝青砼時(shí)，要防止遺灑、火災(zāi)?！　　　?.21瀝青拌和場(chǎng)應(yīng)建立在離當(dāng)?shù)鼐用?00m以上的場(chǎng)地。防止瀝青、煙塵排放污染空氣，影響當(dāng)?shù)鼐用窠】??！　　　?.22瀝青拌和場(chǎng)碎石、砂、礦粉等材料堆放整齊，拌和場(chǎng)地保持整潔干凈?！　　　?.23拌和設(shè)備在正式使用前應(yīng)進(jìn)行開機(jī)調(diào)試，確保安全完好，確保其噪聲、尾氣排放、能源消耗等均能達(dá)到國(guó)標(biāo)要求?！　　　?.24檢查壓路機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)完好，燃油消耗、噪聲、尾氣排放等是否在國(guó)標(biāo)范圍內(nèi)。

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34瀝青混凝土路面施工技巧1寬幅攤鋪的嚴(yán)重后果寬幅攤鋪離析造成的后果比較嚴(yán)重，在嚴(yán)重影響了路面性能的同時(shí)還對(duì)路面造成了破壞，縮短了其使用壽命。事實(shí)上，當(dāng)路面攤鋪寬度在7m以上時(shí)，路面離析是不可避免的，解決措施就是避免路面寬幅攤鋪。對(duì)瀝青混凝土路面的寬幅攤鋪西方發(fā)達(dá)國(guó)家早有限制，而且我國(guó)高速公路瀝青層的粒徑相對(duì)比較大，就更要限制攤鋪幅度了。這時(shí)候如果用機(jī)梯型熱接縫施工，可以較好地保證工程質(zhì)量，西方發(fā)達(dá)國(guó)家都是這么做的。但因?yàn)槲覈?guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系還不成熟，很多公路施工也只進(jìn)行一次攤鋪，甚至還有攤鋪寬度為16m的攤鋪機(jī)在市面上出現(xiàn)。2路面瀝青混合料的溫差離析瀝青混合物在攪拌完成后，在運(yùn)輸過程中，其與空氣的溫差高于120℃，加之因?yàn)檫\(yùn)輸速度而產(chǎn)生的高風(fēng)速，會(huì)使瀝青混合物在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后溫度有所下降。接觸面到內(nèi)部核心區(qū)降溫幅度在15～45℃為正常；接觸面在15cm的深度范圍，其降溫幅度在45～65

35℃之間，這樣瀝青混合物的黏度會(huì)明顯增加。在氣溫較高的時(shí)候施工，瀝青路面會(huì)變?yōu)檐洑?，在冷天施工就?huì)變成硬殼。通過筆者對(duì)瀝青混凝土路面病害的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，瀝青混凝土路面的早期破壞與水有明顯關(guān)系，路面經(jīng)過滲水后會(huì)出現(xiàn)坑槽，這些破損部位的路面紋理也比較粗，攤鋪時(shí)瀝青混合料也已經(jīng)結(jié)塊。據(jù)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，瀝青路面施工時(shí)，溫度越低，其混合料就越容易結(jié)塊，局部破壞也很嚴(yán)重，這都是溫差離析的結(jié)果。半剛性基層瀝青路面早期病害的主要原因就是溫度離析，在正式攤鋪前，將瀝青混合物進(jìn)行二次攪拌可以有效解決這一問題。3瀝青混合料路面的碾壓?jiǎn)栴}3.1施工溫差的把握

36《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，瀝青路面應(yīng)在適當(dāng)?shù)臏囟认逻M(jìn)行碾壓，這樣可以使瀝青混合物壓得更為結(jié)實(shí)。但此規(guī)范并沒有具體考慮瀝青混合物的級(jí)配類別、碾壓厚度、瀝青性質(zhì)和施工中的變化，這些需要具體問題具體分析。我國(guó)有些瀝青混凝土路面在施工時(shí)所使用的瀝青標(biāo)號(hào)是不同的，但碾壓溫度卻是統(tǒng)一的，這個(gè)問題是需要注意的。改性瀝青的針入度、軟化點(diǎn)都比以前有所提高，里面的抗剝落劑也可以有效提高攤鋪時(shí)的混合黏度，以縮短碾壓路段的長(zhǎng)度或提高初壓溫度，這樣可以保證路面充分壓實(shí)。在施工過程中，要在綜合考慮施工氣溫、層鋪厚度、瀝青性質(zhì)等因素的情況下，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制瀝青混合物的溫度，使施工更為方便、快捷。3.2壓實(shí)機(jī)械的選擇瀝青路面可分為初壓、復(fù)壓、終壓這三個(gè)階段，在一般情況下，使用的是鋼輪＋振動(dòng)鋼輪＋鋼輪的設(shè)備組合，這種設(shè)備組合的碾壓效果也較好。有時(shí)候，為了在高溫下壓實(shí)混合料，縮短工期，減少熱損失，就會(huì)使用膠輪＋鋼輪這樣的設(shè)備組合。這樣做可以將碾壓過程縮短為兩個(gè)階段，即初壓和終壓。筆者經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這種碾壓方式可以減輕路面病害，使路面壓碎率有所提高。4結(jié)束語瀝青混凝土路面的病害影響著瀝青公路的壽命。要想延長(zhǎng)瀝青公路的使用壽命，可以在瀝青混合物離析、路面碾壓等施工工藝方面作出改進(jìn)，減少路面病害。

37目前使用的運(yùn)輸車和攤鋪機(jī)械在進(jìn)行卸料時(shí)不可避免的會(huì)造成碰撞現(xiàn)象，影響攤鋪的平整度，嚴(yán)重時(shí)攤鋪機(jī)不能連續(xù)作業(yè)，路面出現(xiàn)起伏現(xiàn)象，并對(duì)后續(xù)的壓實(shí)作業(yè)帶來不利影響。卸料的同時(shí)也相當(dāng)于對(duì)攤鋪機(jī)突然加載，卸料完成后相當(dāng)于攤鋪機(jī)的卸載，在加卸載的過程中對(duì)攤鋪機(jī)的穩(wěn)定性有很大影響。在卸料過程中會(huì)因?yàn)榇止橇系南禄a(chǎn)生材料離析，攤鋪機(jī)邊緣和大氣接觸溫度較低，會(huì)產(chǎn)生溫度離析。1攤鋪過程攤鋪過程會(huì)因?yàn)樯鲜鲈蛟斐刹牧想x析和溫度離析問題。攤鋪機(jī)起步時(shí)會(huì)形成明顯的凹凸點(diǎn)，停機(jī)再起步時(shí)也會(huì)形成波浪和涌包。松鋪層的平整度、壓縮比的不均勻性、下承層的平整度以及碾壓過程等因素會(huì)導(dǎo)致反射波浪的產(chǎn)生，對(duì)路面成型產(chǎn)生不利影響。一般當(dāng)下承層平整度對(duì)路面影響小于松鋪層平整度時(shí)，產(chǎn)生的影響會(huì)較小，而松鋪層平整度較高時(shí)，中面層的平整度影響就會(huì)較大?；旌狭系牟环€(wěn)定性也會(huì)形成路面的波浪現(xiàn)象，并具有很大的隨機(jī)性，通?；旌狭现行再|(zhì)不穩(wěn)定、溫度過高、瀝青含量較大、礦粉多等都會(huì)產(chǎn)生波浪，在拌合和運(yùn)輸中管理措施不當(dāng)，也會(huì)對(duì)混合料造成不利影響，產(chǎn)生路面波浪現(xiàn)象。在碾壓過程中會(huì)因?yàn)槿鄙兕A(yù)壓數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，不能很好的優(yōu)化作業(yè)參數(shù)，導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

382施工過程中不可控因素分析瀝青混凝土路面施工中材料離析和溫度離析伴隨著施工的全過程，是目前施工工藝中的不可控因素，一旦離析發(fā)生就會(huì)嚴(yán)重影響路面的壓實(shí)度、平整度以及使用壽命，導(dǎo)致路面產(chǎn)生早期破壞。根據(jù)離析混合料占總量的多少可以將離析現(xiàn)象分為以下幾個(gè)等級(jí)：沒有離析，這種混合料孔隙率合適，強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，級(jí)配混合料通過篩孔的質(zhì)量合格率符合設(shè)計(jì)要求。輕度離析，混合料強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%~90%，孔隙率增加3%左右，至少有一個(gè)篩孔的骨料質(zhì)量率超過設(shè)計(jì)要求的5%。中度離析，混合料強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%~70%，孔隙率增加4%左右。嚴(yán)重離析，混合料強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)值的30%，孔隙率增加4%以上，至少有三個(gè)篩孔的粗骨料通過率超過設(shè)計(jì)的15%。瀝青混凝土施工過程中還存在其他不可控制因素，包括人為、環(huán)境等，這里不再過多討論。3瀝青路面轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪工藝3.1瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢測(cè)

39瀝青混凝土路面施工完成后要對(duì)壓實(shí)度、平整度、抗滑、厚度、寬度等進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)密度，彎沉采用自動(dòng)彎沉儀進(jìn)行測(cè)試，抗滑表層的摩擦系數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)需要確定是否檢測(cè)。保證原材料質(zhì)量合格，混合料的拌合設(shè)備能夠滿足生產(chǎn)需要，瀝青混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不發(fā)生材料離析和溫度離析，攤鋪機(jī)能夠正常恒速、穩(wěn)定工作，在合理的溫度下按照一定的碾壓方式進(jìn)行壓實(shí)。3.2轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪工藝流程拌和設(shè)備和運(yùn)料汽車在供料方面的不均衡通過轉(zhuǎn)運(yùn)車的料斗儲(chǔ)存量得以調(diào)節(jié)。安裝在攤鋪機(jī)上容量為15~18噸的攤鋪機(jī)附加料斗，承接來自轉(zhuǎn)運(yùn)車的瀝青混合料。這一裝置可有效消除原來攤鋪機(jī)進(jìn)料口兩翼粗骨料的堆積。攤鋪機(jī)附加料斗同時(shí)又是攤鋪機(jī)負(fù)載的調(diào)節(jié)器。通過控制轉(zhuǎn)運(yùn)車的供料速度,保證攤鋪機(jī)附加料斗中混合料的料位恒定，確保了攤鋪機(jī)連續(xù)均載的穩(wěn)定攤鋪?；玖鞒虨槭紫日{(diào)整拌合設(shè)備，將拌合的混合料裝入自卸卡車，運(yùn)送到轉(zhuǎn)運(yùn)車，在運(yùn)輸過程中如果出現(xiàn)材料和溫度離析現(xiàn)象，要返回料場(chǎng)重新進(jìn)行處理，在轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)進(jìn)行二次攪拌，消除離析現(xiàn)象，然后由轉(zhuǎn)運(yùn)車卸載到攤鋪機(jī)內(nèi)，保持勻速穩(wěn)定的施工，最后采用合理的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。3.3施工過程的質(zhì)量控制

40應(yīng)用施工控制圖，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)必然因素造成的施工變異，監(jiān)測(cè)目標(biāo)中具有明顯影響的是壓實(shí)度、平整度以及路面厚度等，壓實(shí)度能夠保證路面具有較高的抗彎拉性，提高路面的承載能力和使用壽命，但如果壓實(shí)度過高會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料空隙率太小，產(chǎn)生推擠破壞。平整度對(duì)路面行車安全和舒適度有重要作用，路面平整度不達(dá)標(biāo)會(huì)在輪胎的振動(dòng)沖擊下加快破壞。路面厚度直接影響到路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、壓實(shí)度和平整度等指標(biāo)。通過施工控制圖能夠區(qū)分引起質(zhì)量變異的因素是異常原因還是偶然原因，增強(qiáng)了承包商處理質(zhì)量問題的能力，直觀看出某一階段或整個(gè)施工過程中施工質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)的受控情況，為業(yè)主提供驗(yàn)收依據(jù)，做好質(zhì)量記錄，為以后類似工程提供資料依據(jù)。以上是整理的內(nèi)容，更多關(guān)于“瀝青混凝土路面施工工藝”等建筑方面的知識(shí)，可以登陸建設(shè)通進(jìn)行查詢。

41道橋?yàn)r青砼路面平整度施工技術(shù)及控制要點(diǎn)分析路面平整度是道橋工程的重要技術(shù)指標(biāo)，為了提高路面平整度，使之達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)水平，必須提升與優(yōu)化瀝青砼的施工技術(shù)，并對(duì)整個(gè)施工過程中予以實(shí)時(shí)的監(jiān)控與管理，了解關(guān)鍵的施工技術(shù)，并對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)予以把控，運(yùn)用科學(xué)的瀝青砼施工技術(shù)與工藝?；诖?，文章簡(jiǎn)要分析了道路瀝青路面的特征，并對(duì)道橋施工中瀝青砼路面平整度的控制要點(diǎn)及影響原因展開分析，并提出提高道橋?yàn)r青砼路面平整度的有效方式，以期為道橋?yàn)r青砼路面平整度的提升提供參考。道橋建設(shè)是城市建設(shè)的重要內(nèi)容，在施工過程中，應(yīng)采取科學(xué)的干預(yù)措施提升路面施工質(zhì)量，了解具體的施工機(jī)制，確保施工后的路面與施工設(shè)計(jì)要求相符。在道橋路面施工過程中，瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用極為廣泛，在施工過程中應(yīng)不斷進(jìn)行施工技術(shù)的優(yōu)化以加強(qiáng)對(duì)道路施工的控制，施工人員應(yīng)結(jié)合施工中瀝青路面的影響因素而合理應(yīng)用施工原料，確保施工過程的科學(xué)性，進(jìn)而保障施工效果。1道橋?yàn)r青砼路面的特征

42與其他路面施工方式相比，瀝青路面施工應(yīng)用的材料有顯著不同。由于瀝青路面的表面較為平整，機(jī)動(dòng)車行駛于之上時(shí)，車身相對(duì)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。然而瀝青路面的施工工藝相對(duì)復(fù)雜，應(yīng)在施工周期內(nèi)采用合理的施工方式盡量降低施工工期，進(jìn)而滿足道橋?yàn)r青砼路面的施工需求。在路面施工中，施工速度會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。如果施工修復(fù)方式使用不當(dāng)，將難以分析路面的穩(wěn)定性與施工強(qiáng)度?；诖耍仨毥Y(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況而進(jìn)行施工方式的選擇與優(yōu)化。在使用過程中，瀝青路面在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能會(huì)發(fā)生損壞，因此，在使用過程中必須進(jìn)行合理保養(yǎng)與維護(hù)。2道橋?yàn)r青砼路面平整度的控制要點(diǎn)分析（1）人的因素。人是道橋施工的主體，因此施工工作人員的施工技術(shù)、管理能力以及責(zé)任意識(shí)都會(huì)對(duì)瀝青路面的平整度產(chǎn)生影響?；诖?，施工單位必須對(duì)施工人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，對(duì)施工過程進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，進(jìn)而有效提升瀝青路面的平整度。（2

43）施工工藝。施工時(shí)施工工藝的選擇會(huì)對(duì)施工進(jìn)度以及施工成本產(chǎn)生影響，同時(shí)也可有效提高路面平整度。通常來說，施工工藝越精湛，采用的設(shè)備與機(jī)械性能越佳，瀝青路面的平整度將會(huì)越好，可以顯著提升道橋?yàn)r青砼路面的質(zhì)量。（3）施工材料。在瀝青路面施工過程中，施工材料是影響施工質(zhì)量的重要因素。施工單位必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，并合理選擇材料存放地，避免材料因受潮或出現(xiàn)變質(zhì)而影響其使用性能，進(jìn)而有效提升瀝青砼路面的平整度，提高道橋?yàn)r青砼路面的質(zhì)量與使用年限。（4）結(jié)構(gòu)層。結(jié)構(gòu)層的剛度與強(qiáng)度是決定施工質(zhì)量的主要因素，要確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，可以承受車輛的負(fù)荷，防止車輛行駛時(shí)在路面上留有車轍或?qū)е侣访娉料?，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路面平整度提升的效果。同時(shí)，還要對(duì)路面表面的雜物與油污進(jìn)行及時(shí)清理，注意鉆孔取芯時(shí)不要出現(xiàn)孔洞，確保施工工序的合理性，不采用交叉作業(yè)的方式進(jìn)行瀝青路面的施工，進(jìn)而保障瀝青路面的平整度。（5）自然因素。瀝青砼路面會(huì)受到地質(zhì)、氣候等多種自然因素的影響。因此，在道橋?yàn)r青砼路面工程中，如遇低溫或雨天則要停止施工，在溫度條件適宜時(shí)再進(jìn)行瀝青的攤鋪，進(jìn)而使混合料的作用完全發(fā)揮出來，提升瀝青路面的平整度。（6

44）機(jī)械設(shè)備。選用適合的機(jī)械進(jìn)行瀝青路面的攤鋪，確保設(shè)備性能良好，可以有效提高施工效率，提升瀝青路面的平整度?；诖?，在瀝青砼路面施工中，要對(duì)機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)與操作進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，按照技術(shù)規(guī)范科學(xué)進(jìn)行混合料的攤鋪，保障攤鋪的均勻效果，避免發(fā)生沉降問題，進(jìn)而有效提升路面的平整度。3影響路面平整度的具體原因（1）路面基層施工質(zhì)量?；鶎邮┙Y(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量會(huì)影響整個(gè)路基的質(zhì)量，然而在路基施工過程中，所采用的填筑材料以及碾壓材料質(zhì)量與施工要求不相符。部分施工企業(yè)為了控制施工成本，而選擇質(zhì)量較差的低價(jià)材料作為填料與碾壓材料，進(jìn)而影響了路基及路面的性能，路面的質(zhì)量難以得到保證。此外，路基施工完成后，施工人員未及時(shí)進(jìn)行路面的維護(hù)與保養(yǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)問題，進(jìn)而影響路面的完整性與平整度，這會(huì)對(duì)道橋?yàn)r青砼路面的質(zhì)量以及使用期限產(chǎn)生影響。（2

45）橋梁涵洞兩側(cè)及伸縮縫路面的質(zhì)量問題。在對(duì)橋梁涵洞的臺(tái)背進(jìn)行填土?xí)r，由于受到作業(yè)面積及施工空間狹小的影響，機(jī)械設(shè)備施工難以符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻的沉降，在路面長(zhǎng)期使用過程中此問題將會(huì)日益嚴(yán)重。填筑臺(tái)背的材料難以達(dá)到設(shè)計(jì)的剛度要求，也是出現(xiàn)沉降問題的主要原因，如果橋梁涵洞或路基的連接處存在微小的縫隙，在降雨過程中，雨水會(huì)滲入到空隙當(dāng)中，使路基遭到腐蝕與損害，進(jìn)而導(dǎo)致沉陷或嚴(yán)重崩塌事故的發(fā)生。在橋梁施工中，伸縮縫的類型選擇不合適或施工處理不到位，都會(huì)引發(fā)沉降問題。橋梁橋臺(tái)的基礎(chǔ)部分會(huì)沉降到持力層，雖然其沉降值相對(duì)較小，然而其與路面的沉降值存在較大差異，這會(huì)出現(xiàn)不均衡沉降問題，進(jìn)而破壞路面的平整度。4提高瀝青砼路面平整度的有效對(duì)策（1）控制下承層的平整度。由于瀝青砼路面的結(jié)構(gòu)體系是層狀的，自上而下依次為面層、基層、底基層以及墊層。在這些層級(jí)當(dāng)中，如果下承層不平整，將對(duì)會(huì)上一層的平整度產(chǎn)生直接影響。在運(yùn)用水穩(wěn)砂藤進(jìn)行基層施工時(shí)，可以進(jìn)行平整度的有效控制，由于水穩(wěn)攤鋪時(shí)的厚度范圍為18-20cm

46，其松鋪系數(shù)較高，對(duì)平整度進(jìn)行控制時(shí)存在一定難度，因此，要在攤鋪過程中不斷進(jìn)行松鋪系數(shù)的調(diào)整，以確保其控制效果與設(shè)計(jì)要求相一致。具體的控制措施如下：同時(shí)利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，在施工開始前分別在路肩以及中央分帶的邊緣進(jìn)行控制樁的設(shè)置，樁間距離以10m為宜，并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行樁高的標(biāo)注。在攤鋪路段的中間位置加設(shè)一排樁距為10m的控制樁，施工前需對(duì)路段中間距邊緣處的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)高與攤鋪厚度的計(jì)算，采用紅漆在各個(gè)控制樁的二灰砂礫下基層上進(jìn)行標(biāo)注，并對(duì)標(biāo)記進(jìn)行相應(yīng)保護(hù)。施工過程中，要在鄰近的兩個(gè)控制樁上設(shè)置三個(gè)具有上下調(diào)節(jié)功能的鐵托，以便于調(diào)整樁高，鐵托上安放兩個(gè)6m的直尺，準(zhǔn)備長(zhǎng)于10m且具備一定抗拉性能的線繩，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)高及攤鋪厚度的調(diào)整，確保直尺與線繩處于同一水平線，將二者固定后不得隨意移動(dòng)。然后，將鋼纖釘于兩側(cè)的控制樁，在鋼纖績(jī)槽內(nèi)進(jìn)行鋼鉸線的固定，與水穩(wěn)松鋪標(biāo)高相比，鋼鉸線以高于20m為宜，確保其比培土標(biāo)高更高，以便于傳感器的正常運(yùn)行。然后將滑靴放置于中部的直尺之上，確保前面的攤鋪機(jī)的傳感器一側(cè)掛于鋼鉸線之上，另一側(cè)通過滑靴與直尺相連，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行高度設(shè)置。上述的控制方式主要是依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行基層平整度的控制，以此保障攤鋪厚度符合標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提高瀝青砼路面的平整度。

47（2）合理控制瀝青混合料的質(zhì)量。在瀝青混合料攤鋪過程中，如果混合料出現(xiàn)離機(jī)，瀝青混合料的溫度均勻性將會(huì)受到影響。一方面，粗料過于集中會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料之間出現(xiàn)較大空隙，進(jìn)而使之散熱速度提高，這會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料的溫度快速下降。另一方面，如細(xì)集料過于集中，瀝青混合料的空障將明顯減小，進(jìn)而導(dǎo)致其散熱過慢，這會(huì)產(chǎn)生碾壓推移現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)使混合料的溫度下降速度出現(xiàn)延緩。如瀝青混合料中填加的石塊過大，在攤鋪施工時(shí)會(huì)影響機(jī)械的攤鋪效果，也不利于路面的碾壓。如混入超大型的礫石，將會(huì)對(duì)攤鋪機(jī)熨平板的作業(yè)面產(chǎn)生破壞，在碾壓過程中，由于礫石具有高強(qiáng)度的特性，對(duì)其進(jìn)行碾壓存在一定難度，甚至?xí)谠摬糠殖霈F(xiàn)面層凸出的現(xiàn)象，這將會(huì)對(duì)路面的平整度產(chǎn)生影響?；诖?，在攤鋪施工過程中，應(yīng)對(duì)瀝青混合料中的礦料粒徑進(jìn)行控制，確保礦料的最大粒徑不高于攤鋪厚度的50%。（3

48）做好施工前準(zhǔn)備。在施工之前，要對(duì)瀝青砼路面的質(zhì)量缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)，并清理其路面上的雜物，確保其路面清潔度良好，較為平整，不存在明顯的突出或凹陷處，確保結(jié)構(gòu)層的各個(gè)層面都較為平整，是上層的鋪設(shè)提供保證?；诖?，在路面的各個(gè)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，要對(duì)基層及中下層的平整度進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)較大的誤差。（4）選用合適的施工攤鋪工藝。攤鋪施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生影響。攤鋪機(jī)上所安裝的浮動(dòng)式熨平板可以進(jìn)行自動(dòng)找平，而必須在準(zhǔn)確度較高的基準(zhǔn)面的配合下，自動(dòng)找平裝置才可正常發(fā)揮功能。在施工中應(yīng)用較為廣泛的基準(zhǔn)面控制法為基準(zhǔn)線鋼絲法，除此之外，滑撬法以及平均梁法應(yīng)用效果也較為理想，聲納法也是常用的基準(zhǔn)面控制法。通常，瀝青砼路面的下面層會(huì)運(yùn)用基準(zhǔn)線鋼絲法確保瀝青攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置的功能可以有效發(fā)揮出來，而在中層或上面攤鋪時(shí)則會(huì)選用平均法或聲納法。應(yīng)用基準(zhǔn)線鋼絲法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)高、攤鋪厚度以及平整度的有效控制，在應(yīng)用自動(dòng)找平裝置之前，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行縱坡基準(zhǔn)的明確，選擇適合的參照物或安設(shè)弦線作為縱坡基準(zhǔn)。（5

49）嚴(yán)格控制碾壓溫度。在瀝青混合料碾壓過程中需要較高的溫度才可以確?；旌狭系膲簩?shí)，基于此，必須選擇適合的碾壓工藝，建立健全碾壓質(zhì)量保證體系，對(duì)瀝青混合料的溫度加以嚴(yán)格控制，明確規(guī)定其拌合溫度，還要對(duì)其出廠、到場(chǎng)溫度進(jìn)行明確，在合理溫度范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪以及碾壓。溫度是瀝青混合料碾壓工藝的主要內(nèi)容。碾壓全程要經(jīng)過初壓與復(fù)壓階段，還要進(jìn)行終壓。在這三個(gè)碾壓階段都要對(duì)碾壓溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以確保瀝青混合料可以充分壓實(shí)。5結(jié)束語在道橋路面建設(shè)過程中，瀝青砼是常用的路面修建方式，應(yīng)用瀝青砼路面可以有效提高路面的平整度，確保車輛行駛時(shí)不發(fā)生較大顛簸，同時(shí)產(chǎn)生的噪音污染也較少，施工方式也較為便利。施工人員應(yīng)對(duì)影響路面平整度的影響因素加以分析，采用有效的方式提高道橋施工中瀝青砼路面的平整度，進(jìn)而提高道橋工程的質(zhì)量及使用性能。

50瀝青裝車操作規(guī)程1、重油臺(tái)操作人員接到瀝青裝車任務(wù)后，必需穿戴好勞保用品，首先打開瀝青鶴管蒸汽伴熱，打開瀝青回流管線上手動(dòng)回流閥。2、進(jìn)庫裝油車輛進(jìn)入到重油臺(tái)后由操作人員協(xié)助指揮車輛停好位置熄火后，由監(jiān)裝人員檢查車輛狀況（槽車底部是否有水份及雜污物，閥門是否關(guān)閉，防火罩是否扣緊，車輛是否拉手剎等）。確保車輛完好及罐內(nèi)干凈。3、操作人員按規(guī)定驗(yàn)明提單，正確登記，核對(duì)車號(hào)，調(diào)準(zhǔn)鶴位。4、司機(jī)打開油車裝油口蓋板，在油車上協(xié)助操作人員進(jìn)行鶴管對(duì)位。5、操作人員操作鶴管氣動(dòng)控制臺(tái)上的手控氣閥，使垂直管和油車罐口對(duì)位，并伸入油車罐口內(nèi)。6、打開裝車鶴位裝車閥門，通知調(diào)度開泵裝油。

517、操作人員一方面根據(jù)提單數(shù)量，預(yù)計(jì)要開泵多少分鐘，提早通知司機(jī)；另一方面要求司機(jī)在油車上安全位置認(rèn)真觀察裝油情況（操作人員要告知進(jìn)庫裝油的司機(jī)），當(dāng)瀝青裝到安全高度時(shí)，及時(shí)通知操作人員關(guān)閉裝車閥門，防止冒油。8、如遇到冒油現(xiàn)象，操作人員立即啟動(dòng)應(yīng)急方案處理，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)。9、裝車結(jié)束，操作鶴管復(fù)位到裝車前適當(dāng)位置，通知調(diào)度停泵，并關(guān)閉氣源開關(guān)和鶴管蒸汽伴熱。10、做好各項(xiàng)記錄。

52瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略本文主要通過研究公路工程瀝青路面施工技術(shù)方法，探討了相關(guān)控制策略，根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)探討了瀝青混凝土路面的技術(shù)控制措施，希望相關(guān)研究人員以借鑒和參考。1前言隨著市政工程建設(shè)的發(fā)展，公路交通建設(shè)日漸增多。為了提高公路工程的施工質(zhì)量，保證來往行車輛以及行人的生命安全，必須要提高公路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量，并且采取相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制措施。目前公路工程瀝青路面施工過程中，仍舊存在較多問題，因此有必要進(jìn)行深入的分析以制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。2技術(shù)研究2.1

53瀝青路面配合料配比設(shè)計(jì)。公路工程瀝青混合料在制作之前首先要進(jìn)行預(yù)拌，必須合理的確定拌合的時(shí)間以及拌合的溫度，合理控制礦料的加熱溫度，選擇合理的拌合工藝，混合料的用量都要進(jìn)行精確的計(jì)算。在進(jìn)行路面配合料的拌合時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際的待料以及溢料的情況，合理的調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)運(yùn)速度，主要的目的是實(shí)現(xiàn)冷料倉能夠合理的供應(yīng)配料。在拌合機(jī)械穩(wěn)定之后，需要提取混合料的樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，分析樣品的結(jié)果，最終進(jìn)行鉆孔和取芯，主要的目的是為了檢驗(yàn)壓實(shí)度以及孔隙率，查看是否存在質(zhì)量問題。2.2攤鋪技術(shù)。瀝青路面在進(jìn)行攤鋪時(shí)，需要采用攤鋪機(jī)作業(yè)，路面的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，需要在速度上保證恒定，不能過快，防止出現(xiàn)攤鋪上的遺漏，同時(shí)也不能過快，防止出現(xiàn)過多的攤鋪料。如果攤鋪的質(zhì)量沒有達(dá)到預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，必須進(jìn)行重新攤鋪。工程中使用的鋼絲直徑在5毫米以下，鋼絲拉力在800牛以上，同時(shí)必須在每5米設(shè)置一個(gè)鋼絲架，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后，就可以進(jìn)行碾壓階段的施工，碾壓階段施工必須保持合理的速度，一般為每小時(shí)3~4千米。2.3

54路面的碾壓技術(shù)。在瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓過程中，必須采取以下措施，可以有效轉(zhuǎn)變碾壓的方式，比如說可以利用彩色標(biāo)線對(duì)碾壓的區(qū)段進(jìn)行劃分，合理劃分碾壓的初壓、復(fù)壓以及終壓階段，主要目的是為了避免出現(xiàn)碾壓的重復(fù)或者是遺漏情況。碾壓設(shè)備也可以進(jìn)行流水作業(yè)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間緊密聯(lián)系。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)員還必須有效處理車道的變化問題，碾壓設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)向需要緩慢運(yùn)行，主要目的是為了避免已經(jīng)碾壓完畢的瀝青混凝土路面出現(xiàn)破壞，保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。2.4路面的壓實(shí)技術(shù)。為保證瀝青混凝土路面的壓實(shí)質(zhì)量，必須按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行混合料的配比設(shè)計(jì)，同時(shí)做好路面的壓實(shí)技術(shù)規(guī)范，這兩者同樣重要。路面的壓實(shí)技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)影響整個(gè)路面的承載力，降低瀝青混凝土路面的使用功能。對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行反復(fù)的壓實(shí)主要的目的是減小混合料之間的縫隙，同時(shí)能夠增加集料之間的密實(shí)性，從而有效提高瀝青混凝土路面的耐久性，確保瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量。2.5

55做好檢測(cè)以及質(zhì)量檢驗(yàn)工作。瀝青混凝土路面完成之后，必須要進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)工作，這是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵工序。主要的檢測(cè)項(xiàng)目包括瀝青混合料在進(jìn)行攤鋪時(shí)的溫度，同時(shí)需要對(duì)于瀝青的面層進(jìn)行有效的檢測(cè)。需要嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量，主要的目的是防止一些假冒偽劣材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)需要有效保證瀝青混凝土材料在進(jìn)行拌合以及攤鋪和碾壓式的質(zhì)量要求。對(duì)于瀝青混凝土路面面層的質(zhì)量檢驗(yàn)，需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的管理措施，如果在檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)不合理面層質(zhì)量，需要進(jìn)行重新施工。相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須要履行好自身的責(zé)任，對(duì)于瀝青混凝土路面質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，并且努力完善評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和制度，保障整個(gè)瀝青混凝土路面質(zhì)量有序提升。3瀝青混凝土路面質(zhì)量控制策略3.1嚴(yán)把采購以及檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)。在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工之前，材料檢驗(yàn)人員必須要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)施工中使用的原材料進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)，主要的原材料包括瀝青、沙土、礦料等等。做好材料的檢驗(yàn)以及試驗(yàn)工作，確保瀝青混凝土路面原材料不受到影響。同時(shí)采購人員還必須要考慮到經(jīng)濟(jì)性因素，在保證整個(gè)瀝青混凝土用料質(zhì)量過關(guān)的前提下，盡量節(jié)約采購的價(jià)格，采購目標(biāo)要從正規(guī)的大型廠商引進(jìn)瀝青材料，原材料在進(jìn)廠作業(yè)之前必須要經(jīng)過一系列的試驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)不合格，一律不能夠進(jìn)入瀝青的拌合站。施工現(xiàn)場(chǎng)材料還要進(jìn)行抽樣檢查，主要的目的是確保整個(gè)施工材料的質(zhì)量合格。3.2

56對(duì)于瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的檢查。瀝青路面施工作業(yè)離不開機(jī)械的發(fā)揮，因此施工機(jī)械與瀝青路面質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。在瀝青路面施工之前必須要有效檢查機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，保持機(jī)械設(shè)備的性能穩(wěn)定，特別是對(duì)于瀝青的運(yùn)輸設(shè)備以及拌合設(shè)備，瀝青路面的攤鋪和碾壓設(shè)備，都需要對(duì)其性能進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，并且進(jìn)行充分的檢驗(yàn)，主要保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全，可以在工作時(shí)能夠安全運(yùn)行。在整個(gè)施工期間還需要對(duì)所有機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，則其機(jī)械性能處于最佳的利用狀態(tài)，避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障，從而有效提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率，也能夠防止窩工現(xiàn)象的發(fā)生。4結(jié)束語公路工程瀝青路面施工將能夠極大影響瀝青公路的使用質(zhì)量，必須要在原材料的制備、運(yùn)輸、瀝青路面的攤鋪以及碾壓作業(yè)中提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并且加強(qiáng)后期工程質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，應(yīng)該按照國(guó)家以及行業(yè)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效提升瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量。

57簡(jiǎn)析瀝青路面安全技術(shù)要點(diǎn)隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)逐步走向高山峻嶺的山區(qū)，偏遠(yuǎn)的西北部推行，施工難度加大，因此各項(xiàng)安全技術(shù)要點(diǎn)也日顯重要。甘肅省武都～罐子溝高速公路是蘭(州)海(口)高速公路的重要組成部分，也是甘肅省規(guī)劃的“四縱四橫四個(gè)重要路段”公路網(wǎng)主骨架中第二縱的重要組成路段，而蘭州至海口國(guó)家高速公路(G75)具有縱貫?zāi)媳?、連通公路東西、通江達(dá)海的出?？焖俅笸ǖ赖淖饔?。武罐項(xiàng)目位于甘肅省隴南市，起點(diǎn)位于隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，經(jīng)武都區(qū)、漢王、桔柑、三河等地。蘭州-?？趪?guó)家高速公路武都～罐子溝高速公路建設(shè)項(xiàng)目路面工程WGLM1標(biāo)起點(diǎn)K0+000，終點(diǎn)K56+603，路線全長(zhǎng)56.6km。如何保證在瀝青混凝土路面上進(jìn)行安全攤鋪，施工安全技術(shù)要點(diǎn)是本項(xiàng)目要研究的重點(diǎn)之一。

58瀝青是一種棕黑色有機(jī)膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，其次有高沸點(diǎn)礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時(shí)質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。四種瀝青中以煤焦油瀝青危害最大。在電極焙燒爐制作中要排出大量的瀝青煙。由于瀝青中含有熒光物質(zhì)，其中含致癌物質(zhì)3.4苯并芘高達(dá)2.5%一3.5%，高溫處理時(shí)隨煙氣一起揮發(fā)出來。瀝青煙氣是黃色的氣體，其中大部分是0.1一lm的焦油細(xì)霧粒。經(jīng)測(cè)定電極焙撓爐排出的瀝青煙氣中含3，4苯并芘為1.3-2mg／m3。瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、腹病、心悸、頭痛等癥狀。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。隨著中國(guó)交通道路網(wǎng)的不斷壯大與延伸,道路的施工設(shè)備也在不斷發(fā)展改進(jìn)。在高等級(jí)公路的建設(shè)中,瀝青混凝土作為一種面層料,越來越多地被道路設(shè)計(jì)者們采用。瀝青混凝土在施工過程中存在許多安全注意事項(xiàng)。一、瀝青作業(yè)應(yīng)注意事項(xiàng)1、瀝青操作工作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏者，不宜從事瀝青工作。2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿帶回家和存入集體宿舍。

594、瀝青加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員稀少、場(chǎng)地空曠的地段。5、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車裝運(yùn)。對(duì)瀝青下出口閥門應(yīng)認(rèn)真檢查其可靠性和密封性。使用時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時(shí)，工作人員應(yīng)避讓。（2）向儲(chǔ)油罐注入瀝青時(shí)，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時(shí)，要及時(shí)停止注入。（3）滿載運(yùn)行時(shí)，遇有彎道、下坡時(shí)要提前減速，避免緊急制動(dòng)。油罐裝載不滿時(shí)，要始終保持中速行駛。6、人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）運(yùn)輸車輛應(yīng)停放在平坡地段，并拉上手閘。（2）上桶裝瀝青的跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過陡。（3）瀝青桶不得漏油。否則應(yīng)先堵漏，后搬運(yùn)。7、人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的2/3

608、蒸氣加熱瀝青時(shí)，其蒸氣管道應(yīng)連接固定，嚴(yán)加保護(hù)。在人員容易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。鍋爐的安全應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。9、導(dǎo)熱油加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）加熱爐使用前必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，水壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的兩倍。（2）對(duì)加熱爐及設(shè)備應(yīng)做全面檢查，各類儀表應(yīng)齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應(yīng)符合技術(shù)和安全要求，超壓、超溫報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠。（3）必須經(jīng)常檢查循環(huán)系統(tǒng)有無滲漏、振動(dòng)和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除爐管及除塵器內(nèi)的積灰。（4）導(dǎo)熱油的管道應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。二、瀝青撒布機(jī)的安全作業(yè)注意事項(xiàng)1、灑布機(jī)（車）作業(yè)安全要點(diǎn)：（1）灑布現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人警戒。

61（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的障礙物應(yīng)清除干凈。（3）灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用明火。2、瀝青灑布車作業(yè)中的安全要點(diǎn)：（1）檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。（2）采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴(kuò)散蔓延時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。（3）噴燈使用前除進(jìn)行檢查外，應(yīng)先封閉吸油管及進(jìn)料口。手提式噴燈點(diǎn)燃后不得接近易燃品。（4）滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時(shí)，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動(dòng)。行駛時(shí)嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。（5）駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)配戴齊全防護(hù)用品，注意自身安全。作業(yè)時(shí)，在噴灑瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留。

62三、碎石撒布機(jī)作業(yè)的安全要點(diǎn)1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，將碎石裝入撒布機(jī)料斗。2、按照施工技術(shù)要求確定車速、撒布厚度，然后徐徐起步，開始撒布作業(yè)。3、撒布碎石時(shí)，撒布機(jī)車速要穩(wěn)定，不允許在撒布過程中換擋。4、撒布機(jī)在工作過程中，可以與自卸汽車剛性連接，邊撒布，邊倒料；也可以停止行走和撒布，待自卸汽車卸料關(guān)閉再進(jìn)行撒布。應(yīng)防止自卸汽車碰撞撒布車。5、禁止撒布機(jī)自行長(zhǎng)途轉(zhuǎn)移。6、在工地短距離轉(zhuǎn)移時(shí)，必須停止撥料輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并將皮帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)切斷，同時(shí)注意行駛道路狀況，防止碰壞機(jī)件。7、不允許用撒布機(jī)撒布大于說明規(guī)定的最大粒徑的石料。8、撒布機(jī)在工作過程中要布置警戒人員，注意行人和車輛，以防發(fā)生碰撞和碎石飛濺傷人事故。

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